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標(biāo)題: 西戶鐵路，西成高鐵密集化、公交化運(yùn)行 [打印本頁]
作者: 123yun    時(shí)間: 2023-3-27 18:42
標(biāo)題: 西戶鐵路，西成高鐵密集化、公交化運(yùn)行
05聚焦民生 共享發(fā)展成果力爭3月底前實(shí)現(xiàn)西戶鐵路、西成高鐵密集化公交化運(yùn)行，京昆高速鄠邑段改擴(kuò)建10月底全面通車，環(huán)山路鄠邑段改造提升11月底完工，西戶快速干道鄠邑段今年實(shí)現(xiàn)基本通行；深化與新城、碑林基礎(chǔ)教育合作共建，加快區(qū)疾控中心、區(qū)人民醫(yī)院感染病科建設(shè)，織密社會保障網(wǎng)，增進(jìn)群眾福祉。


月初開政府重點(diǎn)工作會議時(shí)，區(qū)委書記李化提到三月底實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)鐵路的公交化密集化�，F(xiàn)在馬上月底，不知還能否實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)呢？若實(shí)現(xiàn)絕對是鄠邑當(dāng)日往返西安的上班族的福音。





作者: 凌晨    時(shí)間: 2023-3-27 18:51
最近西戶鐵路第二站臺裝飾裝修幕墻防護(hù)欄桿、信號燈一直在加班加點(diǎn)干
作者: niuandqiao    時(shí)間: 2023-3-27 18:55
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作者: 123yun    時(shí)間: 2023-3-27 19:08
凌晨 發(fā)表于 2023-3-27 18:51
最近西戶鐵路第二站臺裝飾裝修幕墻防護(hù)欄桿、信號燈一直在加班加點(diǎn)干

有進(jìn)展就好
作者: 123yun    時(shí)間: 2023-3-27 19:09
niuandqiao 發(fā)表于 2023-3-27 18:55
月初我也發(fā)這個(gè)帖子了，看來要打臉了，果然國鐵的事情難推動

西成有難度，西戶應(yīng)該容易點(diǎn)吧
作者: niuandqiao    時(shí)間: 2023-3-27 19:11
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作者: 凌晨    時(shí)間: 2023-3-27 19:12
niuandqiao 發(fā)表于 2023-03-27 19:11
是戶縣站還是阿房宮南？

