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標(biāo)題: 解決西戶(hù)鐵路的思路 [打印本頁(yè)]

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-3-28 09:29
標(biāo)題: 解決西戶(hù)鐵路的思路
方案1(興平-比亞迪廠)：
將鄠邑區(qū)以北改線(xiàn)，將西戶(hù)鐵路搬離遺址區(qū)，新修從興平火車(chē)站到鄠邑區(qū)北以的鐵路，新建26+8=34km。

西戶(hù)鐵路擬規(guī)劃改造建設(shè)比亞迪園區(qū)至咸陽(yáng)興平段，全長(zhǎng)約48公里。
①興平站-鄠邑區(qū)北(韓西村西)，全長(zhǎng)約26公里(新修)
②鄠邑區(qū)北-余下鎮(zhèn)，全長(zhǎng)約814公里(利用現(xiàn)有西戶(hù)鐵路)
③余下鎮(zhèn)-比亞迪廠，全長(zhǎng)約8公里(新修)

方案2(避開(kāi)遺址區(qū)，修建阿房宮南地鐵站或者昆明池西地鐵站到戶(hù)縣站的復(fù)線(xiàn))：
從西戶(hù)鐵路和西周大道處開(kāi)始改道，沿著108國(guó)道北側(cè)、西成高鐵西側(cè)到達(dá)顯落村附近和現(xiàn)有的西戶(hù)鐵路并線(xiàn)，新建11.34km。

作者: jollyzhe 時(shí)間: 2023-3-28 09:32
有錢(qián)早都搞了

作者: gao123 時(shí)間: 2023-3-28 09:33
不會(huì)再大改了，不用想，準(zhǔn)備修給比亞迪草堂的貨運(yùn)鐵路去興平，之前發(fā)過(guò)圖

作者: 永夢(mèng) 時(shí)間: 2023-3-28 09:52
西戶(hù)鐵路一直不是以民用為主的，再怎么講都沒(méi)辦法

作者: Auldpena 時(shí)間: 2023-3-28 10:14
鄠灃共管區(qū)嫌割裂，也有意見(jiàn)，最新這樣走。
(, 下載次數(shù): 7)

作者: 123yun 時(shí)間: 2023-3-28 10:23

Auldpena 發(fā)表于 2023-3-28 10:14
鄠灃共管區(qū)嫌割裂，也有意見(jiàn)，最新這樣走。

這樣走還是有割裂感，那可是大好的平原地帶啊。我建議線(xiàn)路可以考慮從興平沿著周戶(hù)交界一路南下，然后到環(huán)山路北側(cè)再一路向東到達(dá)比亞迪來(lái)布線(xiàn)。請(qǐng)問(wèn)A神以及其他大神我說(shuō)的這樣是否可行。

作者: 建大的小粉絲 時(shí)間: 2023-3-28 10:26

Auldpena 發(fā)表于 2023-03-28 10:14
鄠灃共管區(qū)嫌割裂，也有意見(jiàn)，最新這樣走。

西戶(hù)這樣走了，那昆明路北的鐵路還運(yùn)煤么，

作者: Auldpena 時(shí)間: 2023-3-28 10:27

123yun 發(fā)表于 2023-03-28 10:23
這樣走還是有割裂感，那可是大好的平原地帶啊。我建議線(xiàn)路可以考慮從興平沿著周戶(hù)交界一路南下，然后到環(huán)山路北側(cè)再一路向東到達(dá)比亞迪來(lái)布線(xiàn)。請(qǐng)問(wèn)A神以及其他大神我說(shuō)的這樣是否可行。

哎，那也沒(méi)辦法呀，咋走都有影響，只是多少而已。另外也要考慮路途成本和效率問(wèn)題，再一個(gè)這個(gè)這個(gè)新線(xiàn)還要考慮讓長(zhǎng)安過(guò)來(lái)的線(xiàn)一起并線(xiàn)，去周至就并不上了。

作者: Auldpena 時(shí)間: 2023-3-28 10:29

建大的小粉絲發(fā)表于 2023-03-28 10:26
西戶(hù)這樣走了，那昆明路北的鐵路還運(yùn)煤么，

比亞迪線(xiàn)如果修好后，城里這條就可以進(jìn)入拆除進(jìn)程了，除了臨時(shí)的客運(yùn)問(wèn)題，已經(jīng)沒(méi)有障礙。

