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悅西安網(wǎng)

標題: 15號線之前不是號稱市域快線么，咋又變普線了？ [打印本頁]
作者: 阿童木先生    時間: 2022-8-26 09:34
標題: 15號線之前不是號稱市域快線么，咋又變普線了？

15號線說是快線，弄得大站距。讓換乘公交、出租、自行車接駁。以后每年開學放假，家長和學生提著大包小箱換來換去，黑車、摩的高興壞了。
然后現(xiàn)在又說15號線都是普線？wtf
后面市區(qū)骨干7、11也是快線，市區(qū)地鐵空白區(qū)域搞大站距，可以預見的黑車摩的泛濫。

對比了一下其他一二線城市，沒有一個這么搞的。北京上海那么密集了，也沒搞這么多快線，市區(qū)依然在加密普線。
比西安地鐵輿情公關(guān)水平更次的是規(guī)劃水平。要是只有錢盾構(gòu)、沒錢建站的話，不如放一放，地鐵是百年大計經(jīng)不起糟蹋。

(, 下載次數(shù): 4)
作者: 我的瓶子丟了    時間: 2022-8-26 09:35
一期哭死
作者: 不談ZZ    時間: 2022-8-26 09:37
確實是
作者: 秦嶺河畔    時間: 2022-8-26 09:40
100就是快線了？
作者: domokun    時間: 2022-8-26 09:40
一期是普線 二期快線？

還是說全部快線？
作者: 阿童木先生    時間: 2022-8-26 09:44
domokun 發(fā)表于 2022-8-26 09:40
一期是普線 二期快線？

還是說全部快線？

反正現(xiàn)在把原先的快線14、15都叫普線了。

然后后續(xù)西安地鐵只會有4條普線，其他全是快線。
作者: 繞世界流浪l    時間: 2022-8-26 09:44
西安地鐵說話能信嗎，之前還說以后盡量不會使用拼接長站名，結(jié)果2號線2期還不是弄長站名惡心人
作者: greendream    時間: 2022-8-26 09:46
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動屏蔽
作者: 阿童木先生    時間: 2022-8-26 09:53
greendream 發(fā)表于 2022-8-26 09:46
啥時候給西工大長安校區(qū)和華為通地鐵？

眾所周知，西安地鐵站位都是躲著高校來的。2號線避開陜師大西外（還有南延段的迷之點位），15號線避開陜師大和政法，7號線避開西北大、西電。
作者: 圣靈    時間: 2022-8-26 09:55
雀氏
作者: heziphone    時間: 2022-8-26 10:08
本帖最后由 heziphone 于 2022-8-26 10:22 編輯
繞世界流浪l 發(fā)表于 2022-08-26 09:44
西安地鐵說話能信嗎，之前還說以后盡量不會使用拼接長站名，結(jié)果2號線2期還不是弄長站名惡心人

隨著基建發(fā)展，上一版規(guī)劃被定義的“市域快線”被調(diào)整為普線很正常。這證明快線更快，名副其實。新的快線更快了，舊的快線就普通了。
作者: 易海浮云    時間: 2022-8-26 10:09
阿童木先生 發(fā)表于 2022-08-26 09:53
眾所周知，西安地鐵站位都是躲著高校來的。2號線避開陜師大西外（還有南延段的迷之點位），15號線避開陜師大和政法，7號線避開西北大、西電。

可能是怕到時候站名不好起吧
作者: heziphone    時間: 2022-8-26 10:11
本帖最后由 heziphone 于 2022-8-26 10:22 編輯
阿童木先生 發(fā)表于 2022-08-26 09:53
眾所周知，西安地鐵站位都是躲著高校來的。2號線避開陜師大西外（還有南延段的迷之點位），15號線避開陜師大和政法，7號線避開西北大、西電。

2號線不可能拐個大彎到師大西外
15號線郵電大學＆櫻花廣場離陜師大政法并不遠
7號線路過西北大，13號線路過西電，誰也沒避開。
【知道各位憤憤不平，但也該轉(zhuǎn)化為合理訴求】
作者: 北地石頭    時間: 2022-8-26 10:12
greendream 發(fā)表于 2022-08-26 09:46
啥時候給西工大長安校區(qū)和華為通地鐵？

同問，啥時候給我家通地鐵？
作者: 阿童木先生    時間: 2022-8-26 10:13
易海浮云 發(fā)表于 2022-8-26 10:09
可能是怕到時候站名不好起吧

哈哈哈。15號線陜師大、政法離了2.4公里，本應分別設(shè)站，開始找了快線的理由，后來找了地裂縫的理由，其實地裂縫稍微調(diào)整位置就能避開。
作者: 阿童木先生    時間: 2022-8-26 10:14
heziphone 發(fā)表于 2022-8-26 10:11
2號線為啥要拐個大彎到師大西外？
15號線郵電大學＆櫻花廣場離陜師大政法很遠？
7號線路過西北大，13號線 ...

