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標題: 灃東智軌示范線1號線是開始試運行了嗎 [打印本頁]

作者: 不談ZZ 時間: 2023-1-31 20:52
標題: 灃東智軌示范線1號線是開始試運行了嗎
今天晚上路過，發(fā)現(xiàn)灃東智軌示范線1號線沿線車站亮著，車站修的不錯，大氣好看，最近這是開始試運行了嗎
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作者: 愛上仙 時間: 2023-1-31 21:04
這玩意怎么到路中間？

作者: 追曦蔭泉 時間: 2023-1-31 21:08

愛上仙發(fā)表于 2023-01-31 21:04
這玩意怎么到路中間？

旁邊人行橫道

作者: 省會德陽 時間: 2023-1-31 21:19
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作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-1-31 21:26

省會德陽發(fā)表于 2023-01-31 21:19
一直不知道這到底有什么意義。

有軌電車的意義是什么，這個的意義就是什么，這個比有軌電車還強點。

作者: Benjamin_yang 時間: 2023-1-31 21:29
招商。

作者: 15091220228 時間: 2023-1-31 21:41
坐過銀川的brt，其他城市的brt沒坐過，編過鹽城的brt圖，所以這智軌不是brt？你直接整一個brt就行了，啥智軌不智軌的，站點坐法不一樣？路上不都輪子在跑，我覺得brt思路可以，但你特么換個詞pian騙就不行了吧。

作者: Xian111 時間: 2023-1-31 21:45
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 15091220228 時間: 2023-1-31 21:46

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2023-01-31 21:26
有軌電車的意義是什么，這個的意義就是什么，這個比有軌電車還強點。

brt就brt啥比有軌電車強點，關(guān)鍵用的也不是brt的造價，洗有用嗎，這東西就車流量小，跑的快，站點大，遠距離通勤好適用。

作者: 未曾種樹的人 時間: 2023-1-31 21:48

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2023-01-31 21:26
有軌電車的意義是什么，這個的意義就是什么，這個比有軌電車還強點。

占一個車道，如果車流量大了的話，倒是挺影響交通的

作者: 冰碎玉消 時間: 2023-1-31 21:49
西戶線也需要這樣的安全門

作者: 15091220228 時間: 2023-1-31 21:52

Xian111 發(fā)表于 2023-01-31 21:45
這不如有軌電車吧，有軌電車雖然沒有獨立路權(quán)，但是好歹也有軌道，相對獨立。這玩意沒有有軌電車相對的獨立性，也沒有BRT的機動性，轉(zhuǎn)彎半徑大，車速慢，沒想到有啥優(yōu)勢

就是騙錢的玩意，這東西真沒法洗，花的錢實在太多，

錢又不知道進誰家口袋了，咸陽也好像弄了這東西，但咸陽還務(wù)實點沒整太多花里胡哨的概念，不得不噴，和咸陽一樣少花點錢，把剩下的錢多修修路才是正途。這審計能過也是厲害啊

作者: Xian111 時間: 2023-1-31 21:53
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-1-31 21:54

Xian111 發(fā)表于 2023-01-31 21:45
這不如有軌電車吧，有軌電車雖然沒有獨立路權(quán)，但是好歹也有軌道，相對獨立。這玩意沒有有軌電車相對的獨立性，也沒有BRT的機動性，轉(zhuǎn)彎半徑大，車速慢，沒想到有啥優(yōu)勢

有軌電車也是因為占了路權(quán)而且還容易和汽車擦碰，很多地方都拆了。智軌至少不用在馬路中間修鐵軌吧？

作者: 15091220228 時間: 2023-1-31 21:55

未曾種樹的人發(fā)表于 2023-01-31 21:48
占一個車道，如果車流量大了的話，倒是挺影響交通的

短期還是方便的，比公交效率高，長期就是雞肋，又不是快速路，環(huán)線

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-1-31 21:55

15091220228 發(fā)表于 2023-01-31 21:46
brt就brt啥比有軌電車強點，關(guān)鍵用的也不是brt的造價，洗有用嗎，這東西就車流量小，跑的快，站點大，遠距離通勤好適用。

有軌電車也很雞肋，還要在路中間修鐵道，我覺得比智軌還雞肋，很多地方都在拆

作者: 不談ZZ 時間: 2023-1-31 21:56

冰碎玉消發(fā)表于 2023-01-31 21:49
西戶線也需要這樣的安全門

這個確實應(yīng)該有，可以給相關(guān)部門反應(yīng)一下

作者: Xian111 時間: 2023-1-31 21:57
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 15091220228 時間: 2023-1-31 22:10

