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標(biāo)題: 閻良需要一條地鐵 [打印本頁]
作者: genshin    時(shí)間: 2022-4-20 15:14
標(biāo)題: 閻良需要一條地鐵
大家應(yīng)該都清楚，十多年前，上海從西安把商飛和一些配套產(chǎn)業(yè)拉走了，當(dāng)時(shí)原因也很簡單，閻良這地方太偏遠(yuǎn)，西安連機(jī)場都不是自己的，更不要說在渭北有什么優(yōu)質(zhì)的地塊了。只能白白看著產(chǎn)業(yè)流失。
而現(xiàn)在一切都不一樣了，高陵，涇河，臨潼渭北要發(fā)展起來了 這對閻良也是極大的利好。
只要有一條地鐵，那么不僅可以阻止閻良產(chǎn)業(yè)流失，還能有更進(jìn)一步的發(fā)展，到最后，和主城區(qū)連成一片都不是什么問題。

(, 下載次數(shù): 6)
作者: genshin    時(shí)間: 2022-4-20 15:17
我已經(jīng)把我的意見發(fā)送到官網(wǎng)上了，希望有同感的人也能這么做，加強(qiáng)西安東北的發(fā)展。
作者: 用戶名未設(shè)置    時(shí)間: 2022-4-20 15:26
西安連機(jī)場都不是自己的！那是誰的？
作者: miao君    時(shí)間: 2022-4-20 15:29
有規(guī)劃S XXX線
作者: 中國西進(jìn)    時(shí)間: 2022-4-20 15:29
知道閻良偏，為什么不在渭北批塊地給西飛，把閻良的相關(guān)產(chǎn)業(yè)全部遷入到?jīng)芎庸I(yè)園。離機(jī)場和西安主城都進(jìn)了。
作者: 繞世界流浪l    時(shí)間: 2022-4-20 15:34
太遠(yuǎn)了，還是鐵路實(shí)用
作者: 南山一葉    時(shí)間: 2022-4-20 15:37
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作者: 老實(shí)人    時(shí)間: 2022-4-20 15:39
我支持，閻良高學(xué)歷的人才確實(shí)不少呢
作者: 橘久久    時(shí)間: 2022-4-20 15:42
中國西進(jìn) 發(fā)表于 2022-4-20 15:29
知道閻良偏，為什么不在渭北批塊地給西飛，把閻良的相關(guān)產(chǎn)業(yè)全部遷入到?jīng)芎庸I(yè)園。離機(jī)場和西安主城都進(jìn)了 ...

據(jù)說當(dāng)時(shí)選在閻良是因?yàn)橛泻叫０徇w后留下來的現(xiàn)成機(jī)場，現(xiàn)在么，建地鐵和搬遷哪個(gè)成本更大？
作者: jay029    時(shí)間: 2022-4-20 15:50
橘久久 發(fā)表于 2022-04-20 15:42
據(jù)說當(dāng)時(shí)選在閻良是因?yàn)橛泻叫０徇w后留下來的現(xiàn)成機(jī)場，現(xiàn)在么，建地鐵和搬遷哪個(gè)成本更大？

關(guān)鍵是也沒多少客流，建好了運(yùn)行不要錢么，運(yùn)營是可以虧本，但不能運(yùn)椅子吧。。。西閆大巴都坐不滿都快養(yǎng)不活了，下午六點(diǎn)半就早早收車了，地鐵能養(yǎng)得活？。  就上面來看就那么點(diǎn)人犧牲一下也沒啥，好好奉獻(xiàn)吧，沒人在乎的。
作者: jay029    時(shí)間: 2022-4-20 15:52
橘久久 發(fā)表于 2022-04-20 15:42
據(jù)說當(dāng)時(shí)選在閻良是因?yàn)橛泻叫０徇w后留下來的現(xiàn)成機(jī)場，現(xiàn)在么，建地鐵和搬遷哪個(gè)成本更大？

