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標題: “北跨”標桿丨地鐵10號線全線提速，列車形象公布 [打印本頁]
作者: 悅西安 時間: 2023-2-21 10:23
標題: “北跨”標桿丨地鐵10號線全線提速，列車形象公布
灞河北段風(fēng)光 ©悅西安
伴隨城市“北跨”發(fā)展“集結(jié)號”吹響，西安構(gòu)建渭河南北呼應(yīng)的擁河發(fā)展格局正式開啟。
“北跨”發(fā)展，交通先行。作為連接西安主城區(qū)與高陵區(qū)、渭北工業(yè)走廊之間的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，地鐵10號線一期項目進展一直以來備受西安市民關(guān)注。
昨日，西安地鐵官方發(fā)布10號線列車外觀設(shè)計方案，對三款初步方案進行公示。與此同時，項目建設(shè)步伐加速，全線竣工指日可待。
10號線標識色&列車外觀方案發(fā)布
全長34.2公里的地鐵10號線一期工程，包含地下線12公里、高架線22.2公里。線路南起未央?yún)^(qū)楊家莊站，北至高陵區(qū)昭慧廣場站，沿線共設(shè)車站17座，其中地下站7座，其余均為高架車站。
10號線先后上跨灞河、渭河、涇河，沿線自然風(fēng)光秀美，水面濕地寬闊，將成為繼地鐵3號線后又一條“觀河線路”。
地鐵10號線一期 · JUSTXA
起止丨楊家莊-水景公園
長度丨34.2公里
設(shè)站丨17站
場段丨1段1場
車型丨B型車6輛編組
建設(shè)工期丨2020年-2024年
考慮到10號線重要的景觀功能需求，西安地鐵對該線路列車外觀進行設(shè)計創(chuàng)作，并形成設(shè)計初步方案進行公示，邀請市民投票并提出意見建議，在此基礎(chǔ)上確定最終設(shè)計方案。
此次，10號線線路標識色同步發(fā)布，綠色主題將呈現(xiàn)在線路裝修、列車外觀等的各個角落。
10號線線路標識色（色號Pantone 7482c）
加之此前西安地鐵已經(jīng)公布的各條線路的標識色值，可以看到，西安地鐵家族正在日益壯大，線路導(dǎo)視體系也更加規(guī)范。
西安地鐵部分線路標識色圖譜 ©悅西安
方案一
設(shè)計靈感來源于“古今交融”“涇渭分明”，展現(xiàn)西安擁有雄厚歷史背景與現(xiàn)代大都市的科技創(chuàng)新面貌。同時也表現(xiàn)了線路的自然生態(tài)特征。
造型設(shè)計丨車頭側(cè)面，通過借鑒兵馬俑武器“戈”的棱線造型宛如雕刻般凌厲醒目，搭配兩側(cè)LED車燈增強了未來感、科技感。
涂裝設(shè)計丨整個涂裝設(shè)計隨車體造型設(shè)計，涂裝形式如河流般的曲線色帶匯聚車頭前端，形成“涇渭交匯”讓10號線在現(xiàn)代感的造型上融合西安歷史文化與自然文化。
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方案二
設(shè)計靈感來源于“創(chuàng)新未來”，展現(xiàn)西安在新時代下超越歷史、開拓進取的堅毅和決心。
造型設(shè)計丨車輛造型以”智能頭盔“為靈感采用橢圓的弧線為基調(diào)，配合車頭的層次感，梭形的LED車燈，使車頭的設(shè)計語言更加豐富，達到圓中有方，流暢和諧，搭配棱角分明的下裙板造型使整個車頭形成盔甲般的力量感與安全感。賦予10號線在外觀上乘風(fēng)破浪的魄力和勇往直前的態(tài)度。
涂裝設(shè)計丨整個涂裝設(shè)計隨車體造型有層次的流線設(shè)計，營造大氣和諧的設(shè)計感，同時也體現(xiàn)了線路的生態(tài)水流特征。
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方案三
設(shè)計靈感來源于“數(shù)字矩陣”，體現(xiàn)西安向著西北地區(qū)科技領(lǐng)頭羊的發(fā)展趨勢。
造型設(shè)計丨列車以科技感為基礎(chǔ)塑造造型特征，結(jié)合立體結(jié)構(gòu)設(shè)計，L形的LED車燈設(shè)計對車頭進行點綴，增加車頭的層次感與科技感，車頭兩側(cè)的棱線造型增加整個車輛的重量感，將列車打造為未來感十足的設(shè)計風(fēng)格。
