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標(biāo)題: 西安地鐵理想編組 [打印本頁(yè)]

作者: Google 時(shí)間: 2022-11-28 23:08
標(biāo)題: 西安地鐵理想編組
本帖為西安地鐵比較乘坐舒適，遠(yuǎn)期看有前瞻性的編組選擇�？上Ю硐胫皇抢硐�，現(xiàn)實(shí)總是充滿了限制和妥協(xié)。

1 6A
2 8A
3 6A
4 6A
5 6B
6 6A
7 6A
8 8A
9 6B
10 6B
11 8A
12 8A
13 6B
14 6B
15 6A
16 6B
17 4B預(yù)留6B
18 6B
19 6A
20 6B
21 4B預(yù)留6B
22 4B預(yù)留6B
23 6B
24 6B
(, 下載次數(shù): 9)

作者: 青橄欖 時(shí)間: 2022-11-28 23:19
最少寬度要一致，要么全用A，要么全用B。

作者: 功成業(yè)就 時(shí)間: 2022-11-28 23:22
有何區(qū)別

作者: 看瓜悅西安 時(shí)間: 2022-11-28 23:44
太短視，全部16A不是更舒適

作者: 南山一葉 時(shí)間: 2022-11-28 23:56
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作者: Loxygen 時(shí)間: 2022-11-29 00:17
五號(hào)線b怎么夠啊且不說(shuō)以后西咸的客流單東站這一個(gè)點(diǎn)瞬間爆炸好吧

作者: Google 時(shí)間: 2022-11-29 01:16

Loxygen 發(fā)表于 2022-11-29 00:17
五號(hào)線b怎么夠啊且不說(shuō)以后西咸的客流單東站這一個(gè)點(diǎn)瞬間爆炸好吧

因?yàn)?2號(hào)線8A

作者: Google 時(shí)間: 2022-11-29 01:18

Loxygen 發(fā)表于 2022-11-29 00:17
五號(hào)線b怎么夠啊且不說(shuō)以后西咸的客流單東站這一個(gè)點(diǎn)瞬間爆炸好吧

5號(hào)線是一個(gè)解決老城區(qū)最后一公里的站站樂(lè)，12號(hào)線才是客流大頭。

作者: P90forever 時(shí)間: 2022-11-29 01:21
2號(hào)線有沒(méi)有機(jī)會(huì)修復(fù)線啊，或者近距離平行線

作者: Google 時(shí)間: 2022-11-29 01:23

P90forever 發(fā)表于 2022-11-29 01:21
2號(hào)線有沒(méi)有機(jī)會(huì)修復(fù)線啊，或者近距離平行線

4不就是嗎

作者: 京兆壹號(hào) 時(shí)間: 2022-11-29 03:28

P90forever 發(fā)表于 2022-11-29 01:21
2號(hào)線有沒(méi)有機(jī)會(huì)修復(fù)線啊，或者近距離平行線

就照著二號(hào)線旁邊修不可能。城墻。鐘樓。一個(gè)比一個(gè)難伺候。如果要是隔一兩km修副線。替代不了

作者: Xian111 時(shí)間: 2022-11-29 03:39
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作者: alexhu 時(shí)間: 2022-11-29 06:48
根本用不上好吧，西安的人口也就這么多了

作者: 涼涼 時(shí)間: 2022-11-29 08:09
AB都無(wú)所謂，線路夠多才是正道理

作者: 沖鴨 時(shí)間: 2022-11-29 08:42
以不落后不浪費(fèi)為原則：
8A:2、8（站臺(tái)站廳都預(yù)留8A）
6A:1、3、4、5、6、7、11、12、15、16（站臺(tái)站廳都預(yù)留6A）
6B:9、10、13、14、17、18、19、20、21、22、23、24（站臺(tái)站廳都預(yù)留6B，部分線路初期用4B車）

作者: 起名困難癥 時(shí)間: 2022-11-29 08:58
等加密線上來(lái)，車型問(wèn)題就不大了。
不過(guò)a車確實(shí)舒服

作者: 道爺姓何 時(shí)間: 2022-11-29 09:17
怎么不來(lái)28A

作者: 派大星vs海綿寶 時(shí)間: 2022-11-29 09:26

alexhu 發(fā)表于 2022-11-29 06:48
根本用不上好吧，西安的人口也就這么多了

？西安最新核算人口將近1400萬(wàn)，不算旁邊300多萬(wàn)的咸陽(yáng)，這都服務(wù)1800萬(wàn)人了，還不算渭南，還要多少人呀？

作者: jiancanfeng 時(shí)間: 2022-11-29 09:32
大車并不會(huì)增加多少客流，只會(huì)不那么擠
現(xiàn)階段挺好的，省下的錢(qián)多修點(diǎn)地鐵線路
你看，每次地鐵站里的人還是都上去了地鐵，而不是放棄坐地鐵從地鐵站里出來(lái)，所以你弄寬車，會(huì)增加客流嗎