關(guān)鍵是現(xiàn)在不建地鐵也無所謂。對西安也沒什么影響。閻良每天那三四千客流量沒人在乎的。
作者: jay029    時(shí)間: 2022-4-20 15:56
商飛哪怕是在給塊地高新區(qū)說句實(shí)在話 也競爭不過上海。。。商飛不是軍工，跟特斯拉一樣是商業(yè)公司，軍工需要放到三線建設(shè)，商飛需要放到一個(gè)能讓自己物流和整合成本最低的地方。長三角再合適不過了。
作者: 不談ZZ    時(shí)間: 2022-4-20 16:10
不是有規(guī)劃的S21嗎。S21入選地鐵4期的可能性是很大的
作者: xiangnan666    時(shí)間: 2022-4-20 16:11
支持，目前有消息17號(hào)市域線會(huì)修過來，但估計(jì)近一年內(nèi)不會(huì)開工。真期待早日審批，早日開工。
作者: 天堂魚    時(shí)間: 2022-4-20 16:35
jay029 發(fā)表于 2022-04-20 15:50
關(guān)鍵是也沒多少客流，建好了運(yùn)行不要錢么，運(yùn)營是可以虧本，但不能運(yùn)椅子吧。。。西閆大巴都坐不滿都快養(yǎng)不活了，下午六點(diǎn)半就早早收車了，地鐵能養(yǎng)得活？。  就上面來看就那么點(diǎn)人犧牲一下也沒啥，好好奉獻(xiàn)吧，沒人在乎的。

那是因?yàn)楝F(xiàn)在有很多黑車網(wǎng)約車出租車?yán)睿辛说罔F肯定便捷很多啊
作者: 第三羅馬皇帝    時(shí)間: 2022-4-20 16:35
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作者: yftggh    時(shí)間: 2022-4-20 16:39
第三羅馬皇帝 發(fā)表于 2022-04-20 16:35
那么遠(yuǎn)的修地鐵，你是太清閑了嗎？地鐵時(shí)速30公里，你是準(zhǔn)備從早八點(diǎn)坐到下午六點(diǎn)到？

你家地鐵時(shí)速30公里？
作者: genshin    時(shí)間: 2022-4-20 16:44
南山一葉 發(fā)表于 2022-04-20 15:37
寧可把西飛弄到富閻，也不愿城放到高新，閻良高學(xué)歷人才也是需要娛樂休閑的

高新不可能的。飛機(jī)制造相關(guān)只能在北邊。
作者: zkdh1000    時(shí)間: 2022-4-20 16:54
商業(yè)現(xiàn)在還需要國際供應(yīng)商，國際認(rèn)證。不和和軍工切割美帝就有借口打壓了。
作者: genshin    時(shí)間: 2022-4-20 16:54
橘久久 發(fā)表于 2022-04-20 15:42
據(jù)說當(dāng)時(shí)選在閻良是因?yàn)橛泻叫０徇w后留下來的現(xiàn)成機(jī)場，現(xiàn)在么，建地鐵和搬遷哪個(gè)成本更大？

我個(gè)人感覺搬遷成本還是有點(diǎn)大，建設(shè)一條地鐵，遠(yuǎn)期通到富平 這樣的話，富閻產(chǎn)業(yè)園，航空基地，渭北新城就都有地鐵可以使用了，發(fā)展也能一體化
作者: genshin    時(shí)間: 2022-4-20 16:56
jay029 發(fā)表于 2022-04-20 15:56
商飛哪怕是在給塊地高新區(qū)說句實(shí)在話 也競爭不過上海。。。商飛不是軍工，跟特斯拉一樣是商業(yè)公司，軍工需要放到三線建設(shè)，商飛需要放到一個(gè)能讓自己物流和整合成本最低的地方。長三角再合適不過了。

你怎么就能這么肯定一定競爭不過呢？物流需要快捷是不錯(cuò)，但是你知道海運(yùn)和鐵路哪個(gè)快嗎？中歐班列的實(shí)效性不是海運(yùn)可比的，而且，成本也在逐步下降
作者: genshin    時(shí)間: 2022-4-20 16:57
jay029 發(fā)表于 2022-04-20 15:52
關(guān)鍵是現(xiàn)在不建地鐵也無所謂。對西安也沒什么影響。閻良每天那三四千客流量沒人在乎的。