涂裝設(shè)計丨側(cè)面參數(shù)化矩陣肌理涂裝分色與車輛的科技感相呼應(yīng)，線路色腰帶形成點綴呼應(yīng)，豐富了車輛整體效果。
全線施工加速度，10號線或率先通車
地鐵10號線一期線路先后沿經(jīng)九路、太華北路一路向北，經(jīng)陽光大道、啟源三路、水流路、港務(wù)西路，跨渭河后繼續(xù)沿桑軍路、西高路和高陵東外環(huán)路敷設(shè)。
作為連接主城區(qū)與渭北地區(qū)的軌道交通快線，這條地鐵串聯(lián)未央?yún)^(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、國際港務(wù)區(qū)和高陵區(qū)，對優(yōu)化城市總體空間布局、實現(xiàn)北跨渭河發(fā)展戰(zhàn)略，推動區(qū)域融合發(fā)展，促進沿線產(chǎn)業(yè)升級具有十分重要的意義。
去年11月17日，隨著地鐵10號線榆楚站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，至此，10號線一期17座車站全部封頂，全線隨即轉(zhuǎn)入隧道及高架橋梁施工。
截至目前，10號線一期地下段已全線貫通，高架施工工程過半，貫通區(qū)間已同步開展鋪軌作業(yè)。全線控制性工程——灞河大橋和涇渭河大橋正加快施工中，計劃2024年內(nèi)竣工通車。
全長1.4公里的水流路跨灞河大橋，地鐵10號線位于道路中央，兩側(cè)則是連接國際港務(wù)區(qū)與浐灞生態(tài)區(qū)的雙向六車道主干道。主橋上下分層布置，上層為機動車道，下層為非機動車道及人行道。目前整體建設(shè)進度已近兩成。
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地鐵10號線灞河大橋?qū)嵕凹靶Ч麍D
全長7km的涇渭河公軌合建橋，采用疊落布置，上層布設(shè)雙向六車道城市快速路，下層布設(shè)雙線地鐵、雙向四車道城市輔路及慢行系統(tǒng)，建成后將有效串聯(lián)國際港務(wù)區(qū)、高陵區(qū)涇渭半島及涇河北岸區(qū)域，為“兩河三岸”提供最便捷的交通樞紐。
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地鐵10號線涇渭河公軌一體橋?qū)嵕凹靶Ч麍D
車輛配置方面，10號線采用B型車6輛編組，采用GOA4全自動無人駕駛技術(shù)，最高運行速度為100km/小時。由中車長春軌道客車中標，初期配車數(shù)31列、156輛，擬實行4/6編組B型車混跑。
如今，西安軌道交通已進入了“因地制宜”的多元化發(fā)展階段，地鐵10號線將成為“上天入地”大家庭中的新成員。
地鐵10號線跨灞、渭、涇河示意（圖中為工程站名） ©悅西安
軌道交通大運量、點對點的通達，將為高密度、物理距離長的產(chǎn)業(yè)發(fā)展要素提供可能，進而為區(qū)域的人口導(dǎo)入推波助瀾。
而作為城市交通層級“首位”的軌道交通，也將帶動包括北辰大道北延伸、西銅路快速化等更多“北跨”交通項目的建設(shè)。
水流路跨灞河大橋近況 ©悅西安
可以想見，地鐵10號線與重大交通節(jié)點的重疊區(qū)域，城市“北跨”將為區(qū)域發(fā)展帶來更多利好。
“北跨”前沿，地鐵10號線灞渭濕地段效果圖
作者: 不懂666 時間: 2023-2-21 10:45
或率先通車是什么意思？有沒有可能比計劃提前開通？
作者: 省會濮陽 時間: 2023-2-21 11:12
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作者: 長安道人 時間: 2023-2-21 11:15
不錯，10號線命名相當簡潔，除了和14號線換乘已命名的那一站
作者: dyzh1969 時間: 2023-2-21 11:18
十號線和十四號線有換成嗎？
作者: 我與夏天 時間: 2023-2-21 11:21
西安工大站
作者: dyzh1969 時間: 2023-2-21 12:48
不是說只有和水流站換成嗎？目前水流站沒見動靜
作者: 我與夏天 時間: 2023-2-21 13:12
水流和3號線
作者: 中國西進 時間: 2023-2-21 22:05
跨灞河橋的連續(xù)梁還沒合攏，進度也太慢了吧
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