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標(biāo)題: 高新有軌電車太丟人了 [打印本頁]

作者: 濤哥Running 時間: 2022-11-15 21:15
標(biāo)題: 高新有軌電車太丟人了
高新有軌電車真丟人，吹的工期快成本低，一年就能搞點，比灃東地鐵16號線開工早，結(jié)果呢，16號線通車在望，有軌電車被甩了十條街了。高新加油，有軌電車力爭獻禮21大。

作者: Weekendrain 時間: 2022-11-15 21:27
高新和灃東比什么，高新本身就是扛把子，還得處處比別人都占便宜？

作者: 灃西馬王街道 時間: 2022-11-15 21:38
技術(shù)問題，還需時間考證，不要急么

作者: 十二 時間: 2022-11-15 21:40

灃西馬王街道發(fā)表于 2022-11-15 21:38
技術(shù)問題，還需時間考證，不要急么

不是，主要是兩個原因，一，三環(huán)要改造，
二，部分路段中間綠化帶屬于市交通局，征地困難，全程都是高架，

作者: Sssssss 時間: 2022-11-15 21:44
年底不知道能運營不

作者: 嘩啦啦啦 時間: 2022-11-15 21:58
璧山云巴21年4月就運營了

作者: 長安的光復(fù) 時間: 2022-11-15 22:01

嘩啦啦啦發(fā)表于 2022-11-15 21:58
璧山云巴21年4月就運營了

璧山開工早，比亞迪建工先在璧山做的

作者: 大A毀我青春 時間: 2022-11-15 22:06
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作者: 嘩啦啦啦 時間: 2022-11-15 22:11

長安的光復(fù) 發(fā)表于 2022-11-15 22:01
璧山開工早，比亞迪建工先在璧山做的

并不是哦，西安云巴比璧山云巴早開工。

2018年9月9日，西安首條輕軌線路——西安高新區(qū)云巴示范線開工。

2019年8月，重慶云巴示范線開工建設(shè)。

作者: 濤哥Running 時間: 2022-11-15 22:13

嘩啦啦啦發(fā)表于 2022-11-15 22:11
并不是哦，西安云巴比璧山云巴早開工。

2018年9月9日，西安首條輕軌線路——西安高新區(qū)云巴示范線開工。

2019年8月，重慶云巴示范線開工建設(shè)。

高新的確能拖

作者: 省會德陽 時間: 2022-11-15 22:14
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作者: Mr喵喵 時間: 2022-11-15 22:30
高新市政爛，路規(guī)劃也爛

作者: 城市夜光族 時間: 2022-11-15 22:42
記得夏天時候有個新聞報道，說是明年上半年開通運營

作者: hcksust 時間: 2022-11-15 22:42
總的來說還是地方政府不作為

作者: 唐雷 時間: 2022-11-15 22:46

Sssssss 發(fā)表于 2022-11-15 21:44
年底不知道能運營不

2022年肯定不能

作者: 許張良 時間: 2022-11-15 23:10

十二發(fā)表于 2022-11-15 21:40
不是，主要是兩個原因，一，三環(huán)要改造，
二，部分路段中間綠化帶屬于市交通局，征地困難，全程都是高架 ...

還有個更重要的原因，2018年開工時有軌電車是按云軌建的，云軌是要上報國家fgw批復(fù)的，當(dāng)時沒有上報，不符合52號文的要求；2020年降格為云巴后才得到省fgw的批復(fù)，這是高新有軌電車建設(shè)一拖再拖的根本原因

作者: 許張良 時間: 2022-11-15 23:14

十二發(fā)表于 2022-11-15 21:40
不是，主要是兩個原因，一，三環(huán)要改造，
二，部分路段中間綠化帶屬于市交通局，征地困難，全程都是高架 ...

云巴的施工進度完全由BYD把控，他們想派多少工人就派多少工人，想修多快就修多快（2020-2021年工人基本去弄重慶云巴了，西安云巴沒人管），高新區(qū)，市上也不好插手，畢竟BYD是好不容易招來的大型企業(yè)，不好得罪……

作者: 許張良 時間: 2022-11-15 23:15

許張良發(fā)表于 2022-11-15 23:14
云巴的施工進度完全由BYD把控，他們想派多少工人就派多少工人，想修多快就修多快（2020-2021年工人基本去 ...

