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標題: 好消息：支撐中歐班列西安港高質(zhì)量發(fā)展 [打印本頁]
作者: 浪子    時間: 2022-2-10 21:17
標題: 好消息：支撐中歐班列西安港高質(zhì)量發(fā)展
西安港務(wù)區(qū)2022年2月10日發(fā)布，2月9日19時許，西安國際港務(wù)區(qū)“一帶一路”臨港產(chǎn)業(yè)園里，西安京虹顯示科技有限公司(以下簡稱“京虹顯示”)設(shè)備工程師王磊正在對液晶面板進行畫面測試。不一會兒，液晶面板被成功“點亮”，工程師們高興地圍成一團，查看畫面顯示情況。
眼下，京虹顯示的綁定模組項目一期設(shè)備正在進行最后一輪的緊張調(diào)試�！坝捎谝咔榈R了部分時間，最近大家都在努力搶時間，盡快完成設(shè)備調(diào)試，爭取下月正式投產(chǎn)�！本┖顼@示總經(jīng)理曹文說，這條先進的進口全自動生產(chǎn)線可綁定50寸到88寸液晶面板，投產(chǎn)后年產(chǎn)值可達10億元。
望著嶄新明亮的廠房，在液晶顯示行業(yè)打拼了20年的曹文不禁感慨，自己竟然真的把公司從深圳搬到了西安。說起和西安結(jié)緣，曹文笑著說：“2020年10月，西安國際港務(wù)區(qū)去深圳招商。當時雖然園區(qū)沒建好，但有‘一帶一路’，有中歐班列，還有彩虹、冠捷等企業(yè)，我們心動了。后來，考察了安徽、江蘇、四川的好幾個產(chǎn)業(yè)園，最后我們還是被西安國際港務(wù)區(qū)的誠意打動了�！�
2021年4月，以曹文為首的管理和技術(shù)團隊來到西安成立公司，當年7月公司入駐園區(qū)，開始裝修并引進設(shè)備�！绊椖恳黄谑菫楣景l(fā)展打基礎(chǔ)，后面的二期是要建立以液晶顯示器件為核心的研發(fā)生產(chǎn)基地，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，依托中歐班列‘走出去’�！辈芪恼f，來了西安，就是要在這里扎根，快速成長。
作為中歐班列(西安)集結(jié)中心的產(chǎn)業(yè)承接區(qū)，“一帶一路”臨港產(chǎn)業(yè)園承擔著支撐中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的重要任務(wù)。目前，該產(chǎn)業(yè)園一期起步區(qū)已建成投用，聚集了京虹顯示、碩達視創(chuàng)等十余家智能顯示、智能家電企業(yè)，康佳智能家電總部正在加快建設(shè)，形成了龍頭企業(yè)帶動、中小型企業(yè)齊頭并進的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、人才鏈、資金鏈的有效融合。
據(jù)悉，未來，“一帶一路”臨港產(chǎn)業(yè)園還將聚集新消費電子產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)100余家，預(yù)計畝均產(chǎn)值可達1200萬元，帶動就業(yè)約1萬人。
作者: 浪子    時間: 2022-2-10 21:20
祝賀：西安港務(wù)區(qū)京虹顯示器進入設(shè)備調(diào)試，帶動就業(yè)1萬人，西安港務(wù)區(qū)加油！西安加油！陜西加油！
作者: 浪子    時間: 2022-2-10 21:25
這個制造業(yè)項目厲害了，相當于第二個比亞迪。
作者: 吃群眾瓜    時間: 2022-2-10 21:27
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作者: 凱安凱    時間: 2022-2-10 21:34
要感謝老王
作者: 劉師傅    時間: 2022-2-10 21:53
港務(wù)區(qū)確實在這些新區(qū)中屬于踏實做事的。
作者: 浪子    時間: 2022-2-10 21:57
劉師傅 發(fā)表于 2022-02-10 21:53
港務(wù)區(qū)確實在這些新區(qū)中屬于踏實做事的。

也比較低調(diào)。
作者: Dempsey    時間: 2022-2-10 22:04
京東方，華星光電啥的來投個廠呀
作者: TE.Xian    時間: 2022-2-10 22:45
吃群眾瓜 發(fā)表于 2022-02-10 21:27
這就是港產(chǎn)一體，繼而帶動資金、人才形成產(chǎn)城一體。陸港如果用些年頭發(fā)展到大海港一半的吞吐量，則產(chǎn)業(yè)、進出口額、資金、人才、城市發(fā)育不可想像！

