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標(biāo)題: 地鐵16號線“超級地下空間”：TOD+綠廊+商業(yè) [打印本頁]
作者: 悅西安 時間: 2022-6-24 09:31
標(biāo)題: 地鐵16號線“超級地下空間”：TOD+綠廊+商業(yè)
對所有開發(fā)區(qū)來說，城市空間的高效利用，決定了一座城市在基礎(chǔ)建設(shè)上能否少走彎路，且直接影響著科學(xué)發(fā)展觀在城市規(guī)劃上的落地。當(dāng)西安的老城區(qū)在城市更新的道路上不斷探索解決方案，頗具代表性的秦創(chuàng)原金灣科創(chuàng)區(qū)，則向外界展示了其地下空間的全新架構(gòu)。
在公共視野下，這里似乎成為一個大項目集結(jié)地：中央綠廊建成、16號線貫穿、500強企業(yè)落戶、灃河濕地生態(tài)修復(fù)、10條市政道路通車……秦創(chuàng)原金灣科創(chuàng)區(qū)的發(fā)展進度表一向是社會關(guān)注的焦點，時刻考驗著城市決策者的智慧與擔(dān)當(dāng)。那么，秦創(chuàng)原金灣科創(chuàng)區(qū)二期究竟有何看點？
更豐富，更立體，更直觀
作為西咸新區(qū)的核心商務(wù)區(qū)域，依托秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動平臺總窗口建設(shè)目標(biāo)，能源金貿(mào)區(qū)承擔(dān)著打造創(chuàng)新城市發(fā)展方式示范區(qū)、建設(shè)大西安新中心中央商務(wù)區(qū)的責(zé)任。
能源金貿(mào)區(qū)區(qū)位詳圖（點開看大圖）
事實上，在一系列光環(huán)的背后，每一處板塊的設(shè)置，有著自己的邏輯。
從現(xiàn)實意義看，絲綢之路經(jīng)濟帶的提出給西安帶來了一系列的發(fā)展機遇，西安正處在歷史上機遇最多的黃金時期，對城市和人而言，都進入一個跨越發(fā)展期。
從地理位置看，能源金貿(mào)區(qū)地處灃河、渭河交匯處，地鐵1、16號線穿境而過，通過西咸大道、石化大道等多條交通干道，實現(xiàn)與西安主城區(qū)的快速互連。
有這樣一種共識，在西咸能源金貿(mào)區(qū)當(dāng)中，秦創(chuàng)原金灣科創(chuàng)區(qū)一期是含著金鑰匙出生的，由全球城市規(guī)劃大師“新加坡規(guī)劃之父”的劉太格先生親自設(shè)計、采用“1+N”模式，統(tǒng)籌海綿城市、智慧城市等模式集成打造。
而一期建設(shè)逐步兌現(xiàn)之后，南側(cè)無縫接壤的秦創(chuàng)原金灣科創(chuàng)區(qū)二期，自然是大西安新中心新軸線上的標(biāo)志性節(jié)點工程。
一期望向二期 攝影©悅西安
如何對未來入住企業(yè)和周邊人口提供完善的城市服務(wù)，被重點寫進區(qū)域創(chuàng)作的完美提案。此次露面的南北綠廊及地下空間項目，位于能源金融貿(mào)易區(qū)開發(fā)二單元秦創(chuàng)原金灣科創(chuàng)區(qū)，將與一期形成良性互動，共同打造企業(yè)總部林立，高端商務(wù)配套的總部經(jīng)濟聚集區(qū)。可以說，該項目在類型上屬于以地鐵為核心驅(qū)動，基于城市地下管廊綜合利用的立體開發(fā)，是目前國際上主流城市新區(qū)商務(wù)節(jié)點的TOD開發(fā)模式，除了實現(xiàn)交通、城市功能配套等核心功能外，可為商業(yè)形態(tài)形成較強的物理支撐。
目前南北綠廊、地下空間、地鐵16號線西咸大廈站正同時建設(shè)，陜建第二總部、中天西北總部、天眾新材料研發(fā)總部等也進入關(guān)鍵施工階段，與此前的新區(qū)風(fēng)貌相比，我們行走在其中能明顯感覺到，規(guī)劃者對這一區(qū)域的內(nèi)容填充愈發(fā)豐滿。
