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標(biāo)題: 西安地鐵四期預(yù)測 [打印本頁]

作者: david9958 時(shí)間: 2023-3-10 12:52
標(biāo)題: 西安地鐵四期預(yù)測
3號(hào)線二期南段【魚化寨-昆明池西，全長10.9公里】 3號(hào)線二期北段【保稅區(qū)-水流路,全長4.1公里，新增1站】

7號(hào)線一期南段【郵電大學(xué)-奧體中心，全長35公里】 7號(hào)線一期北段【奧體中心-鹿苑大道和渭陽大道十字（與17號(hào)線換乘)，全長約18.8公里

11號(hào)線一期南段【阿房宮高鐵站-曲江，全長30公里】 11號(hào)線一期北段【白馬河地鐵站-阿房宮高鐵站，全長7.2公里】

12號(hào)線主線【T5-陜西省圖書館（高新館區(qū))-西安東站，全長53公里】 12號(hào)線支線【陜西省圖書館（高新館區(qū))-西安南站，全長11公里】

16號(hào)線二期南段【灃東小鎮(zhèn)-楊柳地鐵站(8.1公里,3站)】 16號(hào)線二期北段【秦創(chuàng)原中心-空港新城地鐵站（13.3公里，5站)】

合計(jì)：191.4公里

作者: 暴走的布魯斯 時(shí)間: 2023-3-10 12:58
有個(gè)小疑惑西安會(huì)展中心那么重要的地方截至目前也只有三號(hào)線到附近看樣子七號(hào)線都要過那里了真的不考慮給會(huì)展中心盡快修建一條真正直達(dá)的地鐵線路么？

作者: zhangbingnan 時(shí)間: 2023-3-10 13:02
基本同意樓主觀點(diǎn)，不過個(gè)人認(rèn)為加上17號(hào)線的概率也很大

作者: 城西客齋 時(shí)間: 2023-3-10 13:04
上報(bào)這么多差不多，但估計(jì)16-2會(huì)被砍

作者: hcksust 時(shí)間: 2023-3-10 13:04
17號(hào)線不要了嗎？

作者: hcksust 時(shí)間: 2023-3-10 13:05

城西客齋發(fā)表于 2023-03-10 13:04
上報(bào)這么多差不多，但估計(jì)16-2會(huì)被砍

看樣子16-2可能會(huì)越來越穩(wěn)

作者: 藍(lán)黑之戀 時(shí)間: 2023-3-10 13:05

zhangbingnan 發(fā)表于 2023-03-10 13:02
基本同意樓主觀點(diǎn)，不過個(gè)人認(rèn)為加上17號(hào)線的概率也很大

多層次

作者: 亞歷山大 時(shí)間: 2023-3-10 13:06
這個(gè)規(guī)劃線路大部分都在南郊和西高新了，有沒有西安北站到西安國際會(huì)展中心的線路規(guī)劃？

作者: 藍(lán)黑之戀 時(shí)間: 2023-3-10 13:06

hcksust 發(fā)表于 2023-03-10 13:04
17號(hào)線不要了嗎？

多層次，不走四期

作者: 你家的六爺 時(shí)間: 2023-3-10 13:06
大力宣傳北跨，結(jié)果四期全是南段？

作者: lonsen 時(shí)間: 2023-3-10 13:07
7號(hào)線可能性很低的，加密線本期可考慮的不大

作者: banana 時(shí)間: 2023-3-10 13:07

亞歷山大發(fā)表于 2023-03-10 13:06
這個(gè)規(guī)劃線路大部分都在南郊和西高新了，有沒有西安北站到西安國際會(huì)展中心的線路規(guī)劃？

