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悅西安網(wǎng)

標題: 西戶鐵路實車 [打印本頁]

作者: COMAC919 時間: 2022-10-27 10:42
標題: 西戶鐵路實車
本來打算用cj5，但好像國鐵和縣鐵談崩了。。。

只不過這顏值真的有點。。。
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(, 下載次數(shù): 7)

作者: 心夢無痕 時間: 2022-10-27 10:43
不是前段時間有個很漂亮的車廂

作者: 三葉草 時間: 2022-10-27 10:45
走懷舊風也挺好啊

作者: 冰碎玉消 時間: 2022-10-27 10:48
CJ50506還在服役

作者: 芙蓉西路 時間: 2022-10-27 10:51
這也行呀

作者: HAIR 時間: 2022-10-27 10:55
好看，濃濃的復古風

作者: wanghaha 時間: 2022-10-27 10:56
全中國垃圾桶連夜改顏色，說它不想被牽連

作者: 冰碎玉消 時間: 2022-10-27 10:57

冰碎玉消發(fā)表于 2022-10-27 10:48
CJ50506還在服役

首條市域，媒體關注，出爾反爾，公信力呢
(, 下載次數(shù): 9)

作者: bottle 時間: 2022-10-27 10:58
這車看前臉還行，看得過去

作者: zhpsam 時間: 2022-10-27 11:08
不關注火車，下穿的路啥時候修好呢

作者: 暗暗 時間: 2022-10-27 11:13
啥情況啊，這都

作者: 大鵬啊飛 時間: 2022-10-27 11:15
丑

作者: 克倫克 時間: 2022-10-27 11:16
扯淡呢，這要上這車，我堅決一次不坐

作者: yility 時間: 2022-10-27 11:18
先開通解決實際運輸問題，用什么車廂后面再說

作者: 畢無煙 時間: 2022-10-27 11:19
坐等車廂連接處細顆粒物常態(tài)化爆表

作者: Septem 時間: 2022-10-27 11:23
四不像，又感覺像在平壤

作者: EXO小樣 時間: 2022-10-27 11:23
CJ5是太貴了還是咋了，為啥換成這種了

作者: 這挺不錯啊 時間: 2022-10-27 11:24

克倫克發(fā)表于 2022-10-27 11:16
扯淡呢，這要上這車，我堅決一次不坐

沒人請你坐

作者: alexhu 時間: 2022-10-27 11:25

冰碎玉消發(fā)表于 2022-10-27 10:57
首條市域，媒體關注，出爾反爾，公信力呢

這個車應該也要用吧，畢竟只有一列也沒法開通，其他車沒到的時候先用綠皮頂一頂

作者: 冰碎玉消 時間: 2022-10-27 11:30

alexhu 發(fā)表于 2022-10-27 11:25
這個車應該也要用吧，畢竟只有一列也沒法開通，其他車沒到的時候先用綠皮頂一頂

重點看下圖片呢，CJ5都不確定了呢

作者: 楊長歌 時間: 2022-10-27 11:31
懷舊風不錯，以后會成為打卡點。

作者: 克倫克 時間: 2022-10-27 11:37

這挺不錯啊發(fā)表于 2022-10-27 11:24
沒人請你坐

你去坐，有人請你坐

作者: 凌晨 時間: 2022-10-27 11:39
一聲嘆息

作者: 火力全開 時間: 2022-10-27 11:39
坐上火車去拉薩的感覺

作者: 十八子-xian 時間: 2022-10-27 11:45
有味道

作者: 米蘭王朝 時間: 2022-10-27 11:47
這是過渡期間車廂

作者: heziphone 時間: 2022-10-27 11:47
這是西局鼓搗出來的玩意，西安地鐵買的車還沒到，稍安勿躁。。另外那個CJ5只是測試車

作者: 灃西馬王街道 時間: 2022-10-27 11:50
看車廂這個更像地鐵，本來就車次少，拉人多才是硬道理。

作者: 大秦101空降師 時間: 2022-10-27 11:52
可以啦，不就車頭丑點

作者: tieyf 時間: 2022-10-27 11:59
環(huán)評寫的NDJ3，本來以為能看到大白豬，結果是柴火蟲，還是4代的

作者: 總在途中 時間: 2022-10-27 12:00
用這種車底，需要一頭一尾兩個內燃機車頭，不然返程時就是倒著開，安全沒保證。
對鐵道系統(tǒng)不熟，不知道一頭一尾兩個內燃機頭，能不能重聯(lián)？
如果不能重聯(lián)，尾部機車要么增加一個司機，要么就拖著走，就是累贅和浪費。