Xian111 發(fā)表于 2023-01-31 21:53
有軌電車人家好歹是獨立路權(quán)，有專用的物理軌道，別的車占不了，還有獨立的信號燈系統(tǒng)；brt車速快，機動性強，價格便宜。這玩意甚至連獨立路權(quán)都沒有，他的車道任何車都能跑，咸陽高新區(qū)的智軌甚至是靠右側(cè)停車的，有一輛違停汽車就廢了，完全是有軌電車和brt的優(yōu)點都沒占到。

其實拿有軌電車比較就是在渾水摸魚，哪個城市現(xiàn)在還路中間地面上修條鐵軌，拆都來不及呢。咸陽我覺得思路還可以，可能和道路實際情況有關(guān)，后期路中間加站臺也很簡單。智軌這個概念和brt真一點區(qū)別都沒，brt有專門的路，線一劃小車不能走brt的路，

虛擬軌道和人家brt人工劃兩道線有啥區(qū)別

作者: Xian111 時間: 2023-1-31 22:13
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 15091220228 時間: 2023-1-31 22:20

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2023-01-31 21:55
有軌電車也很雞肋，還要在路中間修鐵道，我覺得比智軌還雞肋，很多地方都在拆

那都是很早以前的思路，城市化進程太快被淘汰了而已。智軌思路沒問題，有問題的是拿虛頭巴腦的噱頭騙錢，byd的云巴云軌錢花的也多，但我覺得值，但花這么多錢的智軌比brt哪里強了，又實質(zhì)突破brt解決不了的啥問題了。

作者: 15091220228 時間: 2023-1-31 22:29

Xian111 發(fā)表于 2023-01-31 22:13
咸陽是停路右側(cè)的，不是停路中間，走的是最右側(cè)車道。所以更離譜。

但是咸陽的路窄啊，車道數(shù)是硬傷

作者: vlalaaa 時間: 2023-1-31 23:57
去年底就看到燈亮了，以為在試跑。

作者: 萬象 時間: 2023-2-1 08:04

未曾種樹的人發(fā)表于 2023-01-31 21:48
占一個車道，如果車流量大了的話，倒是挺影響交通的

雞肋

作者: xuanch0034 時間: 2023-2-1 08:35
割裂道路資源，不知道有啥優(yōu)勢

作者: 不談ZZ 時間: 2023-2-1 08:43

xuanch0034 發(fā)表于 2023-2-1 08:35
割裂道路資源，不知道有啥優(yōu)勢

這只是暫時的，過渡用的，用5-10年就不用了。等地鐵3號線二期和地鐵16號線連通了，這個就拆了

作者: tpylcz88 時間: 2023-2-1 08:47
年前一個多月一直在跑在測試！

作者: 不談ZZ 時間: 2023-2-1 09:09

tpylcz88 發(fā)表于 2023-2-1 08:47
年前一個多月一直在跑在測試！

這是快開通了嗎

作者: 生子如夏花 時間: 2023-2-1 12:53

15091220228 發(fā)表于 2023-01-31 22:20
那都是很早以前的思路，城市化進程太快被淘汰了而已。智軌思路沒問題，有問題的是拿虛頭巴腦的噱頭騙錢，byd的云巴云軌錢花的也多，但我覺得值，但花這么多錢的智軌比brt哪里強了，又實質(zhì)突破brt解決不了的啥問題了。

咱不生這么大氣，咱又不去，也不是花咱錢。

作者: 萬象 時間: 2023-2-1 14:22

省會德陽發(fā)表于 2023-01-31 21:19
一直不知道這到底有什么意義。

敗筆

作者: PererKingX 時間: 2023-2-1 16:34

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2023-01-31 21:26
有軌電車的意義是什么，這個的意義就是什么，這個比有軌電車還強點。

有軌電車不占用公路上車道啊

作者: PererKingX 時間: 2023-2-1 16:35
這玩意感覺雞肋，公路少一個車道，浪費

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-2-1 16:53

PererKingX 發(fā)表于 2023-02-01 16:34
有軌電車不占用公路上車道啊

有軌電車直接占了公路中間比幾個車道還寬的軌道

作者: 江河山川 時間: 2023-2-2 13:27
這就是提前把路占上，搞個智軌，后面要是修地鐵啥的，直接就在這線路開干了。地鐵的折中方案而已。

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