你看，你又用結(jié)果推原因。如果閻良有地鐵，持續(xù)吸引人才，發(fā)展產(chǎn)業(yè)，不斷賣地建設(shè)，那樣就根本不缺人。
作者: YYZ-知～～    時(shí)間: 2022-4-20 16:59
yftggh 發(fā)表于 2022-04-20 16:39
你家地鐵時(shí)速30公里？

市區(qū)地鐵均速確實(shí)36-38，但是閻良肯定是快線，不過我還是覺得公交化的城際方便的多
作者: jay029    時(shí)間: 2022-4-20 16:59
天堂魚 發(fā)表于 2022-04-20 16:35
那是因?yàn)楝F(xiàn)在有很多黑車網(wǎng)約車出租車?yán)�，有了地鐵肯定便捷很多啊

那黑車才多少，就是閻良出租車。。。幾十輛而已。   往死的算一天客流量到不了5000，50公里的地鐵運(yùn)行都往90分鐘去了，還不如西閆大巴快。
作者: 憂郁的云    時(shí)間: 2022-4-20 17:02
jay029 發(fā)表于 2022-04-20 15:50
關(guān)鍵是也沒多少客流，建好了運(yùn)行不要錢么，運(yùn)營是可以虧本，但不能運(yùn)椅子吧。。。西閆大巴都坐不滿都快養(yǎng)不活了，下午六點(diǎn)半就早早收車了，地鐵能養(yǎng)得活？。  就上面來看就那么點(diǎn)人犧牲一下也沒啥，好好奉獻(xiàn)吧，沒人在乎的。

現(xiàn)在都沒人了嗎 記得以前人還是不少的 閻良近幾年發(fā)展的是真緩慢
作者: 雷雨    時(shí)間: 2022-4-20 17:06
南山一葉 發(fā)表于 2022-04-20 15:37
寧可把西飛弄到富閻，也不愿城放到高新，閻良高學(xué)歷人才也是需要娛樂休閑的

造飛機(jī)難道不用機(jī)場？高新有機(jī)場嗎？就算是只把總部遷過來，那也得是西飛自己愿意來吧，你說的怎么像是西安市指哪人家就去哪。
作者: jay029    時(shí)間: 2022-4-20 17:07
genshin 發(fā)表于 2022-04-20 16:56
你怎么就能這么肯定一定競爭不過呢？物流需要快捷是不錯(cuò)，但是你知道海運(yùn)和鐵路哪個(gè)快嗎？中歐班列的實(shí)效性不是海運(yùn)可比的，而且，成本也在逐步下降

我告訴你，跟上海競爭就是搞笑呢。二線城市只能吃一線不想要的資源或者因?yàn)榘踩珶o法再上海落地的項(xiàng)目。你修條地鐵就能吸引想落戶上海的人或者項(xiàng)目了？你自己捫心自問，但凡上海給你解決戶口和住房，你是想在閻良生活還是上海生活。但凡上海愿意給地給戶口誰不愿意去上海。   就像一個(gè)螞蟻想從老虎嘴里搶食�，F(xiàn)實(shí)一點(diǎn)吧。。。 閻良和上海配套差太遠(yuǎn)了，根本就不是一條地鐵的事。
作者: jay029    時(shí)間: 2022-4-20 17:13
genshin 發(fā)表于 2022-04-20 16:57
你看，你又用結(jié)果推原因。如果閻良有地鐵，持續(xù)吸引人才，發(fā)展產(chǎn)業(yè)，不斷賣地建設(shè)，那樣就根本不缺人。

關(guān)鍵是閻良就沒啥新的大項(xiàng)目。三大單位一年也就一共招四百多人，人家也不缺人，吸引人的是好的工作機(jī)會(huì)，工作機(jī)會(huì)就那么點(diǎn)。。。假如說閻良現(xiàn)在外來一萬人，他們有什么崗位嗎？ 先把工作機(jī)會(huì)弄多再說其他的。。。
作者: jay029    時(shí)間: 2022-4-20 17:17
憂郁的云 發(fā)表于 2022-04-20 17:02
現(xiàn)在都沒人了嗎 記得以前人還是不少的 閻良近幾年發(fā)展的是真緩慢