作者: 灃西馬王街道 時(shí)間: 2023-3-28 10:34

Auldpena 發(fā)表于 2023-03-28 10:29
比亞迪線(xiàn)如果修好后，城里這條就可以進(jìn)入拆除進(jìn)程了，除了臨時(shí)的客運(yùn)問(wèn)題，已經(jīng)沒(méi)有障礙。

大家一起在szf留言，推進(jìn)比亞迪鐵路進(jìn)程。

作者: 123yun 時(shí)間: 2023-3-28 10:38

Auldpena 發(fā)表于 2023-3-28 10:27
哎，那也沒(méi)辦法呀，咋走都有影響，只是多少而已。另外也要考慮路途成本和效率問(wèn)題，再一個(gè)這個(gè)這個(gè)新線(xiàn)還 ...

真成萬(wàn)人嫌的一條線(xiàn)了。那新修鐵路走地面還是高架呢

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-3-28 10:43

建大的小粉絲發(fā)表于 2023-3-28 10:26
西戶(hù)這樣走了，那昆明路北的鐵路還運(yùn)煤么，

西戶(hù)要是真改線(xiàn)了，昆明路北的鐵路就拆了

作者: 曰鬼?yè)v棒槌 時(shí)間: 2023-3-28 10:46
不好實(shí)施

作者: Auldpena 時(shí)間: 2023-3-28 10:48

123yun 發(fā)表于 2023-03-28 10:38
真成萬(wàn)人嫌的一條線(xiàn)了。那新修鐵路走地面還是高架呢

路基應(yīng)該會(huì)壘高，然后有行人車(chē)輛涵洞那種。

作者: 藍(lán)皮鼠和大臉貓 時(shí)間: 2023-3-28 10:50
想啥呢，不可能在改了！動(dòng)一下就是錢(qián)！

作者: 凌晨 時(shí)間: 2023-3-28 10:53

Auldpena 發(fā)表于 2023-03-28 10:48
路基應(yīng)該會(huì)壘高，然后有行人車(chē)輛涵洞那種。

不高架就是耍流氓

作者: 天縱云 時(shí)間: 2023-3-28 10:54
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 123yun 時(shí)間: 2023-3-28 10:59

Auldpena 發(fā)表于 2023-3-28 10:48
路基應(yīng)該會(huì)壘高，然后有行人車(chē)輛涵洞那種。

個(gè)人感覺(jué)這是最具割裂感的形式

作者: 雨滴 時(shí)間: 2023-3-28 11:28
干脆繞到鄠灃共管區(qū)以外對(duì)了

作者: 我尼瑪愛(ài)嫂子啊 時(shí)間: 2023-3-28 12:12
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 繁華 時(shí)間: 2023-3-28 13:16
整成地下走。

就不割裂了。

作者: 清渭東流 時(shí)間: 2023-3-28 15:42

繁華發(fā)表于 2023-03-28 13:16
整成地下走。就不割裂了。

文物部分大刀伺候著呢，豐京鎬京兩個(gè)都城遺址區(qū)，怎敢搞地下去。目前存留的經(jīng)過(guò)豐京和鎬京兩個(gè)遺址區(qū)的線(xiàn)路都是用的墊的很高很高的路基，都沒(méi)有進(jìn)行過(guò)向下的挖掘作業(yè)，純粹是在遺址區(qū)做了墊高處理了的路基。

作者: 清渭東流 時(shí)間: 2023-3-28 15:43

我尼瑪愛(ài)嫂子啊發(fā)表于 2023-03-28 12:12
直接拆了得了

等比亞迪興平建好了就可以考慮直接拆除了。

作者: 冰碎玉消 時(shí)間: 2023-3-28 16:40

清渭東流發(fā)表于 2023-03-28 15:43
等比亞迪興平建好了就可以考慮直接拆除了。

13號(hào)線(xiàn)通車(chē)后最短還要存續(xù)半個(gè)世紀(jì)。

作者: 渭河愚人 時(shí)間: 2023-3-28 22:07
把鄠邑區(qū)弄的西帕爛，滾，這項(xiàng)目！

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