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標題: 西安需要更多人行立交橋 [打印本頁]

作者: 紅萼    時間: 2022-10-9 09:54
標題: 西安需要更多人行立交橋
雖然前兩年西安車讓人執(zhí)行的不錯,不過凡事靠自覺終歸不長久,最好還是多建設施保障行人安全,提高通行效率。
對于道路較寬(八車道以上),車流量大的人行道,建人行天橋合適?梢钥紤]加裝二層小電梯,花不了多少錢。典型的情況,是都市之門東側,唐延南路的人行道。
道路較窄的(四至六車道),可以加紅綠燈,最好是人工操作的。有人通過綠燈亮,沒人不管,減少對車輛影響。



作者: 不談ZZ    時間: 2022-10-9 09:56
車讓人還是要繼續(xù)堅持下去
作者: 不談ZZ    時間: 2022-10-9 09:57
車讓人顯示的是西安作為千年古都的底蘊和文化
作者: 神仙    時間: 2022-10-9 10:09
斑馬線離紅綠燈路口就不到一百米,早高峰天天車讓人堵的沒脾氣,真是害怕把腳走大了
作者: 古都人    時間: 2022-10-9 10:12
需要裝電梯的人行天橋
作者: 不見不散1884    時間: 2022-10-9 10:15
互助路那里既有人行天橋,也有地鐵的地下通道,依然好多人亂穿馬路,提高違法成本才能解決。
作者: ldn666    時間: 2022-10-9 11:05
古都人 發(fā)表于 2022-10-09 10:12
需要裝電梯的人行天橋

這才是正解,經(jīng)常走丈八北路,新民街口和西辛莊的天橋都快成擺設了,能從底下橫穿馬路的絕不從天橋走,究其原因是因為那片老人太多,上天橋?qū)τ谒麄冋娌蝗鐧M穿馬路實際,加上現(xiàn)在車讓人,司機都得忍著
作者: 匯文    時間: 2022-10-9 12:20
ldn666 發(fā)表于 2022-10-09 11:05
這才是正解,經(jīng)常走丈八北路,新民街口和西辛莊的天橋都快成擺設了,能從底下橫穿馬路的絕不從天橋走,究其原因是因為那片老人太多,上天橋?qū)τ谒麄冋娌蝗鐧M穿馬路實際,加上現(xiàn)在車讓人,司機都得忍著

確實老人爬不動過街天橋
作者: reyyang    時間: 2022-10-9 12:53


(, 下載次數(shù): 8)
就這個地方,天橋上從來沒見過人,天橋下也沒有斑馬線,行人都很自覺的在天橋下過馬路,而且基本沒人理會是什么顏色的燈。

作者: 追憶長安    時間: 2022-10-9 17:34
ldn666 發(fā)表于 2022-10-09 11:05
這才是正解,經(jīng)常走丈八北路,新民街口和西辛莊的天橋都快成擺設了,能從底下橫穿馬路的絕不從天橋走,究其原因是因為那片老人太多,上天橋?qū)τ谒麄冋娌蝗鐧M穿馬路實際,加上現(xiàn)在車讓人,司機都得忍著

這個觀點不敢茍同,不管什么情況都不應該是橫穿馬路的理由,哪怕沒有天橋,也應該多走幾步找斑馬線,既然是爬不動天橋的老人,橫穿馬路危險性更大了,其他不走天橋的人更不用說。加電梯僅僅是更方便的需求,不是必須。
作者: ldn666    時間: 2022-10-9 18:27
追憶長安 發(fā)表于 2022-10-09 17:34
這個觀點不敢茍同,不管什么情況都不應該是橫穿馬路的理由,哪怕沒有天橋,也應該多走幾步找斑馬線,既然是爬不動天橋的老人,橫穿馬路危險性更大了,其他不走天橋的人更不用說。加電梯僅僅是更方便的需求,不是必須。

話是對的,沒有任何理由是橫穿馬路的借口。但是城市治理不是一句不應該就能管好的,提高基礎設施的便民力度去引導,我認為這是提高城市治理水平成本最低,但效果最好的辦法。
作者: 曉鐵    時間: 2022-10-11 14:34
五路口的天橋當初就不該拆掉




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