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標題: 2023地鐵最全梳理：3條新線開通，四期加快上報 [打印本頁]
作者: 悅西安 時間: 2023-2-9 11:42
標題: 2023地鐵最全梳理：3條新線開通，四期加快上報
4號線西安站、6號線二期、西戶鐵路客運化改造，這是屬于西安軌道交通線網(wǎng)的2022年關(guān)鍵詞，與之相應(yīng)的運營成績單也同樣亮眼。
可以說，地鐵已然成為城市公共交通的核心力量，發(fā)揮著引導(dǎo)城市走向、塑造交通中心的重要作用。誠然，面對居高不下的客流強度，這座國家中心城市對于發(fā)展更多軌交線路的迫切性依舊凸顯。
步入2023年，在三期規(guī)劃火熱建設(shè)的背景下，西安軌道交通將實現(xiàn)哪些既定目標呢？
公開信息顯示，作為地鐵運營方的市軌道集團在近期一次會議上，披露了其新一年目標任務(wù)——首要即是加快在建線路建設(shè)，將建成開通1號線三期、2號線二期、16號線三條新線，運營里程將突破300公里。
同時，開工建設(shè)西安東站交通樞紐及配套項目；加快推進第四期建設(shè)規(guī)劃和都市圈多層次軌道交通規(guī)劃的研究上報工作；年底前西戶鐵路阿房宮南站地下?lián)Q乘通道建成投用。
西安地鐵在建線路最新進度
（橫屏查看大圖，制圖©悅西安）
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目前，地鐵建設(shè)呈現(xiàn)出6線共建的局面，那么具體到各條線路，它們的最新進度又是如何呢，本篇文章悅君就結(jié)合公開發(fā)布的信息為大家一一梳理。
16號線一期
15.03公里，2023年開通
16號線一期車站定名 制圖©悅西安
以建設(shè)計劃時間線來看，縱貫西咸新區(qū)大軸線的地鐵16號線一期將在上半年建成通車，有望率先拉開新線開通的序幕。
一期工程處于整條線路規(guī)劃中段，全長15.03公里，南起詩經(jīng)里、北至秦創(chuàng)原中心，共設(shè)站9座，沿上林路、復(fù)興大道、豐鎬大道地下敷設(shè)。沿線串聯(lián)大軸線諸多文旅、產(chǎn)業(yè)、商貿(mào)節(jié)點，對西咸新區(qū)優(yōu)化空間布局、帶動產(chǎn)業(yè)升級的重要性不言而喻。
16號線列車與車站內(nèi)部站臺層
進度方面，全線提前3個月實現(xiàn)“洞通”“軌通”“電通”目標，并在去年12月順利通過項目工程驗收，內(nèi)部裝修施工步入尾聲，沿線車站出入口陸續(xù)顯現(xiàn)。
與此同時，綜合聯(lián)調(diào)工作已全面開展，而開通前最為重要的空載試運行啟動在即，將對通信、供電等系統(tǒng)進行整體磨合測試。
16號線部分出入口主體 圖©灃東地鐵未來
值得注意的是，16號線將成西北首條采用全自動無人駕駛系統(tǒng)的軌道交通線路，達到最高自動化等級（GoA4級），采用6B型編組列車，可在沒有司乘人員直接參與的情況下，由控制中心實現(xiàn)全自動運營，完成運行、停車和開關(guān)車門等操作。
1號線三期
10.6公里，2023年開通
1號線三期線路示意
首條“跨市”地鐵，連接西安、咸陽和西咸新區(qū)，1號線三期自然被看作是西咸一體化的標志性工程。線路西起咸陽西站，向東與二期灃河森林公園相接，總長10.61公里，直驅(qū)咸陽市主城區(qū)范圍，設(shè)7座車站，其中包括4座換乘站。
與其他借助橋梁跨越渭河的線路不同，1號線三期是首個采用盾構(gòu)下穿渭河的地鐵，且連續(xù)下穿徐蘭高鐵無砟道床路基段、一級干線隴海鐵路、咸陽西貨場等，創(chuàng)下多個“第一”紀錄。
國鐵咸陽西站
至去年11月底，工程先后完成車站主體封頂、全線“洞通”“軌通”建設(shè)節(jié)點，轉(zhuǎn)入內(nèi)部裝修、設(shè)備安裝及運營前系統(tǒng)測試等工作，目標今年年中具備通車條件。
