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標題: 從特斯拉數(shù)量劇增看城市發(fā)展 [打印本頁]

作者: yility 時間: 2022-4-4 22:03
標題: 從特斯拉數(shù)量劇增看城市發(fā)展
本帖最后由 yility 于 2022-4-4 22:03 編輯

今年春節(jié)以后，大街上特斯拉的數(shù)量正以一種前所未有的速度膨脹，為什么單說特斯拉不說比亞迪和蔚小理，個人以為特斯拉是最能代表行業(yè)的品牌，它的出現(xiàn)就相當于當年的蘋果手機，具有引領和風向標的作用，這個暫且不展開討論。       特斯拉引起我的關注，主要是每天上下班的路上出現(xiàn)的頻率越來越高，基本上單次可以看到幾十輛，某天在一個紅燈，同時出現(xiàn)了5輛排隊，并且有3輛是未掛牌的新車，我開始觀察，Model Y，Model 3，Model X和Model S這4個車型在數(shù)量上的分布基本上是4:3:2:1，并且Y有大幅度趕超3的趨勢，而且價格高昂的Model X數(shù)量并不少，但從車牌號能夠發(fā)現(xiàn)，X和S新車不多，買的都比較早。
   圖片1是2020年的特斯拉中國區(qū)銷量西安14名，還有2021年的特斯拉、蔚來和理想各城市上牌數(shù)，西安分別是第11,10和9。為了不被杠說是野雞排行和野生榜單，專門查了專業(yè)汽車銷量的數(shù)據(jù)（圖5圖6），基本上驗證了自己的觀察。
   這個數(shù)據(jù)有什么用呢？個人以為，至少可以說明幾個問題：
1、銷量和城市的經(jīng)濟發(fā)展水平成正比。有人說上海北京是因為限號嚴格才導致的銷量激增，其實不然，沒限號的城市多了，也沒見銷量高到哪兒去。
2、新能源車銷量的高低能夠反映一座城市的基礎配套設施水平。這個我了解的不多，僅有的觀察是一些大型商場可以充電，小區(qū)地庫業(yè)主自己裝充電樁，買車的業(yè)主肯定前期都做好了相關準備。
3、年輕人的數(shù)量多，城市有足夠的活力。最少也要30萬的車，還是新能源車，基本上是年輕人在買，證明這座城市未來的發(fā)展相當有底氣。
   記得以前有個星巴克指數(shù)，從星巴克門店數(shù)量觀察城市經(jīng)濟發(fā)展，到現(xiàn)在我覺得可以設立特斯拉指數(shù)了，西安這座城市的發(fā)展水平和人口活力，可能遠比我們想象中的要更加堅韌和強大。

作者: 長安的光復 時間: 2022-4-4 22:10
西安新能源車的好多。。

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2022-4-4 22:11
不具備任何可比性，北京上海廣州深圳都限號，如果放開數(shù)據(jù)比這個高2倍絕對有可能，特別北京上海。西安成都武漢鄭州基本上是全省的購買力，重慶完全就是一個省的人口規(guī)模，這個數(shù)據(jù)實在拉垮。人口大省或者區(qū)域強勢城市自然占優(yōu)勢。就比如西安，很多人寧可掛陜A都不掛陜U，省內(nèi)兄弟城市不說了，周邊比如慶陽，天水，運城，三門峽不少掛西安牌。成都也是一樣，光一個川A免繞城就吸引周邊不少地市掛牌。

作者: 司隸校尉 時間: 2022-4-4 22:19
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: XIANY 時間: 2022-4-4 22:25
賣房賣車的圖表都是有目的的

作者: uuu 時間: 2022-4-4 22:32
今一天見了幾輛還沒上牌的model Y

作者: costa911 時間: 2022-4-4 22:36
這兩年小區(qū)地庫特斯拉明顯多了不少，其次是比亞迪漢

作者: 小默先生 時間: 2022-4-4 22:50
個人還是喜歡比亞迪漢。

作者: ywshiwocuole 時間: 2022-4-4 22:54
南方城市買電車冬天有優(yōu)勢

作者: wnteme 時間: 2022-4-4 22:57
作為一個Y的車主還是很驚訝特斯拉在西安的普及程度我記得一個數(shù)據(jù) 去年西安Y銷量全國第8 還是很有吸引力的

作者: 我是大帥哥 時間: 2022-4-4 23:03

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2022-04-04 22:11
不具備任何可比性，北京上海廣州深圳都限號，如果放開數(shù)據(jù)比這個高2倍絕對有可能，特別北京上海。西安成都武漢鄭州基本上是全省的購買力，重慶完全就是一個省的人口規(guī)模，這個數(shù)據(jù)實在拉垮。人口大省或者區(qū)域強勢城市自然占優(yōu)勢。就比如西安，很多人寧可掛陜A都不掛陜U，省內(nèi)兄弟城市不說了，周邊比如慶陽，天水，運城，三門峽不少掛西安牌。成都也是一樣，光一個川A免繞城就吸引周邊不少地市掛牌。

