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標(biāo)題: 中鐵廣州工程局市政環(huán) 保公司西延高鐵5個站房項目概況及效果圖 [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2022-8-31 16:25
標(biāo)題: 中鐵廣州工程局市政環(huán) 保公司西延高鐵5個站房項目概況及效果圖
作為西安通往陜北地區(qū)的第一條高速鐵路，西延高速鐵路項目建設(shè)一直受到大家的高度關(guān)注，與在建的西康高鐵及正在推進建設(shè)的延榆鄂高鐵、康渝高鐵，共同構(gòu)成陜西“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架的“一豎”。西延、西康以及延榆鄂高鐵建成后，陜西省關(guān) 中、陜北、陜南三大區(qū)域?qū)崿F(xiàn)貫通，助力區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展邁向更高質(zhì)量。屆時，乘坐高鐵，從陜西南部安康出發(fā)至北部榆林，最快只需3個多小時，可以早看七彩秦嶺、午賞關(guān)中八怪、晚聽陜北民歌。

據(jù)介紹，西延高鐵線路自西安東站引出，向北經(jīng)西安市、渭南市、銅川市、延安市（共4市19區(qū)縣），引入既有延安站，正線全長約300km。線路建成投入運營后，西安至延安的火車運行時間將從2個半小時縮短至1小時左右，對深入推進西部大開發(fā) 戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加快構(gòu)建包海高速鐵路通道，進一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。

據(jù)了解，中鐵廣州工程局市政環(huán)保公司參與承建了線路自南向北的銅川北站、宜君站、黃陵西站、洛川站、富縣北站共5座站房。
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銅川北站

地處陜西省中部、關(guān) 中盆地和陜北高原接交地帶的銅川，與延安、渭南、咸陽3個地市毗鄰。交通便利，是關(guān)中經(jīng)濟帶的重要組成部分，是通往人文初祖黃帝陵及革命圣地延安的必經(jīng)之地，曾經(jīng)的能源產(chǎn)業(yè)鑄就了當(dāng)?shù)剌x煌的歷史，現(xiàn)如今銅川的經(jīng)濟實力在國內(nèi)不是很突出，為了更好的帶動銅川的經(jīng)濟發(fā)展，陜西對于銅川的交通建設(shè)一直都非常的重視，在國內(nèi)有這樣的一句話叫做要想富，先修路，比如說當(dāng)下高鐵出行很受人們的歡迎，陜西也在積極的建設(shè)高鐵線，銅川也因此而受益，位于銅川市老城區(qū)銅川北站建成后將實現(xiàn)西安半小時到銅川。
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宜君站

宜君縣位于關(guān) 中平原與陜北黃土高原的結(jié)合部，既因宜君水而得名，又因適宜君王避暑而稱謂。文化底蘊豐厚，境內(nèi)有仰韶文化遺址、彭祖故里、北魏石窟群、姜女淚泉、云夢山道教勝地、戰(zhàn)國魏長城等，其中宜君戰(zhàn)國魏長城被列入世界文化遺產(chǎn)中國長城名錄。生態(tài)優(yōu)美，是秦嶺以北最大的一塊綠洲。氣候宜人，具有發(fā)展生態(tài)避暑旅游產(chǎn)業(yè)得天獨厚的條件�？奕�(zhèn)旱作梯田入選“中國美麗田園”。宜君站建成后，將為來這里觀光考察，投資興業(yè)的人們提供便利的交通條件。
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黃陵西站

黃陵縣位于陜西省中部，北距革命圣地延安124公里，位于縣城北1公里的橋山之巔的中華民族始祖軒轅黃帝陵寢，有“天下第一陵”之盛譽。因此黃陵縣被命名為“中國黃帝祭祀文化之鄉(xiāng)”和陜西省首批旅游強縣。當(dāng)?shù)亟?jīng)濟以蘋果為主、畜牧、庭院和勞務(wù)經(jīng)濟為輔的“品”字形農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展格局，暢銷廣州、深圳等28個省市和地區(qū)，并進入港、澳和東南亞市場，成為陜西省優(yōu)質(zhì)蘋果生產(chǎn)基地縣之一。新建的西延高速鐵路橫貫縣境南北，位于黃陵縣主城區(qū)西側(cè)，西臨沮河的黃陵西站建成后將對來這里旅游，經(jīng)商的人們帶來便利，進一步帶動當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展。
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洛川站

紅色圣地春常在，洛水山川果自香。位于陜西省中部，延安市南部的洛川縣，每年來這里采購蘋果的客商熙熙攘攘，來這里觀光旅游的賓朋絡(luò)繹不絕，加之近年來，富裕起來的洛川果農(nóng)外出旅游觀光呈井噴增長，從發(fā)展趨勢來看，位于延安市南部洛川縣鳳棲街道的洛川站建成后將對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟帶來翻天覆地的變化。
(, 下載次數(shù): 6)
富縣北站

