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標(biāo)題: 南航西安基地 [打印本頁(yè)]

作者: 未央宮闕 時(shí)間: 2022-8-8 15:38
標(biāo)題: 南航西安基地
南航對(duì)西安是真好，今天一天廣州西安航線(xiàn)就投入了1個(gè)359，1個(gè)777，2個(gè)332，多達(dá)4趟寬體機(jī)（前幾天還可達(dá)到5架），在加上深圳西安航線(xiàn)的1個(gè)332，西安機(jī)場(chǎng)的寬體機(jī)大部分都是南航的。而東航作為老地主今天只有一架滬陜線(xiàn)的332寬體機(jī)和一架穗陜線(xiàn)的333（這還是最近才新增的），前幾天東航一架寬體都不給西安用。其實(shí)西安并不是南航的主要基地，大概排在廣州大興深圳新疆浦東沈陽(yáng)鄭州長(zhǎng)沙武漢重慶�？诖筮B杭州等一系列城市以后了，但是南航對(duì)西安真不錯(cuò)。希望未來(lái)西安能成為南航主要基地之一。東航太讓人失望。。

作者: 道爺姓何 時(shí)間: 2022-8-8 15:43
對(duì)西安好？成年人了，成熟點(diǎn)，那是對(duì)客流好

作者: 未央宮闕 時(shí)間: 2022-8-8 15:46

道爺姓何發(fā)表于 2022-08-08 15:43
對(duì)西安好？成年人了，成熟點(diǎn)，那是對(duì)客流好

滬陜航線(xiàn)客流需要比穗陜航線(xiàn)大的多，也沒(méi)見(jiàn)東航投入幾架寬體機(jī)

中小飛機(jī)擠得爆滿(mǎn)

作者: fandeen 時(shí)間: 2022-8-8 15:48
南航對(duì)西安好不好不好說(shuō)，東航是壞透了

作者: 道爺姓何 時(shí)間: 2022-8-8 15:49

未央宮闕發(fā)表于 2022-08-08 15:46
滬陜航線(xiàn)客流需要比穗陜航線(xiàn)大的多，也沒(méi)見(jiàn)東航投入幾架寬體機(jī)中小飛機(jī)擠得爆滿(mǎn)

評(píng)估下各大航司各地分公司的寬體保有量，客流分布，航線(xiàn)分布，再發(fā)結(jié)論。

作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2022-8-8 15:54
東航滬陜時(shí)刻多，排那么多寬體干啥，用320321占時(shí)刻不香么。時(shí)刻緊張了自然就排寬體了。

作者: nevP 時(shí)間: 2022-8-8 16:06
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: Airhead 時(shí)間: 2022-8-8 16:15
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 種花家…… 時(shí)間: 2022-8-8 16:24
樓主的說(shuō)法好沙雕，時(shí)刻資源多，拿大飛機(jī)拉空座燒油嘛？
頭腦一發(fā)熱，啥都是約大越好？

作者: 種花家…… 時(shí)間: 2022-8-8 16:25
那么愛(ài)南航以后坐飛機(jī)只坐南航就好了。

作者: tieyf 時(shí)間: 2022-8-8 17:22
小車(chē)1小時(shí)1班，每天12班
大車(chē)3小時(shí)1班，每天4班
對(duì)客戶(hù)行程的靈活性上肯定是高密度有優(yōu)勢(shì)

作者: Ren 時(shí)間: 2022-8-8 20:00
三期擴(kuò)建完之后就有分公司和機(jī)庫(kù)了

作者: lyr668 時(shí)間: 2022-8-8 20:05
寬體機(jī)坐著比窄體舒服多了東航就是拉胯這是實(shí)話(huà) 東航現(xiàn)在都有孝子了貨航而已

作者: Poppy丶 時(shí)間: 2022-8-8 20:08
太扯了，提供寬體機(jī)就是好這是個(gè)什么理解，寬體取決于運(yùn)力，西安通向全國(guó)各地基本都在3:00以?xún)?nèi)通達(dá)，加密航線(xiàn)當(dāng)然是最重要的，況且寬體機(jī)和窄體機(jī)的區(qū)別主要還是區(qū)分在兩艙上，對(duì)于坐經(jīng)濟(jì)艙的大部分人而言，時(shí)間就是金錢(qián)，寧可窄體機(jī)早早下機(jī)也好過(guò)寬體機(jī)等機(jī)位，等登機(jī)梯，等一個(gè)一個(gè)下客，全是一個(gè)等要好

作者: Poppy丶 時(shí)間: 2022-8-8 20:12

未央宮闕發(fā)表于 2022-08-08 15:46
滬陜航線(xiàn)客流需要比穗陜航線(xiàn)大的多，也沒(méi)見(jiàn)東航投入幾架寬體機(jī)中小飛機(jī)擠得爆滿(mǎn)

窄體機(jī)擠滿(mǎn)也就不到200人，10分鐘內(nèi)就可以下去，你坐個(gè)寬體機(jī)，沒(méi)有半個(gè)小時(shí)你看你出得了機(jī)艙，況且除非你坐頭等公務(wù)，不然寬體機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙有啥區(qū)別，除了人更多，更吵，機(jī)上環(huán)境更糟糕以外，我想不到任何的好處

作者: hunter 時(shí)間: 2022-8-8 22:36

fandeen 發(fā)表于 2022-8-8 15:48
南航對(duì)西安好不好不好說(shuō)，東航是壞透了

上海人說(shuō)跟他們無(wú)關(guān)，因?yàn)闁|航領(lǐng)導(dǎo)來(lái)自老西北航

作者: NAGAM 時(shí)間: 2022-8-9 03:06
你總抱怨航空方面的事情、感覺(jué)你每次的問(wèn)題純屬飛友個(gè)人角度、根本沒(méi)從航司航線(xiàn)合理化和利益最大化角度考慮問(wèn)題

作者: 劉俊子彥 時(shí)間: 2022-8-9 07:46
好歹東航是每季度結(jié)算最順暢的，

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