你沒必要一直為西安地鐵護短，我說站位避開，謝謝。
作者: fandeen    時間: 2022-8-26 10:15
15一期的時候說是快線，站間距得大，以此為據(jù)大學城和東長安街設(shè)站極少，如東長安街-韓家灣區(qū)間達到2公里。在這次規(guī)劃中，卻又把15號線作為了普線。
作者: heziphone    時間: 2022-8-26 10:16
阿童木先生 發(fā)表于 2022-08-26 10:14
你沒必要一直為西安地鐵護短，我說站位避開，謝謝。

按鬧分配，紙上談兵就行，相信你有超越任何部門的大智慧
作者: 阿童木先生    時間: 2022-8-26 10:19
heziphone 發(fā)表于 2022-8-26 10:11
2號線為啥要拐個大彎到師大西外？
15號線郵電大學＆櫻花廣場離陜師大政法很遠？
7號線路過西北大，13號線 ...

非要無腦護短，咱就好好說道說道。師大門口距離櫻花廣場1.4公里，距離郵電大學900米，你管這叫距離很近？
這明明就是正好一站的距離。


(, 下載次數(shù): 3)


作者: 大街小巷    時間: 2022-8-26 10:21
七號線定了嗎？
作者: 阿童木先生    時間: 2022-8-26 10:22
heziphone 發(fā)表于 2022-8-26 10:16
按鬧分配，紙上談兵就行，相信你有超越任何部門的大智慧

按鬧分配？一會兒又要說地鐵站沒設(shè)我家門口了吧？
那公示為了什么？我還不能提意見嗎。

還是那句話，有沒有智慧，不能睜著眼睛說瞎話，15號線陜師大的大門你說離櫻花廣場郵電大學很近，沒有見過這么護短的。

你要是覺得西安地鐵永遠正確，怎么都是有理，那就沒必要討論，不要回復我了。
作者: heziphone    時間: 2022-8-26 10:24
阿童木先生 發(fā)表于 2022-8-26 10:22
按鬧分配？一會兒又要說地鐵站沒設(shè)我家門口了吧？
那公示為了什么？我還不能提意見嗎。

提意見只有兩種有效渠道
1.發(fā)郵件
2.打市民熱線12345投訴
作者: 阿童木先生    時間: 2022-8-26 10:24
heziphone 發(fā)表于 2022-8-26 10:24
提意見只有兩種有效渠道
1.發(fā)郵件
2.打市民熱線12345投訴

昨天就發(fā)了。
作者: heziphone    時間: 2022-8-26 10:25
阿童木先生 發(fā)表于 2022-08-26 10:24
昨天就發(fā)了。

那挺好的，所以沒必要拘泥于既有（在建）線路了
作者: 安菲爾德詩人    時間: 2022-8-26 10:34
heziphone 發(fā)表于 2022-08-26 10:11
本帖最后由 heziphone 于 2022-8-26 10:22 編輯


2號線不可能拐個大彎到師大西外
15號線郵電大學＆櫻花廣場離陜師大政法并不遠
7號線路過西北大，13號線路過西電，誰也沒避開。
【知道各位憤憤不平，但也該轉(zhuǎn)化為合理訴求】

2號線  他應該說的是師大、外院老校區(qū)
作者: xiaoyong    時間: 2022-8-26 10:40
阿童木先生 發(fā)表于 2022-08-26 10:22
按鬧分配？一會兒又要說地鐵站沒設(shè)我家門口了吧？
那公示為了什么？我還不能提意見嗎。

還是那句話，有沒有智慧，不能睜著眼睛說瞎話，15號線陜師大的大門你說離櫻花廣場郵電大學很近，沒有見過這么護短的。

你要是覺得西安地鐵永遠正確，怎么都是有理，那就沒必要討論，不要回復我了。

之前官方回復是15號線速度100km，在師大增設(shè)車站的話還沒跑起來就要停，浪費運營能耗。大致就是這意思。
作者: 我的瓶子丟了    時間: 2022-8-26 10:41
阿童木先生 發(fā)表于 2022-08-26 10:13
哈哈哈。15號線陜師大、政法離了2.4公里，本應分別設(shè)站，開始找了快線的理由，后來找了地裂縫的理由，其實地裂縫稍微調(diào)整位置就能避開。

