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標(biāo)題: 1號(hào)線三期、智軌、16號(hào)線，西咸交通迎來(lái)“大豐收” [打印本頁(yè)]
作者: 悅西安 時(shí)間: 2022-11-22 09:50
標(biāo)題: 1號(hào)線三期、智軌、16號(hào)線，西咸交通迎來(lái)“大豐收”
在眾多事關(guān)城市發(fā)展的要素中，交通往往被認(rèn)為是至關(guān)重要的。完善科學(xué)的交通規(guī)劃、便捷快速的交通體驗(yàn)、成熟的城市交通體系是一個(gè)區(qū)域發(fā)展必不可少的基礎(chǔ)條件。
交通先行，一直是西咸新區(qū)近年來(lái)區(qū)域發(fā)展的重點(diǎn)，與主城區(qū)互聯(lián)互通、抑或是與咸陽(yáng)高新區(qū)對(duì)接的渭河大橋都在快速實(shí)施中。近期，西咸新區(qū)迎來(lái)一波“豐收”，地鐵1號(hào)線三期、16號(hào)線一期以及西咸智軌1號(hào)線均傳出好消息。
西咸新區(qū) 攝影©️悅西安
「西咸智軌示范線1號(hào)線」
丨項(xiàng)目進(jìn)入驗(yàn)收階段
智軌作為一種兼顧運(yùn)量和經(jīng)濟(jì)性的中小運(yùn)量軌交制式，是在地鐵等高投資城市軌道交通建設(shè)審批日益趨緊背景下產(chǎn)生的，為城市交通出行問(wèn)題提供了新的解決方案，目前已先后在宜賓、株洲、哈爾濱等城市投入使用。
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西咸智軌車(chē)站實(shí)拍
列車(chē)采用橡膠車(chē)輪，純電驅(qū)動(dòng)，運(yùn)行平穩(wěn)噪音小，還具有零排放、無(wú)污染的特性，每公里運(yùn)行耗電量?jī)H2-3度。
它做到“天上無(wú)網(wǎng)、地下無(wú)軌”，根據(jù)客流量變化調(diào)節(jié)運(yùn)力，有效解決載客量小的缺陷；采用車(chē)輛實(shí)時(shí)定位技術(shù)，停到站信息實(shí)時(shí)可查；車(chē)載感應(yīng)器與紅綠燈連通，信號(hào)優(yōu)先最大程度保證通行速度。
宜賓智軌列車(chē)內(nèi)部
其最顯著的特點(diǎn)就是沒(méi)有實(shí)體軌道，對(duì)道路改造的工程量較小，均沿既有道路和橋梁行駛。利用“虛擬軌道跟隨控制”技術(shù)，列車(chē)通過(guò)傳感器識(shí)別路面虛擬軌道線實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)向，并通過(guò)“智能運(yùn)控”等技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行。
列車(chē)與地鐵B型車(chē)相近，車(chē)寬2.64米，由3節(jié)車(chē)廂編組而成，全長(zhǎng)30.2米，設(shè)計(jì)載客量為231人，設(shè)計(jì)運(yùn)行速度70km/h。每列車(chē)配備1名司機(jī)，負(fù)責(zé)在折返站換班時(shí)沿線車(chē)站上下乘客的引導(dǎo)和維護(hù)車(chē)上乘客乘車(chē)秩序。
智軌示范線1號(hào)線是西北地區(qū)首條智軌運(yùn)營(yíng)線路，起于5號(hào)線斗門(mén)站，止于歡樂(lè)谷站，全長(zhǎng)11.9公里。
智軌示范線1號(hào)線示意圖
該線路設(shè)置地面車(chē)站9座，并且可與地鐵5號(hào)線（斗門(mén)、歡樂(lè)谷）、16號(hào)線（歡樂(lè)谷）實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換乘，有效串聯(lián)歡樂(lè)谷、詩(shī)經(jīng)里、昆明池、七夕公園等重要客流集散地。
斗門(mén)站
Dǒumén Zhàn
地址：鎬京一路與豫章路交叉口南側(cè)
鎬京大道站
Hàojīngdàdào Zhàn
地址：鎬京大道與豫章路交叉口南側(cè)
漢溪湖站
Hànxīhú Zhàn
地址：昆池三路與豫章路交叉口北側(cè)
昆明池 攝影©️悅西安
昆明池站
Kūnmíngchí Zhàn
地址：西一路與昆池大道交叉口西側(cè)
昆明池西站
Kūnmíngchíxī Zhàn
地址：昆池大道與西周大道交叉口北側(cè)
詩(shī)源站
