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標題: 【市郊鐵路】西戶（鄠）鐵路機車 [打印本頁]
作者: 冰碎玉消    時間: 2022-9-18 18:41
標題: 【市郊鐵路】西戶（鄠）鐵路機車
期待調(diào)度
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作者: heziphone    時間: 2022-9-18 18:43

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作者: 冰碎玉消    時間: 2022-9-18 18:45
heziphone 發(fā)表于 2022-09-18 18:43

期待
作者: HAIR    時間: 2022-9-18 18:46
不是綠皮車嗎？
作者: 長安的光復    時間: 2022-9-18 18:47
HAIR 發(fā)表于 2022-09-18 18:46
不是綠皮車嗎？

咋可能綠皮?官方就沒說過綠皮
作者: 不談ZZ    時間: 2022-9-18 18:48
車頭挺好看，點贊點贊點贊
作者: 冰碎玉消    時間: 2022-9-18 18:48
HAIR 發(fā)表于 2022-09-18 18:46
不是綠皮車嗎？

環(huán)評和運營不同的
作者: Ehan、    時間: 2022-9-18 18:49
HAIR 發(fā)表于 2022-09-18 18:46
不是綠皮車嗎？

？？？
作者: HAIR    時間: 2022-9-18 18:51
長安的光復 發(fā)表于 2022-09-18 18:47
咋可能綠皮?官方就沒說過綠皮

不錯，比想象中高級
作者: 昔年種柳    時間: 2022-9-18 18:53
這是中車長客造的混合動力，大概是15，16年設(shè)計的，拖車好像是中車鋪鎮(zhèn)在弄，大概率綠巨人車型。

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作者: 冰碎玉消    時間: 2022-9-18 18:55
CJ5型混合動力動車組是中車長春軌道客車股份有限公司研發(fā)的一款可選擇接觸網(wǎng)供電、蓄電池供電和內(nèi)燃機三種動力的動力分散式混合動力動車組。
列車可以選擇接觸網(wǎng)供電-蓄電池供電、接觸網(wǎng)供電+內(nèi)燃機+蓄電池供電、內(nèi)燃機-蓄電池供電等不同動力組合。在接觸網(wǎng)供電模式下，列車最高運行速度160km/h；而在內(nèi)燃機/電池供電模式下最高速度為120km/h。車輛為2動1拖設(shè)計，兩端為帶駕駛室的動力車，中部為帶受電弓的無動力車。
列車車體全長約78米，頭車長25913mm，中間車長24500mm。車體寬3300mm，高2250mm。每節(jié)車廂側(cè)設(shè)有2個塞拉門，駕駛室不另設(shè)專用門。
CJ5動車組適用于干線鐵路與非電氣化支線鐵路的跨線運營；距離100km以內(nèi)，運行時長1小時以內(nèi)的市域通勤線路；緊急情況下的乘客接駁和救援。
目前的兩列CJ5型動車組采用3節(jié)編組，2動1拖。兩段為帶駕駛室的動力車（Mc），中間為帶受電弓的無動力車（Tp）。全車定員279人。
作者: 世紀長安    時間: 2022-9-18 19:26
這還是國鐵列車，不像機場城際那樣，最初設(shè)計就是靠右行、跑地鐵列車。
作者: 冰碎玉消    時間: 2022-9-18 20:17
接觸網(wǎng)＋柴油機混動的 CJ5-0506 參考如下
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作者: 京兆壹號    時間: 2022-9-18 20:20
昔年種柳 發(fā)表于 2022-09-18 18:53
這是中車長客造的混合動力，大概是15，16年設(shè)計的，拖車好像是中車鋪鎮(zhèn)在弄，大概率綠巨人車型。

看起來這玩意可以重聯(lián)運行
作者: manyufo    時間: 2022-9-18 20:24
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作者: 派大星vs海綿寶    時間: 2022-9-18 20:46
算進軌道交通總里程嗎？也不短了，相當于新增一條線路呢
作者: 征和六路    時間: 2022-9-18 20:55
那這應(yīng)該是蓄電池加柴油機動力了
作者: 征和六路    時間: 2022-9-18 20:56
沒接觸網(wǎng)就行
作者: 十八子-xian    時間: 2022-9-18 20:56
把比亞迪的電池加上
作者: 崔婷    時間: 2022-9-18 21:02
世紀長安 發(fā)表于 2022-09-18 19:26
這還是國鐵列車，不像機場城際那樣，最初設(shè)計就是靠右行、跑地鐵列車。

西戶鐵路人家就是國鐵好不好。
作者: 崔婷    時間: 2022-9-18 21:03
冰碎玉消 發(fā)表于 2022-09-18 20:17
接觸網(wǎng)＋柴油機混動的 CJ5-0506 參考如下

到了隴海線上用接觸網(wǎng)？
作者: llw789    時間: 2022-9-18 21:04
啥時候能通車？
作者: 小石先森    時間: 2022-9-18 21:08
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作者: 崔婷    時間: 2022-9-18 21:16
小石先森 發(fā)表于 2022-09-18 21:08
貌似是西安地鐵運營