有一說一，我感覺一堆專業(yè)的人肯定更專業(yè)，
作者: 阿童木先生    時間: 2022-8-26 10:41
xiaoyong 發(fā)表于 2022-08-26 10:40
之前官方回復是15號線速度100km，在師大增設(shè)車站的話還沒跑起來就要停，浪費運營能耗。大致就是這意思。

對的，說15號線是快線。然后現(xiàn)在在建了，又說了是普線。
作者: fandeen    時間: 2022-8-26 10:53
xiaoyong 發(fā)表于 2022-08-26 10:40
之前官方回復是15號線速度100km，在師大增設(shè)車站的話還沒跑起來就要停，浪費運營能耗。大致就是這意思。

問問縣鐵，李家村-文藝路600來米站距浪費能耗不
作者: hyzxa    時間: 2022-8-26 11:06
管他十五號線是普線還是快線。鄠邑人只希望四期規(guī)劃里能把十五號線延伸到鄠邑就行了。
作者: YYZ-知～～    時間: 2022-8-26 11:08
阿童木先生 發(fā)表于 2022-08-26 10:41
對的，說15號線是快線。然后現(xiàn)在在建了，又說了是普線。

之前說15是快線因為他速度100，比其他線路80要快，現(xiàn)在說普線可能是因為快線標準提高了，可能120往上才算快線，15速度依舊是100，還是比其他線路快
作者: 阿童木先生    時間: 2022-8-26 11:09
YYZ-知～～ 發(fā)表于 2022-08-26 11:08
之前說15是快線因為他速度100，比其他線路80要快，現(xiàn)在說普線可能是因為快線標準提高了，可能120往上才算快線，15速度依舊是100，還是比其他線路快

反正他說啥就是啥
作者: 用戶9253847582    時間: 2022-8-26 11:18
七號線太白南路下一站邊家村，邊家村下一站安定門，這么好的線位這么大的站距
作者: YYZ-知～～    時間: 2022-8-26 11:22
阿童木先生 發(fā)表于 2022-08-26 11:09
反正他說啥就是啥

技術(shù)發(fā)展問題吧，14號線速度也是100，當時也算快線了。南京s線也不少是100的速度，這幾年有幾條s線到120了，都是市域線。深圳機場線和杭州機場快線120，成都才建的機場快線140了，北京大興機場線和廣州快線都160了，相比之下鐵路發(fā)展到現(xiàn)在，100還真不算快，但比普通線路80還是快一些的
作者: 阿童木先生    時間: 2022-8-26 11:29
YYZ-知～～ 發(fā)表于 2022-08-26 11:22
技術(shù)發(fā)展問題吧，14號線速度也是100，當時也算快線了。南京s線也不少是100的速度，這幾年有幾條s線到120了，都是市域線。深圳機場線和杭州機場快線120，成都才建的機場快線140了，北京大興機場線和廣州快線都160了，相比之下鐵路發(fā)展到現(xiàn)在，100還真不算快，但比普通線路80還是快一些的

你沒搞明白重點。重點不在于速度是100還是120。你之前定位快線現(xiàn)在改成普線，而之前站點設(shè)計車型設(shè)計都按照快線來的。
作者: 易海浮云    時間: 2022-8-26 11:30
阿童木先生 發(fā)表于 2022-08-26 10:13
哈哈哈。15號線陜師大、政法離了2.4公里，本應分別設(shè)站，開始找了快線的理由，后來找了地裂縫的理由，其實地裂縫稍微調(diào)整位置就能避開。

陜西還是高校太多了，高校少的城市變著法的給增加配套，
作者: YYZ-知～～    時間: 2022-8-26 11:33
阿童木先生 發(fā)表于 2022-08-26 11:29
你沒搞明白重點。重點不在于速度是100還是120。你之前定位快線現(xiàn)在改成普線，而之前站點設(shè)計車型設(shè)計都按照快線來的。

車型設(shè)計沒變吧，15一期站點設(shè)計確實有些遺憾，除了一期這一段，后面二期走的路也沒必要按照普線小站距設(shè)計了，所以他再怎么說普線，其實整條線設(shè)計也就是快線，無非就是個說法而已。一期已經(jīng)既定，只希望7和11別再來這么一遭了。。。
作者: EXO小樣    時間: 2022-8-26 11:33
易海浮云 發(fā)表于 2022-08-26 11:30
陜西還是高校太多了，高校少的城市變著法的給增加配套，

