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悅西安網(wǎng)

標題: 4月29日西安機場寬體46架次 [打印本頁]

作者: 阿童木先生 時間: 2023-4-30 08:45
標題: 4月29日西安機場寬體46架次
出港23進港23，航點9。
(, 下載次數(shù): 3)

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-4-30 08:49
國航西安=上海開寬體不給北京來一條？有點意思

作者: 阿童木先生 時間: 2023-4-30 09:10

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2023-04-30 08:49
國航西安=上海開寬體不給北京來一條？有點意思

北京高鐵分流嚴重

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-4-30 09:27

阿童木先生發(fā)表于 2023-04-30 09:10
北京高鐵分流嚴重

也是，北京西安間一天幾十趟高鐵

作者: gakki嫁我 時間: 2023-4-30 10:34
西安確實高鐵分流嚴重之前去成都蘭州銀川都是每天10班以上的快線級航班量

等西十通車影響長沙南昌武漢方向航班量
西渝通車重慶貴陽昆明方向影響
西延榆鄂通車榆林包頭呼市航班量也得減

還有一個因素：航班價格
今年以來即使是平時別說去北京了去滬廣深很多朋友出行也坐高鐵了

作者: 阿童木先生 時間: 2023-4-30 12:27

gakki嫁我發(fā)表于 2023-04-30 10:34
西安確實高鐵分流嚴重之前去成都蘭州銀川都是每天10班以上的快線級航班量

等西十通車影響長沙南昌武漢方向航班量
西渝通車重慶貴陽昆明方向影響
西延榆鄂通車榆林包頭呼市航班量也得減

還有一個因素：航班價格
今年以來即使是平時別說去北京了去滬廣深很多朋友出行也坐高鐵了

是的西安出行方便就是最好的。

作者: 秦川抒懷 時間: 2023-4-30 13:09
西安寬體機有點少，沒想到

作者: hypercui 時間: 2023-4-30 16:04
hello 不注明下出處嗎

。大神您是標格原作者嗎

作者: 望江樓 時間: 2023-4-30 16:07

阿童木先生發(fā)表于 2023-04-30 12:27
是的西安出行方便就是最好的。

和武漢比，還是差距大

作者: Yukino 時間: 2023-4-30 16:40
還是330多。。要是能多點350就好了

作者: 阿童木先生 時間: 2023-4-30 17:18

望江樓發(fā)表于 2023-04-30 16:07
和武漢比，還是差距大

武漢航點通達數(shù)跟西安差遠了

作者: 長安小子 時間: 2023-4-30 21:06
牛逼

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-4-30 21:16

望江樓發(fā)表于 2023-04-30 16:07
和武漢比，還是差距大

武漢幾條350時速等級高鐵？

作者: 望江樓 時間: 2023-5-2 11:47

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2023-04-30 21:16
武漢幾條350時速等級高鐵？

武漢去華北華南西南東南各個熱門城市，經(jīng)常去的，自然知道有多方便

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-5-2 12:13

望江樓發(fā)表于 2023-05-02 11:47
武漢去華北華南西南東南各個熱門城市，經(jīng)常去的，自然知道有多方便

說的好像西安在西部山區(qū)一樣，西安米字高鐵，西安北站，西安站，西安東站在全國高鐵普鐵規(guī)模都在那里擺著，但是航空也不差怎么解釋？

作者: 蝦尾89 時間: 2023-5-2 15:18
高通達度+高密度班次，我覺得比寬體更重要呀，干嘛一定追求這個

作者: 大樹和小樹 時間: 2023-7-6 08:33
一般這個是在哪里查，想補一下沒做過350的愿望

作者: reyyang 時間: 2023-7-8 11:53

大樹和小樹發(fā)表于 2023-7-6 08:33
一般這個是在哪里查，想補一下沒做過350的愿望

想不想補一下沒坐過737Max8的愿望

作者: helloworldl 時間: 2023-7-8 13:19

蝦尾89 發(fā)表于 2023-5-2 15:18
高通達度+高密度班次，我覺得比寬體更重要呀，干嘛一定追求這個

寬體上廁所出去都要更方便還有更多的行李架而且得益于更寬的機身運行也要更平順這一點可和地鐵的ab車不盡相同

作者: 大樹和小樹 時間: 2023-7-9 21:27

reyyang 發(fā)表于 2023-07-08 11:53
想不想補一下沒坐過737Max8的愿望

這還四臺詞激烈，不過月底剛好廣州飛吉隆坡就是max8，當(dāng)時候體驗下

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