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標(biāo)題: 朱宏路立交改造 [打印本頁]

作者: WJJ 時(shí)間: 2023-3-21 13:02
標(biāo)題: 朱宏路立交改造
朱宏路立交改造項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及主要內(nèi)容：項(xiàng)目是修建北二環(huán)至朱宏路東至南左轉(zhuǎn)C匝道、北二環(huán)C輔道、朱宏路北向西右轉(zhuǎn)輔道，總投資約7601.12萬元。
(, 下載次數(shù): 5)

作者: 灃東新城規(guī)劃局 時(shí)間: 2023-3-21 13:08
三年一大改，兩年一小改，這兒就是個(gè)笑話

作者: 我的瓶子丟了 時(shí)間: 2023-3-21 13:14

灃東新城規(guī)劃局發(fā)表于 2023-03-21 13:08
三年一大改，兩年一小改，這兒就是個(gè)笑話

南郊還是地面路呢，算啥，笑話也不如嗎

作者: aablc 時(shí)間: 2023-3-21 13:21

我的瓶子丟了發(fā)表于 2023-03-21 13:14
南郊還是地面路呢，算啥，笑話也不如嗎

格局小了吧，西安的二環(huán)三環(huán)就是個(gè)笑話

作者: 隨心所遇 時(shí)間: 2023-3-21 13:25
啥時(shí)候開工

作者: 玩弄悅西安 時(shí)間: 2023-3-21 13:31
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: xw310 時(shí)間: 2023-3-21 13:50
比高新強(qiáng)，高新連個(gè)像樣的立交都沒有

作者: cnaner 時(shí)間: 2023-3-21 13:53
終于要修正了好事

作者: 智勇 時(shí)間: 2023-3-21 13:59
西二環(huán)上昆明路快速干道啥時(shí)候改？

作者: tieyf 時(shí)間: 2023-3-21 14:06
那個(gè)預(yù)留口終于要用上了

作者: 云城 時(shí)間: 2023-3-21 14:15
就不能一次性修好么，非要修修補(bǔ)補(bǔ)

作者: WJJ 時(shí)間: 2023-3-21 15:01
      攻堅(jiān)大交通，始終堅(jiān)持以大交通為先導(dǎo)。
      一要狠抓外部通道。全面提升西安西站承載功能，賦予其“城市門戶” “迎賓樞紐”重大使命；全力推進(jìn)聯(lián)系全國的進(jìn)出大鐵運(yùn)、大航運(yùn)發(fā)展，構(gòu)筑大交通格局，支撐大物流發(fā)展，盡快把新區(qū)建成融入都市圈、通達(dá)中西部的綜合交通樞紐。
      二要狠抓內(nèi)部路網(wǎng)。編制實(shí)施新一輪道路互聯(lián)互通行動(dòng)計(jì)劃，加快互通主城的干線、軌交建設(shè)，超前布局高鐵空港新城站、貨運(yùn)第二北環(huán)線等樞紐節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建高密
度、大容量、無縫化、便捷式的市域交通體系，加快形成城區(qū)公交、城鄉(xiāng)公交、城際公交一體化格局。
      三要高水平建設(shè)西安國際航空樞紐。加快西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程建設(shè)，優(yōu)化國內(nèi)國際航線網(wǎng)絡(luò)布局，釋放第五航權(quán)紅利，提升航空客貨運(yùn)中轉(zhuǎn)服務(wù)水平，提升與“一帶一路”沿線國家航權(quán)開放水平和全面直航比例。

作者: ywshiwocuole 時(shí)間: 2023-3-21 15:52

云城發(fā)表于 2023-03-21 14:15
就不能一次性修好么，非要修修補(bǔ)補(bǔ)

1.資金問題；2.需求的必要性

作者: solo 時(shí)間: 2023-3-21 16:02
北二環(huán)西段直接堵到大興立交上橋口，這塊改了無非就是橋下堵改成橋上堵。

作者: filex 時(shí)間: 2023-3-21 16:10

ywshiwocuole 發(fā)表于 2023-3-21 15:52
1.資金問題；2.需求的必要性

成立了專門的公司，一次改一點(diǎn)，一次折騰三五年，就指望這干到退休呢，說不定還能子子孫孫呢。

作者: 艾米爾爸爸 時(shí)間: 2023-3-21 16:11
畫的挺好，一目了然

作者: xie__en 時(shí)間: 2023-3-21 16:27

我的瓶子丟了發(fā)表于 2023-3-21 13:14
南郊還是地面路呢，算啥，笑話也不如嗎

哈哈哈，真相了。

補(bǔ)來補(bǔ)去，一點(diǎn)沒有超前意識(shí)，隨著人口下降，機(jī)動(dòng)車將來會(huì)越來越少。南郊就做到了一步到位，裝個(gè)紅綠燈管用一百年

