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標題: 西戶鐵路改造變比亞迪輕軌了? [打印本頁]

作者: 豆泥丸    時間: 2022-8-3 14:57
標題: 西戶鐵路改造變比亞迪輕軌了?
記得西戶改造是單軌、內(nèi)燃機車吧,延伸到興平繼續(xù)單軌內(nèi)燃嗎?
(, 下載次數(shù): 6)
作者: 檸檬心情    時間: 2022-8-3 15:24
你說的單軌是這嗎?目前單軌沒有內(nèi)燃,都是第三軌。
(, 下載次數(shù): 6)
作者: 鎬佑區(qū)    時間: 2022-8-3 15:33
這個指的不是用比亞迪的車 是指的修道比亞迪廠的線路
作者: 十八子-xian    時間: 2022-8-3 15:47
比亞迪專用線不一定就是用比亞迪的產(chǎn)品
作者: chnxian001    時間: 2022-8-3 15:50
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作者: 不談ZZ    時間: 2022-8-3 16:06
要是單線就算了,沒必要
作者: 成功在望    時間: 2022-8-3 16:11
這對興平?jīng)]點用,去西安還要先到戶縣
作者: 阿童木先生    時間: 2022-8-3 16:15
客貨運鐵路
作者: 民族漢    時間: 2022-8-3 16:25
比亞迪規(guī)模越來越大一天成品兩三千輛,指望公路托車一天才能拉多少動作慢效率低,戶縣周圍還沒高效率通道。如果鐵路接接上隴海線,中國東西通道一下就打開了,鐵路運輸效率一下上去了。
作者: 張博博    時間: 2022-8-3 16:29
火車皮出貨
作者: 古都人    時間: 2022-8-3 16:40
那是給汽車坐的火車
作者: 灃西馬王街道    時間: 2022-8-3 16:44
雙線貨運鐵路
作者: heziphone    時間: 2022-8-3 19:25
兩個東西,不是一碼事
作者: 霸氣    時間: 2022-8-3 19:26
火車站應該和汽車站公交站無縫接駁,這樣利于客流集中




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