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標(biāo)題: 西安市智慧交通 [打印本頁(yè)]

作者: 銀河系主任 時(shí)間: 2023-3-21 14:58
標(biāo)題: 西安市智慧交通
西安市的路燈能根據(jù)不同時(shí)段的的不同車(chē)流量實(shí)時(shí)的調(diào)整紅綠燈么？這種技術(shù)的應(yīng)用不需要拆遷修路，應(yīng)該能更低成本的解決交通擁堵的問(wèn)題，好像大部分紅綠燈的規(guī)律并沒(méi)有動(dòng)態(tài)調(diào)整。

作者: 建大的小粉絲 時(shí)間: 2023-3-21 15:03
就這交通，該怎么智慧？
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作者: 銀河系主任 時(shí)間: 2023-3-21 15:06

建大的小粉絲發(fā)表于 2023-03-21 15:03
就這交通，該怎么智慧？

富源三路還占了一半，不知道要修啥，早上開(kāi)車(chē)過(guò)堵死了，這個(gè)十字路口真是全方位的堵，堵也能接受，關(guān)鍵是弄著圍擋不趕緊動(dòng)工，不知道咋想的，這一天要影響多少人

作者: 長(zhǎng)安的光復(fù) 時(shí)間: 2023-3-21 15:13
西安市的路燈能根據(jù)不同時(shí)段的的不同車(chē)流量實(shí)的調(diào)整紅綠燈么
現(xiàn)在很多紅綠燈都是智能燈控，半年前看新聞已經(jīng)有2000多信號(hào)燈實(shí)現(xiàn)智能燈控，并且在全市通過(guò)智能信號(hào)燈組通過(guò)綠波優(yōu)化和區(qū)域信號(hào)燈聯(lián)網(wǎng)控制為車(chē)輛提供綠波參考車(chē)速。
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作者: 期待 時(shí)間: 2023-3-21 15:29
只有沒(méi)車(chē)的時(shí)候才有用

作者: costa911 時(shí)間: 2023-3-21 15:37
有，而且很多。高峰期和平時(shí)路口燈時(shí)差距蠻大的

作者: ywshiwocuole 時(shí)間: 2023-3-21 15:45
機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)，行人沒(méi)有隔離開(kāi)的路口，智慧交通難度很大，行人不管你紅綠燈，只是往路口堆

作者: 大局觀(guān) 時(shí)間: 2023-3-21 15:53
有的，高新這邊上下班高峰和半夜的就不一樣，不過(guò)要做v2x那種還沒(méi)有

作者: 浪跡天涯123 時(shí)間: 2023-3-21 15:58
紅綠燈太多了

作者: 曼越梅愛(ài)好者 時(shí)間: 2023-3-21 16:04
個(gè)人開(kāi)車(chē)的感覺(jué)就是只有大半夜和白天不一樣，半夜紅綠燈時(shí)長(zhǎng)都會(huì)明顯縮短，交替頻率增大，白天高峰和非高峰時(shí)段暫時(shí)沒(méi)感覺(jué)出來(lái)有什么差別

作者: 大風(fēng)奇襲 時(shí)間: 2023-3-21 16:11
鄉(xiāng)村style

作者: xie__en 時(shí)間: 2023-3-21 16:32
高新和西咸有些路段有這個(gè)。叫做綠波帶。

作者: 長(zhǎng)安的光復(fù) 時(shí)間: 2023-3-21 16:36

xie__en 發(fā)表于 2023-03-21 16:32
高新和西咸有些路段有這個(gè)。叫做綠波帶。

很多路的信號(hào)燈都有，綠波帶是在這個(gè)基礎(chǔ)上做的另一個(gè)東西

作者: vk秦 時(shí)間: 2023-3-21 16:44

xie__en 發(fā)表于 2023-03-21 16:32
高新和西咸有些路段有這個(gè)。叫做綠波帶。

全西安主干道路到處都是，何止高新西咸的個(gè)別地方，連二環(huán)上一圈平交路口都是密密麻麻的，這東西現(xiàn)在很多

作者: 嚒嚒 時(shí)間: 2023-3-21 17:52
吾悅廣場(chǎng)這的火車(chē)道真的是一絕為什么不能拓寬一點(diǎn)呢？

作者: kgb1110 時(shí)間: 2023-3-22 09:28

作者: 靚仔666 時(shí)間: 2023-3-29 14:49
有的

作者: slince1023 時(shí)間: 2023-3-29 15:22
越簡(jiǎn)單的越耐用

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