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標(biāo)題: 西安東站工程初步設(shè)計(jì)獲批車場(chǎng)規(guī)模確定13臺(tái)27線 [打印本頁]

作者: WJJ 時(shí)間: 2022-8-25 10:44
標(biāo)題: 西安東站工程初步設(shè)計(jì)獲批車場(chǎng)規(guī)模確定13臺(tái)27線
      近日，新建西安至十堰高速鐵路西安東站工程初步設(shè)計(jì)獲得國鐵集團(tuán)與陜西省政府聯(lián)合批復(fù)，標(biāo)志著西安東站向全面開工建設(shè)取得重大進(jìn)展。

      根據(jù)批復(fù)，西安東站站址在西安市紡織城，銜接在建的西十高鐵、西康高鐵、西延高鐵和既有西康鐵路，規(guī)劃預(yù)留新建銀武聯(lián)絡(luò)線和樞紐南環(huán)線、西安至潼關(guān)城際鐵路的引入條件，車場(chǎng)規(guī)模13臺(tái)27線，自西向東設(shè)西渝高速場(chǎng)、西武高速場(chǎng)、西康普速場(chǎng)，規(guī)劃預(yù)留城際場(chǎng)，配套動(dòng)車運(yùn)用所、走行線、普速存車場(chǎng)及至西安站聯(lián)絡(luò)線等工程。西安東站站房工程按照“秦山渭水、絲路長安”方案實(shí)施，建筑總規(guī)模39.4萬平米，站房布局為線上高架候車及側(cè)式站房。

      下一步，省交通運(yùn)輸廳將按照省政府年度重點(diǎn)工作清單的任務(wù)部署，充分發(fā)揮全省高鐵建設(shè)協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制牽頭單位作用，會(huì)同省級(jí)相關(guān)部門、沿線市政府及西成客專陜西公司等機(jī)制成員單位，全面加快西延高鐵、西康高鐵和西十高鐵項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，全力推動(dòng)西安東站盡快開工建設(shè)。

作者: 馬家灣鐘某離 時(shí)間: 2022-8-25 10:47
是短期內(nèi)13臺(tái)27線、遠(yuǎn)期規(guī)劃18臺(tái)35線還是整個(gè)縮成13臺(tái)27線了？

作者: 此用戶已注銷 時(shí)間: 2022-8-25 10:48
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作者: 唯堅(jiān) 時(shí)間: 2022-8-25 10:49

馬家灣鐘某離發(fā)表于 2022-08-25 10:47
是短期內(nèi)13臺(tái)27線、遠(yuǎn)期規(guī)劃18臺(tái)35線還是整個(gè)縮成13臺(tái)27線了？

只要預(yù)留好，目前也夠用了。盡快開建才是正事。

作者: WJJ 時(shí)間: 2022-8-25 10:51
東站建筑面積39.4萬平方米大于北站33.66萬平方米，東站車場(chǎng)規(guī)模13臺(tái)27線少于北站18臺(tái)34線
(, 下載次數(shù): 6)
(, 下載次數(shù): 7)

作者: WJJ 時(shí)間: 2022-8-25 10:51

馬家灣鐘某離發(fā)表于 2022-08-25 10:47
是短期內(nèi)13臺(tái)27線、遠(yuǎn)期規(guī)劃18臺(tái)35線還是整個(gè)縮成13臺(tái)27線了？

個(gè)人分析是整個(gè)縮成13臺(tái)27線了

作者: 馬家灣鐘某離 時(shí)間: 2022-8-25 11:00

WJJ 發(fā)表于 2022-08-25 10:51
個(gè)人分析是整個(gè)縮成13臺(tái)27線了

淦，我以為保守版的15臺(tái)29線已經(jīng)夠小了，沒想到還能縮。。。。。理論上西安東客流量不會(huì)小于西安北啊，為啥會(huì)這樣。。。。。

作者: fandeen 時(shí)間: 2022-8-25 11:02

馬家灣鐘某離發(fā)表于 2022-08-25 10:47
是短期內(nèi)13臺(tái)27線、遠(yuǎn)期規(guī)劃18臺(tái)35線還是整個(gè)縮成13臺(tái)27線了？