當(dāng)然沒有

作者: banana 時(shí)間: 2023-3-10 13:09

lonsen 發(fā)表于 2023-03-10 13:07
7號(hào)線可能性很低的，加密線本期可考慮的不大

七號(hào)線百分之百，等幾個(gè)月你可以看

作者: david9958 時(shí)間: 2023-3-10 13:13

你家的六爺發(fā)表于 2023-03-10 13:06
大力宣傳北跨，結(jié)果四期全是南段？

北跨主要還是先修路，修工業(yè)園，所以修路比地鐵要重要的多，北跨多層次17號(hào)線

作者: heziphone 時(shí)間: 2023-3-10 13:13

你家的六爺發(fā)表于 2023-03-10 13:06
大力宣傳北跨，結(jié)果四期全是南段？

多層次里的17號(hào)線把北跨區(qū)域全部串起來了

作者: jiancanfeng 時(shí)間: 2023-3-10 13:14

你家的六爺發(fā)表于 2023-03-10 13:06
大力宣傳北跨，結(jié)果四期全是南段？

沒仔細(xì)看？有南段有北段啊

作者: 新冠 時(shí)間: 2023-3-10 13:18
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作者: x1n7bob 時(shí)間: 2023-3-10 13:27
16號(hào)線修到楊柳，那15號(hào)線就差一站就接上了。是不是五期就可以考慮18號(hào)線楊柳到西工大那半條線了？？

作者: ossify 時(shí)間: 2023-3-10 13:29
入選路線估計(jì)目前爭議不大了，就是看最終審批后掐頭去尾到具體什么位置。北跨核心是工業(yè)，橋梁道路優(yōu)先級(jí)是高于地鐵的，可以等等

作者: 小石先森 時(shí)間: 2023-3-10 13:29
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作者: lonsen 時(shí)間: 2023-3-10 13:30

banana 發(fā)表于 2023-3-10 13:09
七號(hào)線百分之百，等幾個(gè)月你可以看

不要說啥百分百，目前來看里面7號(hào)線是最渺茫的，加密線路不是最迫切的，可有可無

作者: 冷凌831 時(shí)間: 2023-3-10 13:33
7號(hào)不是說從外院開始么

作者: 劉先生sir 時(shí)間: 2023-3-10 13:37
這樣看16-2像是用來被砍的

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-3-10 13:39
這不是我發(fā)過的么，更正一下：現(xiàn)在阿房宮高鐵站已改為西安西站

作者: 血玲瓏 時(shí)間: 2023-3-10 13:39
17號(hào)線會(huì)以多層次申報(bào)的，不占地鐵名額。

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-3-10 13:40

zhangbingnan 發(fā)表于 2023-3-10 13:02
基本同意樓主觀點(diǎn)，不過個(gè)人認(rèn)為加上17號(hào)線的概率也很大

他是粘貼復(fù)制我的內(nèi)容，連標(biāo)點(diǎn)符號(hào)都沒改

作者: guanggaozhanwu 時(shí)間: 2023-3-10 13:41
大膽一點(diǎn)，里程再長一點(diǎn)

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-3-10 13:41

hcksust 發(fā)表于 2023-3-10 13:04
17號(hào)線不要了嗎？

17號(hào)線走多層次軌道交通，單獨(dú)審批

作者: 血玲瓏 時(shí)間: 2023-3-10 13:41

新冠發(fā)表于 2023-03-10 13:18
啥叫多層次？不都是地鐵嘛！

就像現(xiàn)在的機(jī)場線，就是以關(guān)中平原城市群的名義報(bào)的，哪期地鐵規(guī)劃里都沒有，但還是修了，明白了吧！

作者: ossify 時(shí)間: 2023-3-10 13:43

lonsen 發(fā)表于 2023-03-10 13:30
不要說啥百分百，目前來看里面7號(hào)線是最渺茫的，加密線路不是最迫切的，可有可無

7號(hào)線是連接西南和東北方向，未來西安兩大經(jīng)濟(jì)核心的穿城快線，并不是一般的加密線。另外現(xiàn)在審批不比前些年，對(duì)于客流強(qiáng)度有指標(biāo)要求，反而比那些運(yùn)椅子線路有優(yōu)勢。

而且2號(hào)線承載的南北向客流壓力外人不知道，西安人自己不清楚么。最終批復(fù)什么情況咱說了不算，但7號(hào)線本身很有必要。

作者: 道北一霸 時(shí)間: 2023-3-10 13:43

不談ZZ 發(fā)表于 2023-03-10 13:40
他是粘貼復(fù)制我的內(nèi)容，連標(biāo)點(diǎn)符號(hào)都沒改

樓主在這釣魚呢

作者: muboy1999 時(shí)間: 2023-3-10 13:44
有了12之后，16的二期確實(shí)沒那么著急。
十五號(hào)線二期東段還是很有必要的

