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寶坪高速公路進入開通倒計時
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作者:
青春年少
時間:
2021-9-2 12:33
標題:
寶坪高速公路進入開通倒計時
8月17日,由四交院設(shè)計的銀川(寶雞)至昆明(坪坎)(G85)高速公路寶雞至巖灣段路基橋隧、路面及交安工程順利通過交工驗收。本項目的秦嶺隧道北口救援站連接線于2015年9月開工建設(shè),主線于2016年10月開工建設(shè),其中巖灣至坪坎段已于2020年10月28日建成通車,全線將于2021年9月建成通車。
寶坪高速公路是一條雙向六車道高速公路新建工程,路線全長73.238km,設(shè)計速度80km/h,其中秦嶺天臺山公路隧道南出口至寶雞南立交終點段為連續(xù)下坡路段,是項目的控制性工程,總長30.67km,隧道比例97.53%,平均縱坡1.83%,形成秦嶺天臺山超長公路隧道群。該隧道群穿越秦嶺山脈、天臺山國家風(fēng)景名勝區(qū)、嘉—清飲用水源地、神沙河自然保護區(qū)等重要生態(tài)敏感區(qū),具有“超長、多車道、長縱坡、大埋深、生態(tài)敏感”等諸多顯著工程特征。
四交院設(shè)計的N2標段路線全42.558km,包括秦嶺天臺山超長公路隧道群中的秦嶺天臺山特長隧道。該隧道單洞里程長度15.56km,單洞開挖斷面160m2,是目前世界上最長的雙向六車道公路隧道,也是建設(shè)規(guī)模最大的公路隧道。
交工驗收的順利完成,標志著寶坪高速公路全線進入通車倒計時。本項目建成通車后將填補了陜西西部南北向高速通道缺失的空白,對于貫徹國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略,推進大關(guān)中城市群構(gòu)建,連接陜北、關(guān)中和陜南經(jīng)濟,促進陜西省區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展,推動新絲綢之路經(jīng)濟帶的形成均有重要意義。同時,秦嶺天臺山特長隧道的順利建設(shè)完成,代表著我國公路隧道設(shè)計的最高水平!爸袊怼钡脑O(shè)計將載入我院歷史,為全國長大隧道的設(shè)計和建設(shè)提供了一公院方案。
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作者:
青春年少
時間:
2021-9-2 12:40
寶雞至坪坎高速公路全長73.238公里,項目預(yù)算125.84億元,平均單公里投資額1.72億元。全線橋隧占比72%,特長隧道共有2座,其中天臺山特長隧道長度15.567公里,投資總額34.92億元;青石嶺特長隧道長度3.619公里,投資總額6.12億元。特大橋梁共有4座,其中清水河特大橋長度1.44公里,投資總額3.19億元;梨樹坪特大橋長度1.563公里,投資總額2.65億元;雷家老莊特大橋長度1.027公里,投資總額1.64億元;幸福溝特大橋長度1.481公里,投資總額2.51億元。
根據(jù)陜西中陜會計師事務(wù)所出具的《關(guān)于寶雞至坪坎高速公路車輛通行費定價成本監(jiān)審專項審核報告》(中陜專審字〔2021〕第028號)顯示,寶坪高速公路每標準車(小客車)單公里通行成本為1.11元。收費年限20年。
具體費率標準如下:
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作者:
樂天派zhz
時間:
2021-9-2 12:42
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作者:
玉笙
時間:
2021-9-2 13:03
期待期待寶漢高速早日全線通車,去漢中又多了一個選擇
作者:
籬上風(fēng)
時間:
2021-9-2 13:16
可以理解為西漢第二通道,可能全程比京昆高速還快呢!
作者:
懸日
時間:
2021-9-2 13:18
寶漢比西漢好太多了
作者:
回長安
時間:
2021-9-2 14:07
西康終南山隧道的記錄在陜西來看應(yīng)該是很難打破了
作者:
紀武寒
時間:
2021-9-2 14:10
路寬,彎少,比西漢好多了
作者:
馬家灣鐘某離
時間:
2021-9-2 15:05
寶坪、旬鳳今年都一通車,寶雞在高速公路領(lǐng)域的十字樞紐就算是建成了。寶雞南繞城直接接新西寶線和寶漢,旬鳳估計可以促成北繞城的開建。
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