初期實(shí)施13臺(tái)27線，規(guī)劃17臺(tái)35線，遠(yuǎn)期設(shè)計(jì)20臺(tái)40線

作者: 愛西咸 時(shí)間: 2022-8-25 11:03
好事，加速建設(shè)。

作者: WJJ 時(shí)間: 2022-8-25 11:07

馬家灣鐘某離發(fā)表于 2022-08-25 11:00
淦，我以為保守版的15臺(tái)29線已經(jīng)夠小了，沒想到還能縮。。。。。理論上西安東客流量不會(huì)小于西安北啊，為啥會(huì)這樣。。。。。

文中有“規(guī)劃預(yù)留城際場(chǎng)”的表述，關(guān)鍵看如何理解，預(yù)留城際場(chǎng)是否包括在初步設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，不得而知。
正常情況下，初步設(shè)計(jì)確定了工程總規(guī)模，然后有可能分期實(shí)施。

作者: WJJ 時(shí)間: 2022-8-25 11:08

fandeen 發(fā)表于 2022-08-25 11:02
初期實(shí)施13臺(tái)27線，規(guī)劃17臺(tái)35線，遠(yuǎn)期設(shè)計(jì)20臺(tái)40線

那最好

作者: fandeen 時(shí)間: 2022-8-25 11:09

WJJ 發(fā)表于 2022-08-25 10:51
個(gè)人分析是整個(gè)縮成13臺(tái)27線了

初期實(shí)施13臺(tái)27線（西渝5臺(tái)9線，西武4臺(tái)8線，西康普速4臺(tái)10線），還有預(yù)留的普速場(chǎng)、城際場(chǎng)呢

作者: 馬家灣鐘某離 時(shí)間: 2022-8-25 11:12

WJJ 發(fā)表于 2022-08-25 11:07
文中有“規(guī)劃預(yù)留城際場(chǎng)”的表述，關(guān)鍵看如何理解，預(yù)留城際場(chǎng)是否包括在初步設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，不得而知。
正常情況下，初步設(shè)計(jì)確定了工程總規(guī)模，然后有可能分期實(shí)施。

也許吧

希望有朝一日能看到西安東變成17臺(tái)35線

屆時(shí)就超過西安北成了真正的中國第一大高鐵站。（不過還是有點(diǎn)悲觀，寶雞南站規(guī)劃一直是8臺(tái)14線，結(jié)果初步實(shí)施之后5臺(tái)11線，預(yù)留站臺(tái)路線到現(xiàn)在快十年了都沒開工）

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2022-8-25 11:13

WJJ 發(fā)表于 2022-8-25 10:51
東站建筑面積39.4萬平方米大于北站33.66萬平方米，東站車場(chǎng)規(guī)模13臺(tái)27線少于北站18臺(tái)34線

建筑規(guī)�！俳ㄖ娣e

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2022-8-25 11:14

馬家灣鐘某離發(fā)表于 2022-8-25 11:00
淦，我以為保守版的15臺(tái)29線已經(jīng)夠小了，沒想到還能縮。。。。。理論上西安東客流量不會(huì)小于西安北啊，為 ...

西安東站客流超西安北站？想啥呢。。。

作者: 小石先森 時(shí)間: 2022-8-25 11:18
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作者: 小石先森 時(shí)間: 2022-8-25 11:21
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作者: WJJ 時(shí)間: 2022-8-25 11:21

小石先森發(fā)表于 2022-08-25 11:21

作者: 小石先森 時(shí)間: 2022-8-25 11:22
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作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2022-8-25 11:22

馬家灣鐘某離發(fā)表于 2022-8-25 11:00
淦，我以為保守版的15臺(tái)29線已經(jīng)夠小了，沒想到還能縮。。。。。理論上西安東客流量不會(huì)小于西安北啊，為 ...

這不包括預(yù)留的城際場(chǎng)

作者: WJJ 時(shí)間: 2022-8-25 11:23

馬家灣鐘某離發(fā)表于 2022-08-25 11:12
也許吧希望有朝一日能看到西安東變成17臺(tái)35線屆時(shí)就超過西安北成了真正的中國第一大高鐵站。（不過還是有點(diǎn)悲觀，寶雞南站規(guī)劃一直是8臺(tái)14線，結(jié)果初步實(shí)施之后5臺(tái)11線，預(yù)留站臺(tái)路線到現(xiàn)在快十年了都沒開工）

