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悅西安網(wǎng)

標(biāo)題: 大中華各摩天城市200+高樓數(shù)量統(tǒng)計(15.7.29) [打印本頁]

作者: paul8866 時間: 2015-8-9 11:54
標(biāo)題: 大中華各摩天城市200+高樓數(shù)量統(tǒng)計(15.7.29)
(, 下載次數(shù): 94) (, 下載次數(shù): 21) (, 下載次數(shù): 18)

作者: lovefrom 時間: 2015-8-9 12:07
二線城市的摩天樓和國際航線數(shù)量一樣，都是靠當(dāng)?shù)豘F的巨額財政補(bǔ)貼起來的。

作者: 北斗第八星 時間: 2015-8-9 12:08
假的，我縣哪能排到三十

來自:Android客戶端

作者: lovefrom 時間: 2015-8-9 12:09
“據(jù)了解，超高層建筑具有建設(shè)規(guī)模大、投資周期長、資金要求高等弊端，對開發(fā)商的實(shí)力無疑提出了更高的要求。近幾年，隨著各地摩天大樓的持續(xù)升溫，一些地市出于打造城市地標(biāo)、追求政績的考量，紛紛出臺促進(jìn)超高層建筑發(fā)展的優(yōu)惠政策，通過稅費(fèi)減免和財政扶持等政策促進(jìn)超高層建筑的落地�！�
“在超高層建筑的優(yōu)惠政策方面，比較常見的做法包括不限制容積率指標(biāo)、超過一定高度的建筑物減免或返還土地出讓價款，減免城市市政建設(shè)配套費(fèi)、行政事業(yè)性收費(fèi)和政府性基金，合理延長土地出讓價款繳費(fèi)期限和項(xiàng)目建設(shè)周期等。”一位業(yè)內(nèi)人士分析表示，更受開發(fā)商歡迎的還是獲得地方政府的政策支持并能低價拿到捆綁的住宅用地，利用住宅的滾動開發(fā)為超高層項(xiàng)目提供現(xiàn)金流。比如綠地集團(tuán)在跟地方政府接洽超高層項(xiàng)目建設(shè)時通常采用捆綁住宅用地的方法。

作者: lovefrom 時間: 2015-8-9 12:13
本帖最后由 lovefrom 于 2015-8-9 12:28 編輯

成都：為了鼓勵航空公司開辟更多航線，成都亦不惜重金。比如，成都市政府與四川機(jī)場集團(tuán)、國航簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，陸續(xù)投入5億元追加機(jī)場建設(shè)，另外每年拿出5000多萬元，用于拓展國際國內(nèi)航線。
上述官員透露，成都一般對每家航企開辟國際航線的補(bǔ)貼時間在一到兩年，要么按照航線距離確定每公里補(bǔ)貼多少，要么按照航企的小時成本給予一定的補(bǔ)貼，主要是與航空公司一起培育市場，今年，就有成都始發(fā)的三條國際長航線開通，分別是到墨爾本、法蘭克福和多哈，此外，到舊金山、巴黎、莫斯科的航線也在計劃之中。

重慶：早在2005年，重慶市政府就曾決定市級財政在3年內(nèi)每年補(bǔ)貼2000萬元，共計6000萬元來補(bǔ)貼航空公司在渝的國際航線，而重慶市領(lǐng)導(dǎo)在2012年全市工業(yè)和信息化工作會議上稱，未來三年重慶還將對航線給予10億元補(bǔ)貼，開辟更多國際航線。

武漢：除了重慶和成都，位于中部的武漢市也同樣在這方面舍得投資。一位武漢交通運(yùn)輸部門的知情人士告訴本報記者，當(dāng)?shù)刎斦幌С饩拶Y引進(jìn)外國航空公司在漢開設(shè)新航線。以相繼開通的武漢—巴黎、武漢—北京—洛杉磯兩條直航、聯(lián)航航線為例，當(dāng)?shù)卣悦磕暄a(bǔ)貼1億元人民幣的方式對執(zhí)飛這兩條重要國際航線的航空公司給予扶持，直至航線運(yùn)營收支平衡為止。

作者: lovefrom 時間: 2015-8-9 12:16
轉(zhuǎn)上面兩篇文章，意思就是，悅西安經(jīng)常對比的城市的摩天數(shù)量、國際航線數(shù)量，

這些全部是地方政府用公共財政的money砸錢砸出來的；

如果西安ZF愿意花這筆錢，西安可以修600米的摩天，也可以開通美國30個大中城市的國際航線

作者: 李瑞冰 時間: 2015-8-9 12:18
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: lovefrom 時間: 2015-8-9 12:20

