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標題: 西安站改以后第一次來 [打印本頁]
作者: 天快黑了    時間: 2023-3-18 23:12
標題: 西安站改以后第一次來
西安站站改以后第一次來，簡直是大氣高端上檔次，雍容富貴顯氣派
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作者: 河邊柳    時間: 2023-3-18 23:26
這不都快兩年了
作者: 小石先森    時間: 2023-3-18 23:34
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作者: 天快黑了    時間: 2023-3-18 23:35
小石先森 發(fā)表于 2023-03-18 23:34
站改工程相當成功，接下來就期待25年東站的亮相（已經(jīng)可以預知東站的無柱雨棚和重慶西站差不多）

反正感覺非常舒服
作者: 長安望月    時間: 2023-3-18 23:41
小石先森 發(fā)表于 2023-03-18 23:34
站改工程相當成功，接下來就期待25年東站的亮相（已經(jīng)可以預知東站的無柱雨棚和重慶西站差不多）

能從4號線進出口直接進候車廳安檢嗎？
作者: 小石先森    時間: 2023-3-18 23:44
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作者: 紫陌林夕    時間: 2023-3-18 23:51
長安望月 發(fā)表于 2023-03-18 23:41
能從4號線進出口直接進候車廳安檢嗎？

我走了兩次，第一次不出站直接進到一個小的候車廳。第二次稀里糊涂走到南廣場了。下次在研究一下
作者: 長安巷    時間: 2023-3-18 23:51
確實太美了
作者: 紫陌林夕    時間: 2023-3-18 23:53
圖5這個扶梯上去好像就是南廣場
作者: 小石先森    時間: 2023-3-18 23:53
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作者: 天快黑了    時間: 2023-3-18 23:55
小石先森 發(fā)表于 2023-03-18 23:44
除了無柱雨棚的高度稍微有些低沒有北站高，在硬件設施上，西安站改基本上挑不出什么瑕疵。很完美的一次舊站大改造，在全國的純普速火車站里面絕對可以算是翹楚（很快就要成為普高混合型火車站了，有關區(qū)間信號已經(jīng)改造完了，快要接動分型動車了）

那就是真的太好了，我剛才第一反應是這個火車站的美化程度至少在全國也是數(shù)一數(shù)二。
作者: 無人知曉    時間: 2023-3-19 00:42
候車大廳的頂棚相比北站有些低 感覺有點壓抑
作者: 超級無敵大燒烤    時間: 2023-3-19 00:44
尤其4號線北廣場出口接近國鐵通道的地方，看起來像意大利進口的大理石石材干掛柱子，特別高級，私以為新街口德基廣場的室內(nèi)配色：柔和典雅。
作者: 唐雷    時間: 2023-3-19 00:56
小石先森 發(fā)表于 2023-03-18 23:44
除了無柱雨棚的高度稍微有些低沒有北站高，在硬件設施上，西安站改基本上挑不出什么瑕疵。很完美的一次舊站大改造，在全國的純普速火車站里面絕對可以算是翹楚（很快就要成為普高混合型火車站了，有關區(qū)間信號已經(jīng)改造完了，快要接動分型動車了）

這個區(qū)間信號改造的有點慢，吐槽
作者: 馬里昂亞馬爾斯    時間: 2023-3-19 01:27
還記得當時剛改完，屋頂漏水、地板滲水、衛(wèi)生拉胯、電梯不開…..論壇里各種吐槽貼，現(xiàn)在終于進化完成，漂亮大氣配的是這座城市了
作者: 憂郁的云    時間: 2023-3-19 07:51
北站該翻新了 上次去接人發(fā)現(xiàn)很多地方放已經(jīng)透著老西安站的影子了
作者: 沖鴨    時間: 2023-3-19 08:37
整體不錯，從地鐵直接進入高架候車廳就更好了
作者: 老和尚    時間: 2023-3-19 09:03
地鐵四號線可以在地下進入火車站嗎？怎么走？
作者: 圓規(guī)    時間: 2023-3-19 09:07
彩
作者: 沖鴨    時間: 2023-3-19 09:07
老和尚 發(fā)表于 2023-03-19 09:03
地鐵四號線可以在地下進入火車站嗎？怎么走？

可以，有國鐵快速進站廳，但有發(fā)車時間限制，好像半小時內(nèi)發(fā)車才可以進入，不是24小時開放。
作者: 大唐榮耀    時間: 2023-3-19 09:09
還是南廣場進站候車和出站的人比北廣場進站候車和出站的人多
作者: 老和尚    時間: 2023-3-19 09:21
謝謝！
作者: 老和尚    時間: 2023-3-19 09:23
可能我問得不準確，應該是四號線西安站有直接聯(lián)通火車站候車大廳的通道嗎？怎么走？
作者: 沖鴨    時間: 2023-3-19 10:05
老和尚 發(fā)表于 2023-03-19 09:23
可能我問得不準確，應該是四號線西安站有直接聯(lián)通火車站候車大廳的通道嗎？怎么走？

沒有直接聯(lián)通高架候車廳，但聯(lián)通快速進站廳，快速進站廳里有候車廳可以進站。
作者: 踏雪毋恨    時間: 2023-3-19 13:37
小石先森 發(fā)表于 2023-03-18 23:44
除了無柱雨棚的高度稍微有些低沒有北站高，在硬件設施上，西安站改基本上挑不出什么瑕疵。很完美的一次舊站大改造，在全國的純普速火車站里面絕對可以算是翹楚（很快就要成為普高混合型火車站了，有關區(qū)間信號已經(jīng)改造完了，快要接動分型動車了）

動分動車組說了好久，CR300BF也試驗了，就是不來動車組只見綠巨人
作者: 京兆壹號    時間: 2023-3-19 13:48
踏雪毋恨 發(fā)表于 2023-03-19 13:37
動分動車組說了好久，CR300BF也試驗了，就是不來動車組只見綠巨人

CRH380A。D好像都實驗了
作者: zx88395291    時間: 2023-3-19 14:24
西安站最讓人受不了的就是，外立面的黃顏色的涂料
作者: 長安望月    時間: 2023-3-19 15:27
關鍵是要不出火車站能出入地鐵
作者: 唐雷    時間: 2023-3-19 15:57
長安望月 發(fā)表于 2023-03-19 15:27
關鍵是要不出火車站能出入地鐵

可以
作者: marquiszjs    時間: 2023-3-19 16:27
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作者: marquiszjs    時間: 2023-3-19 16:28
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作者: Yukino    時間: 2023-3-19 17:07
西安站改應該可以算是站改里頭的的標桿級成果了
作者: 老和尚    時間: 2023-3-19 22:08
作者: 老和尚    時間: 2023-3-19 22:09




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