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標題: 陜西城際鐵路：近期實質性建設的難度非常大！ [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2022-7-28 22:42
標題: 陜西城際鐵路：近期實質性建設的難度非常大！

前幾天不是有回復說重啟城際鐵路么，這最新回復咋又是近期實質性建設的難度非常大了？
按照國家防范化解政府債務風險的有關要求及省政府工作安排，城際鐵路由建設單位會同相關方面正在做進一步研究梳理，從我們目前了解情況看，近期實質性建設的難度非常大。
(, 下載次數(shù): 5)

作者: 灃西7號 時間: 2022-7-28 22:52
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 不談ZZ 時間: 2022-7-28 22:57
還是沒錢

作者: 我的瓶子丟了 時間: 2022-7-28 22:57
唉，停一輩子得了

作者: 血玲瓏 時間: 2022-7-28 22:57
比較誠懇的回答

作者: 成功在望 時間: 2022-7-29 00:27
難度大就行了，還來個非常大，有多大

作者: jay029 時間: 2022-7-29 06:17

成功在望發(fā)表于 2022-07-29 00:27
難度大就行了，還來個非常大，有多大

跟不給你開工資想招聘一個人的難度一樣大

作者: 洛洛有情 時間: 2022-7-29 07:37
拖了多少年了到法門寺和韓城先修了再說吧

作者: 愛西咸 時間: 2022-7-29 07:52
唉，長時間的半拉子工程，讓政府公信力何在？

作者: xw310 時間: 2022-7-29 09:14
今年還沒錢嗎？賣煤掙錢都全國第一了
(, 下載次數(shù): 2)

作者: 12306鐵總 時間: 2022-7-29 09:33
武岡城際延伸到安徽了，武黃城際延伸到江西了，武孝城際成了漢十的一部分，武咸城際也規(guī)劃成了西武高鐵接入京廣高鐵的一部分，鄭焦城際成了鄭太高鐵的一部分，鄭開城際也規(guī)劃成了以后魯南高鐵的延伸了，蘭州中川機場城際也成了銀蘭高鐵、蘭張三四線的一部分。事實說明在中西部地區(qū)，單純的城際鐵路客流方面大都是不太理想，接入干線鐵路兼顧城際才是出路。西韓城際鐵路取道西延高鐵，沿途經過渭南幾個人口大縣，可以延伸到大西高鐵侯馬西站，是目前來看最有希望動工的一條城際。

作者: 拉薩的敵人 時間: 2022-7-29 10:33

xw310 發(fā)表于 2022-07-29 09:14
今年還沒錢嗎？賣煤掙錢都全國第一了

這點錢不夠一條地鐵線

作者: 終南山隱士 時間: 2022-7-29 10:51
現(xiàn)在在熱衷規(guī)劃西安都市圈交通呢，規(guī)劃不用花什么錢，這個城際可是實打實的要花錢呀，你懂得

作者: 一位市民 時間: 2022-7-29 11:30
標題: 【關中城際】的回復：近期實質性建設的難度非常大！
如題

(, 下載次數(shù): 5)

作者: gao123 時間: 2022-7-29 11:31
昨晚發(fā)過了

作者: marquiszjs 時間: 2022-7-29 16:56
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作者: WJJ 時間: 2022-7-29 21:38
陜西城際鐵路，任重道遠

作者: 金周煙酒 時間: 2022-7-29 21:42
長安自古無能吏

作者: 一位市民 時間: 2022-7-29 23:30

gao123 發(fā)表于 2022-07-29 11:31
昨晚發(fā)過了

嗯嗯剛看到

作者: 12306鐵總 時間: 2022-7-30 06:52

marquiszjs 發(fā)表于 2022-07-29 16:56
本帖最后由 marquiszjs 于 2022-7-29 17:03 編輯

跟大西成平行高鐵了…更麻煩

地方全資的城際鐵路，有錢、自負盈虧就能上。

作者: hyzxian 時間: 2022-7-30 11:22
規(guī)劃的挺好。就是客流量是最大的問題。票價貴了沒人坐。便宜了更虧本，即使運營以后如果沒有省上補貼。也是不會長久的。

作者: 京兆壹號 時間: 2022-7-30 23:50

marquiszjs 發(fā)表于 2022-07-29 16:56
本帖最后由 marquiszjs 于 2022-7-29 17:03 編輯

跟大西成平行高鐵了…更麻煩

路線路線不一樣。大西從渭南北開始就往山西南部走了。說是大西高鐵。其實是山西南北城際。這個西韓鐵路似乎是時速250。已經達到了高鐵標準。好像在富平境內接軌西延高鐵。然后應該就是沿著京昆高速平行路線走。這個感覺比閻機。西法要靠譜點。什么時候修個到平涼的城際就好了。關中平原城市群現(xiàn)在就差平涼跟西安沒有直接的高鐵/ 城際線路了

作者: 12306鐵總 時間: 2022-7-31 05:15

京兆壹號發(fā)表于 2022-07-30 23:50
路線路線不一樣。大西從渭南北開始就往山西南部走了。說是大西高鐵。其實是山西南北城際。這個西韓鐵路似乎是時速250。已經達到了高鐵標準。好像在富平境內接軌西延高鐵。然后應該就是沿著京昆高速平行路線走。這個感覺比閻機。西法要靠譜點。什么時候修個到平涼的城際就好了。關中平原城市群現(xiàn)在就差平涼跟西安沒有直接的高鐵/ 城際線路了

平涼到慶陽快速鐵路已經勘察招標了。

作者: marquiszjs 時間: 2022-7-31 16:50
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作者: marquiszjs 時間: 2022-7-31 16:51
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 金周煙酒 時間: 2022-8-4 22:35
感謝陜西這幾屆出了幾個好領導，停了好多項目給陜西節(jié)省了好多錢。得好好夸下

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