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標(biāo)題: 時(shí)速600公里磁懸浮超級高鐵規(guī)劃三縱三橫 [打印本頁]

作者: WJJ 時(shí)間: 2023-4-3 16:17
標(biāo)題: 時(shí)速600公里磁懸浮超級高鐵規(guī)劃三縱三橫
個(gè)人建議版，僅供討論！
(, 下載次數(shù): 4)

作者: 向西 時(shí)間: 2023-4-3 16:19
美得很

作者: 琴笙飛揚(yáng) 時(shí)間: 2023-4-3 16:19
猴年馬月

作者: 云城 時(shí)間: 2023-4-3 16:20
怕是坐不起

作者: 天窗 時(shí)間: 2023-4-3 16:24
這個(gè)比飛機(jī)的優(yōu)勢和經(jīng)濟(jì)效益是啥

作者: 藍(lán)寶石大帝 時(shí)間: 2023-4-3 16:27

天窗發(fā)表于 2023-04-03 16:24
這個(gè)比飛機(jī)的優(yōu)勢和經(jīng)濟(jì)效益是啥

招手即停

作者: WJJ 時(shí)間: 2023-4-3 16:31
個(gè)人設(shè)想: 時(shí)速600公里磁懸浮超級高鐵平均站間距100公里，原則上只在地級市設(shè)站，最好與現(xiàn)有高鐵樞紐方便換乘。

作者: 青橄欖 時(shí)間: 2023-4-3 16:35
蘭州以西客流嚴(yán)重不足。

作者: zqkaka 時(shí)間: 2023-4-3 16:35
原則上同意，請WJJ同志認(rèn)真論證并組織落實(shí)

作者: fandeen 時(shí)間: 2023-4-3 16:35
本帖最后由 fandeen 于 2023-4-3 17:40 編輯

天窗發(fā)表于 2023-04-03 16:24
這個(gè)比飛機(jī)的優(yōu)勢和經(jīng)濟(jì)效益是啥

類似中國高鐵對美國高速、中國新能源車對德日燃油車

作者: 轉(zhuǎn)角的豬 時(shí)間: 2023-4-3 16:36
我準(zhǔn)了

作者: 芙蓉西路 時(shí)間: 2023-4-3 16:39
這也太離譜了經(jīng)濟(jì)效益能達(dá)標(biāo)不

作者: 11586 時(shí)間: 2023-4-3 16:39
好

作者: xa小兔 時(shí)間: 2023-4-3 16:42
批了，請即刻落實(shí)到位

作者: mihaier 時(shí)間: 2023-4-3 16:45
太遙遠(yuǎn)

作者: reyyang 時(shí)間: 2023-4-3 16:53
到成都就結(jié)束了？怎么也得到拉薩吧

作者: aokawange 時(shí)間: 2023-4-3 16:54
理想很美好。我選擇坐飛機(jī)，畢竟便宜。

作者: fandeen 時(shí)間: 2023-4-3 16:58

青橄欖發(fā)表于 2023-04-03 16:35
蘭州以西客流嚴(yán)重不足。

是的，蘭州以西不具備經(jīng)濟(jì)效益

作者: 薩孟膩吖 時(shí)間: 2023-4-3 17:00
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: tufei420 時(shí)間: 2023-4-3 17:03
建議只在國家中心城市設(shè)站，其余地方可到中心城市乘車

作者: 天窗 時(shí)間: 2023-4-3 17:04

fandeen 發(fā)表于 2023-04-03 16:35
類似中國高鐵對美國高速、中國新能源車對德日燃油車，后發(fā)制人，彎道超車

這些談不上彎道超車吧，不是人家弄不了，是適用性不一樣

作者: 熱心市民王先生 時(shí)間: 2023-4-3 17:05
有這勁多修點(diǎn)高鐵

作者: 灃西馬王街道 時(shí)間: 2023-4-3 17:12
只有京海、京港可能有。

作者: 阿房一路 時(shí)間: 2023-4-3 17:21
已閱，準(zhǔn)奏，責(zé)成樓主籌措銀兩，限期3年建成，如若逾期未建成，將嚴(yán)懲不貸。