這不是它不重視高校的理由，，師大、政法南校區(qū)確實少站，如果按快線可以不給，普線確實應該有
作者: 阿童木先生    時間: 2022-8-26 11:34
用戶9253847582 發(fā)表于 2022-08-26 11:18
七號線太白南路下一站邊家村，邊家村下一站安定門，這么好的線位這么大的站距

這兩個就離譜。一環(huán)二環(huán)之間這么大的站距，中間西南城角、二環(huán)路口都是十字路口，完全具備設(shè)站條件。二環(huán)東北角原何家村那一片塔樓林立人口眾多，需求非常大。而且地鐵是百年大計，即使現(xiàn)在覺得需求不大，幾十年甚至一百年之后周圍是什么樣子需求有多大，誰也說不來。一旦建成就無法再加站了。到時候這周邊的人到地鐵站要么走路要么搭黑摩的。
作者: tieyf    時間: 2022-8-26 11:56
管他叫什么線，運營都是一個系統(tǒng)的，我們就拿數(shù)據(jù)說話
西安1號線6B，23座站31.5km，平均間距1.37km
西安2號線6B，21座站26.3km，平均間距1.25km
西安15號線6A，13座站19.5km，平均間距1.50km
從數(shù)據(jù)上看15站間距稍大，但是也沒大太多，叫地鐵市區(qū)線還是叫快線地鐵都沒什么問題

對此一下
上海1號線8A，28座站36.9km，平均間距1.32km，市區(qū)為主
上海2號線8A，30座站64km，平均間距2.13km，這個有市中心也有郊區(qū)機場，比較大
上海3號線6A，29座站40.3km，平均間距1.39km，市區(qū)為主
北京1號八通線6B，38座站54.47km，平均間距1.43km
北京2號線6B，18座站23.1km，平均間距1.28km，這是真正的市中心線

算下來，西安15號線位于城市近郊區(qū)，站間距也是正常范圍
作者: tieyf    時間: 2022-8-26 11:59
阿童木先生 發(fā)表于 2022-08-26 10:13
哈哈哈。15號線陜師大、政法離了2.4公里，本應分別設(shè)站，開始找了快線的理由，后來找了地裂縫的理由，其實地裂縫稍微調(diào)整位置就能避開。

這個確實是站點布局的問題
作者: tieyf    時間: 2022-8-26 12:00
xiaoyong 發(fā)表于 2022-08-26 10:40
之前官方回復是15號線速度100km，在師大增設(shè)車站的話還沒跑起來就要停，浪費運營能耗。大致就是這意思。

這個就是扯了，原因就是官方眼里這學校沒有賣地重要
作者: tieyf    時間: 2022-8-26 12:01
阿童木先生 發(fā)表于 2022-08-26 11:29
你沒搞明白重點。重點不在于速度是100還是120。你之前定位快線現(xiàn)在改成普線，而之前站點設(shè)計車型設(shè)計都按照快線來的。

樓主看我的回復，平均間距來說15號線不算很大
作者: tieyf    時間: 2022-8-26 12:02
阿童木先生 發(fā)表于 2022-08-26 11:34
這兩個就離譜。一環(huán)二環(huán)之間這么大的站距，中間西南城角、二環(huán)路口都是十字路口，完全具備設(shè)站條件。二環(huán)東北角原何家村那一片塔樓林立人口眾多，需求非常大。而且地鐵是百年大計，即使現(xiàn)在覺得需求不大，幾十年甚至一百年之后周圍是什么樣子需求有多大，誰也說不來。一旦建成就無法再加站了。到時候這周邊的人到地鐵站要么走路要么搭黑摩的。

局部布局能否優(yōu)化好才是看功底和態(tài)度的
作者: 阿童木先生    時間: 2022-8-26 12:03
tieyf 發(fā)表于 2022-08-26 11:56
管他叫什么線，運營都是一個系統(tǒng)的，我們就拿數(shù)據(jù)說話
西安1號線6B，23座站31.5km，平均間距1.37km
西安2號線6B，21座站26.3km，平均間距1.25km
西安15號線6A，13座站19.5km，平均間距1.50km
從數(shù)據(jù)上看15站間距稍大，但是也沒大太多，叫地鐵市區(qū)線還是叫快線地鐵都沒什么問題