富縣，古稱鄜州，位于陜西北部，延安市南部，屬渭北黃土高原丘陵溝壑地帶�？h地域遼闊，資源豐富，素有“塞上小江南”和“陜北小關(guān) 中”之美稱。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件得天獨厚，有“九州不收鄜州收”和“陜北小江南”之譽。縣域經(jīng)濟綜合競爭力居全國百強縣，是陜西歷史文化名城、省級衛(wèi)生縣城、省級文明縣城、全國重點文物縣城、中國金融生態(tài)縣和中國十大進步縣。境內(nèi)交通方便，公路縱橫交錯，四通八達，309、210國道、西延高速鐵路穿境而過，交通優(yōu)勢明顯。位于主城區(qū)北側(cè)的富縣北站建成后將為當(dāng)?shù)亟煌I(yè)及其經(jīng)濟發(fā)展的趨勢都帶來至關(guān)重要的功效；也將方便當(dāng)?shù)匕傩蘸蛠硗@里客商的出行，也更增進了城市和城市之間的感情，更加推動了富縣本地周邊產(chǎn)業(yè)鏈的有關(guān)發(fā)展趨勢。

高鐵時代就是百姓出行的幸福時代，也是奔向美好生活時代。東西貫通、南北相連的“血流大動脈”暢通快捷，全面激發(fā)了資源要素流通的活力。西部資源向東部輸送，東部產(chǎn)業(yè)向西部轉(zhuǎn)移，南北要素加速流通�？偟膩碚f，高鐵不僅是貫通交通的大通道，更是一條條未來經(jīng)濟發(fā)展的脈絡(luò)，拉近了城市與城市之間的距離，把一座座珍珠城市串聯(lián)起來，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入源源不斷的新活力。

作者: 滿天星辰 時間: 2022-8-31 16:25

作者: @風(fēng)云 時間: 2022-8-31 16:28
現(xiàn)在高鐵能惠及每個縣城了，真幸福。

作者: 吃群眾瓜 時間: 2022-8-31 17:44
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 南煙wyh 時間: 2022-8-31 18:34
以后回榆林兩個小時應(yīng)該差不多了，早上吃羊雜碎，中午吃泡饃

作者: 12306鐵總 時間: 2022-8-31 18:55

南煙wyh 發(fā)表于 2022-08-31 18:34
以后回榆林兩個小時應(yīng)該差不多了，早上吃羊雜碎，中午吃泡饃

2個小時到不了，只停延安一個站至少也得2小時15分，大部分車都得2.5小時以上。里程時間可參考西安北站到新鄉(xiāng)站。

作者: 致命的玩笑 時間: 2022-8-31 19:40

吃群眾瓜發(fā)表于 2022-08-31 17:44
都差不多

都在仿古

作者: 會的多先生 時間: 2022-9-1 14:25
銅川站效果圖呢

作者: reyyang 時間: 2022-9-1 14:35
沒有一個是高架候車廳呀，

作者: 12306鐵總 時間: 2022-9-1 17:08

reyyang 發(fā)表于 2022-09-01 14:35
沒有一個是高架候車廳呀，

沒有20000平米，怎么好意思弄高架站房。

作者: reyyang 時間: 2022-9-5 09:34

12306鐵總發(fā)表于 2022-9-1 17:08
沒有20000平米，怎么好意思弄高架站房。

銅川的站都不弄高架？

作者: 12306鐵總 時間: 2022-9-5 10:54

reyyang 發(fā)表于 2022-09-05 09:34
銅川的站都不弄高架？

銅川站就3臺7線，新區(qū)人口也才30多萬吧，弄什么高架站房…

作者: reyyang 時間: 2022-9-6 09:00

12306鐵總發(fā)表于 2022-9-5 10:54
銅川站就3臺7線，新區(qū)人口也才30多萬吧，弄什么高架站房…

暑期去了一趟四川自貢，那個高架車站，好氣派，估計自貢城市規(guī)模也就和銅川差不多了。

作者: 12306鐵總 時間: 2022-9-6 09:24

reyyang 發(fā)表于 2022-9-6 09:00
暑期去了一趟四川自貢，那個高架車站，好氣派，估計自貢城市規(guī)模也就和銅川差不多了。

別開玩笑了，銅川雖然是地級市，但充其量就是個縣級市的水平，人口GDP都差得遠，自貢無論人口還是GDP都快是銅川的4倍。

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