另外，咸陽西站亦將以全新面貌呈現(xiàn)，集高鐵普鐵、地鐵、公共客運換乘為一體，車站西側(cè)彩虹二路高架橋也會同步竣工投用。
2號線二期
6.9公里，2023年開通
2號線二期車站初步命名
開通近12年的地鐵2號線，不僅是西安軌道交通的南北主動脈線，更承擔(dān)了每日線網(wǎng)約四分之一的客流。二期工程則繼續(xù)向南、北各延伸兩站，合計長度6.9公里，串聯(lián)起長安常寧組團和西安北站北部片區(qū)，預(yù)計6月通車運營，屆時2號線總里程將增至約33.6公里。
最新進展顯示，受施工難度影響的暗挖車站何家營站已完成主體封頂，至此4座車站全部封頂；沿線多個出入口建設(shè)基本完成，延續(xù)了一期現(xiàn)有風(fēng)格特色。
草灘北站出入口 圖©楊獅子Zachy
伴隨運營里程的增加，其單線客流壓力也會相應(yīng)增大，為此地鐵方面將在現(xiàn)有一期配車47列的基礎(chǔ)上，新購入20余列配備LCD顯示屏的電客車，通過增加高峰小時開行對數(shù)滿足客流需求。
同時，坊間較高呼聲的會展中心、運動公園兩站更名或隨二期開通而完成，不久前相關(guān)初步更名方案出爐，運動公園站擬采用車站所在位置的鳳城十路進行更名，會展中心站則依據(jù)緊鄰標志性建筑而更名為電視塔。
環(huán)線8號線
49.9公里，2024年開通
一條環(huán)線地鐵之于城市軌道交通線網(wǎng)的意義不言而喻，總長49.9公里的8號線先后貫穿五個行政區(qū)與五個開發(fā)區(qū)，其覆蓋人口之廣、換乘站之多，自始至終就一直是大家關(guān)注的焦點線路。
當(dāng)然，它的線路建設(shè)進度并沒有讓大家失望。目前，封頂車站數(shù)量超過三分之二，即全線37座中已有25座主體結(jié)構(gòu)封頂，如近期完成的紅廟坡站、土門站等；區(qū)間施工超過總量的60%以上，多臺盾構(gòu)機投入掘進工作，其中曲江池西至寒窯區(qū)間于1月底雙線貫通。
紅廟坡站主體封頂（2022.12）
芙蓉東路至雁翔路左線區(qū)間貫通（2022.12） 圖©中建七局
按照初步計劃，8號線環(huán)線將在2024年底開通，初期擬配車79列，均為6編組A型電客車，使用全自動運行系統(tǒng)GoA4級標準。屆時，可與已運營的1、2、3、4、5、6號線和有望同步開通的10號線換乘，并預(yù)留后期規(guī)劃線路換乘條件。
10號線一期
34.2公里，2024年開通
10號線一期車站初步命名
跨越三條河流、高架占總里程一半以上，這便是承擔(dān)“北跨”交通重任的地鐵10號線。線路一期南北兩端分別連接未央?yún)^(qū)井上村與高陵區(qū)昭慧廣場，總長超過34公里，以浐灞濕地公園站（工程名為未央湖）為界，分地下與地上部分。
結(jié)合公開信息，全線17座車站轉(zhuǎn)入附屬結(jié)構(gòu)施工，除高架區(qū)間外，其地下區(qū)間隧道已于1月中旬全部貫通。
高架站榆楚西站主體封頂現(xiàn)場（2022.11）
地鐵10號線灞渭濕地高架段效果圖
與隧道建設(shè)取得節(jié)點成果同期，多座跨河高架進展順利，緊鄰浐灞國家濕地公園東側(cè)的跨灞河橋墩柱澆筑基本完成，而橫跨渭河與涇河的公軌合建橋上層橋面鋼構(gòu)也雛形初現(xiàn)。預(yù)計到2024年底，我們就能搭乘地鐵，便捷往返于主城和渭北之間。
15號線一期
19.5公里，2025年開通
15號線一期線路（均為工程名）
對于長安大學(xué)城、航天基地沿線的高校師生與居民來說，地鐵15號線建設(shè)的每個關(guān)鍵節(jié)點都頗受關(guān)注。雖只有短短19.5公里、13座車站，卻是主城南部的重要東西客流走廊，因而被確定使用A型寬體列車。
