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標(biāo)題: T5 最新進(jìn)度，非常喜人��！ [打印本頁]

作者: 發(fā)展見證官 時(shí)間: 2023-3-19 17:20
標(biāo)題: T5 最新進(jìn)度，非常喜人��！
外立面的安裝和裝飾已經(jīng)開始

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作者: 中國(guó)西進(jìn) 時(shí)間: 2023-3-19 17:54
看起來大小也就相當(dāng)于T1 T2 T3加起來

作者: 長(zhǎng)安巷 時(shí)間: 2023-3-19 17:57
霸氣側(cè)漏

作者: 十八子-xian 時(shí)間: 2023-3-19 17:58
跟一圖
(, 下載次數(shù): 8)

作者: 省會(huì)漢陽 時(shí)間: 2023-3-19 18:04
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 雅奇 時(shí)間: 2023-3-19 18:05

中國(guó)西進(jìn) 發(fā)表于 2023-03-19 17:54
看起來大小也就相當(dāng)于T1 T2 T3加起來

是前三個(gè)加起來的兩倍多

作者: 派大星vs海綿寶 時(shí)間: 2023-3-19 18:07

中國(guó)西進(jìn) 發(fā)表于 2023-03-19 17:54
看起來大小也就相當(dāng)于T1 T2 T3加起來

遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止，T1 2.12萬平，T2 9萬平，T3 31萬平，加起來不到45萬平，T5不算GTC都是70萬平

作者: 小雪兒 時(shí)間: 2023-3-19 18:07
2025年可以投入使用嗎？

作者: 豌豆豌豆 時(shí)間: 2023-3-19 18:10
好

作者: 大西安愛好者 時(shí)間: 2023-3-19 18:13

中國(guó)西進(jìn) 發(fā)表于 2023-03-19 17:54
看起來大小也就相當(dāng)于T1 T2 T3加起來

的二倍

作者: Ehan、 時(shí)間: 2023-3-19 18:20

小雪兒發(fā)表于 2023-03-19 18:07
2025年可以投入使用嗎？

可以

作者: Ehan、 時(shí)間: 2023-3-19 18:20
照這個(gè)速度，年底應(yīng)該就能出形象了

作者: 472456325 時(shí)間: 2023-3-19 20:24
建設(shè)的如此之快

作者: 我的大秦嶺 時(shí)間: 2023-3-19 21:51
修建好后不在T5出發(fā)坐一次飛機(jī)都對(duì)不起T5，也不算真正的西安人

作者: 兵馬俑 時(shí)間: 2023-3-19 22:05
沒有地鐵快線直達(dá)客源核心區(qū)是個(gè)大問題

作者: xiaoyong 時(shí)間: 2023-3-19 22:22
這停機(jī)位也不多呀，和t123差不多

作者: Yukino 時(shí)間: 2023-3-20 00:18
那個(gè)東航的維修庫(kù)確實(shí)礙事。。。但是這玩意才建好沒幾年你讓東航拆了重建東航肯定也不愿意。。。

作者: RiderXL 時(shí)間: 2023-3-20 04:45

省會(huì)漢陽發(fā)表于 2023-03-19 18:04
什么時(shí)候高新有直通機(jī)場(chǎng)的地鐵就好了。

12號(hào)線

作者: 十八子-xian 時(shí)間: 2023-3-20 09:32

xiaoyong 發(fā)表于 2023-03-19 22:22
這停機(jī)位也不多呀，和t123差不多

后續(xù)還有很多乘機(jī)島，通過地下快捷交通連接。未來的立體交通樞紐就像是一座城市，會(huì)完全顛覆了我們以往的航空港概念。

作者: 朱雀-少主 時(shí)間: 2023-3-20 16:38
把T1、T2拆了，T3北邊修成跟南邊一樣的，要不然看著別扭。

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