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標(biāo)題: 西安至楊陵城際特快旅客列車今日正式開行 [打印本頁]

作者: 長安星辰 時間: 2022-10-11 17:53
標(biāo)題: 西安至楊陵城際特快旅客列車今日正式開行
10月11日上午7:05分，隨著Z9231次旅客列車從西安火車站駛出，一路向西開往楊陵，標(biāo)志著西安至楊陵城際特快旅客列車正式開行。從“千年古都”到“農(nóng)科之城”，一站直達(dá)讓旅客出行更加便捷。

記者了解到，為加快推進(jìn)“大西安”都市圈、關(guān)中城市群協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，著力打造關(guān)中城市群1小時經(jīng)濟(jì)圈、多層次軌道交通需求，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司自2022年10月11日起，在西安至楊陵站間加開Z9231/4次、Z9233/6次、Z9235/2次3對直達(dá)城際特快旅客列車，覆蓋早、中、晚旅客出行主要時段，單程票價14.5元，一站直達(dá)，全程僅需45分鐘，為兩地百姓日常通勤出行提供了全新選擇。

具體列車開行信息如下：

西安至楊陵Z9231次：西安7:05開、楊陵7:50到；

西安至楊陵Z9233次：西安13:10開、楊陵13:55到；

西安至楊陵Z9235次：西安18:35開、楊陵19:20到；

楊陵至西安Z9232次：楊陵7:12開、西安7:57到；

楊陵至西安Z9234次：楊陵11:15開、西安12:00到；

單程票價14.5元一站直達(dá)全程45分鐘

文：西安報業(yè)
(, 下載次數(shù): 9)
(, 下載次數(shù): 8)

作者: 老實人 時間: 2022-10-11 18:08
我印象中的城際好像是高鐵或者是地鐵樣子，這個是綠皮火車，怎么總是感覺有點不太像呢

作者: fandeen 時間: 2022-10-11 18:21

老實人發(fā)表于 2022-10-11 18:08
我印象中的城際好像是高鐵或者是地鐵樣子，這個是綠皮火車，怎么總是感覺有點不太像呢

這就是綠皮車，連動集都不是。西安站-楊陵站的

作者: fandeen 時間: 2022-10-11 18:24
列車水牌“楊凌”嚴(yán)格說來也有問題，只有楊陵站，沒有楊凌站。不過楊陵站的門頭是楊凌

作者: 長安的光復(fù) 時間: 2022-10-11 18:26

fandeen 發(fā)表于 2022-10-11 18:24
列車水牌“楊凌”嚴(yán)格說來也有問題，只有楊陵站，沒有楊凌站。不過楊陵站的門頭是楊凌

哈哈哈，這個問題就得怪某人了

作者: 十八子-xian 時間: 2022-10-11 18:31
10月11日上午7:05分，隨著Z9231次旅客列車從西安火車站（西安站）駛出，一路向西開往楊陵（楊凌）…

作者: 吃群眾瓜 時間: 2022-10-11 18:42
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 懶得起名 時間: 2022-10-11 18:48

吃群眾瓜發(fā)表于 2022-10-11 18:42
挺好。就看日�？土魅绾�

楊凌城區(qū)攏共十幾萬人，客流不會太好，這種一般都是政府補(bǔ)貼的。

作者: domokun 時間: 2022-10-11 18:48
到楊陵比到楊陵南方便楊陵南有點邊緣

作者: orange823 時間: 2022-10-11 19:58
城際不是C開頭的列車么

作者: ldn666 時間: 2022-10-11 21:20
那這個性價比高，西安城區(qū)到楊凌城區(qū)，比高鐵慢15分鐘，差距不大

作者: 嘩啦啦啦 時間: 2022-10-11 21:41

ldn666 發(fā)表于 2022-10-11 21:20
那這個性價比高，西安城區(qū)到楊凌城區(qū)，比高鐵慢15分鐘，差距不大

也就是個地鐵價位

作者: fandeen 時間: 2022-10-11 23:23

長安的光復(fù) 發(fā)表于 2022-10-11 18:26
哈哈哈，這個問題就得怪某人了

跟那沒關(guān)系

作者: bottle 時間: 2022-10-12 00:48

老實人發(fā)表于 2022-10-11 18:08
我印象中的城際好像是高鐵或者是地鐵樣子，這個是綠皮火車，怎么總是感覺有點不太像呢

這個就挺好，價格比較有性價比

作者: 大唐明月 時間: 2022-10-12 05:25

sonyibm111 發(fā)表于 2022-10-11 21:57
陜西要弄成城際，國鐵就這樣打發(fā)了

不必太在意形式了，靈活點，只要把事辦好了就行了。

作者: tieyf 時間: 2022-10-12 09:20

ldn666 發(fā)表于 2022-10-11 21:20
那這個性價比高，西安城區(qū)到楊凌城區(qū)，比高鐵慢15分鐘，差距不大

算上西安北市內(nèi)交通，其實對城南人群這個更快捷一點

作者: 西安最中國2019 時間: 2022-10-12 09:27

懶得起名發(fā)表于 2022-10-11 18:48
楊凌城區(qū)攏共十幾萬人，客流不會太好，這種一般都是政府補(bǔ)貼的。

那是你不了解楊陵到西安的客流需求！

作者: 懶得起名 時間: 2022-10-12 11:45

西安最中國2019 發(fā)表于 2022-10-12 09:27
那是你不了解楊陵到西安的客流需求！

別只盯著周末節(jié)假日的那一會，周內(nèi)多通勤幾次。

作者: 此用戶已注銷 時間: 2022-10-12 13:27
不錯不錯

作者: 潛力煙波 時間: 2022-10-13 08:30

fandeen 發(fā)表于 2022-10-11 18:24
列車水牌“楊凌”嚴(yán)格說來也有問題，只有楊陵站，沒有楊凌站。不過楊陵站的門頭是楊凌

楊陵是行政區(qū)，屬于咸陽市，楊凌是示范區(qū)

作者: fandeen 時間: 2022-10-13 10:02

潛力煙波發(fā)表于 2022-10-13 08:30
楊陵是行政區(qū)，屬于咸陽市，楊凌是示范區(qū)

你可能沒看懂我說的

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