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標(biāo)題: 再增一環(huán)？西安外環(huán)南段9月底通車，更大一環(huán)規(guī)劃首曝 [打印本頁]
作者: 悅西安 時(shí)間: 2022-7-22 10:00
標(biāo)題: 再增一環(huán)？西安外環(huán)南段9月底通車，更大一環(huán)規(guī)劃首曝
緩解繞城壓力、分流過境貨車、完善路網(wǎng)布局，西安外環(huán)高速自提出之初就頗受關(guān)注，伴隨今年2月底高新段的率先通車，進(jìn)而拉開了70公里南段通車的序幕。
現(xiàn)如今，最為關(guān)鍵的長安、藍(lán)田段已處在建設(shè)收尾期，全線貫通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，與此同時(shí)關(guān)于何時(shí)通車的消息也逐漸清晰起來……
瞄準(zhǔn)9月底通車，外環(huán)南段收尾進(jìn)行時(shí)
外環(huán)高速之于西安高速路網(wǎng)的重要性無需贅述，它由南段、北段（西咸北環(huán)線）、連霍零口至渭南赤水段、榆藍(lán)渭南至玉山段、滬陜藍(lán)田至玉山段共同構(gòu)成，當(dāng)前僅需完成南段建設(shè)，便可為總長270公里規(guī)劃全段劃上句號。
西安外環(huán)高速（含規(guī)劃東段）示意圖 ©悅西安
公開信息顯示，至7月中旬項(xiàng)目累計(jì)完成總投資的96%以上，剩余在建浐河特大橋剛剛完成橋梁合龍，長安段正進(jìn)行路面上面層的攤鋪，計(jì)劃8月中旬完成整體路面、交通安全設(shè)施等工程施工，藍(lán)田段則計(jì)劃8月底完成施工。
全線開通時(shí)間上，建設(shè)方明確至9月底外環(huán)高速南段建成并具備通車條件。
浐河特大橋完成橋梁合龍
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路面鋪設(shè)進(jìn)行時(shí) 圖©陜交控、西安日報(bào)
再進(jìn)一步了解南段工程，西起鄠邑東樞紐、東至藍(lán)田東立交，總長70.16公里，橫跨高新區(qū)、長安區(qū)和藍(lán)田縣，主線以雙向六車道設(shè)計(jì)，建設(shè)31座橋梁、1座長隧道，橋隧比為59.1%。
沿線設(shè)置服務(wù)型立交7處（秦鎮(zhèn)、西太、西灃、子午、長安南、引鎮(zhèn)、湯峪），樞紐立交4處（鄠邑東、王莽、藍(lán)田南、藍(lán)田東），鄠邑東、王莽、藍(lán)田東樞紐分別與京昆西漢段、包茂西康段、滬陜高速銜接，還新增服務(wù)區(qū)2處（子午服務(wù)區(qū)、引鎮(zhèn)服務(wù)區(qū)）。
外環(huán)長安段收費(fèi)站效果
待正式通車后，外環(huán)高速在對過境交通的分流、城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的帶動層面，都將發(fā)揮極大作用。
其后，打通白鹿原交通瓶頸的規(guī)劃東段（零口-藍(lán)田東樞紐）項(xiàng)目有望明年內(nèi)實(shí)現(xiàn)開工，進(jìn)一步節(jié)省西安東南與東北方向通行距離。
新亮點(diǎn)，誕生陜西首個(gè)運(yùn)動主題服務(wù)區(qū)
有別于陜西其他高速，這一工程還有諸多值得一說的亮點(diǎn)。
提起服務(wù)區(qū)，不少人或許還停留在休整、吃飯、加油這些基礎(chǔ)印象，與江浙一帶媲美“景區(qū)”的服務(wù)區(qū)在規(guī)模、服務(wù)、功能等水準(zhǔn)上尚有差距。而即將通車的外環(huán)南段長安區(qū)域內(nèi)，就把子午服務(wù)區(qū)作為一種全新嘗試，打造具有開放式、多業(yè)態(tài)特點(diǎn)的高速服務(wù)區(qū)。