李瑞冰發(fā)表于 2015-8-9 12:18
貴陽這些屌絲都排西安前面

因?yàn)橘F陽ZF舍得花錢補(bǔ)貼，搞這些政績工程

作者: 大番薯 時間: 2015-8-9 12:26
西安被完爆了吧，為什么西安政府連政績工程都搞不好呢

作者: lovefrom 時間: 2015-8-9 12:27

大番薯發(fā)表于 2015-8-9 12:26
西安被完爆了吧，為什么西安政府連政績工程都搞不好呢

因?yàn)楹芏嗟胤叫枰ㄥX，比如修地鐵、修路、公交換空調(diào)車；一步步來吧，財政羞澀確實(shí)是制約西安發(fā)展的一個重要原因

作者: 大番薯 時間: 2015-8-9 12:29

lovefrom 發(fā)表于 2015-8-9 12:27
因?yàn)楹芏嗟胤叫枰ㄥX，比如修地鐵、修路、公交換空調(diào)車；一步步來吧，財政羞澀確實(shí)是制約西安發(fā)展的一個 ...

其他城市一樣在做這些事情，總之西安落后很多了

作者: lovefrom 時間: 2015-8-9 12:33

大番薯發(fā)表于 2015-8-9 12:29
其他城市一樣在做這些事情，總之西安落后很多了

西安財政確實(shí)沒錢，這個是問題的關(guān)鍵

作者: 北斗第八星 時間: 2015-8-9 13:19
問題是這些錢省下來，其他方面也沒見有多大改善，甚至依然落后其他城市

來自:Android客戶端

作者: lovefrom 時間: 2015-8-9 14:01

北斗第八星發(fā)表于 2015-8-9 13:19
問題是這些錢省下來，其他方面也沒見有多大改善，甚至依然落后其他城市

來自:Android客戶端

不是省錢，是真沒錢，窮。

西安財政無力主要兩大因素：第一，沒有工業(yè)，就沒有稅收；第二，房地產(chǎn)落后，土地沒有價值

作者: lokukakome 時間: 2015-8-9 14:52

lovefrom 發(fā)表于 2015-8-9 14:01
不是省錢，是真沒錢，窮。

西安財政無力主要兩大因素：第一，沒有工業(yè)，就沒有稅收；第二，房地產(chǎn)落后 ...

請問長沙是靠什么，也沒有什么工業(yè)，房價比西安還低

作者: lovefrom 時間: 2015-8-9 15:11

lokukakome 發(fā)表于 2015-8-9 14:52
請問長沙是靠什么，也沒有什么工業(yè)，房價比西安還低

長沙沒有工業(yè)？

作者: lovefrom 時間: 2015-8-9 15:16

lokukakome 發(fā)表于 2015-8-9 14:52
請問長沙是靠什么，也沒有什么工業(yè)，房價比西安還低

長沙也好，其他南方城市也好，地方經(jīng)濟(jì)都很好、市場經(jīng)濟(jì)比重非常大。

西安的問題在于體制內(nèi)經(jīng)濟(jì)比重較大；高校、研究所這些機(jī)構(gòu)不會給地方貢獻(xiàn)財政收入。

舉個例子，長安區(qū)如果給一汽大眾1000畝地修建汽車廠，會解決很多就業(yè)，貢獻(xiàn)很多稅收；但是長安區(qū)是大學(xué)城，1500畝的西北大學(xué)、1800畝的陜西師范大學(xué)、3200畝的西安電子科技大學(xué)、3900畝的西北工業(yè)大學(xué)。這些地皮不能賣錢，也不能給企業(yè)建廠，還要陜西省政府對高校進(jìn)行大量補(bǔ)貼

作者: lovefrom 時間: 2015-8-9 15:17

lokukakome 發(fā)表于 2015-8-9 14:52
請問長沙是靠什么，也沒有什么工業(yè)，房價比西安還低

例如西安的航空制造業(yè)很發(fā)達(dá)，但是這個對西安、陜西本地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展又能起到多大貢獻(xiàn)呢？

