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標(biāo)題: 中國商飛第二制造中心已獲批，注冊地江西南昌。 [打印本頁]

作者: 小太陽0811 時間: 2022-2-21 20:19
標(biāo)題: 中國商飛第二制造中心已獲批，注冊地江西南昌。
我大西安

作者: 長安的光復(fù) 時間: 2022-2-21 20:29
中國商飛江西生產(chǎn)試飛中心早都開始交付
ARJ21飛機了

作者: 小太陽0811 時間: 2022-2-21 20:41

長安的光復(fù) 發(fā)表于 2022-02-21 20:29
中國商飛江西生產(chǎn)試飛中心早都開始交付
ARJ21飛機了

這個應(yīng)該是919/929

作者: blue777 時間: 2022-2-21 21:43
之前看有個水友說大飛機廠商都是離港口不遠(yuǎn) 不然運輸成本高。

作者: 細(xì)胞21三頭 時間: 2022-2-21 22:02
去年西安的表現(xiàn)估計讓一些人望而卻步了。但是我們會回來的！

作者: 我的瓶子丟了 時間: 2022-2-22 00:02

細(xì)胞21三頭發(fā)表于 2022-02-21 22:02
去年西安的表現(xiàn)估計讓一些人望而卻步了。但是我們會回來的！

不是的，跟港口有關(guān)系

作者: PCarreraGT 時間: 2022-2-22 14:44
西安成都沒有航運，搞大件制造業(yè)不合適，國家也明白這個道理

作者: 藍(lán)黑之戀 時間: 2022-2-22 15:28

PCarreraGT 發(fā)表于 2022-02-22 14:44
西安成都沒有航運，搞大件制造業(yè)不合適，國家也明白這個道理

西安商飛、空客丟總裝都是這個原因，運輸成本和效率問題

作者: yility 時間: 2022-2-22 16:59
不必羨慕，各有各的優(yōu)勢，該來的總會來的。

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