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標(biāo)題: 西戶鐵路將于11月1日起載客試運(yùn)營 [打印本頁]

作者: gao123 時(shí)間: 2022-10-31 18:23
標(biāo)題: 西戶鐵路將于11月1日起載客試運(yùn)營
本帖最后由 gao123 于 2022-10-31 18:29 編輯

11月1日，西戶鐵路將投入載客試運(yùn)營。這是我省首條市域（郊）鐵路改造示范項(xiàng)目，成為鄠邑區(qū)連通主城區(qū)一條新的快捷通道。
西戶鐵路建成于1956年，以貨運(yùn)為主，同期開行市郊客運(yùn)列車。受客運(yùn)市場需求減弱、線路割裂城市等因素影響，2000年西戶鐵路停止客運(yùn)服務(wù)。近年來，隨著周邊區(qū)域與中心城區(qū)聯(lián)系日益緊密，廣大群眾急切盼望有更為便捷的交通方式連通鄠邑與主城區(qū)。為滿足群眾需求，同時(shí)解決西戶鐵路長期以來存在的功能弱化、資源閑置等問題，2020年12月市委市政府研究決定對(duì)該線路進(jìn)行提升改造，公交化開行市域客運(yùn)列車。作為項(xiàng)目實(shí)施主體，市軌道集團(tuán)對(duì)鐵路沿線進(jìn)行深入調(diào)研，確定最終改造方案，并于2022年7月21日正式開工建設(shè)。
為減少施工間隔和作業(yè)審批，西戶鐵路改造工程全權(quán)委托中國鐵路西安局集團(tuán)代建。施工期間，中國鐵路西安局集團(tuán)精心謀劃、強(qiáng)力推進(jìn)項(xiàng)目施工，采取中斷貨運(yùn)2個(gè)月措施，將每天8小時(shí)的天窗期施工優(yōu)化為每天24小時(shí)不間斷施工，大幅縮減了施工工期。
為了讓軌道交通盡早融入鄠邑區(qū)人民群眾生活，開通初期該線路投用戶縣和阿房宮南2座客運(yùn)站，列車臨時(shí)使用中國鐵路西安局集團(tuán)25G型客車，并對(duì)車廂內(nèi)部進(jìn)行優(yōu)化改造，由西安市軌道集團(tuán)負(fù)責(zé)客運(yùn)服務(wù)，中國鐵路西安局集團(tuán)負(fù)責(zé)調(diào)度指揮、行車組織。試運(yùn)營期間客運(yùn)服務(wù)時(shí)間為7:00-19:40，其余時(shí)段運(yùn)行貨運(yùn)列車�？瓦\(yùn)列車每日開行8對(duì)，采用單一交路運(yùn)營，全程運(yùn)行時(shí)間約25分鐘。早晚高峰各開行3對(duì)列車，行車間隔1小時(shí)10分鐘；平峰開行2對(duì)列車，行車間隔2小時(shí)20分鐘，后期也將根據(jù)客流需求，適當(dāng)調(diào)整行車間隔及運(yùn)營時(shí)長。
西戶鐵路票制票價(jià)采用與西安地鐵“同網(wǎng)同價(jià)”模式，阿房宮南至戶縣站全程票價(jià)為6元，票價(jià)優(yōu)惠政策與西安地鐵既有線路保持一致。開通初期，市民乘客可使用單程票、二維碼掃碼、刷臉過閘三種乘車方式，后續(xù)將調(diào)通長安通刷卡乘車功能。
西戶鐵路提升改造項(xiàng)目是西安市軌道集團(tuán)積極響應(yīng)國辦《關(guān)于推動(dòng)都市圈市域(郊)鐵路加快發(fā)展的意見》的具體實(shí)踐，是我省首個(gè)利用既有鐵路富余運(yùn)能開行公交化客運(yùn)列車線路，真正體現(xiàn)“花小錢，辦大事”。同時(shí)也是全國路（鐵路）地（地方）合作模式上的創(chuàng)新，充分利用雙方資源，盤活鐵路存量資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效，對(duì)我省未來軌道交通建設(shè)具有重要的示范性意義。
下一步，市軌道集團(tuán)將加快阿房宮南站與地鐵5號(hào)線換乘通道建設(shè)，盡快實(shí)現(xiàn)與地鐵“付費(fèi)區(qū)換乘”；持續(xù)推進(jìn)沿線環(huán)境整治和綠化提升。同時(shí)，還將持續(xù)開展“公眾參與、開門納諫”活動(dòng)，收集市民乘客提出的合理化建議，不斷優(yōu)化提升運(yùn)營服務(wù)水平，努力為大家提供更加舒適、便捷的出行環(huán)境。