作者: muboy1999 時(shí)間: 2023-3-10 13:46
那些張口閉口說重南輕北的，看看一二三期的高新被地鐵遺忘成什么樣子了，高新還是西安經(jīng)濟(jì) 科技人口no1，四期怎么也該高新吃一回飽飯。

作者: 繞世界流浪l 時(shí)間: 2023-3-10 13:50
7號(hào)線必須按快線規(guī)劃，2號(hào)線壓力太大，四號(hào)線站太密速度慢，就剩7號(hào)線這一條南北走向的了，一定要設(shè)計(jì)成大站快線，剛好和東西快線20號(hào)線換乘

作者: guanggaozhanwu 時(shí)間: 2023-3-10 13:52
規(guī)劃線路大部分都在南郊和西高新

作者: muboy1999 時(shí)間: 2023-3-10 13:55

guanggaozhanwu 發(fā)表于 2023-3-10 13:52
規(guī)劃線路大部分都在南郊和西高新

123期地鐵建設(shè)最遺忘的就是高新，四期該高新吃撐一次了。

作者: fandeen 時(shí)間: 2023-3-10 13:58
有了12之后，16的二期確實(shí)沒那么著急。
十五號(hào)線二期東段還是很有必要的

15-2東段連接?xùn)|站樞紐，串聯(lián)東站、航天、長安大學(xué)城和高新，還是很有必要的，且線路并不長

作者: 大航海時(shí)代 時(shí)間: 2023-3-10 13:59

muboy1999 發(fā)表于 2023-03-10 13:46
那些張口閉口說重南輕北的，看看一二三期的高新被地鐵遺忘成什么樣子了，高新還是西安經(jīng)濟(jì) 科技人口no1，四期怎么也該高新吃一回飽飯。

3，6，8，15，這些這還少嗎

作者: fandeen 時(shí)間: 2023-3-10 14:07

muboy1999 發(fā)表于 2023-03-10 13:44
有了12之后，16的二期確實(shí)沒那么著急。
十五號(hào)線二期東段還是很有必要的

同意。15二期東段連接?xùn)|站樞紐，串聯(lián)了東站、航天、長安大學(xué)城和高新，還是很有必要的，且線路并不長，占用里程較小

作者: 白色巧克力 時(shí)間: 2023-3-10 14:09

你家的六爺發(fā)表于 2023-03-10 13:06
大力宣傳北跨，結(jié)果四期全是南段？

急啥，都是個(gè)人意淫哩，你也可以出個(gè)全北段的四期預(yù)計(jì)。

作者: 蔡徐坤雞你太美 時(shí)間: 2023-3-10 14:10
怎么能沒有17號(hào)線，寧愿四期都不批17號(hào)線也得有

作者: 我尼瑪愛嫂子啊 時(shí)間: 2023-3-10 14:10
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作者: 十八子-xian 時(shí)間: 2023-3-10 14:12
以后西成始發(fā)可以在西安西站了。

作者: 一路向南 時(shí)間: 2023-3-10 14:13
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作者: SLm 時(shí)間: 2023-3-10 14:14
11號(hào)可能性不大

作者: muboy1999 時(shí)間: 2023-3-10 14:15

大航海時(shí)代發(fā)表于 2023-3-10 13:59
3，6，8，15，這些這還少嗎

首先大高新范疇有一二三期，境內(nèi)總?cè)丝谶_(dá)到200萬以上。

三號(hào)線是擦著高新北邊進(jìn)來幾公里，不痛不癢的。但高新給出的客流卻把這一段往死里擠，三號(hào)線作為全網(wǎng)最小發(fā)車間隔的存在就因?yàn)楦咝露巍?br /> 六號(hào)線算徹底進(jìn)入了高新腹地，總算是一條正兒八經(jīng)的線。
八號(hào)線環(huán)繞城市東南西北，大家都沾光，誰也別說誰沾光。
十五號(hào)線進(jìn)高新也就幾公里，還不是高新核心地段，只能算是長安區(qū)修的時(shí)候給高新掃了個(gè)邊。