反正除了周五晚上下班那會(huì)。其他時(shí)間基本就百分之二三十的上座率。。。
作者: DO由自己    時(shí)間: 2022-4-20 17:21
錢夠就給每個(gè)沒通地鐵的近遠(yuǎn)郊區(qū)縣來一條，不夠就優(yōu)先閻良。沒辦法，人家產(chǎn)業(yè)對西安更重要。
作者: jay029    時(shí)間: 2022-4-20 17:28
DO由自己 發(fā)表于 2022-04-20 17:21
錢夠就給每個(gè)沒通地鐵的近遠(yuǎn)郊區(qū)縣來一條，不夠就優(yōu)先閻良。沒辦法，人家產(chǎn)業(yè)對西安更重要。

重要個(gè)啥。每一任市1上領(lǐng)導(dǎo)來閻良考察次數(shù)拿手指都數(shù)的過來。。。閻良真的對人家不重要。你看wh來過閻良幾次？ ，交大創(chuàng)新港一建好就通地鐵了。。。別老把自己想的多重要。。
作者: 風(fēng)姿物語    時(shí)間: 2022-4-20 17:41
大飛機(jī)的項(xiàng)目，主要是港口，這個(gè)辦不到啊。軌道交通也不一定說就是看到市區(qū)的時(shí)間，能和高陵臨潼加強(qiáng)交流也行啊。現(xiàn)在規(guī)劃的17號(hào)線，已經(jīng)是地鐵閻機(jī)城際合并了，理論上已經(jīng)以前省錢了。
作者: 凱安凱    時(shí)間: 2022-4-20 17:49
會(huì)有的。
作者: genshin    時(shí)間: 2022-4-20 19:22
jay029 發(fā)表于 2022-04-20 17:28
重要個(gè)啥。每一任市1上領(lǐng)導(dǎo)來閻良考察次數(shù)拿手指都數(shù)的過來。。。閻良真的對人家不重要。你看wh來過閻良幾次？ ，交大創(chuàng)新港一建好就通地鐵了。。。別老把自己想的多重要。。

你要拿就拿現(xiàn)任和永康做對比，拿一個(gè)過渡性質(zhì)當(dāng)擋箭牌踩閻良合適嗎
作者: genshin    時(shí)間: 2022-4-20 19:24
jay029 發(fā)表于 2022-04-20 17:13
關(guān)鍵是閻良就沒啥新的大項(xiàng)目。三大單位一年也就一共招四百多人，人家也不缺人，吸引人的是好的工作機(jī)會(huì)，工作機(jī)會(huì)就那么點(diǎn)。。。假如說閻良現(xiàn)在外來一萬人，他們有什么崗位嗎？ 先把工作機(jī)會(huì)弄多再說其他的。。。

你說的重要，但是我所說的通了軌道交通之后，資金和項(xiàng)目都會(huì)來，這個(gè)也同樣重要，甚至這個(gè)才是因 而沒人才是果。
作者: genshin    時(shí)間: 2022-4-20 19:25
jay029 發(fā)表于 2022-04-20 17:07
我告訴你，跟上海競爭就是搞笑呢。二線城市只能吃一線不想要的資源或者因?yàn)榘踩珶o法再上海落地的項(xiàng)目。你修條地鐵就能吸引想落戶上海的人或者項(xiàng)目了？你自己捫心自問，但凡上海給你解決戶口和住房，你是想在閻良生活還是上海生活。但凡上海愿意給地給戶口誰不愿意去上海。   就像一個(gè)螞蟻想從老虎嘴里搶食�，F(xiàn)實(shí)一點(diǎn)吧。。。 閻良和上海配套差太遠(yuǎn)了，根本就不是一條地鐵的事。

上海的飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)真的能比得了西安嗎？現(xiàn)在你確實(shí)是看到人家一線城市可以了，但你怎么不看看十幾年前的時(shí)候呢？有些東西就不適合放在沿海搞，這是人家硬搶過去的動(dòng)用了數(shù)不清的zz資源你懂嗎？
作者: jay029    時(shí)間: 2022-4-20 19:27
genshin 發(fā)表于 2022-04-20 19:22
你要拿就拿現(xiàn)任和永康做對比，拿一個(gè)過渡性質(zhì)當(dāng)擋箭牌踩閻良合適嗎