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作者: bjalex 時(shí)間: 2022-10-31 18:25
明天都開了，怎么時(shí)刻表票價(jià)什么的還沒公布…

作者: 張炎鐸 時(shí)間: 2022-10-31 18:27

bjalex 發(fā)表于 2022-10-31 18:25
明天都開了，怎么時(shí)刻表票價(jià)什么的還沒公布…

西戶鐵路票制票價(jià)采用與西安地鐵“同網(wǎng)同價(jià)”模式，阿房宮南至戶縣站全程票價(jià)為6元，票價(jià)優(yōu)惠政策與西安地鐵既有線路保持一致。開通初期，市民乘客可使用單程票、二維碼掃碼、刷臉過閘三種乘車方式，后續(xù)將調(diào)通長安通刷卡乘車功能。
(, 下載次數(shù): 15)

作者: 馬濤 時(shí)間: 2022-10-31 18:28
看來，住戶縣也方便

作者: 冰碎玉消 時(shí)間: 2022-10-31 18:29

bjalex 發(fā)表于 2022-10-31 18:25
明天都開了，怎么時(shí)刻表票價(jià)什么的還沒公布…

會(huì)不會(huì)國鐵地鐵還在理不清中

抖音上有發(fā)日發(fā)8對(duì)時(shí)刻表

作者: bjalex 時(shí)間: 2022-10-31 18:29

張炎鐸發(fā)表于 2022-10-31 18:27
西戶鐵路票制票價(jià)采用與西安地鐵“同網(wǎng)同價(jià)”模式，阿房宮南至戶縣站全程票價(jià)為6元，票價(jià)優(yōu)惠政策與西安 ...

剛發(fā)完就看到西安地鐵官微的推送了哈哈哈
不過這就是說，暫時(shí)還不能刷卡啊

作者: bjalex 時(shí)間: 2022-10-31 18:30

冰碎玉消發(fā)表于 2022-10-31 18:29
會(huì)不會(huì)國鐵地鐵還在理不清中抖音上有發(fā)日發(fā)8對(duì)時(shí)刻表

西安地鐵的推送里公布了…剛看到

作者: rockli 時(shí)間: 2022-10-31 18:46
六塊好便宜

作者: 西安老6 時(shí)間: 2022-10-31 18:55
這下西安地鐵的里程得多少了

作者: 灃西馬王街道 時(shí)間: 2022-10-31 19:06

西安老6 發(fā)表于 2022-10-31 18:55
這下西安地鐵的里程得多少了

打住打住，這種沒完硬湊

作者: 刺青 時(shí)間: 2022-10-31 19:17

西安老6 發(fā)表于 2022-10-31 18:55
這下西安地鐵的里程得多少了

地鐵里程沒有新增，軌道交通可以算進(jìn)去

作者: fryorea 時(shí)間: 2022-10-31 19:18
“臨時(shí)使用”，后續(xù)會(huì)換什么車型啊

作者: 小石先森 時(shí)間: 2022-10-31 19:21
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 冰碎玉消 時(shí)間: 2022-10-31 19:50

fryorea 發(fā)表于 2022-10-31 19:18
“臨時(shí)使用”，后續(xù)會(huì)換什么車型啊

為了高品質(zhì)滿足西戶鐵路非電氣化條件下的文旅需要和通勤功能，中車大連公司以“綠巨人”動(dòng)車組為平臺(tái)，在成功打造復(fù)興號(hào)高原雙源動(dòng)車組和中老鐵路“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組之后，將為西戶鐵路量身打造內(nèi)燃版“綠巨人”。內(nèi)燃版“綠巨人”不僅搭載了完全自主可控的綠色發(fā)動(dòng)機(jī)，還具備遠(yuǎn)程智能診斷、全車Wi-Fi覆蓋、靈活編組等功能，相較于一般內(nèi)燃分散式城際動(dòng)車組，具有牽引功率大、運(yùn)行速度高、維護(hù)成本低等顯著優(yōu)勢(shì)。目前，內(nèi)燃版“綠巨人”動(dòng)力車已經(jīng)獲得了國家鐵路局的相關(guān)許可，具備正式上線開通運(yùn)營的所有條件，整裝待發(fā)，將為西安市的市域及市郊鐵路開行提供高端裝備支撐。