作者: 灃東丸子 時間: 2022-10-27 12:06
只有利于戶縣，至少目前是

作者: chnxian001 時間: 2022-10-27 12:09
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: chnxian001 時間: 2022-10-27 12:10
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 文華 時間: 2022-10-27 12:19
這車也不錯，有懷舊風

作者: BC—— 時間: 2022-10-27 12:21
顏色問題綠色改成金屬灰黃色改成亮橙色立馬變復古工業(yè)高技車

作者: wboy 時間: 2022-10-27 12:23

冰碎玉消發(fā)表于 2022-10-27 10:57
首條市域，媒體關注，出爾反爾，公信力呢

現(xiàn)在都是這。公信力是什么意思？

作者: alexhu 時間: 2022-10-27 12:31

總在途中發(fā)表于 2022-10-27 12:00
用這種車底，需要一頭一尾兩個內燃機車頭，不然返程時就是倒著開，安全沒保證。
對鐵道系統(tǒng)不熟，不知道一頭一尾兩個內燃機頭，能不能重聯(lián)？
如果不能重聯(lián)，尾部機車要么增加一個司機，要么就拖著走，就是累贅和浪費。

20分鐘一趟，解掛在去另一頭換掛時間很充足啦

作者: Allensunzhe 時間: 2022-10-27 12:32
如果把車頭換成古老的蒸汽火車，我只會覺得更好看。

作者: 京兆壹號 時間: 2022-10-27 12:32

總在途中發(fā)表于 2022-10-27 12:00
用這種車底，需要一頭一尾兩個內燃機車頭，不然返程時就是倒著開，安全沒保證。
對鐵道系統(tǒng)不熟，不知道一頭一尾兩個內燃機頭，能不能重聯(lián)？
如果不能重聯(lián)，尾部機車要么增加一個司機，要么就拖著走，就是累贅和浪費。

仔細看第一張圖。就是兩個頭重聯(lián)的。就算不能重聯(lián)。有折返線的話機車可以掉頭

作者: 北溝小青年777 時間: 2022-10-27 12:33
不防直接走復古風
(, 下載次數(shù): 13)

作者: 吃群眾瓜 時間: 2022-10-27 12:35
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 冰碎玉消 時間: 2022-10-27 12:38

wboy 發(fā)表于 2022-10-27 12:23
現(xiàn)在都是這。公信力是什么意思？

看看同樣的市郊鐵路，重慶軌道交通江跳線。。。

作者: gao123 時間: 2022-10-27 12:43

冰碎玉消發(fā)表于 2022-10-27 12:38
看看同樣的市郊鐵路，重慶軌道交通江跳線。。。

那是新建，這是舊線改造，概念能一樣？

作者: 冰碎玉消 時間: 2022-10-27 12:45

wboy 發(fā)表于 2022-10-27 12:23
現(xiàn)在都是這。公信力是什么意思？

全媒體報道，領導試乘盛況，然后就是這樣子，輿論可想而知。

作者: 長安的光復 時間: 2022-10-27 12:46

冰碎玉消發(fā)表于 2022-10-27 12:38
看看同樣的市郊鐵路，重慶軌道交通江跳線。。。

重慶是新建，而且并不是市域鐵路

作者: heziphone 時間: 2022-10-27 12:47

冰碎玉消發(fā)表于 2022-10-27 12:38
看看同樣的市郊鐵路，重慶軌道交通江跳線。。。

重慶那就是個地鐵，你跟這比啊

作者: 這挺不錯啊 時間: 2022-10-27 12:47

克倫克發(fā)表于 2022-10-27 11:37
你去坐，有人請你坐

我有錢，不需要別人請我坐

作者: 冰碎玉消 時間: 2022-10-27 12:49

heziphone 發(fā)表于 2022-10-27 12:47
重慶那就是個地鐵，你跟這比啊

重慶市郊鐵路江跳線（Chongqing Rail Transit Jiangtiao Line），全稱“重慶市郊鐵路江津至跳磴線”，是中國重慶市境內首條市郊鐵路，也是中國國內首條商用“雙流制”市域（郊）鐵路

作者: 喵之主 時間: 2022-10-27 12:49
重點是間隔多少。幾分鐘一班

作者: 暗暗 時間: 2022-10-27 12:52

冰碎玉消發(fā)表于 2022-10-27 10:57
首條市域，媒體關注，出爾反爾，公信力呢

對啊，原來不是說用這個車嗎，國慶都運行了。

作者: 冰碎玉消 時間: 2022-10-27 12:52

長安的光復發(fā)表于 2022-10-27 12:46
重慶是新建，而且并不是市域鐵路

若把江跳線比作國內市郊鐵路天花板，那么我們的標準。。

作者: 悅來悅好 時間: 2022-10-27 12:55

喵之主發(fā)表于 2022-10-27 12:49
重點是間隔多少。幾分鐘一班

單線，總線路長度不長，注定車不多。

作者: 新知 時間: 2022-10-27 12:55
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 一生何求 時間: 2022-10-27 12:58