王和現(xiàn)任來閻次數(shù) 十個(gè)手指頭都數(shù)的過來吧？
作者: jay029    時(shí)間: 2022-4-20 19:37
genshin 發(fā)表于 2022-04-20 19:25
上海的飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)真的能比得了西安嗎？現(xiàn)在你確實(shí)是看到人家一線城市可以了，但你怎么不看看十幾年前的時(shí)候呢？有些東西就不適合放在沿海搞，這是人家硬搶過去的動(dòng)用了數(shù)不清的zz資源你懂嗎？

你說的這么多 人家還不是在上海？ 要是僅僅是一條破地鐵的事情，上面一句話就能解決，而且地鐵跟造飛機(jī)有啥關(guān)系，你是拉飛機(jī)零件要用地鐵拉嗎？。。�？隙ㄊ强紤]四面八方的綜合因素，地鐵對于人家的戰(zhàn)略考慮根本不重要。
作者: remins    時(shí)間: 2022-4-20 20:07
用戶名未設(shè)置 發(fā)表于 2022-04-20 15:26
西安連機(jī)場都不是自己的！那是誰的？

陜西省國資委下的西部機(jī)場集團(tuán)
作者: 中國西進(jìn)    時(shí)間: 2022-4-20 20:29
搬到高陵那的渭北工業(yè)園，或者搬到港務(wù)區(qū)東邊，那邊窯村機(jī)場，改擴(kuò)一下當(dāng)試飛基地。

14號(hào)線現(xiàn)成的，東延2公里直接到廠區(qū)，港口現(xiàn)成的，不過四五公里遠(yuǎn)，方便零部件運(yùn)輸。航空所需的高科技人才通勤也方便，14號(hào)線直達(dá)西安北站或機(jī)場。品質(zhì)配套住宅也有，那些人可以港務(wù)區(qū)奧體中軸兩邊買房。

在閻良，那個(gè)鳥不拉屎的地方，以后越來越?jīng)]人愿意去。
作者: 籬上風(fēng)    時(shí)間: 2022-4-20 20:34
這事兒放在浙江就不是事兒，看看杭州的地鐵網(wǎng)就知道了
作者: genshin    時(shí)間: 2022-4-20 20:34
jay029 發(fā)表于 2022-04-20 19:37
你說的這么多 人家還不是在上海？ 要是僅僅是一條破地鐵的事情，上面一句話就能解決，而且地鐵跟造飛機(jī)有啥關(guān)系，你是拉飛機(jī)零件要用地鐵拉嗎？。。�？隙ㄊ强紤]四面八方的綜合因素，地鐵對于人家的戰(zhàn)略考慮根本不重要。

這跟考慮什么綜合因素沒關(guān)系，zz資源懂吧，有時(shí)候zz這東西根本不按照你所謂的科學(xué)來走
作者: Hubby    時(shí)間: 2022-4-20 20:38
genshin 發(fā)表于 2022-04-20 20:34
這跟考慮什么綜合因素沒關(guān)系，zz資源懂吧，有時(shí)候zz這東西根本不按照你所謂的科學(xué)來走

Id是jay的這人根本不懂，三大單位怎么就不缺人了？閻良每年去的高學(xué)歷人才是真的不少，除了西安本地學(xué)校畢業(yè)來的，還有很多從外地畢業(yè)回家鄉(xiāng)的，這批年輕人的數(shù)量很可觀。你去三大單位轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)就知道了，年輕人真不少。
作者: Hubby    時(shí)間: 2022-4-20 20:40
但就是這批年輕人，還有不少是因?yàn)榻煌ú槐憷x開閻良的。假設(shè)閻良以后可以40分鐘內(nèi)通達(dá)西安，留下的年輕人肯定會(huì)增多。
作者: Hubby    時(shí)間: 2022-4-20 20:42
Hubby 發(fā)表于 2022-04-20 20:40
但就是這批年輕人，還有不少是因?yàn)榻煌ú槐憷x開閻良的。假設(shè)閻良以后可以40分鐘內(nèi)通達(dá)西安，留下的年輕人肯定會(huì)增多。

