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標題: 東站和曲航不能缺新線(11、12、15) [打印本頁]

作者: 此情可待成追憶 時間: 2023-3-15 16:26
標題: 東站和曲航不能缺新線(11、12、15)
一、高鐵東站
西安東站(17臺35線)，號稱未來全國規(guī)模最大高鐵站，2025年年內交工投用。目前僅有地鐵5號線接入，擁有地鐵真的太少了。如果四期不接入新線路，等到五期建好就是十年之后，這么大的高鐵站實在等不及。
(如果嫌12號線東線太長，那也至少把15號線二期接上吧，韓家灣到新東站并不遠)

二、曲航長雁
西部大道——航天大道，未來的西安城南商業(yè)金腰帶，建設的商業(yè)體量在鐘樓以南僅次于長安路中軸線。商業(yè)分布：宜家薈聚、陽光天地、山姆會員店、金地廣場、中糧大悅城、紅星美凱龍至尊mall、柏麗廣場、金輝環(huán)球廣場、曲江奧萊……
(11號線東段的價值不言而喻)

作者: paul8866 時間: 2023-3-15 16:27
缺不缺都報了，該討論下上報的被砍的了
你說的這兩個地方等五期五年后吧

作者: xk990 時間: 2023-3-15 16:30
先看看你家在哪，不然無法令人信服。

作者: 灃西馬王街道 時間: 2023-3-15 16:30
不是不修，是達不到加密線標準，城南東西走向4條地鐵，15、8、3、5，再加11、12六條平行線。

作者: yanglong0210 時間: 2023-3-15 16:30
對啊這一帶人口很多。所以 11 12 15取消了不知道咋想的

作者: 灃西馬王街道 時間: 2023-3-15 16:31

灃西馬王街道發(fā)表于 2023-03-15 16:30
不是不修，是達不到加密線標準，城南東西走向4條地鐵，15、8、3、5，再加11、12六條平行線。

15號線東線應該修。

作者: 大橙子9494 時間: 2023-3-15 16:31
先看看你家在哪，不然無法令人信服。

作者: dudumomo 時間: 2023-3-15 16:32
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作者: fandeen 時間: 2023-3-15 16:37

灃西馬王街道發(fā)表于 2023-03-15 16:30
不是不修，是達不到加密線標準，城南東西走向4條地鐵，15、8、3、5，再加11、12六條平行線。

15現(xiàn)在斷頭，往東十公里多就可以接上東站，使高新南部、長安大學城、航天、曲二等直達東站，方便商務出差和大學生往返學校。在12東段距離8和3較近難以批復的情況下，先建15-2，屬于花小錢起大作用

作者: 不談ZZ 時間: 2023-3-15 16:37
以后城南去西安東站，4號線換5號線，這2條線客流量肯定暴增

作者: 薩孟膩吖 時間: 2023-3-15 16:38
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作者: 無語透明 時間: 2023-3-15 16:38
現(xiàn)在說這個已經沒用了，只能說等五期吧

作者: 此情可待成追憶 時間: 2023-3-15 16:38

大橙子9494 發(fā)表于 2023-03-15 16:31
先看看你家在哪，不然無法令人信服。

我家周圍有地鐵分布，三期老線和四期已發(fā)名單中的新線都有。我正在呼吁的11和12和我也沒多大關系，只是希望這兩個重要地區(qū)的地鐵線路也可以加上。

作者: 達尼嗾使 時間: 2023-3-15 16:39

xk990 發(fā)表于 2023-3-15 16:30
先看看你家在哪，不然無法令人信服。

哈哈，一陣見血

作者: 達尼嗾使 時間: 2023-3-15 16:39

先看看你家在哪，不然無法令人信服。

作者: 可怕的大白 時間: 2023-3-15 16:41
塵埃未定，還有機會

作者: 螺絲拌飯 時間: 2023-3-15 16:42
現(xiàn)在5號線乘坐舒適度挺好，等東站一開通大量陜北陜南，去重慶武漢玩的都要去東站，節(jié)假日想想都酸爽。