外環(huán)子午服務(wù)區(qū)全景效果
陜西首個(gè)運(yùn)動服務(wù)區(qū)、西安“三河一山”綠道體系最大驛站、環(huán)山路商業(yè)綜合體等，這些均是其定位表述。之所以選擇子午服務(wù)區(qū)，是因?yàn)檫@里具備最佳的地理區(qū)位，一方面向南距離關(guān)中環(huán)線不到500米，另一方面也臨近“三河一山”秦嶺環(huán)山帶，易吸引環(huán)山路沿線休閑旅游人群。
服務(wù)區(qū)占地面積170畝，總建筑面積2.3萬㎡，采用雙側(cè)分離式的整體布局，南北兩區(qū)通過“漂浮紅絲綢”造型慢行道相連。
具體看，南區(qū)服務(wù)樓被設(shè)計(jì)成一座綜合體，擬引入陜西高速服務(wù)區(qū)首個(gè)奧萊業(yè)態(tài)商業(yè)，集餐飲、購物、休閑于一體，同時(shí)頂部室外區(qū)域規(guī)劃含有運(yùn)動球場、生態(tài)花園的多功能平臺；北區(qū)則涵蓋住宿、露營、加油加氣等功能。
服務(wù)區(qū)運(yùn)動主題元素
子午服務(wù)區(qū)建設(shè)現(xiàn)場 圖©陜建一建
既然是開放式，不論是中心“虹橋”慢步道，還是整個(gè)南北服務(wù)區(qū)，都做到了全部對外開放，達(dá)到與周邊自然環(huán)境高度融合。人們通過自駕、騎行或步行方式，均可從高速主線、關(guān)中環(huán)線或服務(wù)區(qū)東側(cè)的何子路進(jìn)入。
除過服務(wù)區(qū)亮點(diǎn)，在建設(shè)過程中同樣有著多個(gè)工程“首次”。
例如雙線總長2.82公里的白鹿原隧道，與橋梁、地面保持雙向六車道設(shè)計(jì)，由于穿越秦嶺保護(hù)區(qū)地帶，且施工過程中需要面對超高土方量和山體含水量，無疑加大難度，最終歷時(shí)近三年，這個(gè)國內(nèi)單洞斷面最大的三車道黃土隧道完成全部貫通。
另外，地面段路基使用經(jīng)再生處理的建筑廢料，實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約和循環(huán)利用。
范圍再擴(kuò)大，西安都市圈環(huán)線首次披露
可以說，即將貫通的外環(huán)高速，也將成為繼繞城高速后，西安真正意義上的第二條區(qū)域環(huán)線。但對于整座城市，或者更大范圍的都市圈來說，仍是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
好在前不久國家層面發(fā)布的《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》中，就強(qiáng)調(diào)路網(wǎng)覆蓋要實(shí)現(xiàn)對城市群和都市圈發(fā)展的支撐，提升內(nèi)部城際通道、臨邊快速通道等內(nèi)容。因此，整體規(guī)劃中首次新增了6條地區(qū)環(huán)線、12條都市圈環(huán)線及30條城市繞城環(huán)線。
規(guī)劃新增都市圈環(huán)線列表
此番著重關(guān)注的則是都市圈環(huán)線，這12條路線類別均為主線，不僅包含了南京、成都、長株潭、西安這四座已獲批都市圈規(guī)劃的城市（群），還涉及哈爾濱、長春、杭州、鄭州、武漢、重慶、濟(jì)南、合肥等區(qū)域重要省會城市，并直接給出G9901-12的高速編號。
從列表中可以獲知，西安都市圈環(huán)線編號為G9908，主要控制點(diǎn)銜接藍(lán)田、鄠邑、周至、武功、乾縣、富平、渭南。
