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悅西安網(wǎng)

標(biāo)題: 西安地鐵 [打印本頁]

作者: 冰碎玉消 時間: 2022-9-11 15:55
標(biāo)題: 西安地鐵
問答釋疑
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作者: 冰碎玉消 時間: 2022-9-11 15:59
我們在做這輪項目規(guī)劃，購買了全市居住人口熱力圖和全市工作人口熱力圖。我們的人口主要活動在曲江、高新、經(jīng)開、鄠邑，還有團(tuán)結(jié)南路片區(qū)、朱宏路片區(qū)、高新三期、咸陽。其他地方基本沒人，我們的人主要還是在繞城里活動。

作者: 冰碎玉消 時間: 2022-9-11 16:00
7號線的呼聲很高，前面大家看到的城市人口熱力圖，城市南部人口還是比較密集的，崗位來說也可以。我們考慮過一定要把規(guī)劃的視野放在外環(huán)高速上，7號線變成一個不是中心城區(qū)的骨干線，承擔(dān)更多都市圈的問題。如果不是7號線，我們在中心城區(qū)再也找不到能慣穿整個都市圈的線路。都市圈大概就是以鐘樓為圓心半徑30公里，城市人口最集中的地區(qū)。

作者: 冰碎玉消 時間: 2022-9-11 16:03

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作者: 曉風(fēng) 時間: 2022-9-11 16:07
看了這文章，里面說為啥不在三環(huán)修環(huán)線，因為繞城可以開120，更快…簡直了

作者: costa911 時間: 2022-9-11 16:27
窮是真的沒辦法，其實西安地鐵已經(jīng)很努力了

作者: wanghaha 時間: 2022-9-11 16:41
總體感覺沒毛病

作者: 長安的光復(fù) 時間: 2022-9-11 17:02

costa911 發(fā)表于 2022-09-11 16:27
窮是真的沒辦法，其實西安地鐵已經(jīng)很努力了

其實吧，窮不窮是相對的，目前能修好8條地鐵，在建一百多公里的地鐵，總計財力一年2200多億元也差不多了。

作者: 吃群眾瓜 時間: 2022-9-11 17:04
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作者: wanghaha 時間: 2022-9-11 17:05

吃群眾瓜發(fā)表于 2022-09-11 17:04
胡謅的多，這誰的回答��？典型中國式磚家。

你最懂你最懂，趕緊出資幾百億再給西安建一套地鐵網(wǎng)

作者: 我的瓶子丟了 時間: 2022-9-11 17:10
這是哪里的文章呢，全文想去看看

作者: 吃群眾瓜 時間: 2022-9-11 17:18
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: alderade 時間: 2022-9-11 17:44
如此民間式的回答，半點都不官方。

作者: 用戶名未設(shè)置 時間: 2022-9-11 18:13

wanghaha 發(fā)表于 2022-09-11 17:05
你最懂你最懂，趕緊出資幾百億再給西安建一套地鐵網(wǎng)

幾百億就想建個網(wǎng)？

作者: wanghaha 時間: 2022-9-11 18:43

用戶名未設(shè)置發(fā)表于 2022-09-11 18:13
幾百億就想建個網(wǎng)？

人家有最強(qiáng)大腦

作者: 冰碎玉消 時間: 2022-9-11 19:54

我的瓶子丟了發(fā)表于 2022-09-11 17:10
這是哪里的文章呢，全文想去看看

via zhen觀

作者: Loxygen 時間: 2022-9-11 20:18
羨慕成都建成/在建和規(guī)劃，真的牛逼又牛逼又牛逼�。。�！

作者: Oliverbhw 時間: 2022-9-11 21:15
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作者: 新知 時間: 2022-9-11 21:33
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作者: 凡坤君一 時間: 2022-9-11 21:41

