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標(biāo)題: 關(guān)于規(guī)劃西安到藍(lán)田城郊鐵路 [打印本頁]

作者: ysl5017 時(shí)間: 2023-1-11 11:15
標(biāo)題: 關(guān)于規(guī)劃西安到藍(lán)田城郊鐵路
西安市國土空間總體規(guī)劃（2021-2035）（草案）
(, 下載次數(shù): 12)
(, 下載次數(shù): 10)

作者: 灃西馬王街道 時(shí)間: 2023-1-11 11:23
西戶鐵路已有，還能申請已城郊鐵路指標(biāo)改造嗎？改線加站盤活西南區(qū)域。

作者: 悅來悅好 時(shí)間: 2023-1-11 11:26
不是從西安東？

作者: 15091220228 時(shí)間: 2023-1-11 11:29
總結(jié)兩點(diǎn)就是白鹿塬不會高強(qiáng)度開發(fā)房地產(chǎn)，主要還是保持原貌為主。另一點(diǎn)是規(guī)劃建設(shè)藍(lán)田到西安的市域鐵路。

作者: 15091220228 時(shí)間: 2023-1-11 11:31

灃西馬王街道發(fā)表于 2023-01-11 11:23
西戶鐵路已有，還能申請已城郊鐵路指標(biāo)改造嗎？改線加站盤活西南區(qū)域。

估計(jì)短期反正五年內(nèi)沒戲，大有可能短期西戶鐵路會有延伸的規(guī)劃。

作者: 悅來悅好 時(shí)間: 2023-1-11 11:33
全文看完了，西咸的問題，西安還是管不了。

作者: 小石先森 時(shí)間: 2023-1-11 11:34
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 贊頌幸福 時(shí)間: 2023-1-11 11:37
短期內(nèi)沒啥戲吧，過幾年西十高鐵一通直接就把兩地連起來了

作者: 十八子-xian 時(shí)間: 2023-1-11 11:42

灃西馬王街道發(fā)表于 2023-01-11 11:23
西戶鐵路已有，還能申請已城郊鐵路指標(biāo)改造嗎？改線加站盤活西南區(qū)域。

改線應(yīng)該不需要指標(biāo)

作者: ysl5017 時(shí)間: 2023-1-11 11:46

小石先森發(fā)表于 2023-01-11 11:34
藍(lán)田應(yīng)該是S23號線，藍(lán)滋水公園～藍(lán)田～香湖灣～西安北站～元朔路。

S23不屬于城郊鐵路性質(zhì)吧？而且沒有過任何火車站，和這個(gè)文件意思不一樣

作者: 8971578 時(shí)間: 2023-1-11 11:47

悅來悅好發(fā)表于 2023-1-11 11:33
全文看完了，西咸的問題，西安還是管不了。

肯定了，西咸是自己規(guī)劃

作者: 十八子-xian 時(shí)間: 2023-1-11 11:48

悅來悅好發(fā)表于 2023-01-11 11:33
全文看完了，西咸的問題，西安還是管不了。

孫悟空和如來佛

作者: Katrina 時(shí)間: 2023-1-11 11:50
最新版在哪里看

作者: 小石先森 時(shí)間: 2023-1-11 11:51
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-1-11 11:56
到藍(lán)田的市域鐵路最好從西安東站出發(fā)，終點(diǎn)藍(lán)田縣城，這樣性價(jià)比最高

作者: tieyf 時(shí)間: 2023-1-11 11:59

贊頌幸福發(fā)表于 2023-01-11 11:37
短期內(nèi)沒啥戲吧，過幾年西十高鐵一通直接就把兩地連起來了

西十高鐵藍(lán)田站不在縣城啊

作者: 一路向南 時(shí)間: 2023-1-11 12:04
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: heziphone 時(shí)間: 2023-1-11 12:11
不是你們想的那些。西安地鐵和設(shè)計(jì)院做過23號線相關(guān)論證，具體看什么時(shí)候?qū)嵤?br /> (, 下載次數(shù): 5)
(, 下載次數(shù): 6)

