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標題: 關(guān)于西安的高架，說個美觀方面的問題。 [打印本頁]

作者: 中國西進 時間: 2022-6-12 15:33
標題: 關(guān)于西安的高架，說個美觀方面的問題。
西安的高架修的一般都太矮了，凈空低,而且橋墩造型不好看，現(xiàn)在都是那種裝配式高架橋，西安很多還是現(xiàn)澆，并且有的橋下沒綠化帶。

最新的北辰高架廣安路高架，太矮了，而且極其不美觀。
長三角的確的高架，凈空都比較高，看起來輕盈大氣。

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作者: 發(fā)光廠 時間: 2022-6-12 15:35
看下二樓怎么說

作者: 超級哥 時間: 2022-6-12 15:36

發(fā)光廠發(fā)表于 2022-06-12 15:35
看下二樓怎么說

發(fā)言權(quán)交給三樓……

作者: 煎餅 時間: 2022-6-12 15:38

超級哥發(fā)表于 2022-06-12 15:36
發(fā)言權(quán)交給三樓……

四樓應該更有發(fā)言權(quán)

作者: 長安三少爺 時間: 2022-6-12 15:39
。。。。。

作者: 無敵是假無敵 時間: 2022-6-12 15:44
西安抗震設防烈度為8度，相比之下成都為7度

作者: 三石0622 時間: 2022-6-12 15:58
先解決從無到有的問題，然后在討論美觀問題，現(xiàn)階段西安正兒八經(jīng)的高架快速路一個手都能數(shù)過來。

作者: zttbob 時間: 2022-6-12 15:58
1，成本問題，地質(zhì)結(jié)構(gòu)決定的
2，抗震設防最高等級

作者: 皇都群眾 時間: 2022-6-12 16:09
希望二環(huán)改造能吸取經(jīng)驗。

作者: 阿童木先生 時間: 2022-6-12 16:28
無錫高架塌的時候可沒人這么說。老的殘廢高架不說，建工北辰修得挺好，至于美觀不美觀，只要修了高架，對城市景觀和環(huán)境都是一種破壞。

作者: xh西安 時間: 2022-6-12 16:50
上海這種高架橋跟自己的地方標準和上�？拐�，裝配式要求有關(guān)系，西安這種鋼箱梁和現(xiàn)澆混凝土梁也是按標準做的，可能只是稍微經(jīng)典一些顯得不夠好看，兩者實際上是差不多的甚至西安的更節(jié)約成本。

作者: 驚蟄 時間: 2022-6-12 16:52
樓主，我聯(lián)系你來西安看看

作者: fds1224 時間: 2022-6-12 16:53
先解決從無到有吧

作者: YDianer 時間: 2022-6-12 17:16
其實高架就是方便上方的車，真正橋洞底下沒有太大利用價值。過車過不到幾輛，綠地也不適合植物生長。不過橋墩美化一下還是有必要的。

作者: liilubao 時間: 2022-6-12 18:01
這個必須得表揚一下廣州的高橋，基本上都是Y型墩，節(jié)省空間，還非常美觀

作者: 月滿抱佳人 時間: 2022-6-12 18:41
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作者: 超級無敵大燒烤 時間: 2022-6-12 18:43
長三角的高架橋都比較輕盈大氣，比如上海1號線借用高架二層，或者無錫翻車那個嗎。。。

作者: 不良的少年 時間: 2022-6-12 18:50
這點不酸的實話實說，鄭州的高架系統(tǒng)，修的是既美觀，又實用，像京廣快速路，隴�？焖俾�，農(nóng)業(yè)路快速路，都是標桿工程，西安的交通規(guī)劃，真的是任重而道遠，連最起碼的規(guī)劃都已經(jīng)落人千百步了，真應該讓交通系統(tǒng)的人都去鄭州交通規(guī)劃部門掛職學習去

作者: friend10 時間: 2022-6-12 19:34
圖片上這種橋也有致命缺點，重型大車走在上面，按照國內(nèi)右側(cè)通行，大車靠右交規(guī)，易引發(fā)橋梁側(cè)翻，國內(nèi)已發(fā)生多類似交通事故。

作者: 話不投機果粒多 時間: 2022-6-12 20:29
這是上海的高架
(, 下載次數(shù): 1)

作者: 湖北鄰居 時間: 2022-6-12 22:26
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作者: liudong 時間: 2022-6-12 22:38

friend10 發(fā)表于 2022-06-12 19:34
圖片上這種橋也有致命缺點，重型大車走在上面，按照國內(nèi)右側(cè)通行，大車靠右交規(guī)，易引發(fā)橋梁側(cè)翻，國內(nèi)已發(fā)生多類似交通事故。

這個橋墩上面有大蓋梁的，不存在的，以前側(cè)翻的是現(xiàn)澆梁下設的獨柱墩，梁與柱靠支座連接的。圖示的柱與蓋梁是剛性連接的，共同托起上面的梁的。

作者: lesliebaby 時間: 2022-6-12 23:35
橋墩上爬山虎一樣的綠化有沒有安全隱患，沒有的話橋墩能像上海這樣都綠化了嗎，目前我好像只在浐灞歐亞地鐵三號線高架下見到過，這隨手拍武漢的地鐵高架
(, 下載次數(shù): 2)

作者: 芋泥卷 時間: 2022-6-13 01:10
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 中國西進 時間: 2022-6-13 10:44

friend10 發(fā)表于 2022-06-12 19:34
圖片上這種橋也有致命缺點，重型大車走在上面，按照國內(nèi)右側(cè)通行，大車靠右交規(guī)，易引發(fā)橋梁側(cè)翻，國內(nèi)已發(fā)生多類似交通事故。

啥都不懂就別來獻丑了

作者: 我的大秦嶺 時間: 2022-6-13 17:08
樓主說的即是。別的不說，別的城市也不多見，上海我經(jīng)常去，2005年時人家的立交都已經(jīng)很多，且好多都是5-10層樓那么高的立交，甚至都有15層樓高的高架橋，比如楊浦大橋的引橋等。當年，我回來給我們科的白水籍小領導說了人家的高架橋比樓房都高，他還說我是大諞，很不相信。西安的高架還是修的有些低矮，橋下空間沒有利用，上面層主說防震這個理由靠不住，橋再高也沒有居民樓的韭菜樓33層高��？？？！��！

作者: 中國西進 時間: 2022-6-13 18:14

湖北鄰居發(fā)表于 2022-06-12 22:26
從無到有?高架是城市必需的嗎？路過時壓抑，抬頭看不到天，妨礙商鋪經(jīng)營，阻礙人員流動，不一而足。建高架，不過是解決交通擁堵黔驢技窮后的無奈之舉，怎么還高大上了呢？

壓抑只是因為修的不好，高架本身也是城市景觀設計的一部分，西安的高架又矮橋墩又難看。

高架也可以是凈空幾十米高，橋墩造型漂亮，橋面下有燈光，橋墩爬滿藤蔓植物，橋面護欄也可以種綠植花卉。

如果你覺得高架不是城市必需的，那高樓也不必需，韭菜樓也影響景觀，遮擋視線。

作者: 中國西進 時間: 2022-6-13 18:20

月滿抱佳人發(fā)表于 2022-06-12 18:41
北辰大道真是西安高架唯一的亮點。

北辰大道放到上海無錫廈門來看，乃最丑高架路。

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