對此一下
上海1號線8A，28座站36.9km，平均間距1.32km，市區(qū)為主
上海2號線8A，30座站64km，平均間距2.13km，這個有市中心也有郊區(qū)機場，比較大
上海3號線6A，29座站40.3km，平均間距1.39km，市區(qū)為主
北京1號八通線6B，38座站54.47km，平均間距1.43km
北京2號線6B，18座站23.1km，平均間距1.28km，這是真正的市中心線

算下來，西安15號線位于城市近郊區(qū)，站間距也是正常范圍

看數(shù)據(jù)15號線也還是偏大。
而且神舟二路那一站也是群眾強烈呼吁以后才加的，之前不設(shè)站的借口是高差太大建不了。結(jié)果充分說明辦法總比困難多，有關(guān)部門還是缺少以人為本的意識。
作者: 阿童木先生    時間: 2022-8-26 12:06
tieyf 發(fā)表于 2022-08-26 12:01
樓主看我的回復，平均間距來說15號線不算很大

整體不說，因為西段細柳高新段站距正常。但大學城區(qū)間是存在問題的，而且?guī)煷竽遣还馐菐煷蟀�，路北就是�?guī)模巨大的萬科社區(qū)，人流量很大
作者: 阿童木先生    時間: 2022-8-26 12:07
tieyf 發(fā)表于 2022-08-26 12:02
局部布局能否優(yōu)化好才是看功底和態(tài)度的

15號線木已成舟，只希望7和11不要重蹈覆轍！希望規(guī)劃部門對西安負責，對歷史負責，對人民負責。
作者: tieyf    時間: 2022-8-26 12:14
阿童木先生 發(fā)表于 2022-08-26 12:06
整體不說，因為西段細柳高新段站距正常。但大學城區(qū)間是存在問題的，而且?guī)煷竽遣还馐菐煷蟀�，路北就是�?guī)模巨大的萬科社區(qū)，人流量很大

就是很神奇，人流密度大的地方間距反而大
作者: xily    時間: 2022-8-26 12:19
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動屏蔽
作者: shcdyd    時間: 2022-8-26 12:21
我的瓶子丟了 發(fā)表于 2022-08-26 10:41
有一說一，我感覺一堆專業(yè)的人肯定更專業(yè)，

和紅星給你點了贊
作者: 待著    時間: 2022-8-26 13:10
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動屏蔽
作者: 漂在遠方123    時間: 2022-8-26 13:38
用戶9253847582 發(fā)表于 2022-08-26 11:18
七號線太白南路下一站邊家村，邊家村下一站安定門，這么好的線位這么大的站距

六號線西稍門同樣悲催
作者: 場場夢場場空    時間: 2022-8-26 13:49
heziphone 發(fā)表于 2022-08-26 10:11
本帖最后由 heziphone 于 2022-8-26 10:22 編輯


2號線不可能拐個大彎到師大西外
15號線郵電大學＆櫻花廣場離陜師大政法并不遠
7號線路過西北大，13號線路過西電，誰也沒避開。
【知道各位憤憤不平，但也該轉(zhuǎn)化為合理訴求】

他說的是師大西外老校區(qū)
作者: 場場夢場場空    時間: 2022-8-26 13:51
15號線大學城這段確實站間距大
作者: 垠忄    時間: 2022-8-26 16:41
現(xiàn)在快線估計都是140往上了
作者: a697195    時間: 2022-8-26 18:36
heziphone 發(fā)表于 2022-08-26 10:24
提意見只有兩種有效渠道
1.發(fā)郵件
2.打市民熱線12345投訴

既然只有這兩種通道提意見，那悅西安可以取消了
作者: Yukino    時間: 2022-8-27 00:00
greendream 發(fā)表于 2022-8-26 09:46
啥時候給西工大長安校區(qū)和華為通地鐵？

西工大對地鐵就沒想法。給弄個快速公交能到6號線就燒高香了吧
作者: Yukino    時間: 2022-8-27 00:13
西安地鐵確實挺搞的。你說重視高校吧。那么多跳過大學設(shè)站。你說不重視吧。。搞了那么多校名的長站名。。服辣
作者: 葉落滿長安    時間: 2022-8-27 00:15
15號線會延伸到東站不
作者: mmara    時間: 2022-9-13 14:19
12號線號線也是快線，強烈建議三環(huán)內(nèi)站點密一些，方便居民乘車



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