運營是地鐵公司。但是線路是鐵路局。看我回復。我主要是說就不可能靠右行駛了。
作者: 崔婷    時間: 2022-9-18 21:24
CJ5—0506是接觸網(wǎng)加油電動力包。不是新車了。16年就造好。在環(huán)鐵跑過。在呼局跑過。
作者: 雨滴    時間: 2022-9-18 21:38
咱就是說：跟地鐵并網(wǎng)計價刷長安通才是重點
作者: 凌晨    時間: 2022-9-18 21:40
雨滴 發(fā)表于 2022-09-18 21:38
咱就是說：跟地鐵并網(wǎng)計價刷長安通才是重點

這個不用擔心，肯定支持
作者: 用戶名未設(shè)置    時間: 2022-9-18 21:52
崔婷 發(fā)表于 2022-09-18 21:03
到了隴海線上用接觸網(wǎng)？

就不上隴海，北邊終點站是阿房宮南地鐵站！
作者: 冰碎玉消    時間: 2022-9-18 21:55
崔婷 發(fā)表于 2022-09-18 21:03
到了隴海線上用接觸網(wǎng)？

這是 CJ5-0506 這個型號的出廠標配
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作者: 五斗米    時間: 2022-9-18 23:06
城際是不是也搞這種
作者: 用戶名未設(shè)置    時間: 2022-9-18 23:13
長安的光復 發(fā)表于 2022-09-18 18:47
咋可能綠皮?官方就沒說過綠皮

人家沒說錯，以前環(huán)評文件就是跑和njd3+25型！25不就是現(xiàn)在國鐵k子頭t字頭綠皮么？如果你認為環(huán)評不算官方的 當我沒說。
作者: 檸檬心情    時間: 2022-9-18 23:17
用戶名未設(shè)置 發(fā)表于 2022-09-18 23:13
人家沒說錯，以前環(huán)評文件就是跑和njd3+25型！25不就是現(xiàn)在國鐵k子頭t字頭綠皮么？如果你認為環(huán)評不算官方的 當我沒說。

我tm笑死了，車上寫著cj50506
作者: 吃群眾瓜    時間: 2022-9-18 23:23
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作者: 用戶名未設(shè)置    時間: 2022-9-18 23:39
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作者: 用戶名未設(shè)置    時間: 2022-9-18 23:49
檸檬心情 發(fā)表于 2022-09-18 23:17
我tm笑死了，車上寫著cj50506


本次（略）起自阿房宮南站與地鐵5號線阿房宮南站接駁，止于既有鄠邑站。線路全長26.30km，均為既有線路改造；設(shè)站5座，其中阿房宮南站、**池站和五竹站為**車站，馬王站和鄠邑站為改造既有車站，同時對客運范圍內(nèi)的軌道、路基、橋梁、車站和機電設(shè)備及配套工程等進行改造，改造后西戶鐵路仍維持單線標準，采用內(nèi)燃機車牽引制式，車輛選用鐵路25型客車，最高設(shè)計速度80km/h。**鄠邑存車場1座，承擔配屬機車、車輛設(shè)備的日常存放，機車、車輛的高級維修仍由**局既有**機務(wù)段和客車段承擔。項目計劃****年開工建設(shè)，****年建成通車。
作者: 崔婷    時間: 2022-9-19 07:19
用戶名未設(shè)置 發(fā)表于 2022-09-18 21:52
就不上隴海，北邊終點站是阿房宮南地鐵站！

那要受電工干什么。
作者: 冰碎玉消    時間: 2022-9-19 08:12
崔婷 發(fā)表于 2022-09-19 07:19
那要受電工干什么。

給西戶鐵路電氣化預留了條件，但是軌道限速120km/h又限制了條件
作者: reyyang    時間: 2022-9-19 08:50
動車價格，綠皮速度。挺好看的，不知道是什么版本？內(nèi)燃版，還是蓄電池版？
作者: 渭河愚人    時間: 2022-9-19 13:06
挺快，這樣發(fā)展就對了
作者: 世紀長安    時間: 2022-9-20 10:05
是不是一天只對開四趟，那樣，誰會有耐心等著換乘呢？
作者: 472456325    時間: 2022-10-2 19:31
這個是得網(wǎng)上訂票的吧，我看定員279人
作者: 冰碎玉消    時間: 2022-10-2 19:56
472456325 發(fā)表于 2022-10-02 19:31
這個是得網(wǎng)上訂票的吧，我看定員279人

西安地鐵運營
作者: cool_brick    時間: 2022-10-2 21:07
恭喜，很漂亮，厲害了
作者: 匯文    時間: 2022-10-2 21:25
一頭進山一頭進火車站就完美了，方便西安人進山休閑
作者: 沐英    時間: 2022-10-5 11:52
昔年種柳 發(fā)表于 2022-09-18 18:53
這是中車長客造的混合動力，大概是15，16年設(shè)計的，拖車好像是中車鋪鎮(zhèn)在弄，大概率綠巨人車型。

我記得中車長客好像在西安投了一個廠？是在西安造的嗎



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