Shīyuán Zhàn
地址：詩(shī)源路與灃河大道交叉口南側(cè)
詩(shī)經(jīng)里 攝影©️悅西安
詩(shī)經(jīng)里站
Shījīnglǐ Zhàn
地址：詩(shī)源二路與灃河大道交叉北側(cè)
鎬京西站
Hàojīngxī Zhàn
地址：詩(shī)源四路與西周大道交叉口北側(cè)
歡樂(lè)谷 攝影©️悅西安
歡樂(lè)谷站
Huānlègǔ Zhàn
地址：鎬京一路與西周大道交叉口北側(cè)
灃河車(chē)輛基地
Fēnghé Chēliàngjīdì
地址：昆池大道與西周大道交叉口西南側(cè)
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西咸智軌車(chē)輛基地
目前，智軌示范線1號(hào)線工程（斗門(mén)~昆明池段）車(chē)站及車(chē)輛基地已建成，綜合聯(lián)調(diào)工作已全面展開(kāi)，項(xiàng)目驗(yàn)收工作正有序推進(jìn)。等這條智軌線路投入運(yùn)營(yíng)后，將為市民提供更加便捷的出行保障，構(gòu)建多樣化公共交通出行體系。
「地鐵1號(hào)線三期」
丨全線實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)軌鋪通
地鐵1號(hào)線三期是西安、咸陽(yáng)兩市的重大基礎(chǔ)設(shè)施和民生工程。作為一條連接西安、咸陽(yáng)和西咸新區(qū)主城區(qū)的地鐵交通骨干線，被認(rèn)為是西咸一體化的標(biāo)志性工程。
具體來(lái)看，1號(hào)線三期西起咸陽(yáng)西站，東至1號(hào)線二期起點(diǎn)灃河森林公園站（不含），線路全長(zhǎng)10.61公里，均為地下線，設(shè)7座車(chē)站、7個(gè)區(qū)間，停車(chē)場(chǎng)1座、主變1座，平均站間距1.526公里，7座車(chē)站中4座為換乘站。
提起“西安地鐵一號(hào)線三期”，標(biāo)簽可謂眾多，創(chuàng)下多個(gè)“第一”的記錄：該線路是咸陽(yáng)市第一條地鐵線，也是全國(guó)第一條連續(xù)下穿高鐵無(wú)砟道床路基段、一級(jí)干線隴海鐵路、咸陽(yáng)西貨場(chǎng)的地鐵線路；是陜西省第一次使用泥水盾構(gòu)、第一次盾構(gòu)下穿渭河的地鐵。
灃河森林公園站 攝影©️悅西安
11月15日上午，隨著地鐵1號(hào)線三期秦都至寶泉路區(qū)間最后一對(duì)鋼軌接頭焊接完成，全線實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)軌通”。
地鐵1號(hào)線三期正線軌道工程共24公里，設(shè)置3處鋪軌基地。自今年3月開(kāi)始鋪軌以來(lái)，面對(duì)疫情、工期、交叉施工等因素影響，參建各方動(dòng)態(tài)調(diào)整工籌，科學(xué)配備資源，不斷優(yōu)化施工組織，終于實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)軌全線鋪通。
1號(hào)線三期對(duì)于西安可謂意義非凡。該線路建成后，對(duì)優(yōu)化城市規(guī)劃布局、加快西咸一體化進(jìn)程、提升西安國(guó)家中心城市能級(jí)、助力陜西社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。
隨著全線長(zhǎng)軌鋪通的實(shí)現(xiàn)，該線路通車(chē)前的工程節(jié)點(diǎn)再被“攻下一城“，預(yù)計(jì)明年年中將具備通車(chē)條件。截至目前，全線安裝裝修及設(shè)備安裝工程完成50%，珠泉路停車(chē)場(chǎng)和秦皇南主變電站正在進(jìn)行剩余部分安裝裝修。
「地鐵16號(hào)線一期 」
丨 綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試
作為西安軌道交通線網(wǎng)中的一條市域線，地鐵16號(hào)線稱(chēng)得上首條南北縱貫西咸新區(qū)的軌交線路，于國(guó)家級(jí)新區(qū)而言，其地位不亞于主城區(qū)的2號(hào)線，對(duì)構(gòu)筑西咸一體化交通網(wǎng)絡(luò)具有重要作用，計(jì)劃2023年建成通車(chē)。
16號(hào)線一期線路圖 制圖©悅西安