作者: 15091220228 時(shí)間: 2023-1-11 12:22

贊頌幸福發(fā)表于 2023-01-11 11:37
短期內(nèi)沒啥戲吧，過幾年西十高鐵一通直接就把兩地連起來了

坐高鐵還不如坐私車，私車也就是20分鐘的事，高鐵對于藍(lán)田到西安真沒有多大影響，藍(lán)田到西安其實(shí)交通很方便的。

作者: liilubao 時(shí)間: 2023-1-11 12:50

贊頌幸福發(fā)表于 2023-01-11 11:37
短期內(nèi)沒啥戲吧，過幾年西十高鐵一通直接就把兩地連起來了

西十離縣城太遠(yuǎn)，其實(shí)西安到藍(lán)田修輕軌最合適了，占地小、建設(shè)速度快，運(yùn)維成本也合適

作者: 螺絲拌飯 時(shí)間: 2023-1-11 12:57
5號線高架延伸過去

作者: 三石0622 時(shí)間: 2023-1-11 13:34

贊頌幸福發(fā)表于 2023-01-11 11:37
短期內(nèi)沒啥戲吧，過幾年西十高鐵一通直接就把兩地連起來了

西十高鐵藍(lán)田站和藍(lán)田百分之八十的人沒關(guān)系，尤其藍(lán)田兩個(gè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)鎮(zhèn)去一趟藍(lán)田高鐵站可以從西安東站打個(gè)來回了。

作者: AlexKao 時(shí)間: 2023-1-11 13:40

15091220228 發(fā)表于 2023-01-11 11:29
總結(jié)兩點(diǎn)就是白鹿塬不會高強(qiáng)度開發(fā)房地產(chǎn)，主要還是保持原貌為主。另一點(diǎn)是規(guī)劃建設(shè)藍(lán)田到西安的市域鐵路。

這格局跟湖北規(guī)劃武兩千多平方公里武漢新區(qū)沒法比呀

作者: 長安道人 時(shí)間: 2023-1-11 14:05

小石先森發(fā)表于 2023-01-11 11:34
藍(lán)田應(yīng)該是S23號線，藍(lán)滋水公園～藍(lán)田～香湖灣～西安北站～元朔路。

他這個(gè)圖不準(zhǔn)吧，5和12怎么會交而不換

作者: 圣西羅小球童 時(shí)間: 2023-1-11 14:06

heziphone 發(fā)表于 2023-01-11 12:11
不是你們想的那些。西安地鐵和設(shè)計(jì)院做過23號線相關(guān)論證，具體看什么時(shí)候?qū)嵤?/blockquote>

最早線路圖走的是白鹿原上

作者: 15091220228 時(shí)間: 2023-1-11 14:20

AlexKao 發(fā)表于 2023-01-11 13:40
這格局跟湖北規(guī)劃武兩千多平方公里武漢新區(qū)沒法比呀

白鹿塬是有保護(hù)性政策的，特殊地理標(biāo)志，還有西安也有耕地紅線，白鹿塬是不錯(cuò)的置換地

作者: 認(rèn)卯哥 時(shí)間: 2023-1-11 14:42

灃西馬王街道發(fā)表于 2023-01-11 11:23
西戶鐵路已有，還能申請已城郊鐵路指標(biāo)改造嗎？改線加站盤活西南區(qū)域。

西戶鐵路的人流量，決定這一切

作者: Pang健健 時(shí)間: 2023-1-11 14:44

小石先森發(fā)表于 2023-01-11 11:34
藍(lán)田應(yīng)該是S23號線，藍(lán)滋水公園～藍(lán)田～香湖灣～西安北站～元朔路。

這個(gè)原圖可以從哪里下載啊

作者: tieyf 時(shí)間: 2023-1-11 15:20

一路向南發(fā)表于 2023-01-11 12:04
這玩意不在縣城里很正常。西安北站當(dāng)時(shí)蓋也沒在城里

定位不同的。鄠邑站也不在城里，所以改造了西戶鐵路，未來還要造地鐵。

作者: 瑪卡巴卡 時(shí)間: 2023-1-11 17:08

ceoygsd 發(fā)表于 2023-01-11 14:37
別人修城際，我們開始修復(fù)老火車站

懂王，你好，城郊鐵路，等于市域鐵路，也等于地鐵S線，具體參考溫州和南京S線路，

作者: 瑪卡巴卡 時(shí)間: 2023-1-11 17:13

ysl5017 發(fā)表于 2023-01-11 11:46
S23不屬于城郊鐵路性質(zhì)吧？而且沒有過任何火車站，和這個(gè)文件意思不一樣

城郊鐵路，市域鐵路，S線，都是一個(gè)概念，
比如天津-廊坊城郊鐵路，68公里，設(shè)置將近20個(gè)站，

作者: fly53 時(shí)間: 2023-1-11 17:36
離東站這么近，卻要去北站？

作者: heziphone 時(shí)間: 2023-1-11 17:40

Pang健健發(fā)表于 2023-01-11 14:44
這個(gè)原圖可以從哪里下載啊

不用下了，都是過時(shí)的錯(cuò)誤圖

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