新知發(fā)表于 2022-10-27 12:55
你咋不拿機場線和城際鐵路對比呢

同類對比，市域對比市域

作者: 冰碎玉消 時間: 2022-10-27 12:59

新知發(fā)表于 2022-10-27 12:55
你咋不拿機場線和城際鐵路對比呢

終究合一。

作者: 騷的呢兄弟 時間: 2022-10-27 13:00
東風4d加3節(jié)改裝的25g加上一節(jié)空調發(fā)電車再加上一輛東風4d，最后全刷上綠漆就是一輛完美的動車組了

作者: 騷的呢兄弟 時間: 2022-10-27 13:02

騷的呢兄弟發(fā)表于 2022-10-27 13:00
東風4d加3節(jié)改裝的25g加上一節(jié)空調發(fā)電車再加上一輛東風4d，最后全刷上綠漆就是一輛完美的動車組了

西局再當桶局的路上越走越遠了，連老車也要變成垃圾桶的模樣

作者: 騷的呢兄弟 時間: 2022-10-27 13:03

吃群眾瓜發(fā)表于 2022-10-27 12:35
復古風不錯。這才實用，沒必要花那么多錢干賠本買賣。

這就不是復古風，好好的東風4d刷了綠漆，更丑了

作者: alexhu 時間: 2022-10-27 13:03

喵之主發(fā)表于 2022-10-27 12:49
重點是間隔多少。幾分鐘一班

計劃一天23對，13個小時運營，也就是半小時一趟吧，畢竟是單線鐵路，要考慮會車

作者: edff 時間: 2022-10-27 13:06

冰碎玉消發(fā)表于 2022-10-27 10:57
首條市域，媒體關注，出爾反爾，公信力呢

有啥出爾反爾的從環(huán)評到新聞報道從來沒確定說用cj5

作者: 懶得起名 時間: 2022-10-27 13:08
桶玩多了，啥都能給你刷成桶，不過，有比沒有強太多

作者: 騷的呢兄弟 時間: 2022-10-27 13:09
這輛車原來的涂裝
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(, 下載次數(shù): 7)

作者: 洛洛有情 時間: 2022-10-27 13:12
地鐵

作者: 冰碎玉消 時間: 2022-10-27 13:16

edff 發(fā)表于 2022-10-27 13:06
有啥出爾反爾的從環(huán)評到新聞報道從來沒確定說用cj5

圖文并茂的新聞報道，大家會視而不見嗎

作者: 民族漢 時間: 2022-10-27 13:17
著急啥，這不是還沒定么。都不知道內情到底是個啥，到時見分曉。

作者: bottle 時間: 2022-10-27 13:18

冰碎玉消發(fā)表于 2022-10-27 12:49
重慶市郊鐵路江跳線（Chongqing Rail Transit Jiangtiao Line），全稱“重慶市郊鐵路江津至跳磴線”，是中國重慶市境內首條市郊鐵路，也是中國國內首條商用“雙流制”市域（郊）鐵路

那要不要我們先不開通了，等兩年后把車造好再開？您看咋樣？

作者: lfmap 時間: 2022-10-27 13:22
桶局果然名不虛傳

作者: 冰碎玉消 時間: 2022-10-27 13:32

bottle 發(fā)表于 2022-10-27 13:18
那要不要我們先不開通了，等兩年后把車造好再開？您看咋樣？

當然確保開通第一，但是目前我只想說桶局真的會用桶還會變桶

作者: 生子如夏花 時間: 2022-10-27 13:35
當時買的車去哪了？

作者: 冰碎玉消 時間: 2022-10-27 13:35

長安的光復發(fā)表于 2022-10-27 12:46
重慶是新建，而且并不是市域鐵路

只能說重慶很會變法新建地鐵

作者: 巴士新希望 時間: 2022-10-27 13:36
主要是西局的問題

作者: 贊頌幸福 時間: 2022-10-27 13:38
西局不愧是你

作者: bottle 時間: 2022-10-27 13:40

冰碎玉消發(fā)表于 2022-10-27 13:32
當然確保開通第一，但是目前我只想說桶局真的會用桶還會變桶

先解決有無吧

作者: 冰碎玉消 時間: 2022-10-27 13:40

gao123 發(fā)表于 2022-10-27 12:43
那是新建，這是舊線改造，概念能一樣？

這個舊線改造亮相媒體的CJ5不確定了，DF4的變桶冒出來了

作者: 紅雙喜760 時間: 2022-10-27 13:40
新三年舊三年縫縫補補又三年

作者: hcksust 時間: 2022-10-27 13:43
后期人不多，涼涼的可能性太大了

作者: engallon 時間: 2022-10-27 13:48

三葉草發(fā)表于 2022-10-27 10:45
走懷舊風也挺好啊

直接一步到位，整個復古蒸汽式的，多美

作者: 秦嶺河畔 時間: 2022-10-27 13:50
哈哈，天天吹的那么厲害

作者: KKKa 時間: 2022-10-27 14:17
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: domokun 時間: 2022-10-27 14:30