大家可以設(shè)想一下，不到1w的房價(jià)，就能住上洋房；每天到單位的通勤時(shí)間不超過10分鐘；孩子從幼兒園到高中都有學(xué)校上（想要高的教育質(zhì)量就送到西安）；周末可以進(jìn)城消費(fèi)娛樂嗨皮。試問這樣的地方，還怕留不住人才嗎？
作者: genshin    時(shí)間: 2022-4-20 20:44
Hubby 發(fā)表于 2022-04-20 20:38
Id是jay的這人根本不懂，三大單位怎么就不缺人了？閻良每年去的高學(xué)歷人才是真的不少，除了西安本地學(xué)校畢業(yè)來的，還有很多從外地畢業(yè)回家鄉(xiāng)的，這批年輕人的數(shù)量很可觀。你去三大單位轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)就知道了，年輕人真不少。

非常同意你的說法，我正式認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，才會(huì)想要建議給閻良一條地鐵
作者: genshin    時(shí)間: 2022-4-20 20:45
Hubby 發(fā)表于 2022-04-20 20:40
但就是這批年輕人，還有不少是因?yàn)榻煌ú槐憷x開閻良的。假設(shè)閻良以后可以40分鐘內(nèi)通達(dá)西安，留下的年輕人肯定會(huì)增多。

地鐵給閻良和整個(gè)西安東北能帶來的東西實(shí)在是太多了
作者: jay029    時(shí)間: 2022-4-20 20:47
Hubby 發(fā)表于 2022-04-20 20:38
Id是jay的這人根本不懂，三大單位怎么就不缺人了？閻良每年去的高學(xué)歷人才是真的不少，除了西安本地學(xué)校畢業(yè)來的，還有很多從外地畢業(yè)回家鄉(xiāng)的，這批年輕人的數(shù)量很可觀。你去三大單位轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)就知道了，年輕人真不少。

少不少你得對比著看。。。三大單位一年校招一共也不到四百人。這不少嗎？而且每年離職多少你知道嗎？  而且閻良的公司基本都是西工大西電他們保底的單位，一個(gè)班能有一個(gè)來都不錯(cuò)了。  你在圈子里待久了不知道外面的世界了。。。
作者: jay029    時(shí)間: 2022-4-20 20:54
Hubby 發(fā)表于 2022-04-20 20:40
但就是這批年輕人，還有不少是因?yàn)榻煌ú槐憷x開閻良的。假設(shè)閻良以后可以40分鐘內(nèi)通達(dá)西安，留下的年輕人肯定會(huì)增多。

你說的這些現(xiàn)在不都有么。大巴車也就四五十分鐘到香湖灣了，而且全程有座。周末隨時(shí)都有座可以坐去西安，房價(jià)也就7000。我就不知道地鐵和大巴對于閻良來說有啥區(qū)別？地鐵是解決擁堵，城里要是不擁堵，我還愿意坐車呢，不用每站停。西安到閻良又不擁堵。閻良綠巨人一個(gè)小時(shí)直達(dá)西安火車站，有幾個(gè)坐？最本質(zhì)上不是交通方式的問題。。
作者: Hubby    時(shí)間: 2022-4-20 21:15
jay029 發(fā)表于 2022-04-20 20:54
你說的這些現(xiàn)在不都有么。大巴車也就四五十分鐘到香湖灣了，而且全程有座。周末隨時(shí)都有座可以坐去西安，房價(jià)也就7000。我就不知道地鐵和大巴對于閻良來說有啥區(qū)別？地鐵是解決擁堵，城里要是不擁堵，我還愿意坐車呢，不用每站停。西安到閻良又不擁堵。閻良綠巨人一個(gè)小時(shí)直達(dá)西安火車站，有幾個(gè)坐？最本質(zhì)上不是交通方式的問題。。