銀渝通道規(guī)劃接入寶雞南站，最早那個(gè)時(shí)候?qū)嵤╊A(yù)留。

作者: 小石先森 時(shí)間: 2022-8-25 11:23
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作者: 未央宮闕 時(shí)間: 2022-8-25 11:24

fandeen 發(fā)表于 2022-08-25 11:09
初期實(shí)施13臺(tái)27線（西渝5臺(tái)9線，西武4臺(tái)8線，西康普速4臺(tái)10線），還有預(yù)留的普速場(chǎng)、城際場(chǎng)呢

西渝就是西康。。

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2022-8-25 11:25

WJJ 發(fā)表于 2022-8-25 10:51
個(gè)人分析是整個(gè)縮成13臺(tái)27線了

城際場(chǎng)地方預(yù)留好了，4臺(tái)8線，不過什么時(shí)候建就是未知數(shù)了，10年20年都有可能。西安北站銀西場(chǎng)建成通車的時(shí)候西安北站已經(jīng)整整運(yùn)行了10年。

作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2022-8-25 11:27

未央宮闕發(fā)表于 2022-8-25 11:24
西渝就是西康。。

西渝是高鐵，西康是普速。。。

作者: 馬家灣鐘某離 時(shí)間: 2022-8-25 11:28

小石先森發(fā)表于 2022-08-25 11:21

太好了，真的嚇我一跳

作者: 馬家灣鐘某離 時(shí)間: 2022-8-25 11:29

小石先森發(fā)表于 2022-08-25 11:22
西安東站的城際場(chǎng)和新西安南站的建成關(guān)鍵取決于關(guān)中城際鐵路

看看省上能不能給力點(diǎn)

雖然期望值不高

作者: 藍(lán)黑之戀 時(shí)間: 2022-8-25 11:30
批復(fù)鏈接在哪？發(fā)一下

作者: 小石先森 時(shí)間: 2022-8-25 11:35
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作者: 小石先森 時(shí)間: 2022-8-25 11:41
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作者: 小石先森 時(shí)間: 2022-8-25 11:43
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作者: 終南山隱士 時(shí)間: 2022-8-25 11:45
按位置來講，西成，西康進(jìn)新西安南是最方便的，但是目前北站和東站一分流也可以，只能等關(guān)中城際動(dòng)起來南站才可能提上日程

作者: 灃西馬王街道 時(shí)間: 2022-8-25 11:45

12306鐵總發(fā)表于 2022-08-25 11:14
西安東站客流超西安北站？想啥呢。。。

六個(gè)方向流量大于2個(gè)方向。

作者: 馬家灣鐘某離 時(shí)間: 2022-8-25 11:46

小石先森發(fā)表于 2022-08-25 11:41
西安東站特別重要，是包銀海通道（銀西、包西、西渝）、福銀通道（銀西、武西）、京昆通道（大西、西渝，南環(huán)線建好之后還有西成）三條國家級(jí)戰(zhàn)略通道的交匯車站，就注定了東站肯定小不了。這點(diǎn)不用擔(dān)心。北站還不是投運(yùn)十年之后才徹底建成

有道理，結(jié)果不會(huì)差，無非多等幾年

作者: 隨風(fēng)的 時(shí)間: 2022-8-25 11:50
可以了，趕緊干才是正事

作者: fandeen 時(shí)間: 2022-8-25 11:54

未央宮闕發(fā)表于 2022-08-25 11:24
西渝就是西康。。

你沒看見我寫的“西康普速”嗎？

作者: 小石先森 時(shí)間: 2022-8-25 11:57
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作者: 阿童木先生 時(shí)間: 2022-8-25 11:57

ceoygsd 發(fā)表于 2022-8-25 11:54
建設(shè)的時(shí)候如果有預(yù)留就直接算進(jìn)去了沒有說明就是沒有預(yù)留了，主體起來沒法預(yù)留

環(huán)評(píng)的時(shí)候就是35線，另外有人發(fā)圖了，有預(yù)留場(chǎng)地。河南老鄉(xiāng)就不必操心了。

作者: 螺絲拌飯 時(shí)間: 2022-8-25 12:25
經(jīng)常需要往南跑，希望快點(diǎn)建設(shè)好吧，高速隧道太多，累。

作者: heziphone 時(shí)間: 2022-8-25 12:37

WJJ 發(fā)表于 2022-08-25 10:51
個(gè)人分析是整個(gè)縮成13臺(tái)27線了

別個(gè)人分析了，遠(yuǎn)期仍然是17臺(tái)35線

作者: cy151106 時(shí)間: 2022-8-25 14:19
我覺得現(xiàn)在開建就是最重要的，反正只要預(yù)留了中間還能加，現(xiàn)在主要的就是迅速開工先建好大概