我們來看其它幾個(gè)方向：
東北方向，這才是前三期西安地鐵最大的受益地。四號(hào)線掃了個(gè)邊、三號(hào)線深入腹地、十號(hào)線吃獨(dú)食。
東南方向，四號(hào)線深入腹地、十五號(hào)線掃了個(gè)邊，四期如果有十一號(hào)線和十五號(hào)線二期東段就算完美解決，畢竟白鹿原下就那么大點(diǎn)地方。
西北方向，不用說了吧，一個(gè)漢長安城弄的無從規(guī)劃。

作者: 天縱云 時(shí)間: 2023-3-10 14:16
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作者: 小石先森 時(shí)間: 2023-3-10 14:18
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作者: 葉落滿長安 時(shí)間: 2023-3-10 14:21
17號(hào)線概率才是最大的

作者: banana 時(shí)間: 2023-3-10 14:25

lonsen 發(fā)表于 2023-03-10 13:30
不要說啥百分百，目前來看里面7號(hào)線是最渺茫的，加密線路不是最迫切的，可有可無

加密線的說法是三期申報(bào)最后被國家發(fā)改委砍掉后，西安市政府的回復(fù)，現(xiàn)在是2023年了，你的觀念可以轉(zhuǎn)變下了

作者: 天之雪 時(shí)間: 2023-3-10 14:25

十八子-xian 發(fā)表于 2023-03-10 14:12
以后西成始發(fā)可以在西安西站了。

以后改成西安南站發(fā)車更好

作者: 天之雪 時(shí)間: 2023-3-10 14:27
報(bào)地鐵幾線，快軌幾線，完善末端幾線。。。

作者: 新冠 時(shí)間: 2023-3-10 14:28
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作者: 新冠 時(shí)間: 2023-3-10 14:30
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作者: Ehan、 時(shí)間: 2023-3-10 14:31

新冠發(fā)表于 2023-03-10 14:28
那這個(gè)17號(hào)線建成后會(huì)算進(jìn)地鐵里程嗎

算啊，也是軌交

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-3-10 14:36

fandeen 發(fā)表于 2023-3-10 13:58
有了12之后，16的二期確實(shí)沒那么著急。
十五號(hào)線二期東段還是很有必要的

15號(hào)線二期東段【韓家灣-西安東站(全長12.7公里)】

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-3-10 14:37

蔡徐坤雞你太美發(fā)表于 2023-3-10 14:10
怎么能沒有17號(hào)線，寧愿四期都不批17號(hào)線也得有

有17號(hào)線，17號(hào)線走都市圈多層次軌道交通，單獨(dú)審批，不占用四期地鐵里程

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-3-10 14:39

新冠發(fā)表于 2023-3-10 14:28
那這個(gè)17號(hào)線建成后會(huì)算進(jìn)地鐵里程嗎

會(huì)的

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-3-10 14:39

新冠發(fā)表于 2023-3-10 14:30
那地鐵四期實(shí)際建設(shè)的里程不得二百六十公里？

現(xiàn)在是都市圈的紅利，全國都這樣

作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-3-10 14:49
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作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-3-10 14:56
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 新冠 時(shí)間: 2023-3-10 15:02
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-3-10 15:07
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作者: 駱駝力量 時(shí)間: 2023-3-10 15:09

muboy1999 發(fā)表于 2023-3-10 14:15
首先大高新范疇有一二三期，境內(nèi)總?cè)丝谶_(dá)到200萬以上。

三號(hào)線是擦著高新北邊進(jìn)來幾公里，不痛不癢 ...

當(dāng)年還傳三號(hào)線會(huì)沿著丈八北路往南走，結(jié)果出來高新這個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)落了個(gè)寂寞，說是有地鐵，但要倒公交才能到高新里面。就這，三號(hào)線這一端擠到爆，那一端運(yùn)椅子，找誰說理去？

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-3-10 15:15

新冠發(fā)表于 2023-3-10 15:02
并不是全國都這樣哈爾濱-長春城市圈就不這樣哈爾濱十多年了三條地鐵還修不完里程才80公里你敢信長春 ...