作者: 用戶名未設置 時間: 2023-3-15 16:48

不談ZZ 發(fā)表于 2023-03-15 16:37
以后城南去西安東站，4號線換5號線，這2條線客流量肯定暴增

暴增？先看看北站日客運量是多少，就是全部轉給地鐵也談不上用暴增形容。理想一點，10w客運量全給5號線也超不過50w客運量，還是超不過6號。

作者: 薩孟膩吖 時間: 2023-3-15 16:52
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作者: 繞世界流浪l 時間: 2023-3-15 17:09
8和15還沒通，算上客流培養(yǎng)和飽和，現(xiàn)在就上11和12平行加密線確實不如砍了把審批里程給別的線，本來也不會批太多，從五無到有比從有到密更重要，估計地鐵規(guī)劃部分是這么考慮的

作者: 西安印象 時間: 2023-3-15 17:11
通過12345、地方留言板等渠道反映

作者: 西安印象 時間: 2023-3-15 17:13
11東 12東起碼保留一條吧

作者: StarrySky 時間: 2023-3-15 17:13
只說東站問題，純粹從接駁旅客的角度講，東站初期一個5號線是足夠的。真的不要指望一個高鐵站能有多大的地鐵客流。比如：西安客流最高的二號線單日客流在70～90萬，而西安北最高在春運期間單日客流也才15萬左右，其中選擇地鐵接駁的能有十萬就謝天謝地了，更別提平常了，三四萬已經算高峰（況且西安東建成后兩個站還互相分流），客流喂不了地鐵一點。但是東站作為地鐵多線換乘樞紐是正確的，就像南京南西安北那樣，但需要慢慢建設，并不急迫。

作者: 浩瀚星辰 時間: 2023-3-15 17:15
建議12號東修到木塔寺，接駁6.8號線

作者: 往事如風吹天涯 時間: 2023-3-15 17:19
首先是發(fā)展西安，然后才是西咸。北跨也是同樣！！灞橋、曲江、航天更需要11、15、12號線！

作者: 贏麻了 時間: 2023-3-15 17:20
西邊交通都可憐成什么樣了，給修兩條地鐵這把人眼紅的，西邊理應早就有這兩條，畢竟產業(yè)都在這。

作者: Xnb604659099 時間: 2023-3-15 17:30

paul8866 發(fā)表于 2023-03-15 16:27
缺不缺都報了，該討論下上報的被砍的了
你說的這兩個地方等五期五年后吧

已經報上去了？

作者: Summer705 時間: 2023-3-15 17:33

薩孟膩吖發(fā)表于 2023-3-15 16:38
西安北站目前就是全國最大，可是客流勉強能進前十，東站同理，客流短期不會太大。
南郊橫線已經有在建的8號 ...

說的很對，但是有人就會說，人流難道是死的嗎？
我思量短期內西安人口人流量是達不到北上深的檔次的，甚至跟武漢成都都會差得遠，無腦的人就覺得新站人流量是額外增出來的。
其實病根就是沒修到自家門口

作者: 左小花火 時間: 2023-3-15 17:35
3/8/15，三條東西線路。再建加密線，第五期剛好

作者: 小石先森 時間: 2023-3-15 17:40
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作者: 小石先森 時間: 2023-3-15 17:41
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作者: heziphone 時間: 2023-3-15 17:50

sonyibm111 發(fā)表于 2023-03-15 16:34
糾正一個錯誤，首先東站不是全國規(guī)模最大的高鐵站，甚至不是西安最大的高鐵站。東站的高鐵只有9臺17線，其余的是普鐵和城際。