自2020年9月開工以來，全線已有上林苑一路、東長安街等5座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，多個盾構(gòu)區(qū)間正在進行。而受地塊征遷影響的郭杜站已進場施工，航天城站主體則計劃年內(nèi)啟動建設(shè)。以當(dāng)前進度預(yù)估，線路將在2025年通車試運營，為地鐵三期規(guī)劃圓滿收官。
15號線近期建設(shè)進展 圖©中建絲路
除過上述線路外，借“地鐵先行”原則在建的5號線月登閣（不含）至西安東站、6號線西電科大南校區(qū)·未來之瞳（不含）至西安南站段正加速施工。具體看，前者剩余雁鳴湖站建設(shè)進行中，計劃2025年完工；后者西安南站主體結(jié)構(gòu)封頂，區(qū)間盾構(gòu)同步開展，瞄準2024年開通。
此外，年底前實現(xiàn)5號線與西戶鐵路付費區(qū)換乘的阿房宮南站地下通道，將阿房宮南站地面站臺東端與5號線相應(yīng)地下B出入口相連，進一步縮短二者間的換乘時間。
6號線西安南站主體封頂（2022.9）
至2023年底西安軌道交通運營線網(wǎng) 制圖©悅西安
綜合公開披露信息，備受各方期待的地鐵四期規(guī)劃正開展方案研究和選線上報前的各項工作，究竟花落誰家，悅君也將持續(xù)關(guān)注，與大家及時分享更多規(guī)劃及報批層面動態(tài)。
作者: llala 時間: 2023-2-9 12:12
南稍門可以更換為小雁塔不
作者: 看瓜悅西安 時間: 2023-2-9 12:59
四期還沒有準確上報成果
作者: 省會濮陽 時間: 2023-2-9 13:27
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作者: WJJ 時間: 2023-2-9 14:16
今年三條線開通后，估計日客流常態(tài)400萬高峰500萬。
作者: 啦啦 時間: 2023-2-9 14:45
15號線長安拆遷拖后腿了！
作者: 又是冤家又聚頭 時間: 2023-2-9 16:22
看文中提到16號線空載“即將”啟動？這是要6月份開通的節(jié)奏了嗎？
作者: 又是冤家又聚頭 時間: 2023-2-9 16:23
400還不行吧，三條線客流不太給力，10萬不一定有。
作者: 不談ZZ 時間: 2023-2-9 16:50
地鐵2號線西財大常寧宮站今年能開通嗎
作者: marquiszjs 時間: 2023-2-9 17:02
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作者: 文華 時間: 2023-2-9 21:24
四期還在準備上報階段，這個階段好像都兩年了
作者: marquiszjs 時間: 2023-2-10 10:16
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作者: 往事如風(fēng)吹天涯 時間: 2023-2-10 10:19
加油，時不待我啊！
作者: guanggaozhanwu 時間: 2023-2-10 10:43
加快馬力鉚足干勁
作者: 小寨土著 時間: 2023-5-26 23:32
就想知道一號線三期這7.6公里，能不能全算到西安市的總里程里面
作者: xaren 時間: 2023-6-6 00:07
這個帖紙要換了
作者: aaa_xxx 時間: 2023-6-10 13:40
加油加油加油
作者: 海帶苗豆花 時間: 2023-10-18 20:08
可以的 韋曲街道是西安所有街道中人口最多的 我看過 還有大批大學(xué)生和郭杜那邊的人出行靠15號線 8號線更不用說了 主城環(huán)線 就看10號線客流咋樣
作者: 又是冤家又聚頭 時間: 2023-10-18 20:30
好久的帖子，他在說今年三條線開通后的情況，81015給力必過400
作者: 風(fēng)悅冰心 時間: 2023-12-15 09:41
為什么軟新沒有一條地鐵？是因為房價高土地收入高嗎？
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