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標(biāo)題: 西安打造【3.0版】公交專用道 [打印本頁]

作者: 興興 時(shí)間: 2021-4-22 08:39
標(biāo)題: 西安打造【3.0版】公交專用道
隨著十四運(yùn)日益臨近，充分利用十四運(yùn)涉賽迎賓線路改造提升契機(jī)，西安交警正在推進(jìn)西安公交專用道配套交通設(shè)施規(guī)范化建設(shè)，為我市打造3.0版本的公交專用道。

空中地上立體指引公交專用道

為全力保障十四運(yùn)，進(jìn)一步規(guī)范公交專用道交通指示標(biāo)志設(shè)置，強(qiáng)化立體交通指引，西安交警根據(jù)我市公交專用道設(shè)置的形式，按照“多桿合一、組合設(shè)置、統(tǒng)一引導(dǎo)”的思路，在公交專用道起止點(diǎn)增設(shè)公交專用引導(dǎo)標(biāo)志，明晰公交專用道。通過增設(shè)告示引導(dǎo)標(biāo)志，明確公交專用道管理政策和時(shí)段劃分，讓市民明確公交專用道通行規(guī)則，在確保公交優(yōu)先通行的前提下，最大限度提升道路利用效率。

南門是西安的城市窗口，在長(zhǎng)安路上，針對(duì)路口、沿街支路處公交專用道易被打斷、行車沖突等問題，西安交警積極借鑒先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化特殊節(jié)點(diǎn)公交專用道交通組織。在南稍門十字北側(cè)，精細(xì)化設(shè)計(jì)后的公交專用道上，允許右轉(zhuǎn)車借道通行。在明光路上，增設(shè)網(wǎng)狀線，并按照機(jī)動(dòng)車行車軌跡鋪設(shè)“三角形”彩色路面警示帶，規(guī)范合流通行規(guī)則。在永新路上，施劃好的網(wǎng)狀線，讓駕駛員能清楚地辨別變道區(qū)域，從而使公交、私家車有序、安全通行。

節(jié)約易維護(hù)公交專用道勾上“紅花邊”

近期很多市民發(fā)現(xiàn)，在西安多條主干道上的公交站等車時(shí)，都能看到公交專用道被勾了一個(gè)“紅花邊”，給人帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊。

現(xiàn)有公交專用道鋪設(shè)方案進(jìn)行了優(yōu)化。針對(duì)原有彩色路面通鋪帶來的經(jīng)濟(jì)、維護(hù)成本高的問題，他們采取“兩側(cè)”鋪設(shè)的設(shè)計(jì)理念，選用持久性更強(qiáng)、不易褪色、易于修補(bǔ)的新型紅色路面涂料為公交專用道“勾邊”，既保持了公交專用道的警示效果，又讓鋪設(shè)路面更加美觀，同時(shí)降低了鋪裝和維護(hù)成本。

除了醒目的“紅花邊”，在公交專用道起點(diǎn)處，西安交警還施劃了“公交專用”的地面文字標(biāo)記，在二環(huán)外分時(shí)段通行的專用道上，配套施劃了“7-9、17-20”的管控時(shí)間數(shù)字地標(biāo)。

直觀的文字和醒目的顏色帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊力，在提高市民和司機(jī)出行安全警覺性的同時(shí)，全面提升了公交專用道的警示效果，保障公交優(yōu)先通行。

擬打造三橫三縱六條公交優(yōu)先示范路

綜合道路通行條件、交通流量、公交線路等因素，為了最大限度提高道路使用率，西安公交專用道采用限時(shí)通行管理規(guī)定劃分為全時(shí)段、分時(shí)段（7:00-9:00；17:00-20:00）兩類。

但日常出行中，很多市民分不清哪些公交道是全時(shí)段，哪些是在非高峰時(shí)段可以借道。為了解決這個(gè)實(shí)際問題，西安交警正在廣泛征求意見，擬對(duì)我市公交專用道限時(shí)通行管理規(guī)定進(jìn)行調(diào)整，逐步形成“二環(huán)以內(nèi)全時(shí)段、二三環(huán)間看一看，三環(huán)以外分時(shí)段”的公交路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，將二環(huán)三環(huán)之間的全時(shí)段公交專用道調(diào)整至朱宏路-唐延路一線、長(zhǎng)安路-未央路一線、北辰大道-曲江路一線、長(zhǎng)樂路-棗園路一線、昆明路-新興南路快速干道（建工路）一線、北二環(huán)-廣安路一線，和二環(huán)內(nèi)的全時(shí)段公交專用道形成三橫、三縱六條公交優(yōu)先示范路。屆時(shí)，市民只要看清楚地面噴涂的時(shí)間標(biāo)志，就能準(zhǔn)確判斷是否可以借道。

據(jù)了解，今年以來，西安交警已對(duì)紡渭路、明光路等10個(gè)路段76處路口公交專用道配套交通設(shè)施進(jìn)行了提升。近期，西安交警將以十四運(yùn)“17+25”涉賽迎賓線路為重點(diǎn)，升級(jí)打造彩色鋪設(shè)、分段限時(shí)、連片成網(wǎng)的3.0版公交專用道。結(jié)合前期全運(yùn)會(huì)專用通道試點(diǎn)設(shè)置運(yùn)行效果，統(tǒng)籌全運(yùn)會(huì)專用通道、公交專用道并設(shè)，全力保障全運(yùn)會(huì)期間涉賽交通高效、順暢運(yùn)行，暢通整個(gè)城市公共交通體系。
(, 下載次數(shù): 8)

作者: 期待 時(shí)間: 2021-4-22 08:50
弄啥不重要維護(hù)太看能力

作者: 紫陌林夕 時(shí)間: 2021-4-22 08:53
西安道路標(biāo)線最近動(dòng)作挺多，取消了好多黃道沿、增加了路邊殘疾人專用停車位

作者: 籬上風(fēng) 時(shí)間: 2021-4-22 11:01
西安最近很多路口增加了高掛的藍(lán)色路牌真心覺得不錯(cuò)！讓我恍惚有走在日本大街上的感覺，都市感瞬間提升

作者: 劉俊子彥 時(shí)間: 2021-4-22 12:09
公交不走公交道也得治治

作者: 左岸向西 時(shí)間: 2021-4-22 21:47
公交還好，真正毒瘤還是電動(dòng)車

作者: KRON 時(shí)間: 2021-4-22 23:16
長(zhǎng)安路二環(huán)到賽格這一段，能不能把雙向公交車道取消，或者公用可以緩解擁堵

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