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標(biāo)題: 根據(jù)西咸最新文件，12號(hào)線走灃東自貿(mào)園了 [打印本頁]

作者: kaifu 時(shí)間: 2020-11-19 23:46
標(biāo)題: 根據(jù)西咸最新文件，12號(hào)線走灃東自貿(mào)園了
和19號(hào)線、16號(hào)線在能源三路換乘了。
http://www.xixianxinqu.gov.cn/zwgk/ghjg/94550.htm

還有為什么能源金融貿(mào)易區(qū)批了這么多住宅用地？？？總部經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)放哪？中軸線那都一堆房，這是不準(zhǔn)備弄配套了嗎

作者: heziphone 時(shí)間: 2020-11-19 23:49
能源三路是16/19號(hào)線換乘站，12/19號(hào)線單獨(dú)在沙河灘站換乘，沙河灘站緊鄰16號(hào)線沙河灘車輛段。
另外西咸新區(qū)自己的規(guī)劃和西安地鐵現(xiàn)行23線規(guī)劃，前一陣子曝光的41線規(guī)劃都有所不同，僅供參考，根據(jù)目前的計(jì)劃，12號(hào)線走后衛(wèi)寨

作者: J.W.02.Bey 時(shí)間: 2020-11-19 23:49
西咸一直主導(dǎo)灃東自貿(mào)園換，市里有過三橋換，現(xiàn)在是后衛(wèi)寨。規(guī)劃一直可以改，發(fā)改委批了也可以改。到動(dòng)工才能最終確定

作者: heziphone 時(shí)間: 2020-11-19 23:50
16號(hào)線沙河灘車輛段效果圖，沙河灘車輛段也是16.17.18.19號(hào)線的控制中心，大架修車輛段
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作者: 疾風(fēng)總管壓信 時(shí)間: 2020-11-19 23:51
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作者: kaifu 時(shí)間: 2020-11-19 23:56

heziphone 發(fā)表于 2020-11-19 23:49
能源三路是16/19號(hào)線換乘站，12/19號(hào)線單獨(dú)在沙河灘站換乘，沙河灘站緊鄰16號(hào)線沙河灘車輛段。
另外西咸新區(qū)自己的規(guī)劃和西安地鐵現(xiàn)行23線規(guī)劃，前一陣子曝光的41線規(guī)劃都有所不同，僅供參考，根據(jù)目前的計(jì)劃，12號(hào)線走后衛(wèi)寨

感謝大神

作者: kaifu 時(shí)間: 2020-11-19 23:57

疾風(fēng)總管壓信發(fā)表于 2020-11-19 23:51
其實(shí)商業(yè)用地也挺多的夠用了

感覺比起科統(tǒng)差遠(yuǎn)了

作者: 亮仔 時(shí)間: 2020-11-20 00:03
走后衛(wèi)寨更合理

作者: 奮進(jìn) 時(shí)間: 2020-11-20 00:09

heziphone 發(fā)表于 2020-11-19 23:49
能源三路是16/19號(hào)線換乘站，12/19號(hào)線單獨(dú)在沙河灘站換乘，沙河灘站緊鄰16號(hào)線沙河灘車輛段。
另外西咸新區(qū)自己的規(guī)劃和西安地鐵現(xiàn)行23線規(guī)劃，前一陣子曝光的41線規(guī)劃都有所不同，僅供參考，根據(jù)目前的計(jì)劃，12號(hào)線走后衛(wèi)寨

12在不在能源三路換乘和灃東自貿(mào)園換乘不是一個(gè)事情具體換不換看西咸和西安怎么爭(zhēng)了要是在灃東自貿(mào)園換乘那西咸發(fā)展又上一個(gè)新高度畢竟后衛(wèi)寨往北工業(yè)區(qū)通地鐵增值不大

作者: 奮進(jìn) 時(shí)間: 2020-11-20 00:11
@Auldpena 大神新爭(zhēng)議來了具體情況是啥

作者: heziphone 時(shí)間: 2020-11-20 00:30

奮進(jìn) 發(fā)表于 2020-11-20 00:09
12在不在能源三路換乘  和灃東自貿(mào)園換乘不是一個(gè)事情    具體換不換  看西咸和西安怎么爭(zhēng)了   要是在灃東自貿(mào)園換乘  那西咸發(fā)展又上一個(gè)新高度  畢竟后衛(wèi)寨往北工業(yè)區(qū)通地鐵增值不大