作者: marquiszjs 時(shí)間: 2022-8-25 14:48
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作者: marquiszjs 時(shí)間: 2022-8-25 14:54
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作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2022-8-25 14:59

marquiszjs 發(fā)表于 2022-8-25 14:48
銀西開通晚，但銀西場(chǎng)的站臺(tái)和站臺(tái)上方候車室可是隨大西-西成場(chǎng)一次性建成了，還有了北站的北廣場(chǎng)…
東 ...

西安東站怎么修具體不清楚，但八成是城際場(chǎng)的站臺(tái)和候車室都不會(huì)一起建，環(huán)評(píng)里寫的很清楚，城際場(chǎng)僅作規(guī)劃而不是像普速場(chǎng)作為預(yù)留，但地方會(huì)預(yù)留出來，后面要加是可以加的。

作者: marquiszjs 時(shí)間: 2022-8-25 15:12
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作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2022-8-25 15:20

marquiszjs 發(fā)表于 2022-8-25 15:12
主要是東站那地方靠著白鹿原，牽扯既有西康線改造，不像北站兩邊都是平地全部都是新線…
有人貼的西十文 ...

北站南廣場(chǎng)建的太大了，啥用沒有，走都要走好幾分鐘，東站西廣場(chǎng)沒那么大的。東站具體位置主要還是要看周邊商業(yè)配套如何規(guī)劃，如果只考慮東站，灞臨公路以北位置肯定就夠了。

作者: 小石先森 時(shí)間: 2022-8-25 16:05
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作者: 小石先森 時(shí)間: 2022-8-25 16:09
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作者: marquiszjs 時(shí)間: 2022-8-25 16:12
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作者: marquiszjs 時(shí)間: 2022-8-25 16:18
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作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2022-8-25 16:20
本帖最后由 12306鐵總于 2022-8-25 16:22 編輯

marquiszjs 發(fā)表于 2022-8-25 16:18
這個(gè)圖是看不出站臺(tái)層是在地面還高架的…

還看不出？已經(jīng)很清楚了，城際場(chǎng)站臺(tái)和高架候車室啥都沒有，就是建了個(gè)13臺(tái)27線的高鐵站。

作者: 小石先森 時(shí)間: 2022-8-25 16:22
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作者: marquiszjs 時(shí)間: 2022-8-25 16:23
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作者: 小石先森 時(shí)間: 2022-8-25 16:28
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作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2022-8-25 16:32

marquiszjs 發(fā)表于 2022-8-25 16:23
我問的是站臺(tái)層是在地面還架起來，因?yàn)楝F(xiàn)在西康線跨灞臨公路是上跨，不改西康線標(biāo)高的話整個(gè)東站站臺(tái)都要 ...

站臺(tái)層看樓上發(fā)的圖是在地上架起來的，國內(nèi)好些高鐵站都是這樣的設(shè)計(jì)。

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2022-8-25 16:56
本帖最后由 12306鐵總于 2022-8-25 16:59 編輯

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2022-8-25 16:58

marquiszjs 發(fā)表于 2022-8-25 16:23
我問的是站臺(tái)層是在地面還架起來，因?yàn)楝F(xiàn)在西康線跨灞臨公路是上跨，不改西康線標(biāo)高的話整個(gè)東站站臺(tái)都要 ...

最好就是5層設(shè)計(jì)，地上3層，地下2層，地上三層為高架候車層，地上二層為站臺(tái)層，地面一層集散層。西安北站建筑面積之所以比國內(nèi)其它大型車站小不少，就因?yàn)榈厣现挥袃蓪印?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: marquiszjs 時(shí)間: 2022-8-25 17:01
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作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2022-8-25 17:05

marquiszjs 發(fā)表于 2022-8-25 17:01
底下這張圖來看，靠西邊的站臺(tái)是整個(gè)架起來的，最西邊有到地面的斜坡，圖上只有13臺(tái)27線，東邊城際場(chǎng)規(guī)劃 ...

