marquiszjs 發(fā)表于 2022-12-01 11:22
這圖里這塊西康線是高架橋,也就說西安東站的站臺層都是高架了…
marquiszjs 發(fā)表于 2022-12-01 15:01
西康線改造是指在原先正線基礎上增設道岔,股道設立站場吧,這樣才好保證西康線不中斷行車…好像沒說要西康線停運配合西安東站建設吧…
Eric913 發(fā)表于 2022-12-01 01:22
希望這次是真的了,這些高鐵項目,開工了沒有10次,也有8次了,哈哈
marquiszjs 發(fā)表于 2022-12-01 15:01
西康線改造是指在原先正線基礎上增設道岔,股道設立站場吧,這樣才好保證西康線不中斷行車…好像沒說要西康線停運配合西安東站建設吧…
marquiszjs 發(fā)表于 2022-12-12 10:33
灞臨公路那西康線就是高架橋形式跨過去的,建議實地看一下就知道了
marquiszjs 發(fā)表于 2022-12-13 10:14
你自己去走一趟灞臨公路就啥都知道了
gao123 發(fā)表于 2022-12-13 10:28
你就說圖里西安東站這塊西康普速是不是路基
marquiszjs 發(fā)表于 2022-12-13 10:14
你自己去走一趟灞臨公路就啥都知道了
marquiszjs 發(fā)表于 2022-12-13 11:31
西康線西側(cè)地勢越來越低(東側(cè)越靠近塬越高),這側(cè)又是高速場,整個西安東站站臺層在同一高程,這么大站場填土方工程量可不得了,做成高架站場的話下方還可用作旅客到達層…
marquiszjs 發(fā)表于 2022-12-13 15:18
改建是指在正線上插入道岔變成站場吧,改線路高程會中斷行車吧,好像沒說西康線要中斷行車改造吧
marquiszjs 發(fā)表于 2022-12-13 11:11
走一趟灞臨公路,不用走遠,沿灞臨公路走到到接近爬坡上塬的位置,就能看見西康線跨線橋在灞臨公路上方通過…這種遠距離照片是看不清的
12306鐵總 發(fā)表于 2022-12-13 11:06
別爭了,灞臨公路只是從西康線橋底下鉆過去的而已,西康線地勢比較高。
marquiszjs 發(fā)表于 2022-12-14 09:26
西康線高程跟東站站臺層高程要一致啊!那就意味著整個站場有相當一部分是架起來的,架起來的方式可以填土方也可以高架橋形式…
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