hyzxian 發(fā)表于 2023-02-25 11:01
西戶線如果說是一條成功改造的市域線。那么也可以說從側(cè)面印證了鄠邑區(qū)交通方面的不足。四期大概率是沒有給鄠邑通地鐵的意思了。也說明鄠邑還沒有重要到市政府高看一眼的地步。未來五至十年甚至更長時間里鄠邑人前往主城區(qū)的通勤依舊還是非常困難的。對鄠邑人來說,有時候你在努力也沒有天賦來的更重要。
亡命天涯 發(fā)表于 2023-02-25 10:52
相對于西戶鐵路,西戶快速路更重要,戶縣大多人上班還是去高新的多。
ps:西戶鐵路班次少,改造的潦草,對沿途影響很大,感覺沒有完全發(fā)揮作用,可以改進。
馬家灣鐘某離 發(fā)表于 2023-02-25 11:54
西戶鐵路想進一步發(fā)揮作用,必須進行三項改造:一是電氣化改造,上電車;二是復(fù)線改造,增加通勤車次;三是恢復(fù)沿線幾個站的客運功能,同時新增幾個重要的站,保證沿線客流。
pp123 發(fā)表于 2023-02-25 12:55
修地鐵是因為地上有建筑有路,戶縣到西安那么遠,地上有沒有城區(qū),為啥要修地鐵啊,錢多的燒的嗎,這錢最后不都是市民買單
pp123 發(fā)表于 2023-02-25 12:55
修地鐵是因為地上有建筑有路,戶縣到西安那么遠,地上有沒有城區(qū),為啥要修地鐵啊,錢多的燒的嗎,這錢最后不都是市民買單
pp123 發(fā)表于 2023-02-25 12:55
修地鐵是因為地上有建筑有路,戶縣到西安那么遠,地上有沒有城區(qū),為啥要修地鐵啊,錢多的燒的嗎,這錢最后不都是市民買單
curshzhai 發(fā)表于 2023-02-25 13:24
地鐵不一定在地下,地鐵只是一種軌道交通方式,我記得咱們西安也有地面上的那種線路,應(yīng)該在浐灞那邊,難道那不叫地鐵嗎
pp123 發(fā)表于 2023-02-25 14:40
那不是有西戶線了嗎?還修什么
秦嶺腳下的小城 發(fā)表于 2023-02-25 15:53
來來西戶線給你們給我們來條高新到戶縣城區(qū)的地鐵吧,整天拿嘴陰陽話不累么?
pp123 發(fā)表于 2023-02-25 18:28
你坐個五號線到阿房宮轉(zhuǎn)西戶線不就完了,什么叫陰陽話,每天才有幾個人從高新區(qū)到戶縣通勤,你要不看看每天早高峰晚高峰高新到曲江繞城高速堵成什么樣了,是不是得考慮下優(yōu)先級啊
pp123 發(fā)表于 2023-02-25 18:28
你坐個五號線到阿房宮轉(zhuǎn)西戶線不就完了,什么叫陰陽話,每天才有幾個人從高新區(qū)到戶縣通勤,你要不看看每天早高峰晚高峰高新到曲江繞城高速堵成什么樣了,是不是得考慮下優(yōu)先級啊
pp123 發(fā)表于 2023-02-25 14:40
那不是有西戶線了嗎?還修什么
Yukino 發(fā)表于 2023-02-26 10:36
西戶鐵路就是個閑置貨運線資源再利用。。所以別指望復(fù)線化電氣化改造之類的。。最多多買兩趟車能對向開罷了。。這線路未來是會拆掉的。所以基礎(chǔ)方面就不會有大改動
看瓜悅西安 發(fā)表于 2023-2-26 15:23
錯!這么難得的通道資源,將來會擴建復(fù)線,不會廢棄!
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