第一，我從外面的世界進(jìn)來沒多久，身邊年輕人的情況我比你了解的多，西工大21年一個(gè)學(xué)院就能來七八十號(hào)人，你算算這個(gè)比例有多少。而且閻良不只有三大單位，吸引人才是一方面，但軌道的通達(dá)更多方便的是閻良富平所有的人民。第二，沒到節(jié)假日高速堵成馬你不知道嗎？能選擇軌道誰愿意堵車？軌道交通點(diǎn)對點(diǎn)送達(dá)，發(fā)車次數(shù)多，安全性，便利性，是開車和綠巨人比不了的，這點(diǎn)你得承認(rèn)。
作者: genshin    時(shí)間: 2022-4-20 21:33
Hubby 發(fā)表于 2022-04-20 21:15
第一，我從外面的世界進(jìn)來沒多久，身邊年輕人的情況我比你了解的多，西工大21年一個(gè)學(xué)院就能來七八十號(hào)人，你算算這個(gè)比例有多少。而且閻良不只有三大單位，吸引人才是一方面，但軌道的通達(dá)更多方便的是閻良富平所有的人民。第二，沒到節(jié)假日高速堵成馬你不知道嗎？能選擇軌道誰愿意堵車？軌道交通點(diǎn)對點(diǎn)送達(dá)，發(fā)車次數(shù)多，安全性，便利性，是開車和綠巨人比不了的，這點(diǎn)你得承認(rèn)。

這個(gè)才是說到點(diǎn)子上了，軌道交通帶來的不僅僅是便利性，安全性，也帶來了無數(shù)的土地紅利，這對地區(qū)發(fā)展至關(guān)重要
作者: jay029    時(shí)間: 2022-4-20 22:06
Hubby 發(fā)表于 2022-04-20 21:15
第一，我從外面的世界進(jìn)來沒多久，身邊年輕人的情況我比你了解的多，西工大21年一個(gè)學(xué)院就能來七八十號(hào)人，你算算這個(gè)比例有多少。而且閻良不只有三大單位，吸引人才是一方面，但軌道的通達(dá)更多方便的是閻良富平所有的人民。第二，沒到節(jié)假日高速堵成馬你不知道嗎？能選擇軌道誰愿意堵車？軌道交通點(diǎn)對點(diǎn)送達(dá)，發(fā)車次數(shù)多，安全性，便利性，是開車和綠巨人比不了的，這點(diǎn)你得承認(rèn)。

西工大21年一個(gè)學(xué)院就能來七八十號(hào)人。。。你從哪道聽途說的？  你知道三大單位，每個(gè)單位一年招多少人不？你都不是內(nèi)部人員就瞎說了。
作者: jay029    時(shí)間: 2022-4-20 22:15
Hubby 發(fā)表于 2022-04-20 21:15
第一，我從外面的世界進(jìn)來沒多久，身邊年輕人的情況我比你了解的多，西工大21年一個(gè)學(xué)院就能來七八十號(hào)人，你算算這個(gè)比例有多少。而且閻良不只有三大單位，吸引人才是一方面，但軌道的通達(dá)更多方便的是閻良富平所有的人民。第二，沒到節(jié)假日高速堵成馬你不知道嗎？能選擇軌道誰愿意堵車？軌道交通點(diǎn)對點(diǎn)送達(dá)，發(fā)車次數(shù)多，安全性，便利性，是開車和綠巨人比不了的，這點(diǎn)你得承認(rèn)。

每年情況都差不多。西工大畢業(yè)一共去三大單位也就幾十號(hào)人。你這倒好，一個(gè)學(xué)院去了幾十個(gè)。
(, 下載次數(shù): 3)
作者: 悅FP    時(shí)間: 2022-4-20 22:58
閻良有個(gè)市域快鐵最好
作者: 山野村夫    時(shí)間: 2022-4-20 23:45
本帖最后由 山野村夫 于 2022-4-20 23:46 編輯
yftggh 發(fā)表于 2022-4-20 16:39
你家地鐵時(shí)速30公里？

沒錯(cuò)，地鐵運(yùn)行平均速度就30左右
作者: Hubby    時(shí)間: 2022-4-21 08:05
jay029 發(fā)表于 2022-04-20 22:15
每年情況都差不多。西工大畢業(yè)一共去三大單位也就幾十號(hào)人。你這倒好，一個(gè)學(xué)院去了幾十個(gè)。

19年的數(shù)據(jù)都過時(shí)了還搬出來。我就是瓜大畢業(yè)的我不比你清楚？
作者: jay029    時(shí)間: 2022-4-21 08:16
Hubby 發(fā)表于 2022-04-21 08:05
19年的數(shù)據(jù)都過時(shí)了還搬出來。我就是瓜大畢業(yè)的我不比你清楚？