作者: phxk1985 時(shí)間: 2023-4-3 17:28
你這個(gè)不怎么合理，修建磁懸浮地質(zhì)條件、環(huán)境因素都很重要的，加之運(yùn)維成本高昂。不過自己幻想一下也是沒有錯(cuò)的。

作者: fandeen 時(shí)間: 2023-4-3 17:38

薩孟膩吖發(fā)表于 2023-04-03 17:00
彎道超車容易出事故，一般人都知道彎道禁止超車。

高鐵？新能源？

作者: fandeen 時(shí)間: 2023-4-3 17:39

天窗發(fā)表于 2023-04-03 17:04
這些談不上彎道超車吧，不是人家弄不了，是適用性不一樣

沒說別人弄不了，就是不同的賽道

作者: 奧多馬 時(shí)間: 2023-4-3 17:40
過了蘭州自然條件就不具備了

作者: 小香豬 時(shí)間: 2023-4-3 17:52

青橄欖發(fā)表于 2023-04-03 16:35
蘭州以西客流嚴(yán)重不足。

我不知道你往西走國過沒。反正我每次回新疆基本都是滿員

作者: 血玲瓏 時(shí)間: 2023-4-3 18:00
秦嶺還是不好弄呀

作者: wukongmianniku 時(shí)間: 2023-4-3 18:01
西安以西不用修，京昆不用修，你都規(guī)劃京昆了還不如規(guī)劃滬昆

作者: 皇都群眾 時(shí)間: 2023-4-3 18:14
這種投資應(yīng)該比一般高鐵大很多，所以很有可能是城市群之間短途快速交通。比如北京天津，長三角，大灣區(qū)的區(qū)域內(nèi)城市間。

作者: jollyzhe 時(shí)間: 2023-4-3 18:27
準(zhǔn)了，盡快落實(shí)

作者: 十八子-xian 時(shí)間: 2023-4-3 18:43
國家原先有個(gè)棗核型磁懸浮規(guī)劃

作者: 只e 時(shí)間: 2023-4-3 19:28
撐死了修條京滬線。磁懸浮修成你說的這個(gè)樣子真就是奇觀誤國了。

作者: 云水公園 時(shí)間: 2023-4-3 19:31
票多錢

作者: 青橄欖 時(shí)間: 2023-4-3 19:49

小香豬發(fā)表于 2023-04-03 17:52
我不知道你往西走國過沒。反正我每次回新疆基本都是滿員

蘭州以西開行車次數(shù)量才多少對？即使?jié)M員能有幾趟滿員？西安到蘭州之間大多數(shù)都不滿員。只有西安發(fā)西寧那趟綠皮車滿員。

作者: 京兆壹號 時(shí)間: 2023-4-3 19:54
沒必要

作者: 玩弄悅西安 時(shí)間: 2023-4-3 20:46
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 悅FP 時(shí)間: 2023-4-3 23:22
無 jj 好牛

作者: 九朝迭建國 時(shí)間: 2023-4-4 03:08
高鐵已經(jīng)滿足出行需求，600估計(jì)只會在京津冀，大灣區(qū)，江浙滬城際間用

作者: guanggaozhanwu 時(shí)間: 2023-4-4 10:29
時(shí)速600公里磁懸浮超級高鐵規(guī)劃三縱三橫

作者: 閃靈兇猛 時(shí)間: 2023-11-17 09:49
發(fā)展飛機(jī)吧還是，節(jié)省成本

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-11-17 14:05
這是三橫三縱

作者: xie__en 時(shí)間: 2023-11-17 14:27

天窗發(fā)表于 2023-4-3 16:24
這個(gè)比飛機(jī)的優(yōu)勢和經(jīng)濟(jì)效益是啥

拉動固投，發(fā)展GDP嘛

作者: xie__en 時(shí)間: 2023-11-17 14:28

青橄欖發(fā)表于 2023-4-3 16:35
蘭州以西客流嚴(yán)重不足。

房子都能不住人，憑啥修路一定要跑車？

作者: xie__en 時(shí)間: 2023-11-17 14:29

reyyang 發(fā)表于 2023-4-3 16:53
到成都就結(jié)束了？怎么也得到拉薩吧

待實(shí)現(xiàn)哪天，怕是能直達(dá)德里吧

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