作者: zmlmf 時(shí)間: 2022-10-31 20:08
一趟幾節(jié)車？最大載客多少？

作者: 此用戶已注銷 時(shí)間: 2022-10-31 20:24

作者: 長安悟空 時(shí)間: 2022-10-31 20:39
看時(shí)刻表是一列車來回跑，真正的只有一列火車的鐵路線

作者: 洛洛有情 時(shí)間: 2022-10-31 20:40
能不能給西安地鐵增加里程

作者: 恩斯格爾 時(shí)間: 2022-10-31 21:21
現(xiàn)在只關(guān)心鎬京大道下穿啥時(shí)候能修好，天天堵，天天事故，路停工了，交警忙著貼條也不疏導(dǎo)交通了。這是不讓繞城外住的人上班、下班，優(yōu)先把戶縣人接來嗎？

作者: 瑞動(dòng)你的心rui 時(shí)間: 2022-10-31 21:24

恩斯格爾發(fā)表于 2022-10-31 21:21
現(xiàn)在只關(guān)心鎬京大道下穿啥時(shí)候能修好，天天堵，天天事故，路停工了，交警忙著貼條也不疏導(dǎo)交通了。這是不讓繞城外住的人上班、下班，優(yōu)先把戶縣人接來嗎？

在這里吐槽是沒有用的，你還不如12345去投訴呢

作者: 火紅的雪 時(shí)間: 2022-10-31 21:42

恩斯格爾發(fā)表于 2022-10-31 21:21
現(xiàn)在只關(guān)心鎬京大道下穿啥時(shí)候能修好，天天堵，天天事故，路停工了，交警忙著貼條也不疏導(dǎo)交通了。這是不讓繞城外住的人上班、下班，優(yōu)先把戶縣人接來嗎？

還有馬王靈沼堵路

作者: sx666 時(shí)間: 2022-10-31 22:07

鄠邑叫了幾年了又回到戶縣站了

作者: 嘩啦啦啦 時(shí)間: 2022-10-31 22:18

sx666 發(fā)表于 2022-10-31 22:07
   鄠邑叫了幾年了   又回到戶縣站了

惡霸叫了幾年還是戶縣好聽

作者: 派大星vs海綿寶 時(shí)間: 2022-10-31 23:08
年底軌交里程突破300km，再次超越天津，青島成北方第二城

作者: bitmap 時(shí)間: 2022-10-31 23:24
挺好的。這種單線，不知道還有沒有能力增加發(fā)車密度

作者: Yukino 時(shí)間: 2022-10-31 23:29
闊以。。資源利用很好

作者: 刺青 時(shí)間: 2022-10-31 23:55

sx666 發(fā)表于 2022-10-31 22:07
   鄠邑叫了幾年了   又回到戶縣站了

不能和西成鄠邑站沖突，這樣路牌都不好標(biāo)，別說外地人，本地人來了估計(jì)都會(huì)走錯(cuò)路。

作者: ayubk 時(shí)間: 2022-11-1 00:15
花小錢辦大事

作者: 京兆壹號(hào) 時(shí)間: 2022-11-1 04:03
不會(huì)給西安地鐵增加里程。但是每年國家某部門公布的各城市交通運(yùn)輸量。這是算進(jìn)軌道交通的。

作者: zpg02901 時(shí)間: 2022-11-1 06:47
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 派大星vs海綿寶 時(shí)間: 2022-11-1 06:48

京兆壹號(hào) 發(fā)表于 2022-11-01 04:03
不會(huì)給西安地鐵增加里程。但是每年國家某部門公布的各城市交通運(yùn)輸量。這是算進(jìn)軌道交通的。

會(huì)增加的，西安地鐵運(yùn)營

作者: BC—— 時(shí)間: 2022-11-1 08:34
會(huì)不會(huì)付費(fèi)區(qū)內(nèi)換乘啊

作者: libo380135574 時(shí)間: 2022-11-1 08:54

BC—— 發(fā)表于 2022-11-1 08:34
會(huì)不會(huì)付費(fèi)區(qū)內(nèi)換乘啊

下一步，市軌道集團(tuán)將加快阿房宮南站與地鐵5號(hào)線換乘通道建設(shè)，盡快實(shí)現(xiàn)與地鐵“付費(fèi)區(qū)換乘”；持續(xù)推進(jìn)沿線環(huán)境整治和綠化提升。同時(shí)，還將持續(xù)開展“公眾參與、開門納諫”活動(dòng)，收集市民乘客提出的合理化建議，不斷優(yōu)化提升運(yùn)營服務(wù)水平，努力為大家提供更加舒適、便捷的出行環(huán)境。

作者: manyufo 時(shí)間: 2022-11-1 15:26
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 沖鴨 時(shí)間: 2022-11-1 15:40
從開建到開通太快了

作者: JesseZhu 時(shí)間: 2022-11-2 15:32

BC—— 發(fā)表于 2022-11-1 08:34
會(huì)不會(huì)付費(fèi)區(qū)內(nèi)換乘啊

以后會(huì)的

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