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標(biāo)題: 緯零街目前開工的是一期工程 [打印本頁]

作者: 長安的光復(fù) 時(shí)間: 2020-11-29 16:39
標(biāo)題: 緯零街目前開工的是一期工程
西安市緯零街(電子西路~雁南二路)市政工程

      緯零街市政工程西起電子西路、東至雁南二路，全長約4.5公里，規(guī)劃紅線寬50米，為城市主干路。并不是真正意義上的快速路。
      該項(xiàng)目主路以高架上跨電子正街、東儀路及含光路，下穿朱雀大街及明德門遺址，與長安南路平交，再下穿師大校園及翠華路，東接雁南二路，在翠華路西側(cè)南北兩端各設(shè)置一處出入口匝道。地面輔路與電子正街、東儀路、含光路、明德路、朱雀大街、長安南路平交。項(xiàng)目施工工藝采用矩形盾構(gòu)施工雙管隧道敷設(shè)，埋深約7米，項(xiàng)目全線總投資估算約25.07億。
      項(xiàng)目一期建設(shè)實(shí)施范圍:西起電子西路、東至長安路，道路全長3118.435米，規(guī)劃紅線寬50米，為城市主干路。該段道路沿線分別與電子西路、電子正街、東儀路、含光路、明德路、朱雀大街、長安路相交，采取主線高架+輔路平交的交通組織形式。主線高架橋分為兩段，分別位于電子正街兩側(cè)，東儀路~含光路兩側(cè)，其余為道路平交，與朱雀大街、唐城墻遺址、長安南路采用地面交叉口均為信號(hào)燈控制交通。項(xiàng)目一期投資估算約6億元。
(, 下載次數(shù): 15)

作者: tieyf 時(shí)間: 2020-11-29 16:44
那就沒什么好說的了，先開工吧，以后的事以后說

作者: secret1119 時(shí)間: 2020-11-29 16:44
長安路平交

作者: richelieu 時(shí)間: 2020-11-29 16:54
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作者: 三石0622 時(shí)間: 2020-11-29 17:03

richelieu 發(fā)表于 2020-11-29 16:54
我記得yk沒走的時(shí)候，2019年1月西安fa布發(fā)的2020年打通斷頭路的計(jì)劃里重點(diǎn)項(xiàng)目就是緯零街

雖然他走了但是后續(xù)也有人強(qiáng)力推進(jìn)，有什么問題？

作者: richelieu 時(shí)間: 2020-11-29 17:07
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作者: inevsaynevy1988 時(shí)間: 2020-11-29 17:29
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作者: 長安悟空 時(shí)間: 2020-11-29 17:53
輔路平交可以理解，主路也平交又是為何！

作者: zmlmf 時(shí)間: 2020-11-29 18:11
難怪師大違建拆遷轟轟烈烈了幾天就不了了之了，原來一期搞不定師大

作者: xw310 時(shí)間: 2020-11-29 18:25
確切的說，應(yīng)該是2016年上官來了之后就提出緯零路快速化建設(shè)。那時(shí)YK還沒來

作者: zmlmf 時(shí)間: 2020-11-29 18:26
一期工期要幾年？

作者: 大風(fēng)奇襲 時(shí)間: 2020-11-29 19:00
師大下穿？這回師大人，不用說情懷了

作者: 長安俠夢 時(shí)間: 2020-11-29 19:15

zmlmf 發(fā)表于 2020-11-29 18:11
難怪師大違建拆遷轟轟烈烈了幾天就不了了之了，原來一期搞不定師大

師大牛批，輿論造勢綁架正服，好好的路修不成了

作者: edff 時(shí)間: 2020-11-29 19:22

大風(fēng)奇襲發(fā)表于 2020-11-29 19:00
師大下穿？這回師大人，不用說情懷了

是下穿師大校園師大路在校園外啊應(yīng)該還是地面

作者: camel_paul0317 時(shí)間: 2020-11-29 20:08

長安悟空發(fā)表于 2020-11-29 17:53
輔路平交可以理解，主路也平交又是為何！

一個(gè)字，錢，兩個(gè)字，省錢，三個(gè)字，沒眼光！

作者: 繁華 時(shí)間: 2020-11-29 20:15
電子四路往西科技八路全是下穿隧道，東邊也是下穿，憑啥電子正街就是高架？？？還長安路平交？？智障規(guī)劃。

作者: 三石0622 時(shí)間: 2020-11-29 20:30

xw310 發(fā)表于 2020-11-29 18:25
確切的說，應(yīng)該是2016年上官來了之后就提出緯零路快速化建設(shè)。那時(shí)YK還沒來

對，市容市貌也是上官坐著公交車滿大街轉(zhuǎn)悠以后才下大功夫治理的，王當(dāng)時(shí)太耀眼蓋住了當(dāng)時(shí)的上官

作者: 玩弄悅西安 時(shí)間: 2020-11-29 21:28
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作者: 貞觀十九 時(shí)間: 2020-11-29 22:13
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作者: 我的夢想無窮大 時(shí)間: 2020-11-29 22:28
全部下穿隧道，電子城平交沒任何用

作者: 飛越迷霧 時(shí)間: 2020-11-30 00:49
高架還分兩段？這么喜歡過山車？

作者: 社會(huì)主義接班人 時(shí)間: 2020-11-30 09:14
本帖最后由社會(huì)主義接班人于 2020-11-30 09:16 編輯

能正式啟動(dòng)已經(jīng)是謝天謝地了，這可是連接曲江到高新的要道
我對西安的要求真的不敢高，咱的路網(wǎng)規(guī)劃滯后的不是一點(diǎn)半點(diǎn)
至于過山車啥的，害，先從無到有吧...

作者: 尼娃娃 時(shí)間: 2020-11-30 11:24
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作者: 玩弄悅西安 時(shí)間: 2020-11-30 20:37
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作者: 332755285 時(shí)間: 2020-12-4 17:46
先修好了在改造吧，再等幾年路都修不了了

作者: 陳圣的專用號(hào) 時(shí)間: 2020-12-5 07:52
電子城部分高架還是有道理的，畢竟馬上啟動(dòng)太白南路高架，電子四路與太白南路高架有互通立交

作者: friend10 時(shí)間: 2020-12-5 20:00

玩弄悅西安發(fā)表于 2020-11-30 20:37
就應(yīng)該從太白路西起高架，一路到朱雀路西，然后下穿朱雀路、明德門、長安路一直到曲江大道接三環(huán)�；ㄋ� ...

含光路南口至朱雀路口，高架變隧道，貌似距離不夠，坡度太陡。長安路地鐵埋深及地下管線不知有沒有在地鐵頂部下穿的空間。

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