我猜測重慶全是上坡山路電車不一定實用

作者: 15809207815 時間: 2022-4-4 23:08
X以前的銷量記得是全國第7。

作者: 15809207815 時間: 2022-4-4 23:24
當年我買X長續(xù)航的時候就得是第7名，怎么還給退步了。
(, 下載次數(shù): 8)

作者: yility 時間: 2022-4-5 00:09

司隸校尉發(fā)表于 2022-04-04 22:19
這表本來就有帶貨的嫌疑

沒必要，大家都盯著呢，誰去造假立馬就露餡了

作者: yility 時間: 2022-4-5 00:11

uuu 發(fā)表于 2022-04-04 22:32
今一天見了幾輛還沒上牌的model Y

我一個路口見了3輛未上牌新車，太夸張了

作者: yility 時間: 2022-4-5 00:12

costa911 發(fā)表于 2022-04-04 22:36
這兩年小區(qū)地庫特斯拉明顯多了不少，其次是比亞迪漢

同感，去地庫走幾步就一輛特斯拉或者比亞迪蔚小理，之前都是油車。

作者: yility 時間: 2022-4-5 00:14

wnteme 發(fā)表于 2022-04-04 22:57
作為一個Y的車主還是很驚訝特斯拉在西安的普及程度我記得一個數(shù)據(jù) 去年西安Y銷量全國第8 還是很有吸引力的

Y已經(jīng)封頂SUV月銷量榜第一了，西安2月份賣了1000多輛

作者: yility 時間: 2022-4-5 00:15

15809207815 發(fā)表于 2022-04-04 23:24
當年我買X長續(xù)航的時候就得是第7名，怎么還給退步了。

大哥V5，小弟們要再加把油撐起數(shù)據(jù)啊！

作者: 北歐裝飾畫 時間: 2022-4-5 00:35
自娛自樂高興就行

作者: perfectday 時間: 2022-4-5 00:52
新能源理想，小鵬，特斯拉，現(xiàn)在是真的多

作者: prc123 時間: 2022-4-5 01:08
比亞迪比什么特斯拉好多了，一樣30w的漢dmp

作者: xiekou 時間: 2022-4-5 06:27

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2022-04-04 22:11
不具備任何可比性，北京上海廣州深圳都限號，如果放開數(shù)據(jù)比這個高2倍絕對有可能，特別北京上海。西安成都武漢鄭州基本上是全省的購買力，重慶完全就是一個省的人口規(guī)模，這個數(shù)據(jù)實在拉垮。人口大省或者區(qū)域強勢城市自然占優(yōu)勢。就比如西安，很多人寧可掛陜A都不掛陜U，省內(nèi)兄弟城市不說了，周邊比如慶陽，天水，運城，三門峽不少掛西安牌。成都也是一樣，光一個川A免繞城就吸引周邊不少地市掛牌。

你現(xiàn)在能掛到陜A？車管所選號，滿屏幕的陜U！

作者: 松明417 時間: 2022-4-5 07:48
去西郊車管所看看上牌排隊的都是什么車？比亞迪專場，占比70%。

作者: 草灘五路 時間: 2022-4-5 08:10
不買特斯拉有三個原因：1，爛大街了，年輕人更應該保持個性而不是隨大流。2，習慣數(shù)千公里自駕游，不太接受電動車。3，目前來說，電動車稅太高。別問啥稅，肯定不是購置稅。

作者: zrc 時間: 2022-4-7 00:07

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2022-04-04 22:11
不具備任何可比性，北京上海廣州深圳都限號，如果放開數(shù)據(jù)比這個高2倍絕對有可能，特別北京上海。西安成都武漢鄭州基本上是全省的購買力，重慶完全就是一個省的人口規(guī)模，這個數(shù)據(jù)實在拉垮。人口大省或者區(qū)域強勢城市自然占優(yōu)勢。就比如西安，很多人寧可掛陜A都不掛陜U，省內(nèi)兄弟城市不說了，周邊比如慶陽，天水，運城，三門峽不少掛西安牌。成都也是一樣，光一個川A免繞城就吸引周邊不少地市掛牌。

這個你就是只知其一不知其二了，北上深是限牌，但是買電車送綠牌！分分鐘省十萬！

作者: wohenwuliao 時間: 2022-4-7 09:36
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: zrc 時間: 2022-4-7 14:22

wohenwuliao 發(fā)表于 2022-4-7 09:36
你確定北京買車送綠牌？我現(xiàn)在就在北京呢，新能源不用搖號，但是需要排隊領牌照呀，我周邊很多人買新能源 ...

sorry，是我大意了，現(xiàn)在更正一下，北京新能源不搖號但是要排隊，上海深圳是直接送綠牌。

作者: zrc 時間: 2022-4-7 16:14

我是大帥哥發(fā)表于 2022-04-04 23:03
我猜測重慶全是上坡山路電車不一定實用

你開過電車就知道了，上坡時是很費電，但是下坡時會發(fā)電，續(xù)航里程會增加！

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