城市綠廊與復(fù)合型城市TOD
根據(jù)官方最新披露的起步區(qū)二期定位，我們做了以下剖析梳理。其一，整個區(qū)域按照單元開發(fā)規(guī)劃，統(tǒng)籌推進開發(fā)地塊、公共空間、地鐵站點等地上、地下一體化規(guī)劃、設(shè)計和建設(shè)，實現(xiàn)從“快速建城”向“品質(zhì)營城”的轉(zhuǎn)變。其二，起步區(qū)二期以人、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)需求為導(dǎo)向，推進一流都市目的地、人行友好的活力街區(qū)、復(fù)合多維的立體城市、可呼吸的綠色花園、未來生活的智慧社區(qū)等“五位一體”總體布局。
要知道，對核心商務(wù)區(qū)來說，優(yōu)質(zhì)的公共綠化空間，就意味著人與建筑、步行動線與車行動線、人的社交與企業(yè)互動之間，能保持適度的距離，具有很強的現(xiàn)實意義。而前文提及的TOD模式，能夠最大化集約利用土地，合理連接周邊各個活動中心和商業(yè)項目，形成立體化的交通網(wǎng)絡(luò)，并融合周邊商、辦、住及其他功能板塊，使行人、 車輛、軌道交通合理連接的同時，創(chuàng)造宜人的開敞空間和廣場。南北綠廊及地下空間，正是將這一切有機串聯(lián)的核心載體。
南北綠廊平面示意圖（左南→右北）
規(guī)劃方案通過公共綠廊板塊與周邊用地界面的聯(lián)系，銜接和溝通原有的城市邊界，結(jié)合軌道交通車站，實現(xiàn)TOD引領(lǐng)的地下空間綜合開發(fā)。打造城市光廊、多樣城市客廳與智慧活力節(jié)點，統(tǒng)籌考慮城市的公共性與交流性，激活周邊商業(yè)開發(fā)與地鐵站城互動，創(chuàng)造和諧友好的城市開放空間。在宏大敘事面前，城市新區(qū)的每一步升級都至關(guān)重要。從體量看，南北綠廊地下商業(yè)空間的總建筑面積約4.83萬㎡，綜合商業(yè)使用面積7134㎡，南北跨度800米。同時，設(shè)計師為該區(qū)域留有足夠的空間留白，將地下空間分為四個部分：休閑客廳，陽光站廳，活力客廳，文化客廳。其中，休閑客廳將打造地標(biāo)性旗艦店咖啡館，陽光站廳將打造最快捷便利的地鐵活力商業(yè)，活力客廳將打造陽光臺地商務(wù)休閑商業(yè)，文化客廳將打造區(qū)域文化社交體驗中心。
針對項目南區(qū)便捷性立地條件充足，北區(qū)地鐵弱驅(qū)動，與購物中心難以直面競爭，在接下來的商業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)，將有針對性的提升物業(yè)兼容性，容納更多文化、體驗、休閑類強目的性業(yè)態(tài)，與購物中心形成互補而非競爭。
所以也就不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)孛娴默F(xiàn)代化建筑與生態(tài)綠廊相互映襯，地表之下，交通網(wǎng)絡(luò)與商業(yè)綜合體完成無縫對接，地下商業(yè)空間還能為周邊企業(yè)、居民和上班族提供更多生活場景。
前所未有的地下商業(yè)空間
我們可以將這個地上地下一體的公園+商業(yè)+文化+休閑+藝術(shù)的復(fù)合體，視為西咸核心區(qū)的24小時都市目的地，因為無論是橫向劃分，還是縱向動線，南北綠廊及地下空間項目都在TOD站點的學(xué)術(shù)案名之外，有了更接地氣的演繹。
從四大功能空間的特征看，創(chuàng)作者們在不同節(jié)點兼顧了美觀與實用。