云巴真正動起來也就這兩年

作者: 長安小子 時間: 2022-11-15 23:26

省會德陽發(fā)表于 2022-11-15 22:14
感覺高新并不是很上心市政建設(shè)，轄區(qū)充斥著超狹窄的人行道，劣質(zhì)的綠化帶，缺席的人行天橋，以及破損的地磚。

來未央看看就知道高新市政有多好了

作者: 天窗 時間: 2022-11-15 23:40

長安小子發(fā)表于 2022-11-15 23:26
來未央看看就知道高新市政有多好了

我咋感覺未央比高新的市政好一些

作者: 北緯23度26分 時間: 2022-11-15 23:44
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作者: 冥王星 時間: 2022-11-16 01:54

省會德陽發(fā)表于 2022-11-15 22:14
感覺高新并不是很上心市政建設(shè)，轄區(qū)充斥著超狹窄的人行道，劣質(zhì)的綠化帶，缺席的人行天橋，以及破損的地磚。

人行道單排通行緊緊巴巴，還固執(zhí)的給綠化帶裝柵欄

作者: 你家的六爺 時間: 2022-11-16 07:18

天窗發(fā)表于 2022-11-15 23:40
我咋感覺未央比高新的市政好一些

你感覺到的地方有沒有可能是經(jīng)開區(qū)轄區(qū)？

作者: Sleiman-丁 時間: 2022-11-16 07:42
高新的路的確爛！好多路都是又窄人行道也窄，恨不得把樓都蓋到馬路上！每次看到木塔寨那一塊兒就覺得惡心，四季酒店就差蓋成上跨木塔寺西路了

作者: 愛biangbiang面 時間: 2022-11-16 08:06
丈八四路圍擋拆拆圍圍了一年了

作者: Shrek 時間: 2022-11-16 08:25
怎么怨氣這么大

作者: 天窗 時間: 2022-11-16 08:33

你家的六爺發(fā)表于 2022-11-16 07:18
你感覺到的地方有沒有可能是經(jīng)開區(qū)轄區(qū)？

應(yīng)該是

作者: 8888牛呀 時間: 2022-11-16 08:39

北緯23度26分發(fā)表于 2022-11-15 23:44
經(jīng)開的我覺得還可以，還有浐灞生態(tài)區(qū)。未央的確實一言難盡

未央完爆你雁塔就行了，經(jīng)開浐灞爆你高新三個來回

作者: 8888牛呀 時間: 2022-11-16 08:40

長安小子發(fā)表于 2022-11-15 23:26
來未央看看就知道高新市政有多好了

高新算了吧彈丸之地拿什么和未央比

作者: 8888牛呀 時間: 2022-11-16 08:41

你家的六爺發(fā)表于 2022-11-16 07:18
你感覺到的地方有沒有可能是經(jīng)開區(qū)轄區(qū)？

未央下去爆你雁塔不剩渣就行了，經(jīng)開完爆高新

作者: xw310 時間: 2022-11-16 09:11

許張良發(fā)表于 2022-11-15 23:14
云巴的施工進度完全由BYD把控，他們想派多少工人就派多少工人，想修多快就修多快（2020-2021年工人基本去弄重慶云巴了，西安云巴沒人管），高新區(qū)，市上也不好插手，畢竟BYD是好不容易招來的大型企業(yè)，不好得罪……

你想多了，比亞迪只是云巴的EPC單位，同期進行的還有管網(wǎng)遷建和綠化路網(wǎng)改造的另一個EPC單位中建，進度全又靠付款決定，高新不給錢，誰干活？

作者: 省會德陽 時間: 2022-11-16 09:23
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作者: 古都人 時間: 2022-11-16 09:27

Sssssss 發(fā)表于 2022-11-15 21:44
年底不知道能運營不

連邊都沾不上，丈八四路一根柱子都沒有

作者: jollyzhe 時間: 2022-11-16 10:02
拖字訣

作者: kangll 時間: 2022-11-16 10:03
5年計劃

作者: PererKingX 時間: 2022-11-16 10:33
高新的地鐵很拉，人多的地方都完美避開，看看11號線直接避開丈八北路就知道了

作者: xwzxw 時間: 2022-11-16 10:57
多些理解吧。高新畢竟不是神，何況高新的主力戰(zhàn)場在三期，能給有軌電車投入的就更是少之又少了。
16號線畢竟是大西安的大事，而且，西咸也是省府和市府同時在推，能是高新區(qū)一個優(yōu)先度并不高的有軌項目能相提并論的？