兩邊都在動
作者: 一生何求    時(shí)間: 2023-3-27 19:15
凌晨 發(fā)表于 2023-03-27 19:12
兩邊都在動

第二站臺？
作者: niuandqiao    時(shí)間: 2023-3-27 19:33
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作者: 灃西馬王街道    時(shí)間: 2023-3-27 19:42
只要稍加改動現(xiàn)有鐵路和近期規(guī)劃可使得西進(jìn)夸一大步，也能使得西戶鐵路物盡其用，同時(shí)也能增加客流，讓興平和鄠邑區(qū)兩地都能擁有軌道交通。
1、在地鐵3號線二期、16號線二期昆明池西站以西改道把西戶鐵路遷出豐京遺址區(qū)，按西咸新區(qū)一貫規(guī)劃新建14公里雙線高架鐵路到五竹站，設(shè)五竹站調(diào)度站，在五竹站兩支線并線交替發(fā)車:一列興平-阜寨-渭豐-五竹-豐京站-昆明池西；一列戶縣-五竹-豐京站-昆明池西。
2、設(shè)豐京站可讓灃西新城南部馬王中小企業(yè)園共計(jì)4000多畝的工業(yè)用地接入軌道交通，其中三一智能產(chǎn)業(yè)園占地近一千畝，三月底第一輛車下線。其他工業(yè)用地企業(yè)也正在洽談，未來人流量不小。
3、西進(jìn)，一列興平-阜寨-渭豐-五竹-豐京站-昆明池西可讓咸陽興平、鄠邑區(qū)市區(qū)和渭豐鎮(zhèn)（渭豐鎮(zhèn)遠(yuǎn)期規(guī)劃也要開發(fā)，客流沒問題）接入軌道交通，帶動區(qū)域發(fā)展。
4、一列比亞迪-余下-戶縣-五竹-豐京站-昆明池西。雙線可使得西戶鐵路地鐵化公交化，使得鄠邑區(qū)西進(jìn)西安核心區(qū)，北進(jìn)咸陽和機(jī)場。
@Auldpena 憑空想象，實(shí)現(xiàn)最難點(diǎn)在哪里？
(, 下載次數(shù): 2)
作者: 我的瓶子丟了    時(shí)間: 2023-3-27 19:43
灃西馬王街道 發(fā)表于 2023-03-27 19:42
只要稍加改動現(xiàn)有鐵路和近期規(guī)劃可使得西進(jìn)夸一大步，也能使得西戶鐵路物盡其用，同時(shí)也能增加客流，讓興平和鄠邑區(qū)兩地都能擁有軌道交通。
1、在地鐵3號線二期、16號線二期昆明池西站以西改道把西戶鐵路遷出豐京遺址區(qū)，按西咸新區(qū)一貫規(guī)劃新建14公里雙線高架鐵路到五竹站，設(shè)五竹站調(diào)度站，在五竹站兩支線并線交替發(fā)車:一列興平-阜寨-渭豐-五竹-豐京站-昆明池西；一列戶縣-五竹-豐京站-昆明池西。
2、設(shè)豐京站可讓灃西新城南部馬王中小企業(yè)園共計(jì)4000多畝的工業(yè)用地接入軌道交通，其中三一智能產(chǎn)業(yè)園占地近一千畝，三月底第一輛車下線。其他工業(yè)用地企業(yè)也正在洽談，未來人流量不小。
3、西進(jìn)，一列興平-阜寨-渭豐-五竹-豐京站-昆明池西可讓咸陽興平、鄠邑區(qū)市區(qū)和渭豐鎮(zhèn)（渭豐鎮(zhèn)遠(yuǎn)期規(guī)劃也要開發(fā)，客流沒問題）接入軌道交通，帶動區(qū)域發(fā)展。
4、一列比亞迪-余下-戶縣-五竹-豐京站-昆明池西。雙線可使得西戶鐵路地鐵化公交化，使得鄠邑區(qū)西進(jìn)西安核心區(qū)，北進(jìn)咸陽和機(jī)場。
@Auldpena 憑空想象，實(shí)現(xiàn)最難點(diǎn)在哪里？

錢
作者: 不談ZZ    時(shí)間: 2023-3-27 19:59
沒有那么快
作者: 玩弄悅西安    時(shí)間: 2023-3-27 20:25
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作者: 玩弄悅西安    時(shí)間: 2023-3-27 20:27
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作者: Asensio    時(shí)間: 2023-3-27 20:30
前邊有 力爭 兩字
作者: 渭河愚人    時(shí)間: 2023-3-27 21:24
力爭就是8成實(shí)現(xiàn)不了，爭取2成。無所謂了
作者: datoumuou    時(shí)間: 2023-3-27 21:41
加個(gè)列車單向30分鐘跟趟發(fā)車就行，很容易實(shí)現(xiàn)
作者: 灃東丸子    時(shí)間: 2023-3-27 22:52
再不要禍害馬王老百姓了
作者: 獨(dú)釣寒江雪    時(shí)間: 2023-3-28 01:02
https://dev.geovisearth.com/view/?preview=1&key=Bb546736b0#/
作者: jollyzhe    時(shí)間: 2023-3-28 10:03
路線多了就看落地效果
作者: myylc1986    時(shí)間: 2023-3-28 10:05
灃西馬王街道 發(fā)表于 2023-3-27 19:42
只要稍加改動現(xiàn)有鐵路和近期規(guī)劃可使得西進(jìn)夸一大步，也能使得西戶鐵路物盡其用，同時(shí)也能增加客流，讓興平 ...

這叫稍加改動，都快趕上新修一條線路了
作者: 灃西馬王街道    時(shí)間: 2023-3-28 10:06
myylc1986 發(fā)表于 2023-03-28 10:05
這叫稍加改動，都快趕上新修一條線路了

在現(xiàn)有鐵路和近期規(guī)劃之上改造
作者: 車蕓    時(shí)間: 2023-3-28 23:31
要加車得有越行線吧，不知道西戶鐵路現(xiàn)在有幾個(gè)可以待避的點(diǎn)



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