作者: 看瓜悅西安 時(shí)間: 2022-11-29 09:37
這樣拍腦袋建議有何依據(jù)？數(shù)據(jù)？變化趨勢(shì)？出行方式多樣化變化？資金？運(yùn)營(yíng)效益？等等因素。你以為決策那么簡(jiǎn)單？

作者: 長(zhǎng)安的光復(fù) 時(shí)間: 2022-11-29 09:54

看瓜悅西安發(fā)表于 2022-11-29 09:37
這樣拍腦袋建議有何依據(jù)？數(shù)據(jù)？變化趨勢(shì)？出行方式多樣化變化？資金？運(yùn)營(yíng)效益？等等因素。你以為決策那么簡(jiǎn)單？

哈哈哈，都覺(jué)得自己比較厲害

作者: tieyf 時(shí)間: 2022-11-29 10:04
我沒(méi)有買(mǎi)別墅是因?yàn)槲也幌胭I(mǎi)系列

作者: tieyf 時(shí)間: 2022-11-29 10:07

沖鴨發(fā)表于 2022-11-29 08:42
以不落后不浪費(fèi)為原則：
8A:2、8（站臺(tái)站廳都預(yù)留8A）
6A:1、3、4、5、6、7、11、12、15、16（站臺(tái)站廳都預(yù)留6A）
6B:9、10、13、14、17、18、19、20、21、22、23、24（站臺(tái)站廳都預(yù)留6B，部分線路初期用4B車）

站廳預(yù)留是好選擇，可以在控制初期車輛購(gòu)置投資的同時(shí)保證發(fā)車間隔不會(huì)過(guò)大，也預(yù)留更大的運(yùn)能上限�？上Ь褪峭两ㄍ顿Y是大頭，還是沒(méi)錢(qián)鬧的

作者: marquiszjs 時(shí)間: 2022-11-29 10:07
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 一位市民 時(shí)間: 2022-11-29 10:08

看瓜悅西安發(fā)表于 2022-11-29 09:37
這樣拍腦袋建議有何依據(jù)？數(shù)據(jù)？變化趨勢(shì)？出行方式多樣化變化？資金？運(yùn)營(yíng)效益？等等因素。你以為決策那么 ...

正解，慫求不懂，瞎拍腦袋，當(dāng)自己是決策者

這邊建議，樓主反思反思自己為什么沒(méi)在鳳八109號(hào)上班

作者: manyufo 時(shí)間: 2022-11-29 10:11
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 省會(huì)德陽(yáng) 時(shí)間: 2022-11-29 10:56
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作者: 青橄欖 時(shí)間: 2022-11-29 11:28
國(guó)家發(fā)改委那幫人也不是神，該放寬的沒(méi)放，不該放寬的地方又放寬了，比如一些強(qiáng)省會(huì)城市的地鐵車型定的B型車，后來(lái)發(fā)現(xiàn)太小了；同意一些地級(jí)市修地鐵，建成后發(fā)現(xiàn)客流人數(shù)太低，運(yùn)椅子，還形成了巨大的債務(wù)負(fù)擔(dān)。

作者: 我的瓶子丟了 時(shí)間: 2022-11-29 12:04

Xian111 發(fā)表于 2022-11-29 03:39
現(xiàn)在看也挺有遠(yuǎn)見(jiàn)的，以后反正長(zhǎng)期都風(fēng)在家，也不用上下班通勤也不用娛樂(lè)了，6B剛剛好而已

啥都能陰陽(yáng)一下，牛批上訴去啊，

作者: xie__en 時(shí)間: 2022-11-29 15:05

我的瓶子丟了發(fā)表于 2022-11-29 12:04
啥都能陰陽(yáng)一下，牛批上訴去啊，

同意，既然沒(méi)本事上訴，好好享受不也挺好的

作者: Yukino 時(shí)間: 2022-11-29 23:57
理想下。也就2和8需要8A。其他撐死6A就夠了。。

作者: Yukino 時(shí)間: 2022-11-29 23:58

P90forever 發(fā)表于 2022-11-29 01:21
2號(hào)線有沒(méi)有機(jī)會(huì)修復(fù)線啊，或者近距離平行線

沒(méi)了。。目前看不會(huì)再允許地鐵穿城墻了

作者: muboy1999 時(shí)間: 2022-11-30 07:11
123468先都改成8A吧！給了你幻想的機(jī)會(huì)都不把握住。

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