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悅西安網(wǎng)

標題: 西安咸陽國際機場三期工程組圖 [打印本頁]

作者: WJJ 時間: 2022-11-24 14:49
標題: 西安咸陽國際機場三期工程組圖
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作者: 世紀長安 時間: 2022-11-24 15:08
達到圖10樣子，估計2040年

作者: 等你的季節(jié) 時間: 2022-11-24 15:09
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: bluuuuu 時間: 2022-11-24 15:16
給T3門口也整個停車樓吧，現(xiàn)在的停車場看著太pia氣了

作者: Mr.Bean 時間: 2022-11-24 15:18
這不是悅西安剛發(fā)布的文章配圖嗎？

作者: WJJ 時間: 2022-11-24 16:14

Mr.Bean 發(fā)表于 2022-11-24 15:18
這不是悅西安剛發(fā)布的文章配圖嗎？

本來就是

作者: tieyf 時間: 2022-11-24 16:26
北二跑道投運，老北一改滑行道就可以開工了

作者: 我不是個稻草人 時間: 2022-11-24 17:06
為什么西安的機場都修這種模樣，大興為啥修的那么漂亮

作者: ZCB96229 時間: 2022-11-24 17:52
五跑不行嗎為啥要改一個滑行

作者: goofy1202 時間: 2022-11-24 21:12

ZCB96229 發(fā)表于 2022-11-24 17:52
五跑不行嗎為啥要改一個滑行

北側只有一條主滑行道經(jīng)常會在道口形成進出港飛機對頭等待的情況不能滿足大流量狀況下一條進一條出的快速運行現(xiàn)有北機坪沒有空間施工新滑行道所以需要向外側延伸另外你說的五條跑道既北側共三條跑道沒有意義兩條近距離跑道可以一起一落高效運行如果是三條近距離跑道發(fā)揮不出效果甚至效率不及兩條一起一落距離過近下滑信號會相互干擾

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2022-11-24 22:20

goofy1202 發(fā)表于 2022-11-24 21:12
北側只有一條主滑行道經(jīng)常會在道口形成進出港飛機對頭等待的情況  不能滿足大流量狀況下一條進一條出的快速運行  現(xiàn)有北機坪沒有空間施工新滑行道  所以需要向外側延伸  另外你說的五條跑道既北側共三條跑道沒有意義兩條近距離跑道可以一起一落高效運行如果是三條近距離跑道  發(fā)揮不出效果甚至效率不及兩條一起一落  距離過近下滑信號會相互干擾

很專業(yè)

作者: 我的大秦嶺 時間: 2022-11-24 23:17
航站樓還是設計的太呆板，四方四楞的，沒有現(xiàn)代感！

作者: 大秦賦 時間: 2022-11-24 23:43

goofy1202 發(fā)表于 2022-11-24 21:12
北側只有一條主滑行道經(jīng)常會在道口形成進出港飛機對頭等待的情況  不能滿足大流量狀況下一條進一條出的快速運行  現(xiàn)有北機坪沒有空間施工新滑行道  所以需要向外側延伸  另外你說的五條跑道既北側共三條跑道沒有意義兩條近距離跑道可以一起一落高效運行如果是三條近距離跑道  發(fā)揮不出效果甚至效率不及兩條一起一落  距離過近下滑信號會相互干擾

北邊不是總共三條跑道么？沒變吧？

作者: ZCB96229 時間: 2022-11-24 23:46

goofy1202 發(fā)表于 2022-11-24 21:12
北側只有一條主滑行道經(jīng)常會在道口形成進出港飛機對頭等待的情況  不能滿足大流量狀況下一條進一條出的快速運行  現(xiàn)有北機坪沒有空間施工新滑行道  所以需要向外側延伸  另外你說的五條跑道既北側共三條跑道沒有意義兩條近距離跑道可以一起一落高效運行如果是三條近距離跑道  發(fā)揮不出效果甚至效率不及兩條一起一落  距離過近下滑信號會相互干擾

真羨慕成都兩個4F

作者: goofy1202 時間: 2022-11-24 23:59

大秦賦發(fā)表于 2022-11-24 23:43
北邊不是總共三條跑道么？沒變吧？

最北邊的那條遠距離跑道估計要到2040年才會開始建近期是北邊兩條南邊兩條

作者: 泰勒斯威夫特 時間: 2022-11-25 13:52
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