應(yīng)該說GJ已經(jīng)批復(fù)的都市圈都是這樣

作者: 我就是我 時(shí)間: 2023-3-10 15:36
7號(hào)線一期是外國語大學(xué)到奧體吧，一期不可能跑高陵去，那么遠(yuǎn)。

作者: wangcui1999 時(shí)間: 2023-3-10 15:42

lonsen 發(fā)表于 2023-03-10 13:07
7號(hào)線可能性很低的，加密線本期可考慮的不大

7號(hào)穩(wěn)的，屬快線大站

作者: 涼涼 時(shí)間: 2023-3-10 15:45
20號(hào)線沒戲嘛

作者: Yukino 時(shí)間: 2023-3-10 15:47
估計(jì)批復(fù)下來150-160.所以大概率16二期沒有 11號(hào)線北段沒有。

作者: bluuuuu 時(shí)間: 2023-3-10 16:03
三期修完有420，四期按160算，修完有580，加上呼聲無敵高的17也600多公里了，不攀比的話也是美包包滴

作者: uuu 時(shí)間: 2023-3-10 16:09
預(yù)測的意義是啥，給論壇刷流量？

作者: 期待 時(shí)間: 2023-3-10 16:26
這樣看開和北垮關(guān)系不大，你認(rèn)為真實(shí)不和目前的戰(zhàn)略不對(duì)

作者: ossify 時(shí)間: 2023-3-10 16:29

marquiszjs 發(fā)表于 2023-03-10 14:56
東北方向是啥經(jīng)濟(jì)核心？3號(hào)線港務(wù)區(qū)段都開通第七年了還是沒多少人…

所以用詞是“未來”，西安在地理空間上決定了，未來經(jīng)濟(jì)的增量必然是這兩塊區(qū)域唱主角，為什么現(xiàn)在天天在講北跨，就是這個(gè)原因。

西安想有突破發(fā)展，就必須補(bǔ)足二產(chǎn)短板，想搞二產(chǎn)就必須克服自然資源和交通上的劣勢。談工業(yè)繞不開最基礎(chǔ)的水資源，對(duì)于涇渭三角地帶來說那就是舍我其誰。缺乏水運(yùn)和陸運(yùn)優(yōu)勢，就抱緊一帶一路大腿發(fā)展內(nèi)陸港和臨空港。

以上發(fā)展路徑對(duì)于西安來說幾乎是沒有選擇的，是必然的戰(zhàn)略方向。搞成了，能為西安買張通往未來的車票，搞不成，說白了上限基本也就這樣了，大家洗洗干凈準(zhǔn)備開卷吧。

高新區(qū)是1991年批復(fù)，2000年初回憶下無非也還在挖坑修路的階段，整個(gè)雁塔區(qū)GDP也并沒有甩開其他區(qū)縣，所以我意思可以耐心點(diǎn)，干好自己的事，其他留給時(shí)間。

作者: aablc 時(shí)間: 2023-3-10 16:33

大航海時(shí)代發(fā)表于 2023-3-10 13:59
3，6，8，15，這些這還少嗎

也就6號(hào)線算是給高新修的,

作者: david9958 時(shí)間: 2023-3-10 16:39

ossify 發(fā)表于 2023-03-10 16:29
所以用詞是“未來”，西安在地理空間上決定了，未來經(jīng)濟(jì)的增量必然是這兩塊區(qū)域唱主角，為什么現(xiàn)在天天在講北跨，就是這個(gè)原因。

西安想有突破發(fā)展，就必須補(bǔ)足二產(chǎn)短板，想搞二產(chǎn)就必須克服自然資源和交通上的劣勢。談工業(yè)繞不開最基礎(chǔ)的水資源，對(duì)于涇渭三角地帶來說那就是舍我其誰。缺乏水運(yùn)和陸運(yùn)優(yōu)勢，就抱緊一帶一路大腿發(fā)展內(nèi)陸港和臨空港。

