tieyf 發(fā)表于 2023-03-31 09:42
現(xiàn)有的國(guó)鐵城際和地鐵,除了軌距一樣之外,供電、信號(hào)什么的差異都很大,基本上做不到;舉個(gè)例子,接觸網(wǎng),國(guó)鐵車供電接觸網(wǎng)是是28.5kV交流,地鐵車供電接觸網(wǎng)是1500kV直流,光這個(gè)就很麻煩的。所以如果說直要兼容,要么西周城際名為城際實(shí)際采用地鐵制式列車(如當(dāng)年咸陽機(jī)場(chǎng)城際的做法),要么就是13號(hào)線采用國(guó)鐵制式列車(如溫州S1線用28.5kV供電的國(guó)鐵信號(hào)車跑城軌)
niuandqiao 發(fā)表于 2023-03-31 10:21
重慶江跳線那種是啥制式?我記得那個(gè)好像宣傳就是國(guó)鐵地鐵通用信號(hào)的
tieyf 發(fā)表于 2023-3-31 09:42
現(xiàn)有的國(guó)鐵城際和地鐵,除了軌距一樣之外,供電、信號(hào)什么的差異都很大,基本上做不到;舉個(gè)例子,接觸網(wǎng), ...
niuandqiao 發(fā)表于 2023-03-31 10:21
重慶江跳線那種是啥制式?我記得那個(gè)好像宣傳就是國(guó)鐵地鐵通用信號(hào)的
solo 發(fā)表于 2023-3-31 17:55
13號(hào)線原規(guī)劃不是從東站到北客站港務(wù)區(qū)么?和西周城際還會(huì)有交集?
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