最下面一張圖里，東西向的有兩張小圖，上圖是13臺(tái)27線的，下圖是17臺(tái)35線的。

作者: marquiszjs 時(shí)間: 2022-8-25 17:05
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作者: 豆泥丸 時(shí)間: 2022-8-25 17:07
肯定分階段建

作者: marquiszjs 時(shí)間: 2022-8-25 17:14
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作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2022-8-25 17:17

marquiszjs 發(fā)表于 2022-8-25 17:14
應(yīng)該是城際場(chǎng)實(shí)施時(shí)要挖山坡了…

不至于，半引路到山坡至少800米，西安北站南北站場(chǎng)才400米，頂多就是把山坡固化一下。

作者: 京兆壹號(hào) 時(shí)間: 2022-8-25 21:47
希望地鐵站預(yù)留充分。城際場(chǎng)不管建不建是國鐵的事。地鐵站還是要預(yù)留的。萬一將來有錢了修關(guān)中城際。開始建城際場(chǎng)。地鐵站又沒預(yù)留。到時(shí)候別又像北站一樣。搞個(gè)什么西安東站。西安東站東廣場(chǎng)。

作者: marquiszjs 時(shí)間: 2022-8-25 21:56
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作者: sxwk1988 時(shí)間: 2022-8-25 22:46

(, 下載次數(shù): 11)

作者: Yukino 時(shí)間: 2022-8-25 23:52

馬家灣鐘某離發(fā)表于 2022-8-25 11:00
淦，我以為保守版的15臺(tái)29線已經(jīng)夠小了，沒想到還能縮。。。。。理論上西安東客流量不會(huì)小于西安北啊，為 ...

13臺(tái)27線十年內(nèi)基本都?jí)蛴昧�。擴(kuò)建的地皮也留好了。有需要再加。現(xiàn)在沒必要用那么多。而且陜西也沒錢一次搞那么多

作者: Yukino 時(shí)間: 2022-8-25 23:53

馬家灣鐘某離發(fā)表于 2022-8-25 11:12
也許吧希望有朝一日能看到西安東變成17臺(tái)35線屆時(shí)就超過西安北成了真正的中國第一大高鐵站。（不過還是有 ...

這就是預(yù)留的意義啊。。用不上的你建了不也是浪費(fèi)

作者: Yukino 時(shí)間: 2022-8-25 23:57

終南山隱士發(fā)表于 2022-8-25 11:45
按位置來講，西成，西康進(jìn)新西安南是最方便的，但是目前北站和東站一分流也可以，只能等關(guān)中城際動(dòng)起來南站 ...

你這是不看地圖瞎說吧。。西成西康進(jìn)新西安南都是繞路而且還是近似90度大拐彎的繞法。所以新西安南一直難產(chǎn)。

作者: 山野村夫 時(shí)間: 2022-8-26 00:46

終南山隱士發(fā)表于 2022-8-25 11:45
按位置來講，西成，西康進(jìn)新西安南是最方便的，但是目前北站和東站一分流也可以，只能等關(guān)中城際動(dòng)起來南站 ...

好好動(dòng)動(dòng)腦子研究下

作者: 崔婷 時(shí)間: 2022-8-26 21:29
車站采用一站四場(chǎng)分場(chǎng)并列布置，其中西渝場(chǎng)設(shè)到發(fā)線9條，站臺(tái)5座；西武場(chǎng)設(shè)到發(fā)線8條，站臺(tái)4座；普速場(chǎng)按到發(fā)線10條，站臺(tái)4座規(guī)劃設(shè)計(jì)，近期設(shè)到發(fā)線6條，站臺(tái)2座，線下工程按遠(yuǎn)期規(guī)模一次實(shí)施完成。此外，預(yù)留4臺(tái)8線城際場(chǎng)作為規(guī)劃。
請(qǐng)各位算加法。13臺(tái)27線是不含城際場(chǎng)。17臺(tái)35線是加上城際場(chǎng)。

作者: 鳳鳴昆崗 時(shí)間: 2022-9-6 13:39
西安東站房設(shè)計(jì)外觀應(yīng)體現(xiàn)“橋”的寓意和印象，而不應(yīng)該讓人聯(lián)想到“窯洞”。這可能是這個(gè)設(shè)計(jì)成敗的關(guān)鍵。

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