作者: ywshiwocuole 時(shí)間: 2023-3-21 16:33

filex 發(fā)表于 2023-03-21 16:10
成立了專門的公司，一次改一點(diǎn)，一次折騰三五年，就指望這干到退休呢，說不定還能子子孫孫呢。

這咱就不知道了，我個(gè)人認(rèn)為這么干也沒有問題

作者: 我的瓶子丟了 時(shí)間: 2023-3-21 16:34

xie__en 發(fā)表于 2023-03-21 16:27
哈哈哈，真相了。

補(bǔ)來補(bǔ)去，一點(diǎn)沒有超前意識(shí)，隨著人口下降，機(jī)動(dòng)車將來會(huì)越來越少。南郊就做到了一步到位，裝個(gè)紅綠燈管用一百年

是的，省了修高架的錢

作者: reyyang 時(shí)間: 2023-3-21 16:36

xw310 發(fā)表于 2023-3-21 13:50
比高新強(qiáng)，高新連個(gè)像樣的立交都沒有

高新立交，不就挺好的嗎

作者: reyyang 時(shí)間: 2023-3-21 16:37

ywshiwocuole 發(fā)表于 2023-3-21 15:52
1.資金問題；2.需求的必要性

這個(gè)都不是問題，關(guān)鍵的思路是不能光富了一代領(lǐng)導(dǎo)，窮了后人

作者: 匯文 時(shí)間: 2023-3-21 17:05
這地現(xiàn)在8號(hào)地鐵施工占著呢，是不要等8回填了才修啊

作者: 匯文 時(shí)間: 2023-3-21 17:10

cnaner 發(fā)表于 2023-03-21 13:53
終于要修正了好事

要是能學(xué)學(xué)太華路立交，非機(jī)動(dòng)車弄個(gè)下穿環(huán)島和機(jī)動(dòng)車分開就好了

作者: ywshiwocuole 時(shí)間: 2023-3-21 17:25

reyyang 發(fā)表于 2023-03-21 16:37
這個(gè)都不是問題，關(guān)鍵的思路是不能光富了一代領(lǐng)導(dǎo)，窮了后人

陽光一點(diǎn)，現(xiàn)在的領(lǐng)導(dǎo)比以前好多了

作者: ax00095 時(shí)間: 2023-3-21 17:49

reyyang 發(fā)表于 2023-03-21 16:37
這個(gè)都不是問題，關(guān)鍵的思路是不能光富了一代領(lǐng)導(dǎo)，窮了后人

嚷滴酸

作者: 天窗 時(shí)間: 2023-3-21 18:33

solo 發(fā)表于 2023-03-21 16:02
北二環(huán)西段直接堵到大興立交上橋口，這塊改了無非就是橋下堵改成橋上堵。

這個(gè)問題是因?yàn)槲鞫h(huán)太窄，早高峰就是西二環(huán)橋上兩車道通行能力太差，一直堵到漢城湖兩個(gè)彎道三公里，就看啥時(shí)候能改造二環(huán)了

作者: JesseZhu 時(shí)間: 2023-3-21 18:35

匯文發(fā)表于 2023-3-21 17:10
要是能學(xué)學(xué)太華路立交，非機(jī)動(dòng)車弄個(gè)下穿環(huán)島和機(jī)動(dòng)車分開就好了

然后太華路立交的現(xiàn)狀就是非機(jī)動(dòng)車紛紛走橋上和機(jī)動(dòng)車搶路...

作者: 匯文 時(shí)間: 2023-3-21 19:33

JesseZhu 發(fā)表于 2023-03-21 18:35
然后太華路立交的現(xiàn)狀就是非機(jī)動(dòng)車紛紛走橋上和機(jī)動(dòng)車搶路...

不會(huì)吧，走上面那么危險(xiǎn)，估計(jì)是不知道下面有環(huán)島，很少有走上面的了

作者: Sxytyy 時(shí)間: 2023-3-21 19:50
關(guān)注朱宏路北往西轉(zhuǎn)北二環(huán)上，就不用每次走輔道了，堵的一比

作者: italodance520 時(shí)間: 2023-3-21 20:30
啥時(shí)候修？這新聞?dòng)蓄^無尾啊樓主

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