chnxian001 發(fā)表于 2022-10-27 12:10
還有想知道這個車上有沒有廁所啊

哈哈哈半個小時都憋不��？

作者: heziphone 時間: 2022-10-27 14:30

冰碎玉消發(fā)表于 2022-10-27 12:49
重慶市郊鐵路江跳線（Chongqing Rail Transit Jiangtiao Line），全稱“重慶市郊鐵路江津至跳磴線”，是中國重慶市境內首條市郊鐵路，也是中國國內首條商用“雙流制”市域（郊）鐵路

不要復制粘貼百度百科，建議實地考察檢索資料。江跳線實質上就是5號線南延伸江津段，說那么多偽定義都沒用

作者: 血玲瓏 時間: 2022-10-27 14:37
啥情況，不解釋一下嗎？讓大眾評評理。

作者: 十八子-xian 時間: 2022-10-27 14:40
啥車都是車

作者: 冰碎玉消 時間: 2022-10-27 15:18

heziphone 發(fā)表于 2022-10-27 14:30
不要復制粘貼百度百科，建議實地考察檢索資料。江跳線實質上就是5號線南延伸江津段，說那么多偽定義都沒用

就是以市郊鐵路名義申報地鐵

作者: 渭河愚人 時間: 2022-10-27 15:21
謠言，滾！有些居心叵測的人整天黑鄠邑，這是那兩年的信息

作者: 渭河愚人 時間: 2022-10-27 15:24
前段時間說文物勘探鄠邑鐵路停了，這會又移花接木搞這些，版主趕緊看看后臺，查電話，ip給網(wǎng)監(jiān)說把這家伙逮了

作者: 用戶名未設置 時間: 2022-10-27 15:35
是不是到站后還得站兩個乘務員手動開門？

作者: 凌晨 時間: 2022-10-27 16:00
這就是口口聲聲所謂的高品質打造，明擺著欺負人呢

作者: libo380135574 時間: 2022-10-27 16:00
過渡期無所謂了，還是等最終車型吧！

作者: 不良的少年 時間: 2022-10-27 16:36
果然是我之前的預期，市域鐵路只要沾上國鐵，決定會有幺蛾子，沒想到來得這么快

作者: 永夢 時間: 2022-10-27 16:41

渭河愚人發(fā)表于 2022-10-27 15:24
前段時間說文物勘探鄠邑鐵路停了，這會又移花接木搞這些，版主趕緊看看后臺，查電話，ip給網(wǎng)監(jiān)說把這家伙逮了

幾歲了？

作者: 又是冤家又聚頭 時間: 2022-10-27 16:51

冰碎玉消發(fā)表于 2022-10-27 12:49
重慶市郊鐵路江跳線（Chongqing Rail Transit Jiangtiao Line），全稱“重慶市郊鐵路江津至跳磴線”，是中國重慶市境內首條市郊鐵路，也是中國國內首條商用“雙流制”市域（郊）鐵路

別著急，我們接下來都市圈的17號線也是新建的市域鐵路，到時候再比比。

作者: lyfhff 時間: 2022-10-27 16:55
這也可以嗎

作者: 冰碎玉消 時間: 2022-10-27 16:59

libo380135574 發(fā)表于 2022-10-27 16:00
過渡期無所謂了，還是等最終車型吧！

過渡階段，買的車沒到吶

作者: lyfhff 時間: 2022-10-27 17:15
這個。。。

作者: 喵之主 時間: 2022-10-27 17:18

alexhu 發(fā)表于 2022-10-27 13:03
計劃一天23對，13個小時運營，也就是半小時一趟吧，畢竟是單線鐵路，要考慮會車

那還是麻煩些沒法地鐵化

作者: byd503 時間: 2022-10-27 20:15
只要開通運行了，方便兩地往來了，綠巨人也沒什么不好，速度也差不了。

作者: 刺青 時間: 2022-10-27 22:55
哈哈，還不如隴海線上的動集

作者: 刺青 時間: 2022-10-27 22:55

byd503 發(fā)表于 2022-10-27 20:15
只要開通運行了，方便兩地往來了，綠巨人也沒什么不好，速度也差不了。

這個不能叫綠巨人吧，綠巨人好歹車頭還是子彈頭。

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