現(xiàn)在大概是海港吞吐量的不到百分之一。西安港年30-40萬標箱，海港大概3000-4000萬標箱。
作者: 浪子    時間: 2022-2-10 22:49
TE.Xian 發(fā)表于 2022-02-10 22:45
現(xiàn)在大概是海港吞吐量的不到百分之一。西安港年30-40萬標箱，海港大概3000-4000萬標箱。

“西安國際港務(wù)區(qū)是陜西省、西安市打造內(nèi)陸改革開放高地的經(jīng)濟先導(dǎo)區(qū)，園區(qū)圍繞陸港型國家物流樞紐定位，著重打造‘一帶一路’內(nèi)陸型國際物流樞紐港、中歐班列（西安）集結(jié)中心和國家級城際配送樞紐節(jié)點�！� 西安國際港務(wù)區(qū)黨工委副書記苗吉介紹，國際港務(wù)區(qū)是擁有國際、國內(nèi)雙代碼的內(nèi)陸港，擁有全國最大的鐵路物流集散中心和西北最大的綜合保稅區(qū)，48條鐵路到發(fā)線，目前年標準集裝箱吞吐量可達310萬標箱。
作者: 浪子    時間: 2022-2-10 22:51
TE.Xian 發(fā)表于 2022-02-10 22:45
現(xiàn)在大概是海港吞吐量的不到百分之一。西安港年30-40萬標箱，海港大概3000-4000萬標箱。

2020年，西安港年標箱310萬標箱，估計2022年達到年400萬標箱。
作者: 浪子    時間: 2022-2-10 22:53
TE.Xian 發(fā)表于 2022-02-10 22:45
現(xiàn)在大概是海港吞吐量的不到百分之一。西安港年30-40萬標箱，海港大概3000-4000萬標箱。

是海港10分之1，西安港建設(shè)內(nèi)陸第一大港。
作者: Cbreezy    時間: 2022-2-10 22:57
港務(wù)區(qū)真是擼起袖子加油干的典范
作者: stefnike    時間: 2022-2-10 23:06
對頭了，依靠港務(wù)區(qū)去歐洲的物流成本優(yōu)勢，做大制造業(yè)。
作者: shk1100    時間: 2022-2-10 23:37
浪子 發(fā)表于 2022-02-10 22:53
是海港10分之1，西安港建設(shè)內(nèi)陸第一大港。

你不懂就別亂說，先去百度查一查好嗎？西安港現(xiàn)在就是30萬標箱左右，2025年的目標才是40萬標箱。
作者: 浪子    時間: 2022-2-11 00:10
shk1100 發(fā)表于 2022-02-10 23:37
你不懂就別亂說，先去百度查一查好嗎？西安港現(xiàn)在就是30萬標箱左右，2025年的目標才是40萬標箱。

娃，你太嫩了，那一條線年標箱，現(xiàn)在是40條線路，原來一個月一趟，現(xiàn)在一天10幾趟。
作者: shk1100    時間: 2022-2-11 00:26
浪子 發(fā)表于 2022-02-11 00:10
娃，你太嫩了，那一條線年標箱，現(xiàn)在是40條線路，原來一個月一趟，現(xiàn)在一天10幾趟。

你把人都笑死了
作者: edff    時間: 2022-2-11 01:20
查了一下，唐山港2020年吞吐量312萬標箱，西安港是30萬標箱，大概10分之一
作者: 派大星vs海綿寶    時間: 2022-2-11 06:46
Dempsey 發(fā)表于 2022-02-10 22:04
京東方，華星光電啥的來投個廠呀

京東方可是需要政府出錢的，不然不見兔子不會撒鷹的。
作者: TE.Xian    時間: 2022-2-11 07:28
浪子 發(fā)表于 2022-02-10 22:51
2020年，西安港年標箱310萬標箱，估計2022年達到年400萬標箱。

這是設(shè)計年300萬去年30萬今年40萬。你好好查查資料。
作者: 聽閾    時間: 2022-2-11 21:34
中歐班列最要解決的就是嚴重擁堵和貨物積壓的問題



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