文化客廳：空間設(shè)計理念提取城市的文化屬性，由書籍裝幀方式呈現(xiàn)出的形態(tài)應(yīng)用在天花板和外立面上，讓空間元素更加的統(tǒng)一。
活力客廳：結(jié)合空間的高低錯落和室內(nèi)外的交叉，讓空間立面多一些山河壯麗的肌理感，結(jié)合綠色植物，賦能空間活力。
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陽光站廳：在空間上應(yīng)用弧形元素，讓場景識別更具引導(dǎo)性，結(jié)合站廳與軌道交通的立體接駁，在地面設(shè)計上注重和公共交通的統(tǒng)一性、實用性。在導(dǎo)視牌中增加區(qū)域特有的顏色屬性。休閑客廳：地面藝術(shù)化建筑形象較好，能夠充分體現(xiàn)項目文化內(nèi)涵，引入主力餐飲，地下部分以小鋪位主，追隨主動線，導(dǎo)入零售、小食、便利型業(yè)態(tài)，吸引人氣，增強地上地下聯(lián)動。
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從未來的功能匹配方式看，規(guī)劃業(yè)態(tài)需強調(diào)消費空間的舒適性、便捷性和體驗性，消費者偏好更開放和智慧的體驗空間；而年輕客群青睞于體驗型、娛樂化、數(shù)字化的創(chuàng)新方式，具有一定的社交屬性，家庭客群則普遍追求更健康、更創(chuàng)新有機的生活方式。
在開發(fā)周期方面，我們以時間為軸線得知，2022年9月該區(qū)域地下管廊將實現(xiàn)貫通，2022年底，南北綠廊及地下空間項目將建成交付，2023年3月地鐵16號線西咸大廈站將開通運營。
待整個項目建成后，將成為大西安新中心新軸線上首個打開式的城市綠廊綜合體。以輕社交、快消費、新體驗為商業(yè)理念，服務(wù)秦創(chuàng)原入駐的創(chuàng)新型商務(wù)客群，打造微商務(wù)文化活力長廊。目前，能源金貿(mào)區(qū)已就南北綠廊商業(yè)配套，全面啟動招商和前期運管籌備工作。
憑借一系列基礎(chǔ)設(shè)施、公共配套建設(shè)及招商產(chǎn)業(yè)項目落地，能源金貿(mào)區(qū)將吸引更多優(yōu)質(zhì)企業(yè)項目入駐，彰顯大西安新中心新軸線新形象。
作者: 疾風(fēng)總管壓信 時間: 2022-6-24 09:51
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作者: 在路上449164180 時間: 2022-6-24 10:03
這才是西安的未來
作者: xily 時間: 2022-6-24 10:08
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作者: 奮進 時間: 2022-6-24 10:43
請問西咸大廈幾個出站口 中天智慧港 和西工大附小這里有出入口沒
作者: 復(fù)興之門1 時間: 2022-6-24 14:27
灃東才是名副其實的大軸線，新中心，到現(xiàn)在政治因素發(fā)展不起來，以前的灃渭新區(qū)多好。發(fā)展多塊
作者: 功成業(yè)就 時間: 2022-6-24 14:28
加油，12號主線再動起來機場到東站
作者: xily 時間: 2022-6-24 15:26
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作者: 奮進 時間: 2022-6-24 15:57
是的
作者: hcksust 時間: 2022-6-25 00:07
這是塊風(fēng)水寶地，可惜前些年被咸陽糟蹋了不少區(qū)域。
作者: 薯秋 時間: 2022-6-25 17:00
希望未來引進好一點的商業(yè)運營～
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