新知發(fā)表于 2022-09-11 21:33
辣雞公眾號，估計是盆地那邊的

西安本地的，別那么無知

作者: manyufo 時間: 2022-9-11 21:41
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作者: 凡坤君一 時間: 2022-9-11 21:46

manyufo 發(fā)表于 2022-09-11 21:41
這篇文章的作者是誰？

是開的線下會議的文本記錄，不是普通的文章

作者: 凡坤君一 時間: 2022-9-11 21:47

alderade 發(fā)表于 2022-09-11 17:44
如此民間式的回答，半點都不官方。

本來就是面對面開給民眾的會議口述記錄

作者: manyufo 時間: 2022-9-11 22:10
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 冰碎玉消 時間: 2022-9-11 22:40

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作者: heziphone 時間: 2022-9-12 01:07
有些說的對，有些不是他專業(yè)范圍內(nèi)的，不靠譜。

作者: 芒果果果 時間: 2022-9-12 01:38

heziphone 發(fā)表于 2022-09-12 01:07
有些說的對，有些不是他專業(yè)范圍內(nèi)的，不靠譜。

請教h神，他關(guān)于7號線重要性和選線的表述對不對

作者: 西京都者 時間: 2022-9-12 11:50
萬科營銷活動現(xiàn)場研討

作者: BaIIena 時間: 2022-9-12 12:51
環(huán)普那邊沒地鐵確實是西安軌道規(guī)劃極為失敗的一個點，軟件行業(yè)那怕外包也有很高的的產(chǎn)業(yè)附加值，那么多本地外地人才的就業(yè)地點，搞得這么不方便，有認(rèn)識的有的人就是因為交通不便跑到成都天府軟件園去了

作者: banana 時間: 2022-9-12 12:59

BaIIena 發(fā)表于 2022-09-12 12:51
環(huán)普那邊沒地鐵確實是西安軌道規(guī)劃極為失敗的一個點，軟件行業(yè)那怕外包也有很高的的產(chǎn)業(yè)附加值，那么多本地外地人才的就業(yè)地點，搞得這么不方便，有認(rèn)識的有的人就是因為交通不便跑到成都天府軟件園去了

12號線馬上就到了

作者: kgb1110 時間: 2022-9-12 14:18

Oliverbhw 發(fā)表于 2022-09-11 21:15
和成都幾乎同時起步，結(jié)果現(xiàn)在卻差了一輪

窮沒辦法。沈陽成都地鐵同年同月同日生，結(jié)果沈陽早被甩的沒影，連我們都不如。但是杭州有錢，比我們修的晚，外加各種會議buff，都已經(jīng)和武漢南京重慶一個梯隊。。沒法比

作者: 生子如夏花 時間: 2022-9-12 17:01
這回答的口氣怎么一點都不官方？確定是官方回答？像是啥都說了，可是到底說了個啥？像論壇有些人的口氣！

作者: Yukino 時間: 2022-9-12 23:44

長安的光復(fù) 發(fā)表于 2022-9-11 17:02
其實吧，窮不窮是相對的，目前能修好8條地鐵，在建一百多公里的地鐵，總計財力一年2200多億元也差不多了 ...

現(xiàn)在的地鐵建設(shè)跟西安的財政收入是匹配的。。想象武漢成都杭州那樣子那是不可能的。

作者: Yukino 時間: 2022-9-12 23:46

Oliverbhw 發(fā)表于 2022-9-11 21:15
和成都幾乎同時起步，結(jié)果現(xiàn)在卻差了一輪

那不很正常。。財政能力擺在這里。。沈陽那邊比成都西安都早。現(xiàn)在呢？更別說沈陽可是直到前五六年才被西安超過去的

作者: Raymondli 時間: 2022-9-13 17:21
西安永遠(yuǎn)在落后和混亂的規(guī)劃上越行越遠(yuǎn)，南郊，軟件園，明顯需要大量的地鐵規(guī)劃，卻一直舍得給西咸，咸陽建，占用大量里程指標(biāo)，完全達(dá)不到地鐵優(yōu)化交通的問題，高新上班大學(xué)生日常交通繼續(xù)擁堵，看不到任何希望，就這樣操作看到成都的地鐵建設(shè)和規(guī)劃，難道不羞愧嗎？不檢討嗎？

作者: 不談ZZ 時間: 2022-9-14 10:37
可以修地鐵7號線，7號線修好后，將和4號線一起緩解2號線的客流強(qiáng)度

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