灃西馬王街道 發(fā)表于 2023-03-25 22:00
人口上去了地鐵才能多批復(fù),上面沒說咸陽城市等級條件不夠都已經(jīng)撿了大便宜了,一千二百萬人口加上咸陽400萬,就1600萬流動人口了,國家化大都市,西安都市圈等等殊榮那個不需要人口支撐。
Yukino 發(fā)表于 2023-03-25 22:08
有沒有可能咸陽段就是用來砍的?
Damon王 發(fā)表于 2023-3-25 22:14
主要是因為東段沒地賣,沒啥收益,咸陽那段是自己掏錢,修地鐵第一要素是需要錢
muboy1999 發(fā)表于 2023-03-25 23:08
那西安的里程指標(biāo)呢?就這么白白給別人做嫁衣了?
Damon王 發(fā)表于 2023-03-25 22:14
主要是因為東段沒地賣,沒啥收益,咸陽那段是自己掏錢,修地鐵第一要素是需要錢
heziphone 發(fā)表于 2023-03-25 22:45
猜測開頭就錯了,從哪得出西咸合并已無可能的結(jié)論?11號線過了白馬河可就連共管區(qū)都不是了,按照國家相關(guān)規(guī)定是完全不可能獲批地鐵線路的,除非西安又向國家提出了新的擔(dān)保內(nèi)容,而且足夠有份量。
hifispeaker 發(fā)表于 2023-3-25 22:59
咸陽段被砍,那就是代表國家不支持西咸一體,不支持做大西安。那陜西就要調(diào)整發(fā)展方向了!
heziphone 發(fā)表于 2023-03-25 22:45
猜測開頭就錯了,從哪得出西咸合并已無可能的結(jié)論?11號線過了白馬河可就連共管區(qū)都不是了,按照國家相關(guān)規(guī)定是完全不可能獲批地鐵線路的,除非西安又向國家提出了新的擔(dān)保內(nèi)容,而且足夠有份量。
Yukino 發(fā)表于 2023-03-26 00:13
國家支持西咸一體十幾二十年了現(xiàn)在一體化了么?支不支持有啥區(qū)別?
R.W 發(fā)表于 2023-03-25 23:30
地鐵1號線三期都不完全是咸陽出錢,都是西安出資55%負(fù)責(zé)建設(shè)運營,咸陽出資45%負(fù)責(zé)征地拆遷,1號線尚且如此,11號線是咸陽掏所有的錢可能嗎?你這句話前半句有關(guān)賣地是對的,這是一個原因,后面說出資還真不一定,只能說11號線咸陽段是省上的規(guī)定導(dǎo)向,是上面在有意推動,這是第二個原因
追風(fēng)者dcq 發(fā)表于 2023-3-26 00:58
你凈瞎扯淡。咸陽1號線三期完全是咸陽自己掏錢,省上補(bǔ)貼,你倒是胡說個嘚
Yukino 發(fā)表于 2023-03-26 00:13
國家支持西咸一體十幾二十年了現(xiàn)在一體化了么?支不支持有啥區(qū)別?
追風(fēng)者dcq 發(fā)表于 2023-03-26 00:58
你凈瞎扯淡。咸陽1號線三期完全是咸陽自己掏錢,省上補(bǔ)貼,你倒是胡說個嘚
追風(fēng)者dcq 發(fā)表于 2023-03-26 00:58
你凈瞎扯淡。咸陽1號線三期完全是咸陽自己掏錢,省上補(bǔ)貼,你倒是胡說個嘚
hifispeaker 發(fā)表于 2023-03-26 01:28
一號線三期83億總投資,西安投入23億。新聞有報道。
大唐明月 發(fā)表于 2023-03-26 06:02
西安與咸陽通地鐵,這本身就是為了西咸一體化,為西咸合并做準(zhǔn)備的,有人說搞地鐵是西咸一體化無望了,這顯然是把邏輯搞反了!
追風(fēng)者dcq 發(fā)表于 2023-03-26 00:56
我就喜歡你這一本正經(jīng)的胡說八道
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