作者: 濤哥Running 時間: 2022-11-16 11:23

kangll 發(fā)表于 2022-11-16 10:03
5年計劃

21大召開時有希望通車

作者: 畢無煙 時間: 2022-11-16 12:35
2531年能開通就行了

作者: liuxusheng 時間: 2022-11-16 18:02
對有軌電車這種交通不看好。

作者: 唐雷 時間: 2022-11-16 18:33

北緯23度26分發(fā)表于 2022-11-15 23:44
經(jīng)開的我覺得還可以，還有浐灞生態(tài)區(qū)。未央的確實一言難盡

灃東一大部分也是未央的

作者: happyzhigang 時間: 2022-11-16 20:41

liuxusheng 發(fā)表于 2022-11-16 18:02
對有軌電車這種交通不看好。

沒錢項目就是拖工期，看看2024年底能否通車？

作者: uprightsoul 時間: 2022-11-17 15:50
這條云巴線路規(guī)劃的不好，云巴是一種小運量交通工具，這條線路卻把小運量工具當(dāng)?shù)罔F來規(guī)劃了，比如行走的路線都是人流密集區(qū)，包括超高層CBD，站間距也不小，離開居住區(qū)的距離也較遠(yuǎn)。線路本身拐了好大一個彎，導(dǎo)致線路除了接駁地鐵，整體的通達(dá)性并不好。

云巴這種交通工具論運量不如地鐵，論靈活性不如公交，換乘與地鐵不在同一付費取間，只能天空地下?lián)Q，換乘的方便和靈活度還不如公交。除了本身采購建設(shè)成本外，路面遷移改造的的管線工程也不少，比如經(jīng)過的高壓線走廊的線路遷移，整體成本優(yōu)勢并不大（可以參考坪山8公里云巴的建設(shè)成本，而坪山不需要高壓走廊的遷移），性價比應(yīng)該說還是比較差的。甚至還不利于路面擁堵的治理，可以參照深圳布吉云巴建設(shè)的反方論據(jù)。

除非云巴能夠直接快速接駁大型社區(qū)和車站（比如在設(shè)計時住宅和辦公樓同時考慮云巴的無縫接入），要不然沒有太大的意義。

按西安的國土規(guī)劃，錦業(yè)路東側(cè)規(guī)劃為超高層CBD區(qū)域，是西安三個大型超高層辦公區(qū)域。在規(guī)劃的超高層CBD區(qū)域建設(shè)云這種小運量交通工具，卻在人流相對小的區(qū)域規(guī)劃大運量A型地鐵，軌道的規(guī)劃不能支撐上位規(guī)劃。這個也是有點奇怪的。

作者: uprightsoul 時間: 2022-11-17 16:02

PererKingX 發(fā)表于 2022-11-16 10:33
高新的地鐵很拉，人多的地方都完美避開，看看11號線直接避開丈八北路就知道了

是的，11號線本來走的丈八北路，新版規(guī)劃改了方位，這個點也值得商榷

作者: 252030113 時間: 2022-11-17 16:23
不如當(dāng)時不要動，爭取地鐵規(guī)劃

作者: uprightsoul 時間: 2022-11-17 16:35
高新云巴肯定是要上的，原因大家懂的。只是這條線路設(shè)計的確實有點問題，占用了11號線原有的線位，導(dǎo)致11號線丈八北路也無法走了。除了本身線位規(guī)劃的不太好，對總體規(guī)劃影響也比較大。

作者: uprightsoul 時間: 2022-11-17 16:43
看看每公里的建設(shè)成本和運營成本，對比下輕軌和公交，應(yīng)該說性價比不太高，當(dāng)然也不排除在特定場景下會有優(yōu)勢。

(, 下載次數(shù): 6)
(, 下載次數(shù): 6)

作者: 行樂 時間: 2022-11-17 16:47
有軌電車，呵呵很雞肋

作者: wastehouse 時間: 2022-11-17 21:24
真的太太太太慢了，進度基本按半年算才能看到肉眼區(qū)別

作者: uprightsoul 時間: 2022-11-19 12:28
看上去應(yīng)該是資金不夠的樣子，坪山云巴的配置看上去也不太高端，公里成本都差不多要去到2.4個億，這個有軌電車的性價比確實不高，高新的線路幾次穿越高壓走廊，高壓走廊的遷建估計也不少錢。

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