我明白你的意思，我說的也是兩件事

作者: 奮進(jìn) 時(shí)間: 2020-11-20 00:38

heziphone 發(fā)表于 2020-11-20 00:30
我明白你的意思，我說的也是兩件事

大神你覺得最終結(jié)果呢不在灃東自貿(mào)園換乘意味著灃東自貿(mào)園便宜發(fā)展前景大打折扣

作者: 零下 時(shí)間: 2020-11-20 09:30
最好拉直了，新開發(fā)區(qū)都是一片白紙，不要再扭來扭去了

作者: kaifu 時(shí)間: 2020-11-20 09:34

零下發(fā)表于 2020-11-20 09:30
最好拉直了，新開發(fā)區(qū)都是一片白紙，不要再扭來扭去了

灃東自貿(mào)園這邊沒有地鐵的話前途渺茫啊

作者: 風(fēng)燭源 時(shí)間: 2020-11-20 09:49
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作者: 秦福 時(shí)間: 2020-11-20 10:04
此刻還需A神現(xiàn)身，為大家答疑解惑

作者: kaifu 時(shí)間: 2020-11-20 10:15

風(fēng)燭源發(fā)表于 2020-11-20 09:49
12號(hào)線從高新北上--》自貿(mào)園---》能金區(qū) 到機(jī)場(chǎng)，從后衛(wèi)寨北上有建章宮遺址的問題。那邊小產(chǎn)權(quán)房問題很多，

希望吧

作者: 歷久嘗新 時(shí)間: 2020-11-20 10:17
這個(gè)自貿(mào)園站也距離自貿(mào)園還有很長(zhǎng)的距離吧

作者: 雨璞 時(shí)間: 2020-11-20 10:21
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作者: 風(fēng)燭源 時(shí)間: 2020-11-20 10:38
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作者: 風(fēng)燭源 時(shí)間: 2020-11-20 10:40
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作者: heziphone 時(shí)間: 2020-11-20 10:47

奮進(jìn) 發(fā)表于 2020-11-20 00:38
大神你覺得最終結(jié)果呢   不在灃東自貿(mào)園換乘意味著   灃東自貿(mào)園便宜發(fā)展前景大打折扣

12號(hào)線新的走向不太適合走灃東自貿(mào)園，那樣的話有點(diǎn)扭，下穿自貿(mào)園片區(qū)也較為困難

作者: 皮皮 時(shí)間: 2020-11-20 11:09
強(qiáng)烈反對(duì)，請(qǐng)考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)，不要為了照顧自貿(mào)園區(qū)域而破壞地鐵走向，那樣將遺憾百年。其實(shí)自貿(mào)園可以規(guī)劃小運(yùn)量線路，一樣不耽誤發(fā)展。

作者: 漸行漸遠(yuǎn)45 時(shí)間: 2020-11-20 11:31
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作者: 漸行漸遠(yuǎn)45 時(shí)間: 2020-11-20 11:33
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作者: 皮皮 時(shí)間: 2020-11-20 11:48

漸行漸遠(yuǎn)45 發(fā)表于 2020-11-20 11:33
自貿(mào)園都預(yù)留了，進(jìn)展能快點(diǎn)，也能增加上林路，自貿(mào)園連續(xù)兩站換乘，形成新中心圈子

走自貿(mào)園的話和16號(hào)線太近了，東邊卻留有大片空白，而且走向曲折，沒有任何理由走自貿(mào)園。自貿(mào)園也要發(fā)展，盡早規(guī)劃小運(yùn)量線路就行了，12號(hào)線是大動(dòng)脈，要有大格局

作者: 奮進(jìn) 時(shí)間: 2020-11-20 11:54

皮皮發(fā)表于 2020-11-20 11:48
走自貿(mào)園的話和16號(hào)線太近了，東邊卻留有大片空白，而且走向曲折，沒有任何理由走自貿(mào)園。自貿(mào)園也要發(fā)展，盡早規(guī)劃小運(yùn)量線路就行了，12號(hào)線是大動(dòng)脈，要有大格局