作者: lovefrom 時間: 2015-8-9 15:21
所以西安的問題根源是：體制強(qiáng)、地方若，當(dāng)?shù)卣斦o缺

作者: 西杭特快 時間: 2015-8-9 15:42
深圳的660應(yīng)該是被砍了沒有上海的高

作者: peterwong0425 時間: 2015-8-9 16:43

西杭特快發(fā)表于 2015-8-9 15:42
深圳的660應(yīng)該是被砍了沒有上海的高

但也是600米

作者: 阿童木先生 時間: 2015-8-9 17:01
上面不少人高潮了

來自:Android客戶端

作者: caprica 時間: 2015-8-9 18:55

lovefrom 發(fā)表于 2015-8-9 15:21
所以西安的問題根源是：體制強(qiáng)、地方若，當(dāng)?shù)卣斦o缺

體制強(qiáng)，地方弱，沈陽這么逆天的高樓指數(shù)怎么解釋，更是偏體制的地方。

西安當(dāng)然財政比不上一線，沿海城市，但是總不至于比貴陽，南寧差吧。其實(shí)還是很多綜合的原因，城市的規(guī)劃，政府的導(dǎo)向，土地的政策等等。

而且這個排名也沒什么啊，和西安GDP排名差不多。前面就是多出了貴陽，南寧，南昌幾個城市，這幾個都是比較明顯政府導(dǎo)向建高樓的。
就是中心區(qū)限高這一個因素，讓排名比GDP落后幾名，也很正常吧，相比帝都和成都，都是有限高因素，和GDP名次的差距都不算大的。

作者: lovefrom 時間: 2015-8-9 21:20

caprica 發(fā)表于 2015-8-9 18:55
體制強(qiáng)，地方弱，沈陽這么逆天的高樓指數(shù)怎么解釋，更是偏體制的地方。

西安當(dāng)然財政比不上一線，沿海 ...

有了政府導(dǎo)向，才有相關(guān)財政補(bǔ)貼啊；

西安當(dāng)下需要把有限的補(bǔ)貼用在更實(shí)在的地方，所以高樓開發(fā)少很正常。

作者: 西杭特快 時間: 2015-8-9 21:46

peterwong0425 發(fā)表于 2015-8-9 16:43
但也是600米

對，不過大陸第一高的招牌丟了，還是挺可惜的。

作者: 皮爾洛 時間: 2015-8-9 22:29

lovefrom 發(fā)表于 2015-8-9 21:20
有了政府導(dǎo)向，才有相關(guān)財政補(bǔ)貼�。�

西安當(dāng)下需要把有限的補(bǔ)貼用在更實(shí)在的地方，所以高樓開發(fā)少很正 ...

北京財政稅收那么高，高樓數(shù)量還沒沈陽多。。

作者: lovefrom 時間: 2015-8-10 09:46

皮爾洛發(fā)表于 2015-8-9 22:29
北京財政稅收那么高，高樓數(shù)量還沒沈陽多。。

北京市中央政府的北京、不是地方政府的北京

另外北京高樓可不少

作者: peterwong0425 時間: 2015-8-10 14:32

caprica 發(fā)表于 2015-8-9 18:55
體制強(qiáng)，地方弱，沈陽這么逆天的高樓指數(shù)怎么解釋，更是偏體制的地方。

西安當(dāng)然財政比不上一線，沿海 ...

對的，還是看政府導(dǎo)向，感覺西安不是不重視城建，只是不在意高樓而已，并不是高樓就一定美麗，環(huán)境、設(shè)施、層次的配套才會震撼。。。臺北就是例子

作者: 氧氣 時間: 2015-8-10 18:59
深圳平安中心只給批到600米
航空局不準(zhǔn)他們做到660
后來把天線去了
再一個，什么稅收，財政啊，只是一方面，在現(xiàn)在中國國情下，并不是主導(dǎo)因素
西安的客觀條件在那兒放著，
地質(zhì)條件不好，
又是高度震區(qū)
建超高層的成本比別的城市高太多
問問專業(yè)設(shè)計人員，都知道這個原因、

作者: olivex 時間: 2015-8-11 22:19
南寧南昌和貴陽真是努力的刷存在感

作者: 至愛飛度 時間: 2015-8-13 09:29
北京排20

作者: 至愛飛度 時間: 2015-8-13 09:32
北京20，西安30。古都還是有古都的原則，千里馬不能和奶牛比出奶量。

作者: 阿童木先生 時間: 2015-8-13 09:37

lovefrom發(fā)表于4天前轉(zhuǎn)上面兩篇文章，意思就是，悅西安經(jīng)常對比的城市的摩天數(shù)量、國

你怎么知道西安政府沒補(bǔ)貼航線？

來自:Android客戶端

作者: yf0104150157 時間: 2015-8-13 10:04

至愛飛度發(fā)表于 2015-8-13 09:32
北京20，西安30。古都還是有古都的原則，千里馬不能和奶牛比出奶量。

前十的南京哭了

作者: jetaska 時間: 2015-8-15 09:51
不知道西安在建摩天有多少，名次能不能持續(xù)刷新

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