高鐵站普速場也算在臺線總數里的，不會像你這樣拆開計算，真是太老實了，放到隔壁不得吹上天啊

作者: Summer705 時間: 2023-3-15 17:51

小石先森發(fā)表于 2023-3-15 17:41
成都人口確實多，但西安跟武漢的人口半斤八兩

按國家那個四極戰(zhàn)略，武漢是中間樞紐，以后人不會少。
另外武漢的產業(yè)工業(yè)不錯，就業(yè)機會收入能比西安能好點

作者: 小石先森 時間: 2023-3-15 17:54
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作者: DonaldTrump 時間: 2023-3-15 19:15
12先修南邊是對的，12南邊不先修還談什么雙中心和秦創(chuàng)原？

作者: 冰水 時間: 2023-3-15 19:44
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作者: 青崖白鹿 時間: 2023-3-15 19:56

無語透明發(fā)表于 2023-03-15 16:38
現(xiàn)在說這個已經沒用了，只能說等五期吧

還沒到省上呢，在討論。

作者: 洛克er先生 時間: 2023-3-15 19:59

paul8866 發(fā)表于 2023-03-15 16:27
缺不缺都報了，該討論下上報的被砍的了
你說的這兩個地方等五期五年后吧

四期已經報了？意思就沒報12號線東線

作者: 圓規(guī) 時間: 2023-3-15 20:10
12東等五期了

作者: qingfeng 時間: 2023-3-15 20:24

薩孟膩吖發(fā)表于 2023-3-15 16:52
四期除了7號線算加密盲區(qū)，其他都是服務西咸融合和北跨拉大骨架這兩個大方針。15號向東北途徑杜陵和大兆 ...

灃東灃西不是農村，城墻內不是農村，規(guī)劃個屁，全在二環(huán)內懟就完事了

作者: 無語透明 時間: 2023-3-15 21:03

青崖白鹿發(fā)表于 2023-03-15 19:56
還沒到省上呢，在討論。

西咸本身就是省里的香餑餑，怎么可能砍那邊的站呢

作者: fly53 時間: 2023-3-15 21:23
15-2應該先修的

作者: fly53 時間: 2023-3-15 21:31
15則連接了東站、曲二、航天、長安大學城和高新南部。若從8號線替代看，12似乎優(yōu)先級沒那么高，而15-2只需要十公里多點的里程就串聯(lián)了以上區(qū)域，方便航天和高新的商務出差和大學生往返學校，屬于花小錢辦大事。如果里程有限，舍掉12東段，先修15-2東段也可以

作者: 世紀長安 時間: 2023-3-15 22:15
,11號線西段能虹吸咸陽人，東段能虹吸誰

作者: qingfeng 時間: 2023-3-15 22:16

fly53 發(fā)表于 2023-3-15 21:31
15則連接了東站、曲二、航天、長安大學城和高新南部。若從8號線替代看，12似乎優(yōu)先級沒那么高，而15-2只需 ...

朋友，很有道理的！還是想問哈你屋在哪

作者: 飛羊 時間: 2023-3-15 22:33

sonyibm111 發(fā)表于 2023-03-15 16:34
糾正一個錯誤，首先東站不是全國規(guī)模最大的高鐵站，甚至不是西安最大的高鐵站。東站的高鐵只有9臺17線，其余的是普鐵和城際。

城際意義就更大了，往后周邊縣市人流都得靠東站發(fā)散，接入更多線路迫在眉睫

作者: 旭日45 時間: 2023-3-15 23:44
我感覺把12東一次性修好

作者: NightWalk 時間: 2023-3-16 00:03
這里是悅西咸論壇，誰管你東郊

作者: fly53 時間: 2023-3-16 07:01
15則連接了東站、曲二、航天、長安大學城和高新南部。若從8號線替代看，12似乎優(yōu)先級沒那么高，而15-2只需要十公里多點的里程就串聯(lián)了以上區(qū)域，方便航天和高新的商務出差和大學生往返學校，屬于花小錢辦大事。如果里程有限，舍掉12東段，先修15-2東段也可以

作者: 鳳十君 時間: 2023-3-16 08:25
不修地鐵照樣轉，拭目以待

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