也就只有建章片區(qū)地鐵不通，工業(yè)園區(qū)，有西咸繞城出入口，車輛出入很方便地鐵作用不大，況且整改自貿(mào)園沒有地鐵可就沒得好的發(fā)展了

作者: 秦福 時(shí)間: 2020-11-20 11:55

皮皮發(fā)表于 2020-11-20 11:09
強(qiáng)烈反對(duì)，請(qǐng)考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)，不要為了照顧自貿(mào)園區(qū)域而破壞地鐵走向，那樣將遺憾百年。其實(shí)自貿(mào)園可以規(guī)劃小運(yùn)量線路，一樣不耽誤發(fā)展。

根據(jù)實(shí)際需要規(guī)劃，對(duì)于各方面因素綜合來說，走向所能左右地鐵規(guī)劃微乎其微，無非都是一些小的變動(dòng)

作者: 漸行漸遠(yuǎn)45 時(shí)間: 2020-11-20 12:06
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作者: 亮仔 時(shí)間: 2020-11-20 12:17

kaifu 發(fā)表于 2020-11-20 09:34
灃東自貿(mào)園這邊沒有地鐵的話前途渺茫啊

其實(shí)走后衛(wèi)寨才更利于自貿(mào)產(chǎn)業(yè)園片區(qū)，畢竟自貿(mào)產(chǎn)業(yè)園片區(qū)的核心是東邊現(xiàn)在車城和后衛(wèi)寨片區(qū)的商務(wù)商業(yè)規(guī)劃用地，只有東邊拆完，商業(yè)商務(wù)起來，自貿(mào)中央公園修起來，整個(gè)自貿(mào)產(chǎn)業(yè)園片區(qū)有更大的價(jià)值提升

作者: 回長(zhǎng)安 時(shí)間: 2020-11-20 12:36
是西咸地鐵還是西安地鐵？

作者: starey 時(shí)間: 2020-11-20 12:38

風(fēng)燭源發(fā)表于 2020-11-20 09:49
12號(hào)線從高新北上--》自貿(mào)園---》能金區(qū) 到機(jī)場(chǎng)，從后衛(wèi)寨北上有建章宮遺址的問題。那邊小產(chǎn)權(quán)房問題很多，

建章宮離后衛(wèi)寨遠(yuǎn)著呢！一個(gè)在東一個(gè)在西八竿子打不著！

作者: 風(fēng)燭源 時(shí)間: 2020-11-20 14:40
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作者: 永恒 時(shí)間: 2020-11-21 09:51
走自貿(mào)園最合適

作者: kaifu 時(shí)間: 2020-11-21 10:12

永恒發(fā)表于 2020-11-21 09:51
走自貿(mào)園最合適

希望吧

作者: aibeast 時(shí)間: 2020-11-21 12:23
當(dāng)然走自貿(mào)園，助力新興產(chǎn)業(yè)新規(guī)劃。
如果走后衛(wèi)寨，附近全是車城，有啥用

作者: winwin 時(shí)間: 2020-11-21 23:12
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作者: 皮皮 時(shí)間: 2020-11-22 08:12

winwin 發(fā)表于 2020-11-21 23:12
走自貿(mào)還能路過能源，串聯(lián)起西咸核心區(qū)，這就是更大的格局

錯(cuò)，均衡發(fā)展才對(duì)，不可能把能源以東都給遺忘了

作者: winwin 時(shí)間: 2020-11-22 08:57
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作者: kirito 時(shí)間: 2021-8-15 09:10
只要能在保利和光塵樾旁邊設(shè)個(gè)站就行

車城西路站不要黃啊

作者: aibeast 時(shí)間: 2021-8-16 15:27

kirito 發(fā)表于 2021-8-15 09:10
只要能在保利和光塵樾旁邊設(shè)個(gè)站就行車城西路站不要黃啊

鄰居你好啊

作者: 累了的淚 時(shí)間: 2021-8-18 10:40
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