那你拿出新的數(shù)據(jù)就業(yè)質(zhì)量統(tǒng)計(jì)讓我看啊，。再說這些跟通不通地鐵沒啥關(guān)系。
作者: 159753    時(shí)間: 2022-4-21 09:03
Hubby 發(fā)表于 2022-04-20 20:38
Id是jay的這人根本不懂，三大單位怎么就不缺人了？閻良每年去的高學(xué)歷人才是真的不少，除了西安本地學(xué)校畢業(yè)來的，還有很多從外地畢業(yè)回家鄉(xiāng)的，這批年輕人的數(shù)量很可觀。你去三大單位轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)就知道了，年輕人真不少。

每年新進(jìn)來的人多，真正留下的有多少？
作者: 西安太古里    時(shí)間: 2022-4-21 09:10
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作者: 悅FP    時(shí)間: 2022-4-21 22:42
直接一條160的市域鐵路修起來，連接西安東，西安北，西安火車站，一步跨入現(xiàn)代化，不信中國飛機(jī)城吸引不了人，只要有魄力，讓西安正兒八經(jīng)的市域鐵路修起來
作者: 富庶太平    時(shí)間: 2022-4-23 13:19
西安太古里 發(fā)表于 2022-04-21 09:10
建議閻良飛機(jī)產(chǎn)業(yè)搬到?jīng)芎有鲁�，科研中心搬到港�?wù)區(qū)，閻良那個(gè)地方太偏愛了，還拉了個(gè)富平一起玩，玩不明白，不如直接搬到離西安進(jìn)的新城

搬到城墻里最好
作者: gailywang    時(shí)間: 2022-4-27 10:36
西安太古里 發(fā)表于 2022-04-21 09:10
建議閻良飛機(jī)產(chǎn)業(yè)搬到?jīng)芎有鲁牵蒲兄行陌岬礁蹌?wù)區(qū)，閻良那個(gè)地方太偏愛了，還拉了個(gè)富平一起玩，玩不明白，不如直接搬到離西安進(jìn)的新城

是給富平當(dāng)舔鉤子的
作者: 洞察品茗    時(shí)間: 2022-4-28 11:33
genshin 發(fā)表于 2022-4-20 15:17
我已經(jīng)把我的意見發(fā)送到官網(wǎng)上了，希望有同感的人也能這么做，加強(qiáng)西安東北的發(fā)展。

希望四期規(guī)劃抓緊研究上報(bào)。
作者: 不談ZZ    時(shí)間: 2022-4-28 12:03
閻良的地鐵來了，這是最新版地鐵規(guī)劃，地鐵17號(hào)線從機(jī)場到閻良，最終到富平
作者: guo19861226    時(shí)間: 2023-5-24 22:05
能修個(gè)城際就不錯(cuò)了，錢不是大手一揮就來的。
作者: xaren    時(shí)間: 2023-5-24 23:25
17號(hào)線
作者: user@    時(shí)間: 2023-5-25 01:47
9月開建？上次看好像是等待國家發(fā)改委審批？
作者: 王者之峰    時(shí)間: 2023-5-25 15:51
支持做好配套
作者: 忘行    時(shí)間: 2023-5-25 16:08
西安太古里 發(fā)表于 2022-4-21 09:10
建議閻良飛機(jī)產(chǎn)業(yè)搬到?jīng)芎有鲁�，科研中心搬到港�?wù)區(qū)，閻良那個(gè)地方太偏愛了，還拉了個(gè)富平一起玩，玩不明白 ...

過家家？說搬就搬！
作者: 普光寺方丈    時(shí)間: 2023-5-25 16:17
鐵路好
作者: 粲然一笑    時(shí)間: 2023-5-25 17:07
genshin 發(fā)表于 2022-04-20 16:57
你看，你又用結(jié)果推原因。如果閻良有地鐵，持續(xù)吸引人才，發(fā)展產(chǎn)業(yè)，不斷賣地建設(shè)，那樣就根本不缺人。

他就是閻良的黑子



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