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標(biāo)題: 西安地鐵14號(hào)線與9號(hào)線會(huì)否建換乘站？官方：正在研究可行性 [打印本頁(yè)]
作者: qisidezhu 時(shí)間: 2022-11-29 11:39
標(biāo)題: 西安地鐵14號(hào)線與9號(hào)線會(huì)否建換乘站？官方：正在研究可行性
11月22日，有市民稱，因工作性質(zhì)經(jīng)常乘坐地鐵去往西安北站，每次先坐九號(hào)線倒一號(hào)線然后再倒二號(hào)，換乘比較多，想知道后期西安地鐵14號(hào)線與9號(hào)線有沒(méi)有換乘站，這樣就可以直接快速到達(dá)北站，另對(duì)于坐高鐵來(lái)臨潼旅游的人也很方便。
針對(duì)這一問(wèn)題，西安市軌道交通集團(tuán)有限公司表示，為配合西安市國(guó)土空間規(guī)劃編制，西安地鐵集團(tuán)正在開(kāi)展軌道交通線網(wǎng)專業(yè)規(guī)劃研究。目前，正在研究14號(hào)線向東延伸并與9號(hào)線換乘的可行性。線網(wǎng)專業(yè)規(guī)劃僅是線網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃的技術(shù)基礎(chǔ)工作，后期將由資源規(guī)劃主管部門(mén)統(tǒng)籌形成專項(xiàng)規(guī)劃，納入西安市國(guó)土空間規(guī)劃后方可形成法定規(guī)劃。14號(hào)線東延伸線需依據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃，上報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批后方可實(shí)施，具體線路走向、站點(diǎn)位置還需經(jīng)過(guò)相關(guān)程序?qū)徟蠓娇勺罱K確定。
華商報(bào)記者 楊平
作者: bottle 時(shí)間: 2022-11-29 11:41
未來(lái)肯定會(huì)有，目前優(yōu)先級(jí)不高
作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2022-11-29 11:41
14號(hào)線向東延伸并與9號(hào)線換乘肯定有，不過(guò)得等到5年后了
作者: plro 時(shí)間: 2022-11-29 11:45
感覺(jué)會(huì)有，但是估計(jì)要五期了吧
作者: 一路向南 時(shí)間: 2022-11-29 11:45
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作者: kangll 時(shí)間: 2022-11-29 11:53
入土?xí)r 會(huì)有的
作者: 劉俊子彥 時(shí)間: 2022-11-29 11:59
等著吧。四期會(huì)入。高架快速上馬
作者: 小怪 時(shí)間: 2022-11-29 12:03
短期沒(méi)必要。10年后看吧
作者: wjt166166 時(shí)間: 2022-11-29 13:05
這是個(gè)好的規(guī)劃
作者: gsmileb 時(shí)間: 2022-11-29 13:19
就是的，應(yīng)該用不了幾站路
作者: Xian111 時(shí)間: 2022-11-29 13:34
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作者: 京兆壹號(hào) 時(shí)間: 2022-11-29 13:41
我感覺(jué)10年后能獲批都謝了
作者: nevP 時(shí)間: 2022-11-29 13:43
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作者: 芙蓉西路 時(shí)間: 2022-11-29 14:48
優(yōu)先級(jí)不高
作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2022-11-29 15:36
本帖最后由 12306鐵總 于 2022-11-29 15:38 編輯
確實(shí)
作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2022-11-29 15:38
賀韶站到9號(hào)線中間這塊區(qū)域，被繞城高速、京昆高速、機(jī)場(chǎng)、隴海鐵路包圍，后面還有西延高鐵從中穿過(guò)，歇駕寺到隴海線還要實(shí)施西延高鐵引入西安站聯(lián)絡(luò)線，區(qū)域內(nèi)就能搞些物流園、工廠之類(lèi)的了，開(kāi)發(fā)價(jià)值不大，地鐵連通不容易。
作者: solo 時(shí)間: 2022-11-29 15:56
這個(gè)至少得等中間的空 軍機(jī)場(chǎng)以后才能實(shí)施吧，中間一大塊軍 產(chǎn)，空 軍還在每天訓(xùn)練，誰(shuí)能動(dòng)得了？如果繞路修的話那后期機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)成民用通航機(jī)場(chǎng)了，距離這么近的通航機(jī)場(chǎng)沒(méi)地鐵那就又得遺憾了。
作者: 長(zhǎng)安悟空 時(shí)間: 2022-11-29 19:50
以前不是規(guī)劃14延伸到9號(hào)紫霞三路站換乘嘛
作者: AlexKao 時(shí)間: 2022-11-29 21:27
往兵馬俑延伸吧，離的還很遠(yuǎn)，不行了高架
作者: 小怪 時(shí)間: 2022-11-29 22:23
西安值得地方多了。而且兵馬俑已經(jīng)有地鐵了。鄠邑，西工大長(zhǎng)安校區(qū)都比這條線急迫。
作者: 暗暗2 時(shí)間: 2022-11-29 23:02
從延長(zhǎng)旅客滯留西安時(shí)間角度看，向東延伸14號(hào)線是餿主意。
作者: Yukino 時(shí)間: 2022-11-29 23:51
那機(jī)場(chǎng)不會(huì)轉(zhuǎn)變性質(zhì)。別做夢(mèng)了
作者: nevP 時(shí)間: 2022-11-30 09:51
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作者: 鳳翔府 時(shí)間: 2022-11-30 10:47
原來(lái)如此，中間是不是沒(méi)幾個(gè)小區(qū)
作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2022-11-30 10:58
你可以打開(kāi)地圖看嘛，全是村子、麥田、物流園和工廠，高層住宅估計(jì)都不會(huì)批，影響飛機(jī)降落。
作者: 小怪 時(shí)間: 2022-11-30 11:38
你和杭州怎么比？浙江東部強(qiáng)省。成都，四川集全省之力發(fā)展，要錢(qián)給錢(qián)，要地給地，簡(jiǎn)陽(yáng)說(shuō)要四川就給。西安和他們沒(méi)法比的。
作者: solo 時(shí)間: 2022-11-30 12:10
我覺(jué)得轉(zhuǎn)換的可能性很大，主要是周邊發(fā)展的太快了，離港務(wù)區(qū)、保稅區(qū)都太近�？� 軍現(xiàn)在訓(xùn)練都天天得在一堆高樓、小區(qū)上空訓(xùn)練。周?chē)用裉嵋庖?jiàn)噪聲大就不說(shuō)了，更不利于軍 隊(duì)的保密、保障工作。更存在嚴(yán)重的安全隱患，畢竟機(jī)場(chǎng)周邊的農(nóng)田荒地越來(lái)越少了�？� 軍肯定早就想搬離了，西安周邊又不是沒(méi)地了。沒(méi)必要非要像美 軍基地一樣，修到居民區(qū)中間。
作者: Yukino 時(shí)間: 2022-11-30 18:56
首先周?chē)邢薷�。所以起降安全不是�?wèn)題。其次居民意見(jiàn)根本不重要。因?yàn)橛袀�(gè)先來(lái)后到。幾場(chǎng)在先，居民樓在后。買(mǎi)這就得接受這噪音。其次保密更不是問(wèn)題。要不然西安這堆研究所全搬回山里頭得了。�？� 軍挪地很簡(jiǎn)單。同樣便利位置的你找個(gè)地置換就行。你想給挪遠(yuǎn)挪走。理都不理你。上海大場(chǎng) 杭州莧橋比西安這個(gè)還更靠近核心區(qū)，到現(xiàn)在依然沒(méi)讓給地方。所以別多想了。
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