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標(biāo)題: 西安南站 [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2022-11-5 01:08
標(biāo)題: 西安南站
您所說的高鐵南站指的是正在規(guī)劃的新西安南站(短期內(nèi)不通高鐵列車),該站屬于新西安南站至周至城際鐵路線建設(shè)范圍,城際鐵路不歸國鐵集團(tuán)管理,據(jù)了解,該線由省發(fā)改委牽頭,省軌道交通集團(tuán)負(fù)責(zé)修建,建議您向省級單位咨詢。地鐵6號線西安南站站正在建設(shè)中,目前車站已封頂,我們將爭取早日建成通車
(, 下載次數(shù): 6)

作者: heziphone 時間: 2022-11-5 01:10
確實有這個項目，xx院也在做設(shè)計…
13號線直通西周法城際

作者: 冰碎玉消 時間: 2022-11-5 08:44

heziphone 發(fā)表于 2022-11-05 01:10
確實有這個項目，xx院也在做設(shè)計…
13號線直通西周法城際

13號快線和西周法城際是一條線么

作者: 12306鐵總 時間: 2022-11-5 09:02

heziphone 發(fā)表于 2022-11-05 01:10
確實有這個項目，xx院也在做設(shè)計…
13號線直通西周法城際

意思要以地鐵的模式從西安南站往周至方向修了？

作者: gao123 時間: 2022-11-5 09:44

12306鐵總發(fā)表于 2022-11-05 09:02
意思要以地鐵的模式從西安南站往周至方向修了？

市域鐵路

作者: 12306鐵總 時間: 2022-11-5 10:10

gao123 發(fā)表于 2022-11-05 09:44
市域鐵路

那就是地鐵公司運(yùn)營，可刷長安通卡，運(yùn)營時速不超過160km/h。

作者: marquiszjs 時間: 2022-11-5 10:14
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 又是冤家又聚頭 時間: 2022-11-5 10:16

heziphone 發(fā)表于 2022-11-05 01:10
確實有這個項目，xx院也在做設(shè)計…
13號線直通西周法城際

請問西周法會不會計入地鐵總里程？

作者: 又是冤家又聚頭 時間: 2022-11-5 10:18

heziphone 發(fā)表于 2022-11-05 01:10
確實有這個項目，xx院也在做設(shè)計…
13號線直通西周法城際

省軌公司負(fù)責(zé)修建，是不是要計入地鐵總里程了？

作者: 夜晚的陽光 時間: 2022-11-5 10:46
那看來地鐵12號線就先走東站了，南站都沒影

作者: heziphone 時間: 2022-11-5 12:21

marquiszjs 發(fā)表于 2022-11-05 10:14
國家層面主推的市域鐵路是國鐵主導(dǎo)模式，以北京為典型……

西戶鐵路證明我們不需要以北京為典型，他們做的又不是最好的。。

作者: heziphone 時間: 2022-11-5 12:30

冰碎玉消發(fā)表于 2022-11-05 08:44
13號快線和西周法城際是一條線么

簡單來說就是西（周）法城際東段利用市域快速地鐵13號線線位，考慮直接貫通運(yùn)營或者混跑。跟17號線差不多，時速160的D車。省軌道集團(tuán)就是西安地鐵。

作者: marquiszjs 時間: 2022-11-5 15:00
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 冰碎玉消 時間: 2022-11-5 15:38

heziphone 發(fā)表于 2022-11-05 12:30
簡單來說就是西（周）法城際東段利用市域快速地鐵13號線線位，考慮直接貫通運(yùn)營或者混跑。跟17號線差不多，時速160的D車。省軌道集團(tuán)就是西安地鐵。

大概率混跑，采取大小交路，周至方向跑大站快車，否則線路太長了，混跑【1】大唐芙蓉園—高新三期—鄠邑渼陂湖這段地鐵化調(diào)度運(yùn)營；混跑【2】西安南站—鄠邑—周至。

作者: 沐英 時間: 2022-11-5 16:22

冰碎玉消發(fā)表于 2022-11-05 15:38
大概率混跑，采取大小交路，周至方向跑大站快車，否則線路太長了，混跑【1】大唐芙蓉園—高新三期—鄠邑渼陂湖這段地鐵化調(diào)度運(yùn)營；混跑【2】西安南站—鄠邑—周至。

挺好的，西戶線去城西，這條去城南，戶縣還是去城南的人更多

作者: heziphone 時間: 2022-11-5 18:38

marquiszjs 發(fā)表于 2022-11-05 15:00
西戶尷尬啊！還要混跑貨列，車次密度上不去…

你去看看北京那車次密度，有西戶鐵路三分之一沒

作者: Yukino 時間: 2022-11-6 01:12
城際應(yīng)該改改線路。以優(yōu)先通達(dá)工業(yè)園區(qū)或者有條件有土地成為未來的工業(yè)園區(qū)的地方做線路第一考慮。。旅游的只做次要考慮

作者: marquiszjs 時間: 2022-11-6 15:31
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 三秦崛起 時間: 2022-11-7 12:52
周至城際？

作者: 山野村夫 時間: 2022-11-8 00:04

heziphone 發(fā)表于 2022-11-5 01:10
確實有這個項目，xx院也在做設(shè)計…
13號線直通西周法城際

準(zhǔn)確地說，確實有這個地名

作者: reyyang 時間: 2022-11-8 12:25

又是冤家又聚頭發(fā)表于 2022-11-5 10:16
請問西周法會不會計入地鐵總里程？

那么在乎總里程？

作者: youzong 時間: 2022-11-8 13:29

reyyang 發(fā)表于 2022-11-8 12:25
那么在乎總里程？

對啊，只要能方便出行，誰管那算不算到總里程里。算到總里程了，卻不能方便出行，那又有啥意義。我也不懂為啥都這么在意總里程這個數(shù)字，能方便群眾，提高出行效率才是第一需求。

作者: 榆錢 時間: 2022-11-8 18:08

youzong 發(fā)表于 2022-11-8 13:29
對啊，只要能方便出行，誰管那算不算到總里程里。算到總里程了，卻不能方便出行，那又有啥意義。我也不懂 ...

13號線走地面了？

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