雖未有更詳盡走向披露，但通過與此前陜西層面發(fā)布的西安大環(huán)線高速規(guī)劃進(jìn)行比對，悅君發(fā)現(xiàn)二者均串起關(guān)中西安、咸陽與渭南這三地，途經(jīng)區(qū)縣也存在多處重合，且受制于秦嶺地形因素，當(dāng)前外環(huán)向南區(qū)域暫未有其他高速建設(shè)規(guī)劃，普遍借道使用同一線路，猜測大環(huán)線高速大概率為都市圈環(huán)線的組成部分。
西安都市圈環(huán)線控制點(diǎn)示意
簡單梳理前述提及的大環(huán)線高速，公開信息顯示，該工程起終點(diǎn)連接渭南、閻良、乾縣、周至、鄠邑、藍(lán)田，編制最初規(guī)劃入網(wǎng)里程超過200公里，由既有高速與新建區(qū)段構(gòu)成，在加密關(guān)中高速網(wǎng)的同時(shí)，彌補(bǔ)了部分區(qū)縣沿線高速路網(wǎng)空白。
其中，新建西段（乾縣至周至）和北段已被納入《西安市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》，西段擬定2023年開工，北段正進(jìn)行前期工程可研；而南段借道外環(huán)、高新至鄠邑復(fù)合通道及鄠周眉三條在建項(xiàng)目，東段保持外環(huán)現(xiàn)狀借道的榆藍(lán)高速，溝通渭南與藍(lán)田。
大環(huán)線高速走向預(yù)估（以實(shí)際建設(shè)為準(zhǔn)） 制圖©悅西安
歸根結(jié)底，能適應(yīng)這座特大城市的大范圍路網(wǎng)模式定是“環(huán)線+放射線”形式，西安正通過實(shí)際行動，打造以西安都市圈為核心的一體互聯(lián)高速公路骨架網(wǎng)，從而加快圈內(nèi)區(qū)域溝通銜接，更好地支撐都市圈層級發(fā)展。
作者: 凌晨 時(shí)間: 2022-7-22 10:19
西南凹進(jìn)去那一塊弄了個(gè)慫，
作者: alphadog619 時(shí)間: 2022-7-22 10:19
大環(huán)包小環(huán)，一環(huán)套一環(huán)，環(huán)環(huán)相扣。快速發(fā)展，加油。
作者: tieyf 時(shí)間: 2022-7-22 10:39
1，公線共享新西寶的渭河大橋節(jié)約投資；2，避讓戶縣機(jī)場。不完美的地方還有很多，一點(diǎn)一點(diǎn)優(yōu)化吧
作者: 永夢 時(shí)間: 2022-7-22 10:59
這個(gè)圖標(biāo)的還不夠明顯嗎？機(jī)場在那里
作者: 永夢 時(shí)間: 2022-7-22 10:59
要不是那個(gè)地方凹進(jìn)去一塊，西戶快速干道估計(jì)現(xiàn)在還沒動靜
作者: 籬上風(fēng) 時(shí)間: 2022-7-22 11:03
南邊兩環(huán)合一環(huán)了，感覺雙向六車道不夠超前
作者: 黑駿馬2018 時(shí)間: 2022-7-22 11:25
確實(shí)是有些不夠超前，后期再擴(kuò)容的話又是浪費(fèi)且投入會更大，不去一次性之前擴(kuò)容到8-10車道
作者: 小西安不小 時(shí)間: 2022-7-22 12:36
戶縣機(jī)場嘛
作者: 小西安不小 時(shí)間: 2022-7-22 12:38
哈哈，現(xiàn)在叫鄠邑機(jī)場了
作者: 13453968916 時(shí)間: 2022-7-22 14:09
趕緊修個(gè)50環(huán)吧，把我大運(yùn)城也環(huán)進(jìn)去
作者: 長安悟空 時(shí)間: 2022-7-22 15:38
大環(huán)西段明年開工至少到26年完工，北段再推后兩年估計(jì)28年完工，所以大環(huán)全線通車樂觀點(diǎn)也到2028了
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