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標(biāo)題:
東航空中快線
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作者:
未央宮闕
時(shí)間:
2022-8-5 12:50
標(biāo)題:
東航空中快線
東航在西安機(jī)場有兩條空中快線,去上海虹橋和北京大興的。只是沒想到坐空中快線飛機(jī)居然還要坐擺渡車,東航作為西安機(jī)場絕對(duì)的地主,這確實(shí)讓人震驚。以前坐南航,海航,甚至吉祥航去上海的飛機(jī)都不用坐擺渡車。。
作者:
tory鑫
時(shí)間:
2022-8-5 12:53
東航之前有個(gè)晚班7點(diǎn)—10點(diǎn)的 每次從上;貋 都是停機(jī)坪
作者:
xszizsx
時(shí)間:
2022-8-5 13:04
東航經(jīng)常擺渡車啊,不奇怪了
作者:
錦業(yè)二路
時(shí)間:
2022-8-5 13:19
往返西安,能不選東航,我都不選。
作者:
阿童木先生
時(shí)間:
2022-8-5 13:27
登上舷梯的快感不香么
作者:
tieyf
時(shí)間:
2022-8-5 13:28
東方擺渡奉獻(xiàn)航空
作者:
anima
時(shí)間:
2022-8-5 13:39
擺渡車是真的煩人
作者:
wanghaha
時(shí)間:
2022-8-5 13:40
mu在昆明下機(jī)是上了廊橋(接航站樓的),再下來坐擺渡車
作者:
goofy1202
時(shí)間:
2022-8-5 15:20
每個(gè)公司的靠橋率都是固定的范圍值 大差不差的 大多數(shù)取決于機(jī)場的廊橋總數(shù) 另一方面基地公司每架飛機(jī)飛機(jī)的第一段和最后一段靠橋概率會(huì)非常低
作者:
BaIIena
時(shí)間:
2022-8-5 16:17
有一次去廈門做的廈門航空好像,整整坐了半小時(shí)擺渡車
作者:
Dempsey
時(shí)間:
2022-8-5 18:19
擺渡車得話值機(jī)時(shí)間提前關(guān)閉太多了
作者:
昆侖海工
時(shí)間:
2022-8-5 20:55
遠(yuǎn)機(jī)位和哪個(gè)航司沒有關(guān)系,是根據(jù)當(dāng)時(shí)的機(jī)位剩余情況來安排的
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