16號(hào)線一期處于整條線路規(guī)劃中段，南起詩(shī)經(jīng)里、北至秦創(chuàng)原中心，長(zhǎng)度15.03公里，設(shè)站9座，均為地下線，建設(shè)配有沙河灘車(chē)輛段、主變電站和控制中心各一座。
線路沿豐鎬大道、復(fù)興大道、灃涇大道敷設(shè)，依次連接鎬京板塊、科技統(tǒng)籌板塊、三橋現(xiàn)代商貿(mào)板塊，尤其對(duì)灃東新城沿線區(qū)域的建設(shè)形成大力支持。
16號(hào)線車(chē)輛段
值得注意的是，16號(hào)線是西北地區(qū)首條采用全自動(dòng)無(wú)人駕駛系統(tǒng)的軌道交通線路，達(dá)到最高自動(dòng)化等級(jí)（GoA4級(jí)），并使用中車(chē)長(zhǎng)客制造的6B型列車(chē)。
目前，工程已提前3個(gè)月實(shí)現(xiàn)全線“洞通”“軌通”“電通”目標(biāo)，安裝裝修施工已完成總量的80%，全線綜合聯(lián)調(diào)工作正在全面開(kāi)展，預(yù)計(jì)年底前實(shí)現(xiàn)空載通車(chē)試運(yùn)行。
西咸青創(chuàng)園 攝影©️悅西安
地鐵16號(hào)線一期串聯(lián)大軸線眾多重要節(jié)點(diǎn)，對(duì)優(yōu)化新區(qū)空間布局、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，加速融入大西安交通體系，構(gòu)筑一體化交通網(wǎng)絡(luò)具有重要作用。
作者: 把玉 時(shí)間: 2022-11-22 09:53
昆明池智軌呢，
作者: 吃群眾瓜 時(shí)間: 2022-11-22 09:55
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作者: kangll 時(shí)間: 2022-11-22 10:35
關(guān)鍵是沿線的配套不咋滴，明年開(kāi)通 是最佳時(shí)機(jī)
作者: 刺青 時(shí)間: 2022-11-22 12:42
太大了
作者: Xian111 時(shí)間: 2022-11-22 12:50
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作者: StevenZxf 時(shí)間: 2022-11-22 12:54
一號(hào)線三期正線24公里？
作者: zcy1989 時(shí)間: 2022-11-22 23:25
未來(lái)可期
作者: 了具體 時(shí)間: 2022-11-23 06:58
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作者: 咖啡的味道 時(shí)間: 2022-12-7 22:49
期待16號(hào)線通車(chē)！灃東前景無(wú)限！
作者: 安燃啊 時(shí)間: 2022-12-10 15:25
但是科統(tǒng)區(qū)那邊人還是不多啊，希望能快速引進(jìn)吧
作者: Goahead 時(shí)間: 2022-12-11 22:22
其實(shí)有個(gè)疑問(wèn)，16號(hào)線通了當(dāng)然好，但是感覺(jué)人很少，地鐵座位都可能坐不滿(mǎn)。
作者: 魚(yú)躍西安人 時(shí)間: 2022-12-21 16:18
期待1號(hào)線三期，2023年六月如期開(kāi)通。方便西安咸陽(yáng)往來(lái)打工人。
作者: 阿房一路 時(shí)間: 2022-12-30 09:37
何止是坐不滿(mǎn)，我估計(jì)基本都是空的，沒(méi)人，只拉椅子了，這邊現(xiàn)在南北向根本就沒(méi)啥人，商業(yè)和辦公都沒(méi)啥人，會(huì)嚴(yán)重拉低西安地鐵的客運(yùn)量，估計(jì)比9號(hào)線客運(yùn)量還低。
作者: 那年菊 時(shí)間: 2023-4-15 03:09
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作者: 了具體 時(shí)間: 2023-5-8 11:58
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作者: 王者之峰 時(shí)間: 2023-5-9 16:44
不錯(cuò)不錯(cuò)
作者: 快樂(lè)大腦斧 時(shí)間: 2023-7-2 20:22
期待四期
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