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標(biāo)題: 中鐵九局五公司西康高鐵站前7標(biāo)趙家山隧道突破千米大關(guān) [打印本頁(yè)]

作者: gao123 時(shí)間: 2022-9-11 18:19
標(biāo)題: 中鐵九局五公司西康高鐵站前7標(biāo)趙家山隧道突破千米大關(guān)
9月10日時(shí)逢中秋佳節(jié)

西康高鐵項(xiàng)目傳來(lái)捷報(bào)

全線重難點(diǎn)控制性工程之一

Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)趙家山隧道

正洞5個(gè)掌子面累計(jì)掘進(jìn)1000.2米

成功突破千米大關(guān)

為加速西康高鐵建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

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施工難點(diǎn)
西康高鐵趙家山隧道全長(zhǎng)9483米，位于南秦嶺中山峽谷區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，全隧以軟圍巖為主，穿越8處斷層和5處淺埋段；其中，IV級(jí)以上圍巖占比高達(dá)97%，不良地質(zhì)發(fā)育，發(fā)生高地應(yīng)力軟巖大變形、坍塌、突水涌泥等風(fēng)險(xiǎn)較高，是西康高鐵重難點(diǎn)控制工程。
施工管理
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為確保隧道順利開(kāi)挖掘進(jìn)，項(xiàng)目通過(guò)科學(xué)組織施工，合理調(diào)配資源。根據(jù)隧道特點(diǎn)項(xiàng)目多次召開(kāi)動(dòng)員會(huì)，制定了詳細(xì)的施工方案和應(yīng)急預(yù)案，并根據(jù)施工情況及時(shí)改進(jìn)和創(chuàng)新施工工藝，嚴(yán)格按照“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測(cè)量”的施工方針，將開(kāi)挖、出渣、支護(hù)、噴漿、仰拱、二襯各道工序進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，加快工序循環(huán)、縮短工序銜接時(shí)間，切實(shí)做到“零耽擱、負(fù)交接”。

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趙家山隧道五個(gè)作業(yè)面

目前正在同時(shí)作業(yè)中

隧道主體施工正緊張有序推進(jìn)

項(xiàng)目將以西成客專陜西公司

“奮進(jìn) 新征程、喜迎二十大”主題競(jìng)賽

和局“穩(wěn)增長(zhǎng)、促增長(zhǎng)、保增長(zhǎng)”

專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽為契機(jī)

全力推進(jìn)施工建設(shè)

扎實(shí)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理
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項(xiàng)目部將踐行規(guī)范化作業(yè)

和綠色化施工

確保工程質(zhì)量和環(huán)水保剛性達(dá)標(biāo)

為把西康高鐵建設(shè)成為

展示局品牌信譽(yù)的

放心工程、優(yōu)質(zhì)工程和標(biāo)桿工程

而努力奮斗

以優(yōu) 異成績(jī) 迎接黨的二十大召開(kāi)
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作者: @風(fēng)云 時(shí)間: 2022-9-11 19:16
對(duì)山區(qū)環(huán)境影響挺大的

作者: 江南大俠 時(shí)間: 2022-9-11 19:33
期待早日建成通車

作者: 此用戶已注銷 時(shí)間: 2022-9-12 09:20
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