以上發(fā)展路徑對(duì)于西安來說幾乎是沒有選擇的，是必然的戰(zhàn)略方向。搞成了，能為西安買張通往未來的車票，搞不成，說白了上限基本也就這樣了，大家洗洗干凈準(zhǔn)備開卷吧。

高新區(qū)是1991年批復(fù)，2000年初回憶下無非也還在挖坑修路的階段，整個(gè)雁塔區(qū)GDP也并沒有甩開其他區(qū)縣，所以我意思可以耐心點(diǎn)，干好自己的事，其他留給時(shí)間。

有些人鼠目寸光的理他干嘛，只想著自己那一畝三分地，西安整體都起來了，對(duì)各區(qū)域都是好事，高新發(fā)展起來了，有錢人多了對(duì)曲江奧體這種沒產(chǎn)業(yè)的區(qū)但是環(huán)境好的區(qū)也是利好

作者: aokawange 時(shí)間: 2023-3-10 16:47
之前看到的版本 7 是外院-涇渭濕地，沒與17換。

作者: Louiswong 時(shí)間: 2023-3-10 16:49

不談ZZ 發(fā)表于 2023-03-10 14:36
15號(hào)線二期東段【韓家灣-西安東站(全長12.7公里)】

15-2走哪條路呀大兄弟

作者: 李大地 時(shí)間: 2023-3-10 17:00
你這是預(yù)測嗎？你自己在yiyin呢。

作者: 科技八路 時(shí)間: 2023-3-10 17:17
幾月份官方發(fā)通知確認(rèn)線路

作者: 我尼瑪愛嫂子啊 時(shí)間: 2023-3-10 18:21
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作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-3-10 18:44
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作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-3-10 18:45
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作者: AlexKao 時(shí)間: 2023-3-10 20:15

小石先森發(fā)表于 2023-03-10 14:18
從經(jīng)濟(jì)上來說，本來就不是一個(gè)量級(jí)的城市啊和西安同等經(jīng)濟(jì)體量的城市里面西安地鐵里程是最多的

坐地鐵的是人，不是GDP，西安地鐵應(yīng)該比杭州南京長

作者: 小石先森 時(shí)間: 2023-3-10 20:31
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作者: Louiswong 時(shí)間: 2023-3-10 21:12

我尼瑪愛嫂子啊發(fā)表于 2023-03-10 18:21
雁翔路南三環(huán)

我問大哥呢

作者: Acdfg5815 時(shí)間: 2023-3-10 22:21
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作者: 萬象 時(shí)間: 2023-3-11 06:42
看明白了大都在灃東

作者: 北國的秋 時(shí)間: 2023-3-11 09:00
應(yīng)該就是這些了

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-3-11 10:37

guanggaozhanwu 發(fā)表于 2023-03-10 13:41
大膽一點(diǎn)，里程再長一點(diǎn)

現(xiàn)在都快200公里了，再長GJ也不批復(fù)啊

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-3-11 10:38

guanggaozhanwu 發(fā)表于 2023-03-10 13:41
大膽一點(diǎn)，里程再長一點(diǎn)

要是這190多公里能批復(fù)，也是很好的了

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-3-11 10:39
再加上十五號(hào)線二期東段，那就很完美了

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-3-11 10:41

涼涼發(fā)表于 2023-03-10 15:45
20號(hào)線沒戲嘛

四期沒戲，再等5-10年才有可能

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-3-11 10:42

bluuuuu 發(fā)表于 2023-03-10 16:03
三期修完有420，四期按160算，修完有580，加上呼聲無敵高的17也600多公里了，不攀比的話也是美包包滴

就是，大西安未來可期

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-3-11 10:43

uuu 發(fā)表于 2023-03-10 16:09
預(yù)測的意義是啥，給論壇刷流量？

說明地鐵4期關(guān)注的人很多

作者: 圓規(guī) 時(shí)間: 2023-3-11 10:52
盡快申報(bào)

作者: 圓規(guī) 時(shí)間: 2023-3-11 10:52
十二號(hào)線加油

作者: 圓規(guī) 時(shí)間: 2023-3-11 10:54
這樣除了13 1～17齊活了

作者: 張三絲 時(shí)間: 2023-3-11 16:49
最期盼11,13號(hào)線，基本都走高新

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